நவீன விவசாய கையாளும் இயந்திரங்களில் விவசாய டிரெய்லர்களுக்கான டிரைவ் ஆக்சில் டிஃபரென்ஷியல் கியர்பாக்ஸ்

1. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்: இயக்க அச்சு வேறுபாட்டுப் பற்சக்கரப் பெட்டி (மாடல் தொடர் UA-TRAILER-HD)

2. நவீன வேளாண்-சரக்கு போக்குவரத்தில் இயக்க அச்சு வேறுபாட்டு கியர்பாக்ஸின் மூலோபாயப் பங்கு

உக்ரைனின் பரந்த விவசாய நிலங்களில், போல்டாவாவின் வளமான சமவெளிகள் முதல் கார்பேத்தியன் மலை அடிவாரங்களின் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகள் வரை, தானியப் போக்குவரத்தின் செயல்திறன் டிரெய்லரின் இயக்க அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையைச் சார்ந்துள்ளது. இயக்க அச்சு வேறுபாட்டு கியர்பாக்ஸ் இது வெறும் ஒரு பாகம் மட்டுமல்ல; சக்தி மண்ணுடன் இணையும் மிக முக்கியமான இணைப்புப் புள்ளி இது. கனரக விவசாய டிரெய்லர்களுக்கு, குறிப்பாக கரடுமுரடான பாதைகளில் இழுவிசைக்காக இயக்கப்படும் அச்சுகளைக் கொண்டவற்றுக்கு, இந்த கியர்பாக்ஸ், சேறு நிறைந்த நிலமுனைகளில் குறுகிய இடங்களில் வளைந்து நெளிந்து செல்லும் போது சக்கர வேக வேறுபாடுகளை ஈடுசெய்வதோடு, முறுக்குவிசையின் சிக்கலான விநியோகத்தையும் நிர்வகிக்கிறது. டிரெய்லர் அச்சில் ஒரு வலிமையான வேறுபாட்டு அமைப்பை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், சாதாரண சக்கரங்கள் தடையின்றி சுழலும் டிரெய்லர்களை அசையாமல் முடக்கிவிடும் சவாலான "செர்னோசெம்" (கருப்பு மண்) நிலைகளிலும், 30 டன் வரையிலான அதிக எடையுள்ள சுமைகளை இழுத்துச் செல்ல டிராக்டர்களுக்கு நாங்கள் ஆற்றல் அளிக்கிறோம்.

எங்கள் முக்கிய நன்மை விவசாய கியர்பாக்ஸ் அதன் திறன், இழுவிசைத் தொடர்ச்சியைப் பராமரிக்கும் ஆற்றலில் அடங்கியுள்ளது. ஒரு டிரெய்லர் வளைவில் திரும்பும்போதோ அல்லது சீரற்ற மென்மையான மண்ணை எதிர்கொள்ளும்போதோ, டிஃபரன்ஷியல் ஆனது உள் சக்கரத்தை விட வெளிச் சக்கரத்தை வேகமாகச் சுழல அனுமதிக்கிறது. இது டயர் தேய்மானத்தைத் தடுப்பதோடு, ஆக்சில் ஹவுசிங்கின் மீதான கட்டமைப்பு அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது. மேலும், எங்களின் சிறப்பு வாய்ந்த பிடிஓ கியர்பாக்ஸ் இந்த ஒருங்கிணைப்பு, டிராக்டரின் தரை-வேக PTO-விற்கும் டிரெய்லரின் இயக்கிச் சக்கரங்களுக்கும் இடையே தடையற்ற ஒத்திசைவை ஏற்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், ஒரு செயலற்ற டிரெய்லரை, டிராக்டரின் சொந்த இயக்கி அமைப்பின் ஒரு செயல்திறன் மிக்க 4×4 அல்லது 6×6 நீட்டிப்பாகத் திறம்பட மாற்றுகிறது. உக்ரேனிய சூரியகாந்தி மற்றும் மக்காச்சோளப் பருவங்களில் காணப்படும் குறுகிய, தீவிரமான அறுவடைக் காலங்களுக்கு இந்த ஒருங்கிணைப்பு இன்றியமையாதது. ஏனெனில், அத்தகைய பருவங்களில் ஏற்படும் செயல்பாடின்மையால், ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர் மதிப்பிலான மகசூல் இழப்பு ஏற்படுகிறது.

