Susunan Gearing: Heliks
Output Torque: Upto 20000 Nm
Rated Power: Upto 100 kW
Input Speed: 1760 / 1450 / 960 RPM
Output Speed: Depends on Pulley Ratio
Model Number: BT-Series
Sizes: Available in 8 Sizes
Bores: Multiple Bore Sizes
Mounting: Like Leading Brands
Reduction Ratio: 5:1, 13:1, 15:1 and 20:1
Packing: Export Type – Duly Fumigated
Packaging Details: Duly Fumigated Export Packing
Port: New Delhi
Exports to Over 40 Countries – Government of India Recognized Star Export HouseContact Us Now: Whatsapp/Viber/Line/Mobile: +91-98188353636POWERGEAR BT Series Round Shaft Mounted Gear Units are available in 8 sizes with power ratings of upto 100 kW
BT35 – Hollow Bores 30 & 35 mm
BT40 – Hollow Bores 35, 40 & 45 mm
BT45 – Hollow Bores 45, 50 & 55 mm
BT50 – Hollow Bores 50, 55 & Worm Gear Worm Shaft Heavy Load 4500KG Motorized Mechanical Screw Jack 60 mm
BT60 – Hollow Bores 60, 65, 70 & 75 mm
BT70 – Hollow Bores 70, 75, 80 & 85 mm
BT80 – Hollow Bores 80, 85 & 100 mm
BT100 – Hollow Bores 85, small stainless steel swivel pulley single sheave pulley 100, 125 mm
Salient featues of the BT Series Round Shaft Mounted Gear Units:
1) Heavy Duty Bearings
2) All oil seals imported from ZheJiang
3) Our gear units now have higher load capacity as the gears have been redesigned give a higher power to weight ratio
4) All gears are case carburized and ground in-house on Swiss CNC Reishauer Machines.
5) All gear units are machined on a CNC machining centers.
6) Finish of all POWERGEAR gear units is far superior to any other brand being sold out of India/China.
Accessories:
Backstops/Hold Back: A simple accessory used to stop the gearbox from rolling back when stationary.
Galvanized Torque Arms / Tension Arms: To secure the gear units on the drive
Process Pictures CNC GEAR GRINDING
BT Series Gear Unit Installed on a Conveyor
SMGU Series Gear Unit Installed on a Conveyor
High Quality Ground Helical Gears & Pinions
Pembungkusan & Penghantaran
All units are packed with great care for long term shipping and storage at dealer and customer location.
Maklumat Syarikat
INVOLUTE-POWERGEAR is India’s largest exporter and manufacturer of the Shaft Mounted Gear Units. All systems are ISO 9001-2008 certified.
We have 3 production plants dedicated for the production of the Shaft Mounts with over 100 employees.
Our plants are equipped with the latest state of the art CNC machines.
INVOLUTE-POWERGEAR is a Star Export House Recognized by Government of India
INVOLUTE-POWERGEAR Gear Grinding Plant
INVOLUTE-POWERGEAR at Hannover Messe 2011, Hannover, Germany
INVOLUTE-POWERGEAR at Electra Mining 2016, Johannesburg, South Africa
Hubungi Kami
Contact Us Anytime / Anywhere – 24 Hours x 365 Days!
Email: info[@]involutetools.com
Whatsapp/Viber/Line/Mobile: +91-98188353636
Memilih Kotak Gear Untuk Aplikasi Anda
The gearbox is an essential part of bicycles. It is used for several purposes, including speed and force. A gearbox is used to achieve one or both of these goals, but there is always a trade-off. Increasing speed increases wheel speed and forces on the wheels. Similarly, increasing pedal force increases the force on the wheels. This makes it easier for cyclists to accelerate their bicycles. However, this compromise makes the gearbox less efficient than an ideal one.
Dimensi
Kotak gear datang dalam pelbagai saiz, jadi saiz unit anda bergantung pada bilangan peringkat. Menggunakan carta untuk menentukan berapa banyak peringkat yang diperlukan akan membantu anda menentukan dimensi unit anda. Nisbah peringkat individu biasanya lebih besar di bahagian atas dan menjadi lebih kecil apabila anda semakin hampir dengan pengurangan terakhir. Maklumat ini penting apabila memilih kotak gear yang sesuai untuk aplikasi anda. Walau bagaimanapun, dimensi kotak gear anda tidak semestinya tepat. Sesetengah pengeluar mempunyai panduan yang menggariskan dimensi yang diperlukan.
Faktor servis kotak gear adalah gabungan kebolehpercayaan yang diperlukan, keadaan servis sebenar dan beban yang akan ditanggung oleh kotak gear. Ia boleh berkisar antara 1.0 hingga 1.4. Jika faktor servis kotak gear ialah 1.0, ini bermakna unit tersebut mempunyai kapasiti yang cukup untuk memenuhi keperluan anda, tetapi sebarang keperluan tambahan boleh menyebabkan unit tersebut gagal atau terlalu panas. Walau bagaimanapun, faktor servis 1.4 secara amnya mencukupi untuk kebanyakan aplikasi perindustrian, kerana ia menunjukkan bahawa kotak gear boleh menahan 1.4 kali ganda keperluan aplikasinya.
