விளக்கம்
தயாரிப்பு விளக்கம்
ZD தொண்ணூற்று நான்கு%~தொண்ணூற்று ஏழு% செயல்திறன் மிக்க உயர் JCPT மற்றும் ஹெலிக்ஸ் கியர் சதுரம். 90மிமீ AF தொடர் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்
பொருட்களின் விளக்கம்
மேலும், AF சீரிஸ் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் முன் மற்றும் பின் ஆயில் சீல்களை வழங்குகிறது, அவுட்புட் ஷாஃப்ட் இரட்டை ஆதரவு கட்டமைப்பு மற்றும் ஹெலிக்ஸ் உபகரண வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது கியர் பிணைப்பை மென்மையாகவும் நிலையானதாகவும் ஆக்குகிறது. AF சீரிஸை சர்வோ மோட்டார்களுடன் கூடிய பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு பரிமாற்றத் துறைகளில் பயன்படுத்தலாம். AF சீரிஸின் பின்னடைவு ஐந்து ஆர்க்.நிமிடத்திற்கும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் குறைப்பு விகிதம் 3 முதல் 100 வரை இருக்கும்.
பிதயாரிப்பு ஒருநன்மைகள் பிலேனட்டரி கியர்பாக்ஸ்:
1. பல்வேறு செயல்பாட்டுச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப நெகிழ்வான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு.
2. வளையப் பற்சக்கரச் செயலாக்கத் தொழில்நுட்பம்: உள் பற்சக்கரப் பள்ளமிடும் சாதனம் மற்றும் முடக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், செயலாக்கத்திற்குப் பிறகே வளைய உபகரணத்தின் துல்லியத்தை GB7 நிலைக்குக் கொண்டுவர முடியும்.
3. கடினப்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களின் இரண்டாம் நிலை சுரண்டல் தொழில்நுட்பங்கள்: உபகரணங்களை இரண்டாம் நிலை அதிவேகத்தில் உலர் வெட்டுதல், வெப்பச் சிகிச்சையால் ஏற்படும் பற்சக்கர உருக்குலைவை நீக்குகிறது. பற்சக்கரத்தின் துல்லியம் GB6-ஐ எட்டக்கூடும்.
நான்கு. JCPT பின்னடைவு சோதனைகள்.
எப்படி செல்வது
90 ஏஎஃப் 10 ( ) (எஸ்) – 40 டி1
ஒரு பி சி டி இ எஃப் ஜி
| ஒரு | சட்ட அளவு | தொண்ணூறு=90மிமீ |
| பி | தொடர் குறியீடு: AF | சதுர மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ் தொகுப்பு |
| சி | குறைப்பு விகிதம் | தனித்த கட்டம்: 3, நான்கு, 5, ஆறு, ஏழு, 8, 9, பத்து இரண்டு நிலைகள்: 15, இருபது, 25, முப்பது, 35, 40, நாற்பத்தைந்து, ஐம்பது, 60, 70, எண்பது, தொண்ணூறு, 100 |
| டி | எதிர்ப்பு | ஒரு நிலை: ≤5 ஆர்க்.நிமிடம் இரண்டு நிலைகள்: ≤8 ஆர்க்.நிமிடம் |
| இ | உள்ளீட்டு தண்டு வகை | S: ஒட்டுமொத்தப் பூட்டுதல் (விடுபட்டது) (மோட்டாரில் சாவித் துளை உள்ளதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல்) S1: பூட்டு வளையத்தைக் கொண்டு பூட்டுதல் (மோட்டாரில் சாவித் துளை இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும்) S2: சாவித் துளையைக் கொண்டு பூட்டுதல் (சாவியுடன் தண்டுக்குள் நுழையவும்) K: சாவித் துளையுடன் அ: மற்ற வகைகள் (நீங்கள் எங்களுடன் பேச வேண்டும்) |