3. ஆற்றலின் கட்டமைப்பு: டிரெய்லர் வேறுபாட்டு அச்சு எவ்வாறு செயல்படுகிறது

முதன்மை செயல்பாடு விவசாய கியர் குறைப்பான் ஒரு டிரெய்லர் டிரைவ் ஆக்சிலுக்குள், PTO ஷாஃப்டிலிருந்து வரும் அதிவேக சுழற்சியை, சக்கரங்களுக்கான அதிக முறுக்குவிசை சுழற்சியாக மாற்றும் செயல்முறை நடைபெறுகிறது. இந்த செயல்முறை, பொதுவாக ஒரு சுழல் பெவல் கியராக இருக்கும் உள்ளீட்டு பினியனில் தொடங்குகிறது, இது ஒரு பெரிய கிரௌன் வீலுடன் இணைகிறது. இந்த 90-டிகிரி இணைப்பு, டிராக்டரின் PTO-வின் நீளவாட்டு சுழற்சியை, ஆக்சிலுக்குத் தேவையான பக்கவாட்டு சுழற்சியாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. கிரௌன் வீலுக்குள் டிஃபரன்ஷியல் கேரியர் அமைந்துள்ளது, இது ஸ்பைடர் கியர்கள் (பிளானட்கள்) மற்றும் சைட் கியர்களை (சன் கியர்கள்) கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு, முறுக்குவிசை இரண்டு சக்கரங்களுக்கும் இடையில் சமமாகப் பிரிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் அவை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழலவும் அனுமதிக்கிறது — டிரெய்லர் ஒரு வளைவில் டிராக்டரின் பாதையைப் பின்பற்றும் போது இது அவசியமாகிறது.

உக்ரேனிய சந்தையைப் பொறுத்தவரை, ஒரு விஷயத்தின் உள்ளடக்கத்தை நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம். வேறுபட்ட பூட்டுஇலையுதிர் காலத்தின் பிற்பகுதியில் ஏற்படும் ஆழமான சேற்றில், ஒரு சாதாரண திறந்த வேறுபாட்டு அமைப்பு, குறைந்த இழுவிசை கொண்ட சக்கரத்தை மட்டும் சுழலச் செய்து, டிரெய்லரை சிக்க வைத்துவிடும். காற்றழுத்த இயக்கி அல்லது இயந்திர நெம்புகோல் வழியாகப் பூட்டைப் பொருத்துவதன் மூலம், இரண்டு அச்சுத் தண்டுகளும் இயற்பியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டு, இரண்டு சக்கரங்களும் ஒரே வேகத்தில் சுழலச் செய்யப்படுகின்றன. இது, நீர் தேங்கிய வயல்களிலிருந்து வெளியேறத் தேவையான உந்துதலை வழங்குகிறது. இதன் உறை, உலோகவியலில் ஒரு தலைசிறந்த படைப்பாகும்; பெரும் தானியச் சுமைகளால் ஏற்படும் வளைவு விசைகளைத் தாங்குவதற்காக, இது அதிக வலிமை கொண்ட நீளும் தன்மையுள்ள இரும்பிலிருந்து வார்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு உள் பற்சக்கரமும், வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு துல்லியமாக அரைக்கப்பட்டு, பற்களின் சரியான தொடர்பு அமைப்பு உறுதிசெய்யப்படுகிறது. இது வெப்ப உருவாக்கத்தைக் குறைத்து, அதன் ஆயுட்காலத்தை அதிகரிக்கிறது. விவசாய கியர்பாக்ஸ்.

