Descrição do produto
Flender Parallel Shaft Helical Horizontal Type Good Service Three-Step High Power Gearbox
Feature:
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Realized parallel shaft,right-angle shaft modes and horizontal,vertical mounting modes. Using less component parts.
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Applying advanced grinding process which improved the stability and the efficiency of transmit power with lower noise.
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Input mode: motor connected flange, shaft input
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Output mode:solid shaft with flat key,hollow shaft with flat key,hollow shaft with shrink disk,hollow shaft with spline connection, solid shaft with spline connection, solid shaft with flange.
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Mounting mode:vertical, horizontal, swing base-mounted, torque-arm-mounted.
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Ratio range:1.23~450. It can be higher when combining with K&R series reducer.
H & B SERIES
Transmission stage B2 (ratio from 5~18) B3 (ratio from 12.5~90) B4 (ratio from 80~400) Transmission stage H1 (ratio from 1.25~5.6) H2 (ratio from 6.3~28) H3 (ratio from 22.4~112) H4 (ratio from 100~450) Housing material HT250 high-strength cast iron Housing hardness HBS190-240 Gear material 20CrMnTi alloy steel Surface hardness of gears HRC58°~62 ° Gear core hardness HRC33~40 Input / Output shaft material 42CrMo alloy steel Input / Output shaft hardness HRC25~30 Machining precision of gears accurate grinding, 6~5 Grade Óleo lubrificante GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 Heat treatment tempering, cementiting, quenching, etc. Efficiency 92%~98% (depends on the transmission stage) Noise (MAX) 60~68dB Temp. rise (MAX) 40ºC Temp. rise (Oil)(MAX) 50ºC Vibration ≤20µm Retaliação ≤20Arcmin Brand of bearings China Top brand HRB,LYC,ZWZ or other brands requested, NSK….. Brand of oil seal NAK— ZheJiang or other brands requested
Technical parameters
| Razão | 3.41-289.74 |
| Input power | 0.12-160KW |
| Output torque | 61-23200N.m |
| Output speed | 5-415rpm |
| Mounting type | Foot mounted, flange mounted, foot and flange mounted, single-stage foot mounted, single stage flange mounted, Flange-mounted with extended bearing hub |
| Input Method | Flange input(AM), shaft input(AD), inline AC motor input, or AQA servo motor |
| Brake Release | HF-manual release(lock in the brake release position), HR-manual release(autom-atic braking position) |
| Thermistor | TF(Thermistor protection PTC thermisto) TH(Thermistor protection Bimetal swotch) |
| Mounting Position | AB |
| Tipo | H |
| Output shaft dis. | 20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm, 50mm, 60mm, 70mm, 90mm, 110mm, 120mm |
| Housing material | HT200 high-strength cast iron from R37,47,57,67,77,87 |
| Housing material | HT250 High strength cast iron from R97 107,137,147,157,167,187 |
| Heat treatment technology | carbonitriding and hardening treatment |
| Efficiency | 92%-97% |
| Lubricant | VG220 |
| Protection Class | IP55, F class |
QUALITY CONTROL
Quality:Insist on Improvement,Strive for CZPT With the development of equipment manufacturing indurstry,customer never satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the value of quality.
Quality policy:to enhance the overall level in the field of power transmission
Quality View:Continuous Improvement , pursuit of excellence
Quality Philosophy:Quality creates value
3. Incoming Quality Control
To establish the AQL acceptable level of incoming material control, to provide the material for the whole inspection, sampling, immunity. On the acceptance of qualified products to warehousing, substandard goods to take return, check, rework, rework inspection; responsible for tracking bad, to monitor the supplier to take corrective measures to prevent recurrence.
4. Process Quality Control
The manufacturing site of the first examination, inspection and final inspection, sampling according to the requirements of some projects, judging the quality change trend; found abnormal phenomenon of manufacturing, and supervise the production department to improve, eliminate the abnormal phenomenon or state
5. FQC(Final QC)
After the manufacturing department will complete the product, stand in the customer’s position on the finished product quality verification, in order to ensure the quality of customer expectations and needs.
