நவீன விவசாய அறுவடை இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தீவன அறுவடை இயந்திரங்களுக்கான கட்டர்ஹெட் கியர்பாக்ஸ்

I. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அட்டவணை: கட்டர்ஹெட் செலுத்து அமைப்புகள்

தொழில்முறை B2B வாங்குபவருக்கும் முன்னணி பராமரிப்புப் பொறியாளருக்கும், தரவுகளே நம்பிக்கையின் அடித்தளமாகும். கீழே எங்களின் கனரக கட்டர்ஹெட்டிற்கான ஒரு விரிவான தொழில்நுட்ப அட்டவணை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. விவசாய கியர் குறைப்பான்அதிக செயல்திறன் கொண்ட தீவன அறுவடை இயந்திரங்களுக்காக உகந்ததாக்கப்பட்டது. இந்த மதிப்புகள் இயக்க அமைப்புப் பொறியியலின் உச்சத்தைக் குறிக்கின்றன, மேலும் Tier 4F மற்றும் Stage V இயந்திர வெளியீடுகளுடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.

II. [உக்ரைன்] தீவிர இயக்க நிலைமைகள் கள ஆய்வு: செர்னோசெம் சவால்

மத்திய மற்றும் வடக்கு உக்ரைனின் வளமான சமவெளிகளில், தீவனப்புல் அறுவடை என்பது வெறும் வேலை மட்டுமல்ல; அது ஒரு அதிவேக தளவாடப் பந்தயம். பெரிய அளவிலான விவசாய அமைப்புகள் (லட்டிஃபண்டிஸ்டுகள் என அழைக்கப்படுபவை) ஆயிரக்கணக்கான ஹெக்டேர் நிலங்களை நிர்வகிக்கின்றன, மேலும் மக்காச்சோள அறுவடை காலத்தில் பெரும்பாலும் 24 மணி நேரமும் இயங்குகின்றன. எங்களின் கள ஆய்வு... சுமி மற்றும் செர்னிஹிவ் பகுதிகள் வெளிப்படுத்துகிறது கட்டர்ஹெட் கியர்பாக்ஸ் தூசி உட்புகுதல், வெப்பச் செறிவூட்டல் மற்றும் அந்நியப் பொருட்களிலிருந்து (கற்கள் அல்லது தேவையற்ற உலோகம்) ஏற்படும் திடீர் அதிர்ச்சி சுமைகள் ஆகிய மூன்று முதன்மையான உள்ளூர் சவால்களை இது எதிர்கொள்கிறது.

உக்ரைனின் “கருப்பு மண்” மிகவும் நுண்ணியதாகவும், கரிமப் பொருட்கள் நிறைந்ததாகவும் உள்ளது. அது காய்ந்தவுடன், சாதாரண தொழிற்சாலை அடைப்புகளை ஊடுருவக்கூடிய ஒரு சிராய்ப்புத் துகளாக மாறுகிறது. விவசாய உற்பத்தியாளர் எனவே, டினிப்பர் தாழ்நிலப் பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்படும் அனைத்து அலகுகளுக்கும் மும்முனை முத்திரையை உள்ளடக்கும் வகையில் தரநிலைகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், மைக்கோலைவ் போன்ற பிராந்தியங்களில் கோடைக்கால வெப்பநிலை பெரும்பாலும் 35°C-ஐத் தாண்டுவதால், கியர்பாக்ஸின் வெப்ப மேலாண்மை மிகவும் இன்றியமையாததாகிறது. தரநிலை விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் பெரும்பாலும் அவற்றின் உள் எண்ணெய் வெப்பநிலை, மசகு எண்ணெயின் தீப்பற்றும் வெப்பநிலையைத் தாண்டுவதால் அவை செயலிழக்கின்றன. நாங்கள் மேம்பட்ட உள் மசகு வழித்தடங்களை ஒருங்கிணைத்துள்ளோம்; அவை பற்சக்கரங்களின் சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி, ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் பற்களின் மீது நேரடியாக எண்ணெயைப் பாய்ச்சுகின்றன. இதன் மூலம், குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஏற்படும் வெப்பத்தை 15% வரை குறைக்கின்றன.

