விளக்கம்

விளக்கம்

ரோட்டரி கட்டர்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் &#8211 ஓம்னி கோட் RC-81-க்கு மாற்று

[electronic mail&#160protected] gear rc81 &#8211 குறியீட்டிற்கான மாற்று, OEM பாக எண்ணை வாடிக்கையாளர் மாற்றுவதற்காக மட்டுமே. இந்த பிராண்ட் பெயர் EP-க்கு சொந்தமானது அல்ல.

ரோட்டரி கட்டர்கள் கியர்பாக்ஸ்கள்

டோர்ஸ்க்	ஐந்து,483 &#8211 12,133 பவுண்ட்-அங்குலம். (619 &#8211 1,370 கடல் மீட்டர்.)
விகிதங்கள்	1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.நாற்பத்தாறு, 1:1.தொண்ணூற்று இரண்டு
கியர் வகை	சாய்வு
சீல் வரிசைப்படுத்து	டிரிபிள் லிப் ஸ்பிரிங் லோடட்
தாங்கு உருளை வகை	கூம்பு உருளை
எண்ணெய் திறன்	அறுபத்தி இரண்டு அவுன்ஸ். (1.8 லிட்டர்)
உடல் எடை	தொண்ணூற்றெட்டு பவுண்டுகள். (44.5 கிலோ.)

&nbsp

ஒன்று. சுழலும் வெட்டும் சாதனம் முழுமையாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

2. கியர்பாக்ஸை நிரப்பி, சாத்தியமான கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சோதிக்கவும்.

3. அனைத்து இணைப்புகளும் மசகு இடப்பட்டுள்ளன.

4. அனைத்துக் கவசங்களும் அவற்றின் இடத்தில் மிகவும் நல்ல நிலையில் உள்ளன.

5. அனைத்து இணைப்பான்களின் முறுக்குவிசையும், விவரக்குறிப்பு முறுக்குவிசை வரைபடத்தின்படி அமையும்.

6. ஆற்றல் வெளியீட்டு இயக்க அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். டிராக்டர் இயங்கும் வரை கட்டரைச் சரியாகச் சுழற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

7. முன் இன்புட் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்டைச் சரிபார்த்து, ரிங் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

8. வெட்டும்/சரிசெய்யும் போல்ட்டுகளின் தரம் மற்றும் அமைப்பு சரியானதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

திருகு தண்டுகளின் வகைகள்

திருகு தண்டுகள் எண்ணற்ற வகைகள் மற்றும் அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. இந்த வகைகளில் முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட, லீட் மற்றும் அக்மி திருகுகள் அடங்கும். இந்த வகைகளை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம். உங்களுக்கு எந்த வகையான திருகு தண்டு தேவை? உங்கள் பணிக்கு எது சிறந்த தேர்வாகும்? பொருத்தமான திருகைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சில குறிப்புகள் இதோ:

இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட திருகு தண்டு

திருகு தண்டு என்பது ஒரு எளிய இயந்திர பாகம், ஆனால் வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து அதை மேலும் தனிப்பயனாக்கலாம். அதன் அம்சங்களில் உயர்-துல்லியமான இழைகளும் முகடுகளும் அடங்கும். இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட திருகு தண்டுகள் பொதுவாக உயர்-துல்லியமான CNC இயந்திரங்கள் அல்லது கடைசல் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன. வழங்கப்படும் திருகு தண்டுகளின் வகைகள் வடிவம், அளவு மற்றும் பொருளில் வேறுபடுகின்றன. வெவ்வேறு பாகங்கள் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்கு ஏற்றவை. இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்குப் பல்வேறு வகையான திருகு தண்டுகளின் சில எடுத்துக்காட்டுகளை வழங்கும்.
இயந்திரங்களைப் பொருத்துதல், திரவப் படிக அலகுகள், அளவிடும் கருவிகள், உணவு மற்றும் மருத்துவக் கருவிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு பந்துத் திருகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிறிய பந்துத் திருகுகள் மற்றும் நட்டு அடைப்பான்கள் உட்பட பலவிதமான பாணிகள் கிடைக்கின்றன. அவை சாவித் துளை இல்லாமலும் கிடைக்கின்றன. இந்தக் கூறுகள் ஒரு உயர்-துல்லியமான ஊட்டு அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. எளிதாகப் பொருத்துவதற்காக, இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட திருகுத் தண்டுகளும் பல்வேறு வகையான திரிக்கப்பட்ட முனைகளுடன் கிடைக்கின்றன. திருகுத் தண்டு என்பது நேரியல் இயக்க அமைப்புகளின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.
இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட ஒரு திருகுத் தண்டு உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது, ​​அதன் இழைகளின் பரிமாணங்களை நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள வேண்டும். சிறிய அளவிலான சாதனத் திருகுகளுக்கு, உங்களுக்கு ஒரு பொருத்தமான பாகம் தேவைப்படும். சிறிய திருகு அளவுகளுக்கு, அந்த எண்கள் பிரிவு எண் அளவீடுகள் (sector Numeric Measurements) எனக் குறிப்பிடப்படும். இந்த அளவீடுகள் மெட்ரிக் அல்ல, மாறாக மில்லிமீட்டரில் (mm) இருக்கும், மேலும் அவற்றில் ஒரு அங்குலத்திற்கான இழைகளின் எண்ணிக்கை என்ற குறிப்பு இல்லாமல் இருக்கலாம். அதேபோல், பெரிய சாதனத் திருகுகள் பொதுவாகக் குறைந்த பிட்ச் கொண்ட இழைகளை விட, அதிக பிட்ச் கொண்ட இழைகளைக் கொண்டிருக்கும்.
இயந்திரத் திருகுகளின் மற்றொரு முக்கியமான பண்பு என்னவென்றால், அவற்றின் வழக்கமான திருகுகளைப் போலல்லாமல், இவற்றின் முழுத் தண்டிலும் ஒரு இழை உள்ளது. இந்த இயந்திரத் திருகுகள் மெல்லிய இழைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒரு நட்டைப் பயன்படுத்தி ஏற்கனவே துளையிடப்பட்ட துளைகளில் திருகுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் பொருள், இந்தத் திருகுகள் பொதுவாக மற்ற இணைப்பான்களை விட அதிக வலிமையானவை என்பதாகும். அவை பொதுவாக மின்னணு பாகங்கள், தொழில்துறைப் பொருட்கள் மற்றும் இயந்திரங்களை ஒன்றாகப் பிணைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது தவிர, இயந்திரத் திருகுகள் பொதுவாகப் பல்வேறு பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.

அக்மி ஸ்க்ரூ

அக்மி திருகு என்பது கிடைக்கக்கூடிய திரிக்கப்பட்ட தண்டுகளில் மிகவும் பொதுவான வகையாகும். இது துருப்பிடிக்காத உலோகம் மற்றும் கார்பன் ஸ்டீல் போன்ற பல்வேறு பொருட்களில் கிடைக்கிறது. பல பயன்பாடுகளில், நொறுக்கும் செயல்முறைகளில் பெரிய தகடுகளுக்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. அக்மி திருகுகள் சுய-பூட்டுதல் தன்மை கொண்டவை, மேலும் அதிக இறுக்கும் சக்தி மற்றும் குறைந்த உராய்வு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றவை. அவை நர்லிங் மற்றும் ரோல்டு வார்ம்ஸ் போன்ற பலவிதமான வழக்கமான திரிக்கப்பட்ட வகைகளையும் கொண்டுள்ளன.
அக்மி திருகுகள் 1/8″ முதல் 6″ வரையிலான பரந்த அளவிலான அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. விட்டம் என்பது திருகின் வெளிப்புறத்திலிருந்து அதன் இழையின் அடிப்பகுதி வரை கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு தொடக்க திருகில், பிட்ச் என்பது டைரக்டிவ்விற்குச் சமமாகும். டைரக்டிவ் என்பது பிட்ச் மற்றும் தொடக்கங்களின் எண்ணிக்கைக்குச் சமம். இவ்விரண்டில் எந்த வகை திருகாக இருந்தாலும், அது ஒரு நிலையான பிட்ச் மற்றும் ஒரு டைரக்டிவ்வைக் கொண்டிருக்கும். அக்மி திருகுகள் துல்லியமாகவும் நீடித்து உழைக்கும்படியும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை பரந்த அளவிலான பாகங்களிலும் கிடைக்கின்றன, மேலும் உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கியும் தயாரிக்கப்படலாம்.
அக்மி திருகின் மற்றொரு வகை பந்து திருகு ஆகும். இவை பின்னோக்கிய நகர்வு இல்லாதவை மற்றும் பல பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடை குறைவாக இருப்பதுடன், இவை அதிவேகத்தில் இயங்கவும் திறன் கொண்டவை. பந்து திருகு என்பது அக்மி திருகுடன் தொடர்புடையது, ஆனால் வேறுபட்ட வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. பந்து திருகு பொதுவாக அக்மி திருகை விட நீண்ட காலம் உழைக்கக்கூடியது. அதிக நேரியல் வேகம் தேவைப்படும் நோக்கங்களுக்காக பந்து திருகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அக்மி திருகு என்பது பல தொழில்களுக்கு ஒரு பரவலான தேர்வாகும்.
நேரியல் இயக்க முறைகளின் வேகம் மற்றும் தெளிவுத்திறனைப் பாதிக்கும் பல கூறுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, நட்டின் நிலை மற்றும் திருகு பயணிக்கும் நீளம் ஆகிய அனைத்தும் தெளிவுத்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும். பயணத்தின் மொத்த நீளம், வேகம் மற்றும் இயக்கச் சுழற்சி ஆகிய அனைத்தும் முக்கியமானவை. வழிகாட்டியின் அளவு, அதிகபட்ச நேரியல் வேகம் மற்றும் அழுத்த வெளியீட்டைப் பாதிக்கும். திருகு நீளமாக இருந்தால், வழிகாட்டியின் அளவு சிறப்பாக இருந்தால், தெளிவுத்திறனும் அதிகமாக இருக்கும். வழிகாட்டியின் நீளம் குறைவாக இருந்தால், இது மிகவும் திறமையான தேர்வாக இருக்காது.

