Gearing Arrangement: Helical
Output Torque: Upto 20000 Nm
Rated Power: Upto 100 kW
Input Speed: 1760 / 1450 / 960 RPM
Output Speed: Depends on Pulley Ratio
Model Number: BT-Series
Sizes: Available in 8 Sizes
Bores: Multiple Bore Sizes
Mounting: Like Leading Brands
Reduction Ratio: 5:1, 13:1, 15:1 and 20:1
Packing: Export Type – Duly Fumigated
Packaging Details: Duly Fumigated Export Packing
Port: New Delhi
Exports to Over 40 Countries – Government of India Recognized Star Export HouseContact Us Now: Whatsapp/Viber/Line/Mobile: +91-98188353636POWERGEAR BT Series Round Shaft Mounted Gear Units are available in 8 sizes with power ratings of upto 100 kW
BT35 – Hollow Bores 30 & 35 mm
BT40 – Hollow Bores 35, 40 & 45 mm
BT45 – Hollow Bores 45, 50 & 55 mm
BT50 – Hollow Bores 50, 55 & Worm Gear Worm Shaft Heavy Load 4500KG Motorized Mechanical Screw Jack 60 mm
BT60 – Hollow Bores 60, 65, 70 & 75 mm
BT70 – Hollow Bores 70, 75, 80 & 85 mm
BT80 – Hollow Bores 80, 85 & 100 mm
BT100 – Hollow Bores 85, small stainless steel swivel pulley single sheave pulley 100, 125 mm
Salient featues of the BT Series Round Shaft Mounted Gear Units:
1) Heavy Duty Bearings
2) All oil seals imported from ZheJiang
3) Our gear units now have higher load capacity as the gears have been redesigned give a higher power to weight ratio
4) All gears are case carburized and ground in-house on Swiss CNC Reishauer Machines.
5) All gear units are machined on a CNC machining centers.
6) Finish of all POWERGEAR gear units is far superior to any other brand being sold out of India/China.
Accessories:
Backstops/Hold Back: A simple accessory used to stop the gearbox from rolling back when stationary.
Galvanized Torque Arms / Tension Arms: To secure the gear units on the drive
Process Pictures CNC GEAR GRINDING
BT Series Gear Unit Installed on a Conveyor
SMGU Series Gear Unit Installed on a Conveyor
High Quality Ground Helical Gears & Pinions
Embalaje y envío
All units are packed with great care for long term shipping and storage at dealer and customer location.
Información de la empresa
INVOLUTE-POWERGEAR is India’s largest exporter and manufacturer of the Shaft Mounted Gear Units. All systems are ISO 9001-2008 certified.
We have 3 production plants dedicated for the production of the Shaft Mounts with over 100 employees.
Our plants are equipped with the latest state of the art CNC machines.
INVOLUTE-POWERGEAR is a Star Export House Recognized by Government of India
INVOLUTE-POWERGEAR Gear Grinding Plant
INVOLUTE-POWERGEAR at Hannover Messe 2011, Hannover, Germany
INVOLUTE-POWERGEAR at Electra Mining 2016, Johannesburg, South Africa
Contáctenos
Contact Us Anytime / Anywhere – 24 Hours x 365 Days!
Email: info[@]involutetools.com
Whatsapp/Viber/Line/Mobile: +91-98188353636
Cómo elegir una caja de cambios para su aplicación.
The gearbox is an essential part of bicycles. It is used for several purposes, including speed and force. A gearbox is used to achieve one or both of these goals, but there is always a trade-off. Increasing speed increases wheel speed and forces on the wheels. Similarly, increasing pedal force increases the force on the wheels. This makes it easier for cyclists to accelerate their bicycles. However, this compromise makes the gearbox less efficient than an ideal one.
Dimensiones
Las cajas de engranajes vienen en diferentes tamaños, por lo que el tamaño de su unidad depende del número de etapas. Utilizar una tabla para determinar cuántas etapas se requieren le ayudará a determinar las dimensiones de su unidad. Las relaciones de las etapas individuales suelen ser mayores en la parte superior y disminuyen a medida que se acerca a la última reducción. Esta información es importante al elegir la caja de engranajes adecuada para su aplicación. Sin embargo, las dimensiones de su caja de engranajes no tienen que ser exactas. Algunos fabricantes ofrecen guías que especifican las dimensiones requeridas.