உக்ரைனில் ஒழுங்குமுறை இணக்கமானது ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தரநிலைகளுடன் சீரமைக்கப்படுவதை நோக்கி மாறி வருகிறது. எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் அவற்றுடன் முழுமையாக இணங்குகின்றன. இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC மற்றும் உள்ளூர் DSTU (உக்ரைனின் தேசிய தரநிலைகள்) விவசாயப் பாதுகாப்பிற்காக. லிவிவ் அல்லது கார்கிவ்வில் உள்ள ஒரு பட்டறையில் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் எங்கள் பாகத்தைப் பொருத்தும் போது, ​​அது தண்டு கவசம் மற்றும் இரைச்சல் உமிழ்வுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்கான கடுமையான பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை இது உறுதி செய்கிறது.

III. செயல்பாட்டு கட்டமைப்பு மற்றும் இயக்கவியல்

கட்டர்ஹெட் கியர்பாக்ஸானது, பிரதான இயந்திரத்தின் பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) மற்றும் தீவன அறுவடை இயந்திரத்தின் வெட்டும் உருளை ஆகியவற்றுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இயந்திரத்தின் அதிவேக, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த முறுக்குவிசை கொண்ட சுழற்சியை, மக்காச்சோளம் அல்லது புல் தண்டுகளை வெட்டுவதற்குத் தேவையான அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் துல்லியமான வேகச் சுழற்சியாக மாற்றுவதே இதன் முதன்மைப் பணியாகும்.

இது செயல்படும் விதம்: சக்தியானது உள்ளீட்டுத் தண்டு வழியாக, பொதுவாக ஒரு கனரக அமைப்பு மூலம் நுழைகிறது. பிடிஓ ஷாஃப்ட்உள்ளே, ஒரு ஜோடி சுழல் சரிவு பற்சக்கரங்கள், அறுவடை இயந்திர மாதிரியைப் பொறுத்து (எ.கா., கிளாஸ் ஜாகுவார் மற்றும் ஜான் டியர் 8000 தொடர்), முறுக்குவிசையின் திசையை பொதுவாக 90 டிகிரியாகவோ அல்லது நேரடி இயக்கக் கோட்டிலோ மாற்றுகின்றன. விவசாய கியர் குறைப்பான் பின்னர், இறுதி குறைப்பு விகிதத்தை அடைவதற்காக சுருள் பற்சக்கர நிலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த விகிதம் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது "வெட்டு நீளத்தை" (LOC) தீர்மானிக்கிறது. கியர்பாக்ஸ் வழுக்கினாலோ அல்லது பற்சக்கரங்களின் இணைப்பு சீரற்றதாக இருந்தாலோ, தீவனப்புல்லின் தரம் குறைந்து, சேமிப்புக் கலனில் நொதித்தல் செயல்பாடு மோசமடையும்.

எங்களின் சமீபத்திய மாடலில் உள்ள புதுமைகளில் ஒன்று “தியாக வெட்டுப்புள்ளி” (Sacrificial Shear Point) ஆகும். ஒருவேளை கனமான உலோகப் பொருள் ஒன்று வெட்டும் தலைக்குள் நுழைந்தால், அறுவடை இயந்திரத்தின் எஞ்சினைப் பாதுகாக்கும் வகையில் கியர்பாக்ஸ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கியர்பாக்ஸ் உறை மற்றும் பிரதான தண்டுகள் சேதமடையாமல் இருக்கும் அதே வேளையில், அளவீடு செய்யப்பட்ட உள் ஸ்ப்லைன் அல்லது இணைப்பு முதலில் செயலிழக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பல மில்லியன் ஹிரிவ்னியா மதிப்புள்ள ஒரு எஞ்சின் பேரழிவைத் தடுக்கிறது.

