उत्पाद वर्णन
Flender Parallel Shaft Helical Horizontal Type Good Service Three-Step High Power Gearbox
Feature:
-
Realized parallel shaft,right-angle shaft modes and horizontal,vertical mounting modes. Using less component parts.
-
Applying advanced grinding process which improved the stability and the efficiency of transmit power with lower noise.
-
Input mode: motor connected flange, shaft input
-
Output mode:solid shaft with flat key,hollow shaft with flat key,hollow shaft with shrink disk,hollow shaft with spline connection, solid shaft with spline connection, solid shaft with flange.
-
Mounting mode:vertical, horizontal, swing base-mounted, torque-arm-mounted.
-
Ratio range:1.23~450. It can be higher when combining with K&R series reducer.
H & B SERIES
Transmission stage B2 (ratio from 5~18) B3 (ratio from 12.5~90) B4 (ratio from 80~400) Transmission stage H1 (ratio from 1.25~5.6) H2 (ratio from 6.3~28) H3 (ratio from 22.4~112) H4 (ratio from 100~450) Housing material HT250 high-strength cast iron Housing hardness HBS190-240 Gear material 20CrMnTi alloy steel Surface hardness of gears HRC58°~62 ° Gear core hardness HRC33~40 Input / Output shaft material 42CrMo alloy steel Input / Output shaft hardness HRC25~30 Machining precision of gears accurate grinding, 6~5 Grade Lubricating oil GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 Heat treatment tempering, cementiting, quenching, etc. क्षमता 92%~98% (depends on the transmission stage) Noise (MAX) 60~68dB Temp. rise (MAX) 40ºC Temp. rise (Oil)(MAX) 50ºC Vibration ≤20µm Backlash ≤20Arcmin Brand of bearings China Top brand HRB,LYC,ZWZ or other brands requested, NSK….. Brand of oil seal NAK— ZheJiang or other brands requested
Technical पैरामीटरएस
| अनुपात | 3.41-289.74 |
| Input power | 0.12-160KW |
| Output torque | 61-23200N.m |
| Output speed | 5-415rpm |
| Mounting type | Foot mounted, flange mounted, foot and flange mounted, single-stage foot mounted, single stage flange mounted, Flange-mounted with extended bearing hub |
| Input Method | Flange input(AM), shaft input(AD), inline AC motor input, or AQA servo motor |
| Brake Release | HF-manual release(lock in the brake release position), HR-manual release(autom-atic braking position) |
| Thermistor | TF(Thermistor protection PTC thermisto) TH(Thermistor protection Bimetal swotch) |
| माउंटिंग स्थिति | AB |
| प्रकार | एच |
| Output shaft dis. | 20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm, 50mm, 60mm, 70mm, 90mm, 110mm, 120mm |
| Housing material | HT200 high-strength cast iron from R37,47,57,67,77,87 |
| Housing material | HT250 High strength cast iron from R97 107,137,147,157,167,187 |
| Heat treatment technology | carbonitriding and hardening treatment |
| क्षमता | 92%-97% |
| Lubricant | VG220 |
| संरक्षण वर्ग | IP55, F class |
QUALITY CONTROL
Quality:Insist on Improvement,Strive for CZPT With the development of equipment manufacturing indurstry,customer never satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the value of quality.
Quality policy:to enhance the overall level in the field of power transmission
Quality View:Continuous Improvement , pursuit of excellence
Quality Philosophy:Quality creates value
3. Incoming Quality Control
To establish the AQL acceptable level of incoming material control, to provide the material for the whole inspection, sampling, immunity. On the acceptance of qualified products to warehousing, substandard goods to take return, check, rework, rework inspection; responsible for tracking bad, to monitor the supplier to take corrective measures to prevent recurrence.
4. Process Quality Control
The manufacturing site of the first examination, inspection and final inspection, sampling according to the requirements of some projects, judging the quality change trend; found abnormal phenomenon of manufacturing, and supervise the production department to improve, eliminate the abnormal phenomenon or state
5. FQC(Final QC)
After the manufacturing department will complete the product, stand in the customer’s position on the finished product quality verification, in order to ensure the quality of customer expectations and needs.
