தயாரிப்பு விளக்கம்
Relate recommend ?
Planetary gearbox : size 242 and custom size within 1 stage, 2 stage, 3 stage.
Ac servo motor :Delta, Yasakawa,Panasonic, Mistubishi and economic type
PLC: Delta semensis Mistubishi and etc
Linear Components: HIWIN, TBI, PMI, ABBA, THK, CPC , and economic type.
2 Speed Reducer ZPLF120 Planetary Gearbox
-Planetary gearbox is a widely used industrial product, which can reduce the speed of motor and increase the output torque. Planetary reducer can be used as supporting parts in lifting, excavation, transportation, construction and other industries.
-Stage Ratio :12,16,20,25,28,35,40,50,70
-Net Weight: 13.7Kg
-Product picture
-தரவுத்தாள்
-Company introduction
FOCUS is an automation & drive focused global company, providing global customers with control, display, drive and system solutions & other related products and services, under the support of its excellent electrical and electronic technology as well as strong control technical force.
We provide and develop perfect products and solutions according to different requirement of the industry. Our products have been used and applied successfully in packing, printing, textiles, plastic injection, elevator, machine tool, robot,wood cutting, CZPT carving, ceramic, glass, paper making industry, crane, fan & pump, new energy resources etc.
FOCUS, your professional electrical partner !
-Payment & Package & Delivery
1,Payment
(டி/டி, வெஸ்டர்ன் யூனியன், பேபால், எல்/சி போன்றவை)
2, தொகுப்பு
( Small gearbox use carton package, Big gearbox use wooden box package )
3,Delivery
( By International Express, By Air , By Sea )
கியர்பாக்ஸ்களின் வகைகள்
கியர்பாக்ஸ்களில் பல வகைகள் உள்ளன. சில ஹெலிகல் கியர் ரிட்யூசர்கள் என்றும், மற்றவை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்தக் கட்டுரை தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் (CVT) மற்றும் ஹெலிகல் கியர் ரிட்யூசர் குறித்தும் விவாதிக்கிறது. நீங்கள் ஒரு புதிய கியர்பாக்ஸை வாங்க விரும்பினால், இந்த வெவ்வேறு வகைகள் குறித்த எங்கள் கட்டுரைகளைப் படிக்கத் தவறாதீர்கள். உங்களுக்குக் குழப்பமாக இருந்தால், பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் ஹெலிகல் கியர் ரிட்யூசர்கள் குறித்த எங்கள் கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்.
கோள் கியர்பாக்ஸ்
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் கச்சிதமான வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த எடை, அதிக முறுக்குவிசைகளை அமைதியாகக் கடத்த அனுமதிக்கிறது. பற்சக்கரங்கள் ஒரு கேரியர் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பொதுவாக நிலையானதாக இருந்து, வெளியீட்டுத் தண்டுக்கு முறுக்குவிசைகளைக் கடத்த உதவுகிறது. அதன் பிளானட்டரி கட்டமைப்பு ஏற்பாடு, பின்னடைவைக் குறைத்து, அதிக விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது, இது விரைவான தொடக்கம் மற்றும் நிறுத்தம் சுழற்சிகள் மற்றும் சுழற்சி திசை மாற்றத்திற்கு முக்கியமானது. விரும்பப்படும் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறனைப் பொறுத்து, பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் 3 முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:
ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் கோள் பற்சக்கரங்களின் வகை, அந்த அலகின் ஒட்டுமொத்த விலையைத் தீர்மானிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு விலைகளை வழங்குகிறார்கள், மேலும் உங்கள் தேவைகளுக்கு எந்தப் பற்சக்கரப் பெட்டி சரியானது என்பதைத் தீர்மானிக்க அவர்கள் உங்களுக்கு உதவ முடியும். நீங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளரிடம் கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியின் விலையையும் கேட்க வேண்டும். விலை மற்றும் விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றிக் கேட்பதன் மூலம், அதன் முழுத் திறனுக்குச் செயல்படாத ஒரு கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியில் பணத்தையும் நேரத்தையும் வீணாக்குவதைத் தவிர்க்கலாம்.