நேரடி திருகு

வழிகாட்டி திருகு என்பது ஒரு திருகு இழைகளைக் கொண்ட இயந்திர அமைப்பாகும். ஒரு வழிகாட்டி திருகு, ஆழமற்ற திருகு இழைப் பகுதி மற்றும் இறுக்கமாகச் சுற்றப்பட்ட ஒரு சுருள் கம்பி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு உருளை வடிவ தண்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்தச் சுருள் கம்பி, எளிதான மற்றும் நெருக்கமான இடைவெளிகளில் திருகு இழைச் சுருள்களை உருவாக்கி, நட்டுப் பகுதியுடன் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பிணைப்பை வழங்குகிறது. கம்பியின் முன் மற்றும் பின் முனைகள், தண்டின் அமைப்புக்கு ஏற்ற இணைப்புகளால் அதனுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திருகு, முன்னுரிமையாக துருப்பிடிக்காத உலோகத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது.
ஒரு நேரடி திருகாணியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​முதலில் அதன் முக்கியமான வேகத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். முக்கியமான வேகம் என்பது திருகாணியின் இயல்பான அதிர்வெண்ணை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஒரு நிமிடத்திற்கு ஏற்படும் அதிகபட்ச சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையாகும். அசாதாரணமான பின்னடைவு நேரடி திருகாணியைச் சேதப்படுத்தும். ஒரு நிமிடத்திற்கான அதிகபட்ச சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை, திருகாணியின் சிறிய விட்டம், நீளம், பொருத்தும் சீரமைப்பு மற்றும் இறுதி நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. சிறந்த நிலையில், முக்கியமான வேகம் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட முக்கியமான வேகத்தில் 81±4% ஆக இருக்க வேண்டும். ஒரு முக்கியமான வேகத்தை மீறக்கூடாது, ஏனெனில் அதிகப்படியான பின்னடைவு நேரடி திருகாணியைச் சேதப்படுத்தும் மற்றும் திருகாணியின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும்.
PV வளைவு ஒரு லீட் ஸ்க்ரூவின் பாதுகாப்பான இயக்க வரம்புகளை வரையறுக்கிறது. இந்தத் தொடர்பு, தொடுதள அழுத்தத்திற்கும் நழுவும் வேகத்திற்கும் இடையிலான தலைகீழ் இணைப்பை விவரிக்கிறது. PV மதிப்பு அதிகரிக்கும்போது, ​​அதிக எடை கொண்ட அச்சுச் சுமைகளுக்கு சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டியது அவசியமாகிறது. மேலும், PV ஆனது பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் உயவு நிலைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இது தவிர, லீட் ஸ்க்ரூ தாங்கப்படும் விதத்தைக் குறிக்கும் முனைப் பிடிப்புத்தன்மையும் அதன் முக்கிய வேகத்தைப் பாதிக்கிறது. இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் தளர்வான முனைப் பிடிப்புத்தன்மை ஆகிய இரண்டும் சாத்தியமாகும்.
லீட் ஸ்க்ரூக்கள் தொழிற்சாலைகளிலும் அன்றாட உபகரணங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உண்மையில், அவை ரோபோட்டிக்ஸ், தூக்கும் உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிகத் துல்லியமான டைரக்ட் ஸ்க்ரூக்கள், பொறித்தல், திரவ மேலாண்மை, தகவல் சேமிப்பு மற்றும் விரைவான முன்மாதிரி உருவாக்கம் போன்ற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், அவை 3D பிரிண்டிங் மற்றும் விரைவான முன்மாதிரி உருவாக்கத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இறுதியாக, டைரக்ட் ஸ்க்ரூக்கள் அளவிடுதல் முதல் பொருத்துதல் வரை பலதரப்பட்ட பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகு

முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகுத் தண்டை பல பயன்பாடுகளில் அடையாளம் காணலாம். திரித்தல் என்பது திருகு முறைகள் மற்றும் பாகங்களின் ஒரு முக்கியமான பண்பு ஆகும். திரிக்கப்பட்ட தண்டுகளைக் கொண்ட திருகுகள் பொதுவாக உபகரணங்களின் பாகங்களை ஒன்றாகப் பழுதுபார்க்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகுத் தண்டுகளைப் பெறுவது, நட்டு அல்லது தண்டை அகற்றாமலேயே திருகுகளைப் பொருத்த முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. திருகுத் திரிகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: கரடுமுரடான மற்றும் மென்மையான. கரடுமுரடான திரிகளைப் பொறுத்தவரை, UTS மிகவும் பொதுவான வகையாகும், அதைத் தொடர்ந்து BSP உள்ளது.
1840-களில், ஜோசப் விட்வொர்த் என்ற பிரிட்டிஷ் பொறியாளர், திருகு இழைகளுக்காகப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு வடிவமைப்பை உருவாக்கினார். இந்த வடிவமைப்பு பின்னர் பிரிட்டிஷ் தரநிலை விட்வொர்த் என ஆனது. இந்தத் தரநிலை 1840-கள் மற்றும் 1860-களில் அமெரிக்காவில் திருகு இழைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆனால், திருகு இழைகள் மேம்பட்டதாலும், கண்டங்களுக்கு இடையேயான தரநிலைகள் நிறுவப்பட்டதாலும், இந்தத் திட்டம் பெரும்பாலும் மாற்றமின்றி இருந்தது. 1864-ல் வில்லியம் செல்லர்ஸ் முன்மொழிந்த ஒரு புதிய வடிவமைப்பு, விட்வொர்த்தின் திருகு இழைகளை மேம்படுத்தி, அதன் சாய்வு மற்றும் தரைப்பூச்சை எளிமையாக்கியது.
முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான மற்றொரு காரணம், அவை வெப்பத்தைக் குறைக்கும் திறன் கொண்டவை என்பதே. திருகுத் தண்டுகளில் பகுதியளவு திரிக்கப்பட்டிருக்கும்போது, ​​எலும்பு திருகுத் தண்டு வரை வளர்ந்து, அதனை அகற்றுவதற்கு குழி மிகவும் குறுகலாகிவிடுகிறது. அந்தக் காரணத்தால், திருகைத் திரும்ப வெளியே எடுக்க இயலாது. எனவே, குழந்தைகளின் எலும்பு முறிவுகளில், துண்டுகளுக்கு இடையேயான அழுத்தத்திற்கு முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகுகளே விரும்பத்தக்க தேர்வாக இருக்கின்றன. இருப்பினும், உலோகப் பாகங்களை அகற்றும்போது ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களை அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.
முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகின் மொத்தத் திரி ஆழம் என்பது, ஒரு ஆண் திரியானது தண்டில் தடையின்றிப் பொருந்தக்கூடிய தூரமாகும். இந்த அளவு பொதுவாக, துளையிடப்பட்ட இடைவெளியின் முழு ஆழத்தை விட 1 மில்லிமீட்டர் குறைவாக இருக்கும். இது தட்டு ஈயம் மற்றும் சில்லுகளுக்கு இடமளிக்கிறது. மொத்தத் திரி ஆழம், அச்சுச் சுமை கொண்ட இணைப்புகளுக்கு முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகுகளை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது. இது பழுதுபார்த்துப் புதுப்பிக்கும் திட்டங்களுக்கும் ஏற்றது. உதாரணமாக, இரண்டு கூறுகளை இணைக்க முழுமையாகத் திரிக்கப்பட்ட திருகுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பந்து திருகு