| f | தொடர்புடைய சர்வோ மோட்டார் மின்சாரம் (W), குறிப்பிட்ட ஆற்றல் விவரங்களுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும். | |
| ஜி | ஃபிளேன்ஜின் பொருத்தும் வகை குறித்து எங்களுடன் தொடர்புகொள்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். | |
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் விவரங்கள்
| பொருள் வகை | அலகு | கட்டங்களின் எண்ணிக்கை | குறைப்பு விகிதம் | 90AF |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு முறுக்குவிசை | என்எம் | ஒன்று | மூன்று | 85 |
| நான்கு | தொண்ணூற்றைந்து | |||
| ஐந்து | நூற்று ஐந்து | |||
| 7 | தொண்ணூற்று மூன்று | |||
| எட்டு | எண்பத்து மூன்று | |||
| 10 | 70 | |||
| இரண்டு | பன்னிரண்டு | நூற்றுப் பதினைந்து | ||
| 15 | நூற்றுப் பதினைந்து | |||
| 16 | நூற்று முப்பது | |||
| 20 | நூற்று இருபது | |||
| 25 | 135 | |||
| 32 | நூற்று இருபது | |||
| 35 | நூற்று இருபத்தைந்து | |||
| 40 | நூற்றுப் பதினைந்து | |||
| ஐம்பது | நூற்று முப்பத்தைந்து | |||
| அறுபத்து நான்கு | எண்பத்து மூன்று | |||
| 80 | எண்பத்து மூன்று | |||
| 100 | 73 | |||
| அதிகபட்ச ஆர விசை* | N | ஒன்று, இரண்டு | மூன்று ~ நூறு | 2100 |
| அதிகபட்ச அச்சு இயக்க விசை* | ஒன்று,2 | 3~100 | 1050 | |
| முழு சுமை செயல்திறன் | % | 1 | 3~பத்து | ≥97% |
| இரண்டு | பதினைந்து~100 | ≥94% | ||
| எதிர்ப்பு | arc.min | ஒன்று | 3~10 | ≤5 |
| 2 | பதினைந்து~100 | ≤8 |
வெளியீடு 100rpm ஆக இருக்கும்போது, அதிகபட்ச ஆர ஆற்றல் மற்றும் மிகப் பெரிய அச்சு விசையுடன், இது வெளியீட்டுத் தண்டின் நடு நிலையில் (L/2) செயல்படுகிறது.
பரிமாணங்கள் (மிமீ):
| தீர்வு வகை | நிலைகளின் எண்ணிக்கை | எல்1 | எல்2 | எல்3 | L4 | எல்5 | எல்6 | எல்7 | எல்8 | எல்9 | எல்10 | டி1 | டி2 | |
| 90AF | 1 | 151 | 33.7 | 77. மூன்று | நாற்பது | 36 | 28 | நான்கு | 3 | நாற்பது | 10 | Φ90 | Φ70G7 | |
| 2 | நூற்று அறுபத்தைந்து.5 | தொண்ணூற்று ஒன்று.எட்டு | ||||||||||||
| நிலைகளின் எண்ணிக்கை | டி3 | டி4 | டி5 | டி6 | டி7 | டி8 | டி9 | டி10 | பி1 | எச்1 | ஜி1 | ஜி3 | Q3 | |
| ஒன்று,2 | ≤19G7 | Φ20h7 | Φ30 | Φ80h7 | Φ90 | Φ100 | Φ6.ஐந்து | 90 | 6 | 22.ஐந்து | எம்5×12 | எம்6×18 | எண்பது |
AF தொடர் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் விவரக்குறிப்புகள்
பொறிமுறை
கச்சிதமான வெளியீட்டு தண்டு அமைப்பு
இது உள்ளமைக்கப்பட்ட வெளியீட்டுத் தண்டு அமைப்பு, கச்சிதமான கட்டுமானம், அதிக விறைப்புத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பெரிய தாக்கத்தைத் தாங்கக்கூடியது. பாகங்களின் ஒருமையத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, உள்ளீட்டு இணைப்பு மற்றும் சூரிய உபகரணத்தை வெளியீட்டுத் தண்டின் மையத்தில் வைப்பதன் மூலம், பற்சக்கர இடைவெளியை வெற்றிகரமாகக் கட்டுப்படுத்தி, முழு கியர்பாக்ஸின் பின்னடைவையும் மேம்படுத்துகிறது.