4. உக்ரைன் தீவிர இயக்க நிலைமைகள் கள ஆய்வு

உக்ரைனின் விவசாயத் துறை, வேறு சில பிராந்தியங்களால் ஈடு செய்ய முடியாத அளவில் இயங்குகிறது. "செர்னோசெம்" மண், நம்பமுடியாத அளவிற்கு உற்பத்தித்திறன் மிக்கதாக இருந்தாலும், ஒரு தனித்துவமான பொறியியல் சவாலை முன்வைக்கிறது: அதன் அதிகப்படியான களிமண் மற்றும் கரிமப் பொருட்களின் உள்ளடக்கம், ஈரமான நிலையில் அதை மிகவும் "பிசுபிசுப்பாகவும்", உலர்ந்த நிலையில் பாறை போல கடினமாகவும் ஆக்குகிறது. மழை பெய்யும் ஜூலை மாதத்தில், செர்காசி பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு வயல்வெளியில் 25 டன் கோதுமையை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு டிரெய்லருக்கு... இயக்க அச்சு வேறுபாட்டு கியர்பாக்ஸ் பிளவு முறிவு ஏற்படாமல், மிகப்பெரிய முறுக்கு விசை அதிகரிப்புகளைத் தாங்கக்கூடியது. சுமி மற்றும் கார்கிவ் மாகாணங்களில் நாங்கள் மேற்கொண்ட கள ஆய்வுகள், வழக்கமான ஐரோப்பிய கியர்பாக்ஸ்கள் பெரும்பாலும் சீல்களைச் சுற்றி "சேறு படிவதால்" செயலிழக்கின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன. இது உராய்வுத் தேய்மானத்தையும், அதைத் தொடர்ந்து எண்ணெய் இழப்பையும் ஏற்படுத்துகிறது. ஒருங்கிணைந்த கல் தடுப்பான்களுடன் கூடிய இரட்டைக் கேசட் சீல்களைப் பொருத்துவதன் மூலம் நாங்கள் இந்தப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு கண்டுள்ளோம்.

மேலும், உக்ரைனில் கோடையில் +40°C முதல் குளிர்காலத்தில் -30°C வரை நிலவும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் ஒரு கியர்பாக்ஸ் மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மையுடன். கோடை காலத்தில், வயலிலிருந்து தானியக் கிடங்கு வரை தொடர்ச்சியாக அதிவேகத்தில் கொண்டு செல்லப்படுவதால், கியர் ஆயில் அபாயகரமான அளவிற்கு நீர்த்துப் போகக்கூடும். வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக, வார்ப்பில் அதிக பரப்பளவு கொண்ட குளிரூட்டும் துடுப்புகளை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம். இதற்கு மாறாக, குளிர்கால எரு பரப்புதல் அல்லது தளவாடப் போக்குவரத்திற்காக, பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலையிலும் நெகிழ்வாக இருக்கும் மசகு எண்ணெய்கள் மற்றும் சீல் வைக்கும் பொருட்களை நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம். உக்ரேனிய தளவாடப் போக்குவரத்தின் பெரும் தூரம்—வயலிலிருந்து மத்திய தானிய முனையம் வரை பெரும்பாலும் 50 கி.மீ அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருப்பதால்—இந்த டிரெய்லர்கள் கணிசமான நேரத்தை "சாலை வேகத்தில்" (40-60 கி.மீ/மணி) செலவிடுகின்றன. எங்கள் விவசாய கியர் குறைப்பான் இந்த வேகங்களில் குறைந்த உராய்வுக்காக இது உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளது, இதன்மூலம் கீழ்நிலை போட்டியாளர்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் அதிக வெப்பமடைதல் சிக்கல்கள் தடுக்கப்படுகின்றன.