6. OQC(Outgoing QC)
After the product sample inspection to determine the qualified, allowing storage, but when the finished product from the warehouse before the formal delivery of the goods, there is a check, this is called the shipment inspection.Check content:In the warehouse storage and transfer status to confirm, while confirming the delivery of the product is a product inspection to determine the qualified
Certifications
packaging
Perguntas frequentes
1. How to choose a gearbox which meets our requirement?
You can refer to our catalogue to choose the gearbox or we can help to choose when you provide
the technical information of required output torque, output speed and motor parameter etc.
2. What information shall we give before placing a purchase order?
a) Type of the gearbox, ratio, input and output type, input flange, mounting position, and motor informationetc.
b) Housing color.
c) Purchase quantity.
d) Other special requirements.
3. What industries are your gearboxes being used?
Our gearboxes are widely used in the areas of textile, food processing, beverage, chemical industry,
escalator,automatic storage equipment, metallurgy, tabacco, environmental protection, logistics and etc.
4. Doyou sell motors?
We have stable motor suppliers who have been coperating with us for a long-time. They can provide motors
with high quality.
O que é uma caixa de câmbio?
Uma caixa de câmbio é o sistema mecânico de um automóvel que permite a troca suave de marchas. Esse conjunto de engrenagens é altamente complexo, o que contribui para uma troca de marchas suave. Neste artigo, exploraremos alguns dos diferentes tipos de caixas de câmbio, incluindo a caixa de câmbio epicíclica, a caixa de câmbio helicoidal coaxial e a caixa de câmbio helicoidal para extrusoras. Esses são três dos tipos mais comuns de caixas de câmbio utilizadas em automóveis.
Caixas de câmbio
As caixas de câmbio ajudam os motoristas a escolher a marcha adequada para as condições da estrada. Uma marcha mais baixa produz a menor velocidade, enquanto uma marcha mais alta proporciona o torque máximo. O número de marchas em uma caixa de câmbio varia para atender às diferentes demandas da estrada e da carga. Uma relação de transmissão curta proporciona o torque máximo, enquanto uma relação longa oferece velocidades máximas mais altas. Essas características se combinam para melhorar a dirigibilidade de um veículo. Mas o que é uma caixa de câmbio?
A caixa de engrenagens possui diversos componentes, incluindo rolamentos e vedações. Dentre esses componentes está a própria caixa de engrenagens, que está sujeita a desgaste devido ao contato metal-metal. Consequentemente, as caixas de engrenagens exigem monitoramento rigoroso. Vários testes são utilizados para avaliar a condição das engrenagens, como corrosão e desgaste. Os testes proativos enfatizam o desgaste, a contaminação e a condição do óleo. No entanto, também existem testes proativos, como o teste de densidade ferrosa e o teste AN, que monitoram a depleção de aditivos e o desgaste anormal.
A força de separação é um fator crucial no projeto de uma caixa de engrenagens. O ponto de medição radial primário deve ser orientado para monitorar as forças normais. O ponto de medição secundário deve estar localizado no sentido oposto de rotação em relação ao ponto de medição radial primário. A força de separação gerada por um conjunto de engrenagens helicoidais é denominada força tangencial. Os pontos de medição radial primário e secundário devem ser posicionados de forma a fornecer informações sobre as forças normais e tangenciais.
As caixas de câmbio manuais geralmente são manuais. O motorista pode controlar a sincronização usando uma alavanca seletora. Essa alavanca move a engrenagem sincronizadora para engatar a marcha. As marchas à ré não são sincronizadas porque são usadas apenas quando o veículo está parado. Em carros mais antigos, a primeira marcha geralmente não tinha sincronização devido ao custo ou à falta de torque. Os motoristas ainda podiam usar a primeira marcha com uma embreagem dupla.
Caixa de engrenagens helicoidais coaxiais
A série R de caixas de engrenagens helicoidais com flancos de dentes rígidos apresenta alta versatilidade e excelente compatibilidade. Elas suportam uma ampla gama de potências de motor e permitem uma classificação precisa das relações de transmissão. A série R de caixas de engrenagens possui diversas vantagens, incluindo alta eficiência, longa vida útil e baixa vibração. Esta série de caixas de engrenagens pode ser combinada com uma ampla gama de redutores e variadores. Seu tamanho e alto desempenho a tornam a escolha ideal para aplicações que exigem torque máximo e transferência de carga.