ஒரு பால் ஸ்க்ரூவின் நிலையான சுமை மதிப்பீடானது, அதன் மிக உயர்ந்த அச்சு நிலையான சுமை மற்றும் "s0" என்ற பாதுகாப்பு காரணியின் மதிப்பால் நிறுவப்படுகிறது. இந்தக் காரணியானது, ஒப்பிடக்கூடிய பயன்பாடுகளில் உள்ள கடந்தகால அனுபவத்தின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது பயன்பாட்டின் வடிவமைப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஒரு பால் ஸ்க்ரூவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, அதன் எளிய நிலையான சுமை மதிப்பீடு ஒரு மிகச் சிறந்த வழிகாட்டியாகும். ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு பால் ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்துவதில் பல நன்மைகள் உள்ளன. ஒரு பால் ஸ்க்ரூவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மிகவும் பொதுவான சில அம்சங்கள் பின்வருமாறு.
ஒரு பால் ஸ்க்ரூவின் அத்தியாவசிய வேக வரம்பு பல மாறிகளைச் சார்ந்துள்ளது. முதலாவதாக, முக்கியமான வேகம் என்பது ஷாஃப்ட்டின் நிறை, நீளம் மற்றும் விட்டம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இரண்டாவதாக, ஷாஃப்ட்டின் விலகல் மற்றும் ஸ்டாப் பேரிங்குகளின் வகை ஆகியவை முக்கியமான வேகத்தை நிர்ணயிக்கின்றன. இறுதியாக, தாங்கப்படாத நீளம் என்பது பால் நட்டுக்கும் ஃபினிஷ் ஸ்க்ரூவுக்கும் இடையிலான தூரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இதுவே பேரிங்குகளுக்கு இடையிலான தூரமும் ஆகும். பொதுவாக, 1.2 மிமீ-க்கு மேல் விட்டம் கொண்ட ஒரு பால் ஸ்க்ரூ, 200 ஆர்பிஎம் (rpm) என்ற முக்கியமான வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
உயர்தரமான பால் ஸ்க்ரூவை உற்பத்தி செய்வதில் முதல் கட்டம், சரியான உலோகத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும். ஒரு பால் ஸ்க்ரூவை உற்பத்தி செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகில் பல நன்மைகள் இருந்தாலும், அதன் உள்ளார்ந்த உயர் தரம் பொதுவாக நுண்ணிய உட்பொருட்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த நுண்ணிய உட்பொருட்கள் காலப்போக்கில் விரிசல் பரவுதல், மேற்பரப்பு சோர்வு மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். நல்ல செய்தி என்னவென்றால், உலோக உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம் புதுமையானதாக இருப்பதால், உட்பொருட்களின் அளவை குறைந்தபட்ச அளவிற்கு குறைக்க முடிகிறது. இருப்பினும், உயர் தரமான எஃகுகள் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். ஒரு பால் ஸ்க்ரூவிற்கு சிறந்த பொருள் வெற்றிட-வாயு நீக்கம் செய்யப்பட்ட தூய கலப்பு உலோகம் ஆகும்.
ஒரு பால் ஸ்க்ரூ ஷாஃப்ட்டின் லீடும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். லீடு என்பது பந்துக்கும் ஸ்க்ரூ ஷாஃப்ட்டுக்கும் இடையே உள்ள நேர்கோட்டு நீளமாகும். இந்த லீடு, பந்துகளுக்கும் ஸ்க்ரூக்களுக்கும் இடையேயான இடைவெளியை அதிகரிக்கக்கூடும். இதன் விளைவாக, லீடு ஒரு ஸ்க்ரூவின் வேகத்தை அதிகரிக்கும். ஒரு பால் ஸ்க்ரூவின் லீடு மேம்படுத்தப்பட்டால், அது அதன் துல்லியத்தை மேம்படுத்தக்கூடும். இல்லையெனில், ப்ரீலோடிங், மசகு எண்ணெய் இடுதல் மற்றும் மிகச் சிறந்த மவுண்டிங் துல்லியம் ஆகியவற்றின் மூலம் ஒரு பால் ஸ்க்ரூவின் லீடை மேம்படுத்தலாம்.