5. உலகளாவிய இணக்கத்தன்மை: பல்வேறு வாகனத் தொகுதி பராமரிப்பிற்கான தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு

நமது விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் உக்ரைனில் காணப்படும் பலதரப்பட்ட உலகளாவிய டிரெய்லர் மற்றும் ஸ்ப்ரெடர் பிராண்டுகளுக்கு, நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய மாற்றுப் பாகங்களாக இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் Fliegl, Annaburger, Joskin, அல்லது உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட Kobzarenko டிரெய்லர்களின் தொகுப்பைப் பராமரித்தாலும், எங்கள் டிரைவ் ஆக்சில் டிஃபரன்ஷியல்கள் இணக்கமான மவுண்டிங் பேட்டர்ன்கள் மற்றும் ஸ்ப்லைன் இடைமுகங்களை வழங்குகின்றன. பலதரப்பட்ட வாகனத் தொகுப்புகளை நிர்வகித்து, ஒருங்கிணைந்த, நம்பகமான உதிரிபாகங்கள் வழங்குநரைத் தேவைப்படும் உக்ரேனிய வேளாண் நிறுவனங்களுக்கு இந்த குறுக்கு-இணக்கத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது. தரப்படுத்துவதன் மூலம் எப்போதும் சக்தி பாகங்கள் மூலம், பராமரிப்புக் குழுக்கள் தங்களின் இருப்புச் சிக்கலைக் குறைத்து, ஒரே இடத்தில் கிடைக்கும் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தின் மூலம் பயனடையலாம்.

குறிப்பாக, பின்வரும் அமைப்புகளில் உள்ள கூறுகளை மாற்றுவதற்கோ அல்லது மேம்படுத்துவதற்கோ எங்கள் அலகுகளைத் தகுந்தவாறு மாற்றியமைக்க முடியும் (குறிப்புக்காக):

• எரு பரப்பும் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கோமர் டி-சீரிஸ் ஆக்சில் கியர்பாக்ஸ்களுக்கான மாற்று.
• தானிய வண்டிகளில் உள்ள Bondioli மற்றும் Pavesi S3 தொடர் கியர்பாக்ஸ்களுக்கான மாற்று.
• ஜான் டியர் (700 தொடர் டிரெய்லர்கள்) மற்றும் கேஸ் ஐஹெச் (இயக்கப்படும் அச்சுகளைக் கொண்ட LB தொடர் பேலர்கள்) பயன்படுத்தும் அச்சுத் தரநிலைகளுடன் இணக்கமானது.
• ஐரோப்பிய தரநிலை காற்றழுத்த பிரேக் அச்சுகளுக்கு (ADR, TVZ) நேரடியாகப் பொருந்தும்.

6. உக்ரைன் மற்றும் விவசாய இயக்க அமைப்புகளுக்கான பிராந்திய ஒழுங்குமுறை இணக்கம்

உக்ரைனில் உள்ள சட்டச் சூழலைப் புரிந்துகொள்வதற்கு, உள்நாட்டு மற்றும் உள்நாட்டுச் சட்டங்களுக்குக் கட்டுப்பட்டு நடக்க வேண்டும். DSTU தரநிலைகள் மற்றும் இணக்கமாக்கப்பட்டது ஐரோப்பிய ஒன்றிய வழிகாட்டுதல்கள்கூட்டமைப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானதிலிருந்து, உக்ரைன் இதை அதிகளவில் ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/ECஎங்கள் விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் இவை முழுமையாக CE தரத்திற்கு இணக்கமானவை, இதன் மூலம் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மை மற்றும் இயக்குபவரின் பாதுகாப்புக்கான மிக உயர்ந்த பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்கின்றன. குறிப்பாக டிரெய்லர்களைப் பொறுத்தவரை, இவற்றுடன் இணங்குதல் ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒழுங்குமுறை 2015/68 பிரேக்கிங் மற்றும் டிரைவ்டிரெய்ன் பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. எங்களின் ஒருங்கிணைந்த கியர்பாக்ஸ்-ஆக்சில் தீர்வுகள், உக்ரைன் மற்றும் அதன் அண்டை நாடுகளில் (போலந்து, ருமேனியா மற்றும் மால்டோவா) சாலைப் பயன்பாட்டிற்கு சட்டப்பூர்வமான விவசாய வாகனங்களுக்காகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கடுமையான வேகக்குறைப்பு மற்றும் முறுக்குவிசைத் தக்கவைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் சோதிக்கப்பட்டுள்ளன.