A principal característica de uma caixa de engrenagens helicoidais é apresentar uma relação de transmissão fixa, mesmo que as folgas entre os centros não sejam perfeitamente ajustadas. Isso às vezes é chamado de regra fundamental das engrenagens. Uma caixa de engrenagens helicoidais é semelhante às engrenagens cilíndricas de papel em termos de passo radial, já que os eixos na caixa de engrenagens helicoidais se cruzam em um ângulo. A folga entre os centros de uma caixa de engrenagens helicoidais é a mesma tanto para a versão com rotação à esquerda quanto para a versão com rotação à direita.
A Série EP é outro modelo popular de caixa de engrenagens helicoidais coaxiais. Esta série possui alto torque e uma relação de redução máxima de 25,6:1. É uma escolha ideal para a indústria de plásticos, e a CZPT oferece uma ampla gama de modelos. A distância entre centros varia de 112 mm a 450 mm. A Série EP possui diversos modelos com diferentes distâncias entre centros. Além do alto torque e eficiência, esta caixa de engrenagens apresenta baixo nível de ruído e vibração, e é fácil de montar e desmontar.
Outro tipo de caixa de engrenagens helicoidais coaxiais é a caixa de engrenagens planetária. Elas possuem alta eficiência e densidade de potência. Diferentemente das caixas de engrenagens helicoidais coaxiais, as caixas de engrenagens planetárias têm um eixo na mesma direção do eixo de saída. São fáceis de integrar em transmissões existentes. Além disso, são compactas e fáceis de integrar com transmissões já instaladas. Para aplicações servo, são outra ótima opção.
Caixa de engrenagens epicíclica
Uma caixa de câmbio epicíclica é um tipo de caixa de câmbio automática usada em carros. Sua principal vantagem é o design compacto, sendo mais confiável e eficiente do que as caixas de câmbio manuais. Ela é composta por uma engrenagem solar e duas engrenagens planetárias, alojadas em uma engrenagem anular chamada coroa. Esse sistema é útil para motoristas que precisam trocar de marcha com frequência, pois as trocas repentinas podem causar cansaço.
Uma caixa de engrenagens epicíclica consiste em 3 tipos diferentes de engrenagens: engrenagem anular, engrenagem solar e engrenagem anular circular. A engrenagem anular é a engrenagem mais externa e possui dentes com corte angular em sua superfície interna. Ela é usada em conjunto com engrenagens planetárias para fornecer relações de alta velocidade aos veículos. A engrenagem solar também inverte a direção do eixo de saída. Isso ajuda a reduzir erros de transmissão.
Uma caixa de engrenagens epicíclica utiliza múltiplos planetas para transferir potência entre eles. Este tipo de caixa de engrenagens é leve e apresenta alta densidade de potência. Ela oferece diversas vantagens em relação a uma caixa de engrenagens de eixo paralelo padrão de estágio único, incluindo múltiplos caminhos de carga, compartilhamento desigual de carga e engrenamento em fases. Além disso, as caixas de engrenagens epicíclicas exigem uma otimização de erro de transmissão mais complexa do que as caixas de engrenagens convencionais, incluindo mais de um estágio.
O objetivo da pesquisa em caixas de engrenagens epicíclicas é proporcionar o menor erro de transmissão possível. O processo inclui um projeto inicial e uma especificação detalhada. O sistema é definido por seu espectro de carga e relação de transmissão necessária. As deflexões da malha elástica são calculadas para entender sua resistência e quanta energia o sistema pode suportar. Finalmente, correções microgeométricas minimizam o erro de transmissão. Essas melhorias são cruciais para a eficiência geral de uma caixa de engrenagens epicíclica.