உங்கள் புதிய காரின் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். மேலும் தகவலுக்கு, உங்கள் உரிமையாளர் கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது டீலரின் சேவைப் பிரிவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். இந்த வகை கியர்பாக்ஸ் மற்ற வகை கியர்பாக்ஸ்களை விட மிகவும் சிக்கலானது, எனவே உங்களுக்கு அவற்றைப் பற்றி அதிகம் தெரியாவிட்டால், இணையத்தில் “பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்” என்று தேடவும்.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸின் பற்கள், சன் கியர் மற்றும் உள் வளையம் ஆகிய இரண்டு கியர்களின் படிநிலை இயக்கத்தால் உருவாகின்றன. சன் கியர் உள்ளீடாகச் செயல்படுகிறது, அதே சமயம் பிளானட்டரி கியர்கள் சன் கியரைச் சுற்றிச் சுழல்கின்றன. அவற்றின் விகிதம், பற்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பிளானட்டரிகளுக்கு இடையேயான இடைவெளியைப் பொறுத்தது. உங்களிடம் 24 பற்கள் கொண்ட சன் கியர் இருந்தால், பிளானட்டரி கியர்களின் விகிதம் -3/2 ஆக இருக்கும். சன் கியர் அச்சுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கோள் பற்சக்கர அமைப்பின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அதனால் அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்க முடியும். சுமையானது பல கோள் பற்சக்கரங்களுக்கு இடையில் பகிரப்படுகிறது. இது பற்சக்கரங்களைச் சேதத்திற்கு எதிராக அதிக மீள்தன்மை கொண்டதாக ஆக்குகிறது. ஒரு கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியின் முறுக்குவிசை 332,000 Nm வரை இருக்கலாம், மேலும் இது நடுத்தர முதல் அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் வாகனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். கோள் பற்சக்கர அமைப்பு என்பது ஒரு பாரம்பரிய கியர் அமைப்புக்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாகும். அப்படியென்றால், அது எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ்
ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸுக்கும் ஸ்பர் கியருக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு, பற்களுக்கு இடையேயான மையத் தூரம் ஆகும். ஸ்பர் கியரை விட ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ் ஒரு பெரிய பிட்ச் வட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இதற்கு ஒரு ரேடியல் மாட்யூல் தேவைப்படுகிறது. மேலும், இந்த இரண்டு வகை கியர்களையும் ஸ்பர் கியருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதே பல் வெட்டும் கருவியைக் கொண்டு மட்டுமே தயாரிக்க முடியும். இருப்பினும், உற்பத்திச் செலவுகளைப் பொறுத்தவரை ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ் அதிக செயல்திறன் மிக்கது.
ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ் என்பது குறைந்த மின் நுகர்வு கொண்ட, கச்சிதமான ஒரு வகை கியர்பாக்ஸ் ஆகும். இது பரந்த அளவிலான தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவை அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை மற்றும் மிகுந்த செயல்திறனுடன் அதிக சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை. சிறிய மற்றும் நடுத்தர அலகுகளுக்காக, ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸை வார்ப்பிரும்பு மற்றும் இரும்பில் தயாரிக்கலாம். இந்த வகை கியர்பாக்ஸ், நொறுக்கும் இயந்திரங்கள், கடத்திகள், குளிரூட்டிகள் மற்றும் குறைந்த சக்தி தேவைப்படும் பிற பயன்பாடுகளுக்கும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்பர் கியரை விட ஹெலிகல் கியருக்கு பல நன்மைகள் உள்ளன. இது குறைந்த சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. இதில் உராய்வு குறைவாக இருப்பதால், தேய்ந்து போவதற்கான வாய்ப்பும் குறைவு. மேலும், இது ஸ்பர் கியர்களை விட அமைதியானது. இதற்குக் காரணம், பல பற்கள் ஒன்றோடொன்று பிணைந்திருப்பதுதான். பற்கள் பிணைந்திருப்பதால், பளு ஒரு பெரிய பரப்பளவில் பரவுகிறது, இதன் விளைவாக கியர்களுக்கு இடையில் ஒரு மென்மையான மாற்றம் ஏற்படுகிறது. சத்தம் மற்றும் அதிர்வு குறைவதால், கியர் சேதமடைவதற்கான அபாயமும் குறைகிறது.
சுழல் திசையில் நேரியல் செய்யப்பட்ட இயக்கச் சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி ஹெலிகல் கியரின் அச்சுத் தூண்டல் விசை பெறப்படுகிறது. அந்தச் சமன்பாட்டின் தணிப்புக் குணகம் 0.07 ஆகும். ஹெலிகல் கியர், 20 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு எஃகுத் தண்டு மற்றும் 5 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒரு அலுமினியத் தகடு ஆகியவற்றால் ஆனது. தாங்கியின் விறைப்புத்தன்மை 6.84 x 10⁷ N/m ஆகும். தகட்டின் தணிப்பு விசை 2,040 kg/m²/s ஆகும்.
ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸை விட வார்ம் கியர்பாக்ஸ் சிறந்த செயல்திறன் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த விகிதப் பயன்பாடுகளில் இது குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது. பொதுவாக, ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ்களை விட வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை, இருப்பினும் இந்த விதிக்கு சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன. அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ் சிறந்தது. நீண்ட கால அடிப்படையில் இது அதிக சிக்கனமானதாகவும் இருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸை வாங்குவதைப் பரிசீலித்தால், வார்ம் கியர்பாக்ஸ்களை விட அது கொண்டிருக்கும் நன்மைகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
சுருள் கியர் குறைப்பான்
ஒரு இயந்திரத்தின் கியர்பாக்ஸிற்கான ஹெலிகல் கியர் ரெடியூசர், இயக்க அமைப்பின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அங்கமாகும். இந்த அலகு முறுக்குவிசையை அதிகரித்து வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, எனவே, இது இன்ஜினின் உள்ளீட்டுத் தண்டை விட மெதுவாகச் சுழன்று இன்ஜினுக்குத் துணைபுரிகிறது. ஹெலிகல் கியர் ரெடியூசர் என்பது தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கச்சிதமான கியர்பாக்ஸ் பாகமாகும். பல்வேறு இயந்திர உள்ளமைப்புகளுக்கு ஏற்றவாறு பலவிதமான அளவுகளில் இது கிடைக்கிறது. பின்வரும் பிரிவுகளில் கிடைக்கக்கூடிய சில வெவ்வேறு வகைகள் விவாதிக்கப்படும்.
வல்லுநர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஹெலிகல் கியர் ரெடியூசர் என்பது, பல இயந்திரப் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும், வியக்கத்தக்க வகையில் சிறிய மற்றும் இலகுவான ஒரு பற்சக்கரமாகும். இது ஒரு பெரிய செலுத்து முறுக்குவிசை, குறைந்த தொடக்க மற்றும் இயக்க வேகம், மற்றும் செலுத்து விகிதங்களின் நேர்த்தியான வகைப்பாடு ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு ஹெலிகல் கியர் ரெடியூசர் இலகுவானது மற்றும் மற்ற பற்சக்கரங்களுடன் எளிதில் இணைக்கக்கூடியது, மேலும் இது உயர் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.
பிழைகளையும் மோசமான செயல்திறனையும் தவிர்க்க, வழக்கமான பராமரிப்பு அவசியம். கியர் ரிடூசருக்கு சரியான முறையில் மசகு எண்ணெய் இடுவது, பழுதுகள், பிழைகள் மற்றும் மோசமான செயல்திறனைக் குறைக்கும். ஒவ்வொரு கியர் ரிடூசர் உற்பத்தியாளரும், இயந்திரத்தின் இயக்க அமைப்பின் பண்புகளுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு பொருத்தமான மசகு எண்ணெயை விற்கிறார்கள். மேலும், சாதனத்தின் செயல்திறன் குறைவதைத் தவிர்க்க, மசகு எண்ணெயை தவறாமல் சரிபார்ப்பது அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
முறுக்குவிசை அதிகமாக உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு வார்ம் கியர்பாக்ஸ் சிறந்ததாக இருந்தாலும், ஹெலிகல் கியர் ரெடியூசர் குறைந்த செலவில் அதிக செயல்திறனை வழங்குகிறது. வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் ஆரம்பத்தில் மலிவானதாக இருந்தாலும், அதிக விகிதங்களில் அவற்றின் செயல்திறன் குறைவாகவே இருக்கும். வார்ம் கியரை வாங்குவதற்கு அதிக செலவானாலும், அது 94% செயல்திறனை வழங்குவதால், அது அதிக செலவு குறைந்ததாக அமைகிறது. இருவகை கியர்பாக்ஸ்களுக்கும் சில குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் உள்ளன.