பாதுகாப்புடன், சுற்றுச்சூழல் இணக்கமும் ஒரு முக்கியக் கவலையாக வளர்ந்து வருகிறது. எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் ஈயம் இல்லாத வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவற்றின் 20 ஆண்டு சேவைக்காலத்தின் முடிவில் இரும்பு மற்றும் எஃகு பாகங்களை 100% முறையில் மறுசுழற்சி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நாங்கள் இதற்கான ஆவணங்களையும் வழங்குகிறோம். ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை என்பது, முக்கிய உக்ரேனிய வேளாண் பெருநிறுவனங்கள் (அக்ரோ-ஹோல்டிங்ஸ்) ஒப்பந்தப்புள்ளிகளில் பங்கேற்பதற்கு பெரும்பாலும் ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். உள்ளூர் அறுவடைப் பருவங்களைப் புரிந்துகொள்வதும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு நாங்கள் இணங்குவதன் ஒரு பகுதியாகும்: ஜூலை மாத கோதுமை அறுவடை மற்றும் செப்டம்பர் மாத சூரியகாந்தி/மக்காச்சோள அறுவடைக்கு முன்னதாக, கீவ், டினிப்ரோ மற்றும் லிவிவ் போன்ற பிராந்திய மையங்களில் "முக்கிய பாகங்கள்" கிடைப்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்.

7. பொறியாளர் கண்ணோட்டம்: “செயல்திறன் இழுவை”யின் தத்துவம்

ஒரு முன்னணி பொறியாளராக எப்போதும் சக்திநான் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடம் அடிக்கடி சொல்வதுண்டு, ஒரு டிரெய்லருக்கு மூளையும் தசையும் கொடுக்கும் வரை அது வெறும் ‘சுமை’ மட்டுமே. அதன் ‘மூளை’ என்பது ஒத்திசைவுத் தர்க்கம், ‘தசை’ என்பது நாம். இயக்க அச்சு வேறுபாட்டு கியர்பாக்ஸ்நாங்கள் UA-சீரிஸின் தற்போதைய தலைமுறையை வடிவமைத்தபோது, ​​உக்ரைனில் அதிக சக்தி வாய்ந்த டிராக்டர்களை (300hp+) நோக்கிய மாற்றம் எங்களின் சிந்தனைக்கு உந்துதலாக இருந்தது. பாரம்பரிய டிரெய்லர்கள் ஒரு முட்டுக்கட்டையாக மாறிக்கொண்டிருந்தன—டிராக்டரிடம் சக்தி இருந்தாலும், டிரெய்லரின் சக்கரங்கள் நங்கூரங்களைப் போல புதைந்து இழுபட்டுச் சென்றன. எங்களின் புதுமையான கண்டுபிடிப்பு என்னவென்றால்... ஹைப்பர்-ஸ்ப்லைன் ஈடுபாட்டு அமைப்புஇது, பற்கள் தேய்ந்து போகாமல், பகுதிச் சுமையின் கீழ் வேறுபாட்டுப் பூட்டு செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இயக்குபவர்கள் பூட்டுகளை மிகவும் தாமதமாகப் பூட்டிய களச் செயலிழப்பு முறைகளை ஆய்வு செய்ததன் நேரடி விளைவாக இது அமைந்தது.