El factor de servicio de una caja de engranajes es una combinación de la fiabilidad requerida, las condiciones de servicio reales y la carga que soportará. Puede variar entre 1,0 y 1,4. Si el factor de servicio es 1,0, significa que la unidad tiene la capacidad justa para cubrir las necesidades, pero cualquier requisito adicional podría provocar su fallo o sobrecalentamiento. Sin embargo, un factor de servicio de 1,4 suele ser suficiente para la mayoría de las aplicaciones industriales, ya que indica que la caja de engranajes puede soportar 1,4 veces la carga requerida.
Los distintos tamaños también presentan distintas formas. Algunos tipos son concéntricos, mientras que otros son paralelos o forman un ángulo recto. El cuarto tipo de caja de engranajes se denomina de montaje en eje y se utiliza cuando no es posible montarla a pie. Analizaremos las diferentes posiciones de montaje más adelante. Mientras tanto, tenga en cuenta estas dimensiones al elegir una caja de engranajes para su aplicación. Si dispone de espacio limitado, una caja de engranajes concéntrica suele ser la mejor opción.
Construcción
El diseño y la construcción de una caja de engranajes implican la integración de diversos componentes en una sola estructura. Los componentes de una caja de engranajes deben poseer suficiente rigidez y propiedades de amortiguación de vibraciones adecuadas. Las directrices de diseño indican los valores aproximados de los componentes y recomiendan el método de producción. Se utilizaron fórmulas empíricas para determinar las dimensiones de los distintos componentes. Se comprobó que estos métodos pueden simplificar el proceso de diseño. Estos métodos también se utilizan para calcular los desplazamientos angulares y axiales de los componentes de la caja de engranajes.
En este proyecto, utilizamos el software de modelado 3D SOLIDWORKS para crear un modelo tridimensional de un reductor de engranajes. Este software se empleó para simular la estructura de la caja de engranajes y cuenta con potentes herramientas de automatización del diseño. Si bien el reductor y la carcasa son piezas independientes, los modelamos como un solo cuerpo. Para ahorrar tiempo, también eliminamos los elementos auxiliares, como las entradas de aceite y los indicadores de nivel de aceite, del modelo 3D.
Our method is based on parameter-optimized deep neural networks (DBNs). This model has both supervised and unsupervised learning capabilities, allowing it to be self-adaptive. This method is superior to traditional methods, which have poor self-adaptive feature extraction and shallow network generalization. Our algorithm is able to recognize faults in different states of the gearbox using its vibration signal. We have tested our model on two gearboxes.
Gracias a las tecnologías avanzadas de ciencia de materiales, ahora podemos fabricar la carcasa de la caja de engranajes con acero y aleaciones de aluminio de alta calidad. Además, los sistemas telemáticos avanzados han mejorado el tiempo de respuesta de los fabricantes. Se espera que estas tecnologías generen grandes oportunidades en los próximos años e impulsen el crecimiento del mercado de carcasas para cajas de engranajes. Existen diversas formas de construir una caja de engranajes, y estas técnicas son altamente personalizables. En este estudio, analizaremos el diseño y la construcción de varios tipos de cajas de engranajes, así como sus componentes.
Laboral
A gearbox is a mechanical device that transmits power from one gear to another. The different types of gears are called planetary gears and are used in a variety of applications. Depending on the type of gearbox, it may be concentric, parallel, or at a right angle. The fourth type of gearbox is a shaft mount. The shaft mount type is used in applications that cannot be mounted by foot. The various mounting positions will be discussed later.
Muchas guías de diseño recomiendan un factor de servicio de 1,0, que debe ajustarse según las condiciones de servicio reales. Este factor es una medida combinada de la carga externa, la fiabilidad requerida y la vida útil total de la caja de engranajes. En general, los factores de servicio publicados representan los requisitos mínimos para una aplicación específica, pero se requiere un valor mayor para cargas severas. Este cálculo también se recomienda para cajas de engranajes de alta velocidad. Sin embargo, el factor de servicio no debe ser el único factor determinante en el proceso de selección.
The second gear of a pair of gears has more teeth than the first gear. It also turns slower, but with greater torque. The second gear always turns in the opposite direction. The animation demonstrates this change in direction. A gearbox can also have more than one pair of gears, and a first gear may be used for the reverse. When a gear is shifted from one position to another, the second gear is engaged and the first gear is engaged again.
Otro término utilizado para describir una caja de cambios es «caja de engranajes». Este término es intercambiable para diferentes unidades mecánicas que contienen engranajes. Las cajas de cambios se utilizan comúnmente para modificar la velocidad y el par motor en diversas aplicaciones. Por lo tanto, comprender la caja de cambios y sus componentes es fundamental para mantener el rendimiento de su automóvil. Si desea prolongar la vida útil de su vehículo, asegúrese de verificar la eficiencia de la caja de cambios. Cuanto mejor funcione, menor será la probabilidad de que falle.