Saiz yang berbeza juga mempunyai bentuk yang berbeza. Sesetengah jenis adalah sepusat, manakala yang lain adalah selari atau pada sudut tepat. Kotak gear jenis keempat dipanggil pelekap aci dan digunakan apabila pemasangan kotak gear dengan berjalan kaki adalah mustahil. Kita akan membincangkan kedudukan pemasangan yang berbeza kemudian. Sementara itu, ingat dimensi ini semasa memilih kotak gear untuk aplikasi anda. Jika anda mempunyai kekangan ruang, kotak gear sepusat biasanya merupakan pilihan terbaik anda.
Pembinaan
Reka bentuk dan pembinaan kotak gear melibatkan penyepaduan pelbagai komponen ke dalam satu struktur. Komponen kotak gear mesti mempunyai ketegaran yang mencukupi dan sifat redaman getaran yang mencukupi. Garis panduan reka bentuk mencatatkan nilai anggaran untuk komponen dan mengesyorkan kaedah pengeluaran. Formula empirikal digunakan untuk menentukan dimensi pelbagai komponen. Didapati bahawa kaedah ini dapat memudahkan proses reka bentuk. Kaedah ini juga digunakan untuk mengira anjakan sudut dan paksi komponen kotak gear.
Dalam projek ini, kami menggunakan perisian pemodelan 3D yang dipanggil SOLIDWORKS untuk mencipta model 3-D pengurang gear. Kami menggunakan perisian ini untuk mensimulasikan struktur kotak gear dan ia mempunyai alat automasi reka bentuk yang berkuasa. Walaupun pengurang gear dan perumah adalah bahagian yang berasingan, kami memodelkannya sebagai satu badan. Untuk menjimatkan masa, kami juga mengalih keluar elemen tambahan, seperti salur masuk minyak dan penunjuk aras minyak, daripada model 3D.
Our method is based on parameter-optimized deep neural networks (DBNs). This model has both supervised and unsupervised learning capabilities, allowing it to be self-adaptive. This method is superior to traditional methods, which have poor self-adaptive feature extraction and shallow network generalization. Our algorithm is able to recognize faults in different states of the gearbox using its vibration signal. We have tested our model on two gearboxes.
Dengan bantuan teknologi sains bahan canggih, kini kita boleh mengeluarkan perumah untuk kotak gear menggunakan aloi keluli dan aluminium berkualiti tinggi. Di samping itu, sistem telematik canggih telah meningkatkan masa tindak balas pengeluar. Teknologi ini dijangka mewujudkan peluang yang besar pada tahun-tahun akan datang dan memacu pertumbuhan pasaran perumah kotak gear. Terdapat banyak cara berbeza untuk membina kotak gear, dan teknik ini sangat boleh disesuaikan. Dalam kajian ini, kami akan mempertimbangkan reka bentuk dan pembinaan pelbagai jenis kotak gear, serta komponennya.
Bekerja
A gearbox is a mechanical device that transmits power from one gear to another. The different types of gears are called planetary gears and are used in a variety of applications. Depending on the type of gearbox, it may be concentric, parallel, or at a right angle. The fourth type of gearbox is a shaft mount. The shaft mount type is used in applications that cannot be mounted by foot. The various mounting positions will be discussed later.
Banyak garis panduan reka bentuk mengesyorkan faktor servis sebanyak 1.0, yang perlu diselaraskan berdasarkan keadaan servis sebenar. Faktor ini merupakan ukuran gabungan beban luaran, kebolehpercayaan yang diperlukan dan jangka hayat kotak gear keseluruhan. Secara amnya, faktor servis yang diterbitkan adalah keperluan minimum untuk aplikasi tertentu, tetapi nilai yang lebih tinggi diperlukan untuk beban yang teruk. Pengiraan ini juga disyorkan untuk kotak gear berkelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, faktor servis tidak seharusnya menjadi satu-satunya faktor penentu dalam proses pemilihan.
The second gear of a pair of gears has more teeth than the first gear. It also turns slower, but with greater torque. The second gear always turns in the opposite direction. The animation demonstrates this change in direction. A gearbox can also have more than one pair of gears, and a first gear may be used for the reverse. When a gear is shifted from one position to another, the second gear is engaged and the first gear is engaged again.
Satu lagi istilah yang digunakan untuk menggambarkan kotak gear ialah "kotak gear". Istilah ini merupakan istilah yang boleh ditukar ganti untuk unit mekanikal berbeza yang mengandungi gear. Kotak gear biasanya digunakan untuk mengubah kelajuan dan tork dalam pelbagai aplikasi. Oleh itu, memahami kotak gear dan bahagiannya adalah penting untuk mengekalkan prestasi kereta anda. Jika anda ingin memanjangkan hayat kenderaan anda, pastikan anda memeriksa kecekapan kotak gear. Lebih baik fungsinya, lebih kecil kemungkinan ia rosak.