மற்றொரு திருப்புமுனை இதன் பயன்பாடாக இருந்தது பிளாஸ்மா நைட்ரைடிங் பினியன் ஷாஃப்டுகளுக்கு. இது, அதிவேக சாலைப் பயணத்தின் போது ஏற்படும் உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளால் உண்டாகும் நுண்ணிய “குழி அரிப்பை” எதிர்க்கும் அளவிற்கு மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. நாங்கள் மேலும் ஒரு திசையை நோக்கி நகர்ந்தோம். மோனோபிளாக் வார்ப்பு கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்கிற்கான வடிவமைப்பு. போல்ட் செய்யப்பட்ட இரண்டு இணைப்புகளை நீக்குவதன் மூலம், கசிவு ஏற்படக்கூடிய பாதைகளை அகற்றி, டிரைவ்ட்ரெய்னின் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மையை 22% அளவுக்கு அதிகரித்துள்ளோம். இதன் பொருள், சமமற்ற தரையில் சுமையேற்றப்பட்ட டிரெய்லரின் அதிகபட்ச முறுக்கு விசையின் கீழும் கூட, உள் கியர்கள் சரியான சீரமைப்பில் நிலைத்திருக்கும். இது போன்ற "கண்ணுக்குத் தெரியாத" பொறியியல் தேர்வுகள்தான் ஒரு பிரீமியம் தயாரிப்பை மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்துகின்றன. விவசாய கியர் குறைப்பான் ஒரு பண்டத்தின் பகுதியிலிருந்து.

8. வாடிக்கையாளர் வெற்றிக் கதைகள்: களமுனையிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட களக் குறிப்புகள்

9. தொழில்துறைப் போக்குகள்: அறிவார்ந்த இயக்க அமைப்புகளுக்கான பாதை

எதிர்காலம் விவசாய கியர் குறைப்பான் டிஜிட்டல் மயமாகி வருகிறது. எண்ணெய் வெப்பநிலை, அதிர்வு நிலைகள் மற்றும் கியர் தேய்மானம் ஆகியவற்றை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கும் உள் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட “ஸ்மார்ட் கியர்பாக்ஸ்களை” நாங்கள் தற்போது சோதித்து வருகிறோம். உக்ரைனில் உள்ள ஒரு பெரிய பண்ணையைப் பொறுத்தவரை, இது பழுது ஏற்பட்ட பிறகு செய்யப்படும் பராமரிப்பிலிருந்து, பழுது ஏற்பட்ட பிறகு செய்யப்படும் பராமரிப்புக்கு மாறுவதைக் குறிக்கிறது. டிரெய்லரின் பின்புற டிஃபரன்ஷியல் வழக்கத்தை விட 10 டிகிரி அதிக வெப்பத்தில் இயங்குகிறது என்று உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் ஒரு எச்சரிக்கையைப் பெறுவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இது, ஒரு பெரிய கோளாறு ஏற்படுவதற்கு முன்பே எண்ணெயை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், மின்சாரத்தில் இயங்கும் டிரெய்லர்களின் போக்கு வேகமெடுத்து வருகிறது. எங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறை, மெக்கானிக்கல் PTO அல்லது உயர் மின்னழுத்த மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படக்கூடிய ஹைப்ரிட் டிஃபரன்ஷியல்களை ஏற்கனவே உருவாக்கி வருகிறது. இது இழுவிசை மற்றும் முறுக்கு திசையமைப்பின் மீது இன்னும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.