Ventajas
Las cajas de cambios automáticas son casi idénticas a las mecánicas, pero incorporan un componente electrónico que optimiza la comodidad del conductor. Utilizan bloques especiales para gestionar los cambios de forma eficaz, teniendo en cuenta la información de otros sistemas y las acciones del conductor. Esto garantiza precisión y posicionamiento. A continuación, se detallan algunas ventajas de las cajas de cambios automáticas:
Una caja de cambios genera una pequeña resistencia al pedalear, pero esta se compensa con el mayor esfuerzo necesario para subir cuestas. El sistema de cambio externo es más eficiente cuando se ajusta para minimizar la fricción, pero no genera tan poca resistencia en condiciones secas. La caja de cambios interna permite a los ingenieros ajustar el sistema de cambio para minimizar los problemas de frenado, el retroceso del pedal y el estiramiento de la cadena. Por lo tanto, una caja de cambios interna es una excelente opción para bicicletas con componentes de alto rendimiento.
Las cajas de engranajes helicoidales ofrecen algunas ventajas, como un bajo nivel de ruido y menor vibración. Además, son muy duraderas y fiables. Se pueden ampliar de forma modular, lo que las hace más caras. Son ideales para aplicaciones con cargas pesadas. Como alternativa, se puede optar por una caja de engranajes con múltiples dientes. Una caja de engranajes helicoidales es más duradera y robusta, pero también más cara. Sin embargo, las ventajas superan con creces las desventajas.
A gearbox with a manual transmission is often more energy-efficient than one with an automatic transmission. Moreover, these cars typically have lower fuel consumption and higher emissions than their automatic counterparts. In addition, the driver does not have to worry about the brakes wearing out quickly. Another advantage of a manual transmission is its affordability. A manual transmission is often available at a lower cost than its automatic counterpart, and repairs and interventions are easier and less costly. And if you have a mechanical problem with the gearbox, you can control the fuel consumption of your vehicle with appropriate driving habits.
Solicitud
Al elegir una caja de engranajes para una aplicación específica, el cliente debe considerar la carga sobre el eje de salida. Las cargas de alto impacto desgastan los dientes de los engranajes y los cojinetes del eje, lo que requiere factores de servicio más elevados. Otros factores a considerar son el tamaño y el tipo del eje de salida, así como el entorno. La información detallada sobre estos factores ayudará al cliente a elegir la caja de engranajes más adecuada. Existen varios programas de dimensionamiento disponibles para determinar la caja de engranajes más apropiada para una aplicación específica.
El dimensionamiento de una caja de engranajes depende de su velocidad de entrada, par motor y diámetro del eje del motor. La velocidad de entrada no debe exceder la capacidad nominal de la caja de engranajes, ya que las altas velocidades pueden provocar un desgaste prematuro de los sellos. Una caja de engranajes con poca holgura puede ser suficiente para una aplicación específica. El uso de un mecanismo de salida del tamaño adecuado puede ayudar a aumentar la velocidad de entrada. Sin embargo, esto no se recomienda para todas las aplicaciones. Para elegir la caja de engranajes correcta, consulte la garantía del fabricante y póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.
Las distintas cajas de engranajes presentan diferentes ventajas y desventajas. Una caja de engranajes estándar debe ser duradera y flexible, además de capaz de transmitir el par de forma eficiente. Existen diversos tipos de engranajes, como los de dientes abiertos, helicoidales y rectos. Algunos se utilizan para accionar maquinaria industrial de gran tamaño. Por ejemplo, el tipo más común es la caja de engranajes planetarios. Estas se emplean en equipos de manipulación de materiales, sistemas de transporte, centrales eléctricas, la industria del plástico y la minería. Las cajas de engranajes también se utilizan en aplicaciones de alta velocidad, como cintas transportadoras, trituradoras y sistemas de monorraíl.
Los factores de servicio determinan la vida útil de una caja de engranajes. Generalmente, los fabricantes recomiendan un factor de servicio de 1,0. Sin embargo, el valor real puede ser mayor o menor. Es útil considerar el factor de servicio al elegir una caja de engranajes para una aplicación específica. Un factor de servicio de 1,4 significa que la caja de engranajes puede soportar 1,4 veces la carga requerida. Por ejemplo, una caja de engranajes de 1000 pulgadas-libra necesitaría una de 1400 pulgadas-libra. Los factores de servicio se pueden ajustar para adaptarse a diferentes aplicaciones y condiciones.