Kelebihan
Kotak transmisi automatik hampir sama dengan kotak transmisi mekanikal, tetapi ia juga mempunyai komponen elektronik yang menentukan keselesaan pemandu. Kotak transmisi automatik menggunakan blok khas untuk mengurus penukaran gear dengan berkesan dan mengambil kira maklumat daripada sistem lain, serta input pemandu. Ini memastikan ketepatan dan kedudukan. Berikut adalah beberapa kelebihan kotak gear:
Kotak gear menghasilkan sedikit seretan semasa mengayuh, tetapi seretan ini diimbangi oleh peningkatan usaha untuk mendaki. Sistem derailleur luaran lebih cekap apabila dilaraskan untuk geseran, tetapi ia tidak menghasilkan seretan yang sedikit dalam keadaan kering. Kotak gear dalaman membolehkan jurutera melaraskan sistem penukaran gear untuk meminimumkan masalah brek, tendangan belakang pedal dan pertumbuhan rantai. Hasilnya, kotak gear dalaman merupakan pilihan yang tepat untuk motosikal dengan komponen berprestasi tinggi.
Kotak gear heliks menawarkan beberapa kelebihan, termasuk tahap hingar yang rendah dan getaran yang lebih rendah. Ia juga sangat tahan lama dan boleh dipercayai. Ia boleh dipanjangkan secara modular, yang menjadikannya lebih mahal. Kotak gear adalah yang terbaik untuk aplikasi yang melibatkan beban berat. Sebagai alternatif, anda boleh memilih kotak gear dengan berbilang gigi. Kotak gear heliks lebih tahan lama dan teguh, tetapi ia juga lebih mahal. Walau bagaimanapun, faedahnya jauh melebihi kekurangannya.
A gearbox with a manual transmission is often more energy-efficient than one with an automatic transmission. Moreover, these cars typically have lower fuel consumption and higher emissions than their automatic counterparts. In addition, the driver does not have to worry about the brakes wearing out quickly. Another advantage of a manual transmission is its affordability. A manual transmission is often available at a lower cost than its automatic counterpart, and repairs and interventions are easier and less costly. And if you have a mechanical problem with the gearbox, you can control the fuel consumption of your vehicle with appropriate driving habits.
Permohonan
Semasa memilih kotak gear untuk aplikasi tertentu, pelanggan harus mempertimbangkan beban pada aci output. Beban impak yang tinggi akan menghauskan gigi gear dan galas aci, yang memerlukan faktor servis yang lebih tinggi. Faktor lain yang perlu dipertimbangkan ialah saiz dan gaya aci output dan persekitaran. Maklumat terperinci tentang faktor-faktor ini akan membantu pelanggan memilih kotak gear terbaik. Beberapa program saiz tersedia untuk menentukan kotak gear yang paling sesuai untuk aplikasi tertentu.
Saiz kotak gear bergantung pada kelajuan input, tork dan diameter aci motornya. Kelajuan input tidak boleh melebihi penarafan kotak gear yang diperlukan, kerana kelajuan tinggi boleh menyebabkan haus pengedap pramatang. Kotak gear backlash rendah mungkin mencukupi untuk aplikasi tertentu. Menggunakan mekanisme output dengan saiz yang betul boleh membantu meningkatkan kelajuan input. Walau bagaimanapun, ini tidak digalakkan untuk semua aplikasi. Untuk memilih kotak gear yang betul, semak jaminan pengilang dan hubungi wakil khidmat pelanggan.
Kotak gear yang berbeza mempunyai kekuatan dan kelemahan yang berbeza. Kotak gear standard harus tahan lama dan fleksibel, tetapi ia juga mesti dapat memindahkan tork dengan cekap. Terdapat pelbagai jenis gear, termasuk gear terbuka, gear heliks dan gear taji. Beberapa jenis gear boleh digunakan untuk menggerakkan mesin perindustrian yang besar. Contohnya, jenis kotak gear yang paling popular ialah kotak gear pacuan planet. Ini digunakan dalam peralatan pengendalian bahan, sistem penghantar, loji janakuasa, plastik dan perlombongan. Kotak gear boleh digunakan untuk aplikasi berkelajuan tinggi seperti penghantar, penghancur dan sistem monorel bergerak.
Faktor servis menentukan jangka hayat kotak gear. Selalunya, pengeluar mengesyorkan faktor servis sebanyak 1.0. Walau bagaimanapun, nilai sebenar mungkin lebih tinggi atau lebih rendah daripada itu. Selalunya berguna untuk mempertimbangkan faktor servis apabila memilih kotak gear untuk aplikasi tertentu. Faktor servis sebanyak 1.4 bermakna kotak gear boleh mengendalikan 1.4 kali ganda beban yang diperlukan. Contohnya, kotak gear 1,000 inci paun memerlukan kotak gear 1,400 inci paun. Faktor servis boleh dilaraskan agar sesuai dengan aplikasi dan keadaan yang berbeza.