உக்ரைனில், 40 கன மீட்டருக்கும் அதிகமான கொள்ளளவு கொண்ட “மெகா-டிரெய்லர்கள்” எனப்படும் வாகனங்களை நோக்கிய ஒரு போக்கையும் நாம் காண்கிறோம். இது முன்னெப்போதும் இல்லாத அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பிடிஓ கியர்பாக்ஸ் மற்றும் அச்சு பாகங்கள். இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, நாங்கள் பொருள் அறிவியலில் எங்கள் கவனத்தை அதிகரித்து, கியர்பாக்ஸின் எடையைக் குறைத்து அதன் முறுக்குத் திறனை அதிகரிக்கும் நோக்கில், எடை குறைந்த அதே சமயம் மிக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு கலவைகளின் பயன்பாட்டை ஆராய்ந்து வருகிறோம். விவசாய கியர்பாக்ஸ் 2030-ஆம் ஆண்டின் சாதனம், இன்று சந்தையில் உள்ள எதையும் விட இலகுவானதாகவும், வலிமையானதாகவும், புத்திசாலித்தனமானதாகவும் இருக்கும்.

10. உங்கள் டிரெய்லர் டிஃபரன்ஷியல் கியர்பாக்ஸை எப்போது மாற்ற வேண்டும்: முக்கிய எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்

பழுதடையும் கியர்பாக்ஸைப் புறக்கணிப்பது, களத்திலேயே நிறுத்த வேண்டிய ஒரு பேரழிவிற்கு வழிவகுக்கும். இயக்குபவர்களுக்கு இந்த 5 அபாய அறிகுறிகளை அடையாளம் காணப் பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும்:

• அதிகப்படியான வெப்பம்: சாதாரண செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, கியர்பாக்ஸ் உறை தொடுவதற்கு மிகவும் சூடாக (85°C-க்கு மேல்) இருந்தால், அது பேரிங் தேய்மானம் அல்லது மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் உள் உராய்வைக் குறிக்கிறது.
• உலோக இரைச்சல்: வேகம் அதிகரிக்கும்போது அதிகரிக்கும் எந்தவொரு உராய்வு, சொடுக்குதல் அல்லது முணுமுணுப்புச் சத்தமும், பற்சக்கரப் பற்களில் அரிப்பு ஏற்பட்டிருப்பதையோ அல்லது பினியன் பேரிங் பழுதடைந்திருப்பதையோ சுட்டிக்காட்டுகிறது.
• அதிகரித்த எதிர்ப்பு: சக்கரங்கள் இணைவதற்கு முன்பு உள்ளீட்டுத் தண்டில் குறிப்பிடத்தக்க சுழற்சித் தளர்வு இருந்தால், பற்சக்கரப் பிணைப்பு பாதுகாப்பான வரம்புகளைத் தாண்டித் தேய்ந்துவிட்டது என்று பொருள்.
• எண்ணெய் மாசுபாடு: வழக்கமான சோதனைகளின் போது, ​​எண்ணெய் பால் போலத் தோன்றினாலோ (நீர் கசிவு), அல்லது அதில் வெள்ளி/தங்க உலோகத் துகள்கள் இருந்தாலோ, உள்ளிருக்கும் கூறுகள் சிதைந்து கொண்டிருக்கின்றன என்று அர்த்தம்.
• பூட்டுதல் செயலிழப்பு: பளுவின் கீழ் டிஃபரன்ஷியல் லாக் ஈடுபடாமல் போனால் அல்லது "வழுக்கினால்", உள் டாக்-கிளட்ச் அல்லது ஆக்சுவேட்டர் பழுதடைந்துள்ளது என்று பொருள்.

11. ஒரே இடத்தில் அனைத்துத் தேவைகளும்: முழுமையான வேளாண் இயக்க அமைப்புச் சூழலமைப்பு

ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட கியர்பாக்ஸின் தரம், அதைச் சுற்றியுள்ள பாகங்களைப் பொறுத்தே அமைகிறது. 100% சிஸ்டம் இணக்கத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் தயாரிப்புகளின் தொகுப்பை வழங்குகிறோம். உங்கள் முழு டிரைவ்ட்ரெய்னையும் ஒரே உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பெறுவதன் மூலம், நீங்கள் இடைமுகப் பிழைகளைத் தவிர்த்து, முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகிறீர்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்