கட்டுமானம்
முழு ஊசி அமைப்பு
கோள் உபகரணத்தின் உள் தாங்கியானது முழு ஊசி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, உள் இடைவெளி அரைத்தல் செயல்முறை மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை HRC60 ஆகும், மற்றும் உருளைத்தன்மை .003 மிமீ-ஐ விடக் கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது.
AF சேகரிப்பின் பிற வடிவமைப்பு வகைகள் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்
இன்னும் பல தயாரிப்புகளுக்கு, இங்கே கிளிக் செய்யவும்…
அசெம்பிளி செயல்முறை
சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ரெடியூசரை இணைப்பதற்கு, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். குறிப்பிட்ட பொருட்களைத் தவிர, சர்வோ மோட்டார்களில் பல்வேறு அளவுகள் உள்ளன, மேலும் சில மோட்டார்கள் ஃபிளேன்ஜ்களுடன் இணைக்க முடியாதவையாக இருக்கலாம். அந்தக் காரணத்தால், நீங்கள் ஆர்டர் செய்யும் போது குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சரியான மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
சாவி இல்லாமல் ஒரு மோட்டாரைப் பொருத்தும் சூழ்நிலையில்
1. ரப்பர் மூடியைக் கழற்றி, உள்ளீட்டுத் தண்டைச் சுழற்றி, போல்ட்டின் தலையை ரப்பர் மூடியின் இடைவெளியுடன் பொருத்தவும். சரிசெய்யும் போல்ட் தளர்த்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
2. மோட்டார் ஷாஃப்டை என்டர் ஷாஃப்டில் படிப்படியாகச் செருகவும் (அது சிக்கிக்கொள்ளாமல் திறமையாக உள்ளே செல்வதை உறுதி செய்யவும்). மோட்டார் சாய்ந்த நிலையில் செருகாமல் கவனமாக இருக்கவும்.
மூன்று. மோட்டாரை ரெடியூசருடன் இணைத்து, போல்ட்டை குறிப்பிட்ட இறுக்கும் முறுக்குவிசையுடன் இறுக்கவும். அட்டவணை ஒன்றைப் பார்க்கவும்.
4. உள்ளீட்டுத் தண்டின் பொருத்தும் போல்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இறுக்கும் முறுக்கு விசை குறடு போன்றவற்றைக் கொண்டு இறுக்கவும். அட்டவணை 2-ஐப் பார்க்கவும்.
ஐந்து. ரப்பர் மூடியைப் பொருத்தவும்.
மேசை ஒன்று
| மோட்டார் கலவை போல்ட் | இறுக்கும் முறுக்கு விசை | |
| (நியூட்டன்·மீட்டர்) | (கிலோகிராம் விசை·செ.மீ) | |
| எம்3 | ஒன்று. | பத்து |
| எம்4 | மூன்று. | 30 |
| எம்.எஃப். | ஐந்து.8 | அறுபது |
| எம்6 | ஒன்பது.8 | நூறு |
| எம்.ஏ.டி. | 19.ஆறு | இருநூறு |
| எம்10 | 39.2 | 400 |
| எம்12 | அறுபத்தெட்டு.ஆறு | எழுநூறு |
| எம்16 | 168 | 1650 |
அட்டவணை இரண்டு
| கூட்டு போல்ட் | இறுக்கும் முறுக்கு விசை | |
| (நியூட்டன்·மீட்டர்) | (கிலோகிராம் விசை·செ.மீ) | |
| எம்3 | 1.5 | பதினைந்து |
| எம்4 | மூன்று.5 | 35 |
| எம்.எஃப். | ஏழு.ஒன்று | 71 |
| எம்6 | 12 | நூற்று இருபது |
| எம்.ஏ.டி. | முப்பது | முந்நூறு |
| எம்10 | 60 | 612 |
நிறுவனத்தின் சுயவிவரம்
கப்பல் பயணம்
எங்கள் சேவைகள்
1. பராமரிப்பு நேரம் & உத்தரவாதம்: தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறிய ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு
2. இதர சேவைகள்: இதில் மாதிரித் தேர்வு வழிகாட்டிப் புத்தகம், நிறுவல் கையேடு, மற்றும் சிக்கல் தீர்க்கும் வழிகாட்டி போன்றவை அடங்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: உங்களுடைய முக்கிய தயாரிப்புகள் என்னென்ன?