IV. பொறியாளரின் களக் குறிப்புகள்: 15 ஆண்டுகால இயக்கவடிவமைப்புப் பரிணாம வளர்ச்சி

இந்த அர்ப்பணிப்பு ஏஐஜிசிசுயாதீனமான, மனிதர்களால் சரிபார்க்கப்பட்ட பொறியியல் என்பது, ஒவ்வொரு கட்டமைப்பு மாற்றமும் நிஜ உலகத் தோல்விகள் மற்றும் வெற்றிகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது என்பதாகும். உதாரணமாக, சில கிழக்கு ஐரோப்பிய விவசாயப் பகுதிகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் அதிக கந்தகம் உள்ள சூழல்களில் எண்ணெய் சிதைவைக் கவனித்ததன் நேரடி விளைவாகவே, வழக்கமான நைட்ரைல் சீல்களில் இருந்து இரட்டை-விளிம்பு வைட்டன் (FKM) சீல்களுக்கு மாற்றம் ஏற்பட்டது.

V. உத்திசார் ஒப்பீடு: தொழில் வல்லுநர்கள் ஏன் சுயாதீனப் பொறியியலைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள்

உக்ரேனிய வாகனக் குழு மேலாளர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு தேர்வை எதிர்கொள்கின்றனர்: அசல் உபகரண உற்பத்தியாளரின் (OEM) மாற்றுப் பாகங்களா அல்லது உயர்தரமான சுயாதீனத் தீர்வுகளா என்பதுதான் அது. OEM பாகங்கள் ஒருவித பாதுகாப்பை வழங்குவதாகத் தோன்றினாலும், அவை பெரும்பாலும் ஒரு "பிராண்ட் வரியை" கொண்டுள்ளன, இது சிறந்த செயல்திறனை வழங்காமலேயே செலவுகளை 40-60% வரை உயர்த்தக்கூடும்.

பொறுப்புத் துறப்பு: கிளாஸ், ஜான் டியர், க்ரோன் அல்லது நியூ ஹாலண்ட் போன்ற அனைத்து வர்த்தகப் பெயர்களும் மற்றும் மாடல் எண்களும் குறிப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமேயாகும், மேலும் எங்கள் தயாரிப்புகள் அசல் உபகரணங்கள் என்று அவை குறிக்கவில்லை. விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் இவை, இந்த அமைப்புகளுக்கு உயர் செயல்திறன் கொண்ட, இணக்கமான மாற்றுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

VI. உலகளாவிய ஒழுங்குமுறைச் சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு இணக்கம்

சர்வதேச சந்தையை வழிநடத்த, உள்ளூர் சட்டங்களைப் பற்றிய ஆழமான புரிதல் தேவைப்படுகிறது. விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் மிகவும் கடுமையான உலகளாவிய தரநிலைகளுக்கு இணங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

• ஐரோப்பிய ஒன்றியம்: CE இயந்திரங்கள் வழிகாட்டுதல் (2006/42/EC). சுழலும் அனைத்து தண்டுகளும் தரப்படுத்தப்பட்ட கவச இடைமுகங்களைக் கொண்டிருப்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்.
• பிரேசில்: NR-12 இயந்திரப் பாதுகாப்பு. பிரேசிலிய தொழிலாளர் சட்டத்தால் தேவைப்படும் துணைப் பாதுகாப்புக் கருவிகளைப் பொருத்துவதற்கான குறிப்பிட்ட இடங்கள் எங்கள் கியர்பாக்ஸ்களில் உள்ளன.
• இந்தியா: டிராக்டரில் பொருத்தப்பட்ட கருவிகளுக்கான CMVR (மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகள்) இணக்கம், குறிப்பாக அச்சுச் சுமைப் பங்கீட்டில் கவனம் செலுத்துதல்.
• உக்ரைன்: DSTU EN ISO 4413:2014 தரத்தின்படி, கியர்பாக்ஸில் உள்ள ஹைட்ராலிக் இடைமுகங்கள் தேசிய பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை இது உறுதி செய்கிறது.