ஸ்பர் கியருடன் ஒப்பிடும்போது ஹெலிகல் கியர் ரிடூசரின் முக்கிய நன்மை அதன் மென்மையான செயல்பாடாகும். நேராக இருக்கும் பற்களைக் கொண்ட ஸ்பர் கியர்களைப் போலல்லாமல், ஹெலிகல் கியர்களில் கோண வடிவப் பற்கள் உள்ளன, அவை படிப்படியாக ஒன்றோடொன்று இணைகின்றன. இது, கியர் சுழலும்போது உராய்வதையோ அல்லது அதிகப்படியான சத்தத்தை ஏற்படுத்துவதையோ தடுக்க உதவுகிறது. மேலும், அவை ஆட்டோமேஷன் மற்றும் துல்லியமான இயந்திரங்களில் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பெரும்பாலும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம்
தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் (CVT) என்பது எண்ணற்ற கியர்களில் இயங்கக்கூடிய ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும். ஒரு சாதாரண தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனைப் போலல்லாமல், இது குறைந்த வேகத்தில் கூட, எந்த வேகத்திலும் இயங்கக்கூடியது. மேலும், CVT ஆனது முடிவில்லாத குறைந்த கியர்களிலும் இயங்கும் திறன் கொண்டது. இன்ஜினுக்கு வெவ்வேறு முறுக்குவிசை விகிதங்களை வழங்குவதே இதன் அடிப்படைச் செயல்பாடு ஆகும். சக்தியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், CVT-களுக்கு வேறு சில நன்மைகளும் உள்ளன.
CVT-யின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று அதன் எளிமை. அதன் எளிமையின் காரணமாக, குறைவான நகரும் பாகங்கள் இருப்பதால், பராமரிப்பும் குறைவாகவே தேவைப்படுகிறது. CVT-யின் இந்த எளிமையின் காரணமாக, அது பல்வேறு வகையான சாலை நிலைகளையும் ஓட்டும் பாணிகளையும் கையாளும் திறன் கொண்டது. பாரம்பரிய ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாக இருப்பதுடன், டிராக்டர்கள், ஸ்னோமொபைல்கள், மோட்டார் ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் பவர் டூல்கள் உட்பட பல வகையான வாகனங்களிலும் CVT-களைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஒரு வழக்கமான ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனை விட CVT மிகவும் மென்மையானது. அது கியரைத் தேட வேண்டியதில்லை. மேலும், த்ராட்டில் உள்ளீடுகள் மற்றும் வேக மாற்றங்களுக்கு இது நன்றாகப் பதிலளிக்கிறது. இந்த இரண்டு தொழில்நுட்பங்களும் நிசான் ரோக் மற்றும் மஸ்டா CX-5 உட்பட பல நவீன வாகனங்களில் கிடைக்கின்றன. இந்த ஒவ்வொரு டிரான்ஸ்மிஷனுக்கும் அதன் நிறைகள் மற்றும் குறைகள் உள்ளன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்வது அவசியம். எனவே, நீங்கள் CVT உள்ள ஒரு காரைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், மதிப்புரைகளைப் படிக்க மறக்காதீர்கள். உங்களுக்கு எந்த டிரான்ஸ்மிஷன் சரியானது என்பதைத் தீர்மானிக்க அவை உதவும்.
CVT-யின் மற்றொரு நன்மை அதன் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகும். தற்போது பல கார்களில் CVT-கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை வாகன உற்பத்தியாளர்களிடையே அதிகளவில் பிரபலமாகி வருகின்றன. எரிபொருள் சிக்கனத்துடன், CVT-கள் கொண்ட பெரும்பாலான கார்கள் மென்மையான பயணத்தையும் வழங்குகின்றன. திடீரென கியர் குறைவதோ அல்லது கியர்கள் மாறி மாறித் தேடுவதோ இல்லை. இது வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. மேலும், இந்த மென்மையான பயணத்தின் கூடுதல் நன்மைகள், பல ஓட்டுநர்களுக்கு CVT-களை ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகின்றன.
ஜப்பானிய கார் உற்பத்தியாளர்களிடையே CVT மிகவும் பொதுவானதாக இருந்தாலும், ஐரோப்பிய கார் மாடல்களிலும் CVT-களைக் காணலாம். மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் A-கிளாஸ், B-கிளாஸ் மற்றும் மெகேன் ஆகியவை இந்தத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களுக்கு சில எடுத்துக்காட்டுகள் ஆகும். ஒரு முடிவை எடுப்பதற்கு முன், நீங்கள் வாங்க விரும்பும் மாடலின் நம்பகத்தன்மையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இதற்கு கன்ஸ்யூமர் ரிப்போர்ட்ஸ் ஒரு நல்ல ஆதாரமாகும். அது ஹோண்டா அக்கார்டு உட்பட ஒவ்வொரு வகை காரின் பயன்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மை குறித்த வரலாற்றையும் வழங்குகிறது.