நாங்கள் தற்போது பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள், பிரஷ்டு டிசி கியர் மோட்டார்கள், பிளானட்டரி டிசி உபகரண மோட்டார்கள், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்கள், ஏசி மோட்டார்கள், பெரிய ஜேசிபிடி பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஜேசிபிடி சைக்ளாய்டல் கியர்பாக்ஸ் போன்றவற்றை உற்பத்தி செய்கிறோம். மேற்கூறிய மோட்டார்களின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை எங்கள் இணையதளத்தில் நீங்கள் பார்க்கலாம். மேலும், உங்கள் தேவைக்கேற்ப தேவையான மோட்டார்களைப் பரிந்துரைக்க எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பலாம்.
கே: ஒரு சிறந்த மோட்டார் அல்லது கியர்பாக்ஸை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?
உங்களிடம் மோட்டாரின் படங்கள் அல்லது வரைபடங்கள் இருந்து, எங்களுக்குக் காண்பிக்க விரும்பினாலோ, அல்லது மின்னழுத்தம், வேகம், முறுக்குவிசை, மோட்டாரின் அளவு, மோட்டாரின் இயக்க முறை, தேவையான ஆயுட்காலம் மற்றும் ஒலியின் அளவு போன்ற விரிவான தேவைகள் இருந்தாலோ, தயங்காமல் எங்களுக்குத் தெரிவிக்கவும். அப்போது, உங்கள் ஒவ்வொரு கோரிக்கைக்கும் பொருத்தமான மோட்டாரை நாங்கள் முறையாகப் பரிந்துரைப்போம்.
கே: உங்களுடைய சாதாரண மோட்டார்கள் அல்லது கியர்பாக்ஸ்களுக்கு JCPT சான்றிதழ் பெற்ற சேவை உள்ளதா?
நிச்சயமாக, உங்கள் கோரிக்கைக்கேற்ப மின்னழுத்தம், திசைவேகம், முறுக்குவிசை மற்றும் ஷாஃப்ட்டின் பரிமாணங்கள்/வடிவம் ஆகியவற்றை நாங்கள் JCPTமயமாக்கித் தருவோம். டெர்மினலில் கூடுதல் கம்பிகள்/கேபிள்களைப் பற்றவைக்க வேண்டியிருந்தாலோ, அல்லது இணைப்பிகள், மின்தேக்கிகள் அல்லது EMC-ஐ இணைக்க விரும்பினாலோ, அதையும் நாங்கள் செய்து தருவோம்.
கே: உங்களிடம் மோட்டார்களுக்கான பிரத்யேக வடிவமைப்புச் சேவை உள்ளதா?
நிச்சயமாக, எங்கள் JCPT உறுப்பினர்களுக்காக நாங்கள் மோட்டார்களைத் தனித்தனியாக வடிவமைக்க விரும்புகிறோம், ஆனால் அதற்குக் குறிப்பிட்ட செலவும் வடிவமைப்பு கட்டணமும் தேவைப்படக்கூடிய சில அச்சுகளை உருவாக்க வேண்டியது அவசியமாகிறது.
உங்கள் வழிகாட்டி நேரம் என்ன?
பொதுவாகச் சொல்வதானால், எங்களின் வழக்கமான தீர்விற்கு 15-30 நாட்கள் தேவைப்படும், JCPTமயமாக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு இன்னும் சற்று அதிக நேரம் ஆகும். ஆனால், வழிகாட்டும் கால அளவில் நாங்கள் மிகவும் நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இருக்கிறோம், அது குறிப்பிட்ட ஆர்டர்களைப் பொறுத்து அமையும்.