Engrenagem helicoidal da extrusora
A hélice em uma engrenagem helicoidal de extrusora é fixada em um ângulo, permitindo maior interação com o eixo na mesma direção do movimento. Como resultado, o eixo e o rolamento permanecem em contato constante por longos períodos. Normalmente, as engrenagens helicoidais de extrusora são utilizadas em aplicações com baixa excitação, como em siderúrgicas, laminadores, transportadores e na indústria petrolífera. O trem de engrenagens cônicas também desempenha um papel importante nessas aplicações.
A engrenagem de acionamento da extrusora CZPT AEX foi desenvolvida especificamente para esta aplicação. As engrenagens são compactas e leves, oferecendo excepcional densidade de potência e longa vida útil. Essas engrenagens para extrusoras são altamente confiáveis e podem ser utilizadas em uma ampla gama de aplicações, incluindo processamento de borracha, produção de alimentos e usinas de reciclagem. A CZPT oferece engrenagens padrão e personalizadas para sua extrusora.
Outra vantagem das engrenagens helicoidais é a sua versatilidade. Como os dentes das engrenagens helicoidais são inclinados em um ângulo específico, eles podem ser ajustados para atender às necessidades específicas de uma determinada aplicação. Essas engrenagens também têm a vantagem de eliminar o ruído e o impacto das engrenagens com dentes retos. Ao contrário de outros tipos de engrenagens, elas são capazes de suportar uma ampla gama de cargas, de pequenas a grandes. Essas engrenagens helicoidais são muito duráveis e representam a melhor opção para aplicações de alta carga.
Além disso, as engrenagens helicoidais assimétricas apresentam maior flexibilidade, enquanto as engrenagens helicoidais convencionais têm menor rigidez à flexão. A relação entre o número de dentes e o eixo influencia positivamente a resistência da engrenagem. Ademais, as engrenagens helicoidais assimétricas são mais fáceis de fabricar. Mas antes de comprar sua próxima engrenagem para extrusora, certifique-se de saber exatamente o que está adquirindo.
Caixa de câmbio de 1 velocidade
A CZPT Group Components produz a caixa de câmbio de uma velocidade. Ela tem o potencial de tornar os carros mais eficientes e ecológicos. A relação de transmissão de um carro é crucial para atingir a potência e a velocidade máximas. Normalmente, uma caixa de câmbio de uma velocidade oferece um máximo de 200 cv. Mas a velocidade na qual um carro consegue atingir essa potência precisa ser alta para que se obtenha o máximo benefício do motor elétrico. Então, como uma caixa de câmbio de uma velocidade pode melhorar a velocidade e o torque de um carro?
Uma caixa de câmbio de uma velocidade é um dispositivo mecânico usado para alternar entre a segunda e a terceira marchas. Ela pode incluir múltiplos conjuntos de engrenagens, como uma engrenagem intermediária compartilhada para alternar entre a segunda e a terceira marchas. Também pode ter um conjunto de engrenagens intermediário que representa uma marcha selecionável em ambas as transmissões parciais. A invenção também inclui um mecanismo que facilita a troca de marchas. As reivindicações da patente são detalhadas abaixo. Uma caixa de câmbio de uma velocidade típica pode incluir 2 partes.
Geralmente, uma caixa de câmbio de uma única velocidade possui até 7 marchas à frente, cada uma correspondendo a uma velocidade diferente. Uma caixa de câmbio de uma única velocidade pode ter 5 conjuntos de engrenagens diferentes e 5 níveis de marcha diferentes. Ela pode ter conjuntos de engrenagens sincronizados ou conjuntos de engrenagens com última marcha. Em ambos os casos, as engrenagens são dispostas de forma a maximizar sua eficiência. Se as engrenagens estiverem localizadas em lados opostos do carro, a transmissão pode ser de duas velocidades.
A CZPT Transmission é especializada na produção de caixas de engrenagens de alta velocidade. A máquina para caixas de engrenagens Milltronics HBM110XT da empresa é a ferramenta perfeita para esse trabalho. Essa máquina possui uma grande mesa de trabalho e uma elevada capacidade de carga, tornando-a uma opção versátil para diversos tipos de aplicações. A CZPT também oferece uma ampla variedade de caixas de engrenagens para a indústria automotiva.