கனடாவின் (சஸ்காட்செவன்) கோதுமை அறுவடை ஏற்பாடுகள், நைஜீரியாவின் (கானோ) வறண்ட கால நீர்ப்பாசனத் தேவைகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. இருப்பினும், நம்பகமான ஒன்றிற்கான அடிப்படைத் தேவை... விவசாய கியர் குறைப்பான் மாறாமல் உள்ளது. எங்கள் வடிவமைப்புத் தத்துவமானது, அலகுகள் களத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பே அவற்றை உப்புத் தெளிப்பு அறைகளிலும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட உருவகப்படுத்துதல்களிலும் சோதிப்பதன் மூலம், இந்த “தீவிர இயக்கச் சூழல்களை” கருத்தில் கொள்கிறது.

VII. கள நாட்குறிப்புகள்: 5 எல்லைகளில் ஏற்படும் மின் செலுத்துச் செயலிழப்புகளுக்குத் தீர்வு காணுதல்

VIII. பராமரிப்பு குறிப்புகள்: உங்கள் கட்டர்ஹெட் கியர்பாக்ஸை எப்போது மாற்ற வேண்டும்

தடுப்பு நடவடிக்கையே மிகவும் செலவு குறைந்த உத்தியாகும். விவசாய கியர்பாக்ஸ் மேலாண்மை. போல்டாவாவில் உள்ள ஒரு வயல்வெளியின் நடுவில் ஒரு பேரழிவுத் தோல்விக்காகக் காத்திருப்பது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களைச் செலவழிக்கக்கூடும். இந்த ஐந்து முக்கியமான அறிகுறிகளைக் கவனியுங்கள்:

1. எண்ணெயில் மெட்டாலிக் ஷிம்மர்: கியர் ஆயில் “உலோகப் பூச்சு” போலத் தெரிந்தால், கியர்களின் கடினமான அடுக்கு உதிர்ந்து கொண்டிருக்கிறது (ஸ்பாலிங்). உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
2. இசை ரீதியான முணுமுணுப்பு: அதிக RPM-ல் கியர்பாக்ஸின் சுருதியில் ஏற்படும் மாற்றம், பேரிங் தேய்மானத்தையோ அல்லது கியர் பின்னடைவில் ஏற்படும் மாற்றத்தையோ குறிக்கிறது.
3. வெளிப்புற “வியர்வை”: ஷாஃப்ட் அல்லது ஹவுசிங் இணைப்புகளைச் சுற்றி எண்ணெய் படலம் படிவது, சீல்கள் பழுதடைவதைக் குறிக்கிறது. எண்ணெய் அளவு குறைந்தால், சில நிமிடங்களிலேயே கியர்கள் எரிந்து சாம்பலாகிவிடும்.
4. அதிகரித்த அதிர்வு: அந்த பிடிஓ ஷாஃப்ட் இயந்திரம் சமநிலையில் இருந்தாலும் தொடர்ந்து அதிர்ந்தால், உள் தாங்கு உருளை இருக்கைகள் நீள்வட்ட வடிவம் பெற்றிருக்கலாம் அல்லது தேய்ந்திருக்கலாம்.
5. வெப்பநிலை அதிகரிப்புகள்: சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​உறை தொடுவதற்கு மிகவும் சூடாக (90°C-க்கு மேல்) இருந்தால், உள் உராய்வு அதன் உச்சபட்ச நிலையை அடைந்துள்ளது என்று பொருள்.

IX. ஒருங்கிணைந்த டிரைவ்டிரெய்ன் தீர்வுகள்: கியர்பாக்ஸைத் தாண்டி

ஒரு கியர்பாக்ஸின் தரம், அது அங்கம் வகிக்கும் அமைப்பைப் பொறுத்தே அமைகிறது. அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதிசெய்ய, இணக்கமான டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களின் விரிவான தொகுப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம். ஒரே மூலத்திலிருந்து வாங்குதல் விவசாய உற்பத்தியாளர் ஸ்ப்ளைன்கள் கச்சிதமாகப் பொருந்துவதையும், முறுக்குவிசை மதிப்பீடுகள் சீராக இருப்பதையும், பராமரிப்பு அட்டவணைகள் ஒத்திசைக்கப்படுவதையும் இது உறுதி செய்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்