6. OQC(Outgoing QC)
After the product sample inspection to determine the qualified, allowing storage, but when the finished product from the warehouse before the formal delivery of the goods, there is a check, this is called the shipment inspection.Check content:In the warehouse storage and transfer status to confirm, while confirming the delivery of the product is a product inspection to determine the qualified
प्रमाणपत्र
packaging
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. How to choose a gearbox which meets our requirement?
You can refer to our catalogue to choose the gearbox or we can help to choose when you provide
the technical information of required output torque, output speed and motor parameter etc.
2. What information shall we give before placing a purchase order?
a) Type of the gearbox, ratio, input and output type, input flange, mounting position, and motor informationetc.
b) Housing color.
c) Purchase quantity.
घ) अन्य विशेष आवश्यकताएँ।
3. आपके गियरबॉक्स किन उद्योगों में उपयोग किए जा रहे हैं?
Our gearboxes are widely used in the areas of textile, food processing, beverage, chemical industry,
escalator,automatic storage equipment, metallurgy, tabacco, environmental protection, logistics and etc.
4. Doyou sell motors?
We have stable motor suppliers who have been coperating with us for a long-time. They can provide motors
with high quality.
गियरबॉक्स क्या होता है?
गियरबॉक्स किसी वाहन का वह यांत्रिक तंत्र है जो वाहन को सुचारू रूप से गियर बदलने में सक्षम बनाता है। गियरों की यह व्यवस्था अत्यंत जटिल होती है, जिससे गियर बदलना आसान हो जाता है। इस लेख में, हम विभिन्न प्रकार के गियरबॉक्सों के बारे में जानेंगे, जिनमें एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स, कोएक्सियल हेलिकल गियरबॉक्स और एक्सट्रूडर हेलिकल गियरिंग शामिल हैं। ये ऑटोमोबाइल में उपयोग होने वाले तीन सबसे आम प्रकार के गियरबॉक्स हैं।
गियरबॉक्स
गियरबॉक्स ड्राइवरों को परिस्थितियों के अनुसार उपयुक्त गियर चुनने में मदद करता है। निचले गियर से सबसे कम गति मिलती है, जबकि उच्च गियर से अधिकतम टॉर्क प्राप्त होता है। गियरबॉक्स में उपयोग किए जाने वाले गियरों की संख्या सड़क और भार की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए भिन्न होती है। शॉर्ट गियरिंग अधिकतम टॉर्क प्रदान करती है, जबकि टॉल गियरिंग उच्चतर गति प्रदान करती है। ये विशेषताएं मिलकर वाहन की ड्राइव करने की क्षमता को बेहतर बनाती हैं। लेकिन गियरबॉक्स आखिर होता क्या है?
गियरबॉक्स में बियरिंग और सील सहित कई घटक होते हैं। इन घटकों में गियरबॉक्स भी शामिल है, जो धातु से धातु के संपर्क के कारण घिसता रहता है। इसलिए, गियरबॉक्स की बारीकी से निगरानी करना आवश्यक है। गियर की स्थिति का आकलन करने के लिए विभिन्न परीक्षण किए जाते हैं, जैसे कि जंग लगना और घिसावट। सक्रिय परीक्षण घिसावट, संदूषण और तेल की स्थिति पर ज़ोर देते हैं। हालांकि, लौह घनत्व परीक्षण और एएन परीक्षण जैसे सक्रिय परीक्षण भी हैं, जो योजक पदार्थों की कमी और असामान्य घिसावट की निगरानी करते हैं।
गियरबॉक्स के डिज़ाइन में पृथक्करण बल एक महत्वपूर्ण कारक है। प्राथमिक रेडियल मापन बिंदु को सामान्य बलों की निगरानी के लिए उन्मुख किया जाना चाहिए। द्वितीयक मापन बिंदु को प्राथमिक रेडियल मापन बिंदु की घूर्णन दिशा के विपरीत स्थित होना चाहिए। पेचदार गियर सेट द्वारा उत्पन्न पृथक्करण बल को स्पर्शरेखीय बल कहा जाता है। प्राथमिक और द्वितीयक रेडियल मापन बिंदुओं को इस प्रकार स्थित किया जाना चाहिए कि वे सामान्य और स्पर्शरेखीय दोनों बलों के बारे में जानकारी प्रदान करें।
मैनुअल गियरबॉक्स अक्सर मैन्युअल होते हैं। ड्राइवर एक सेलेक्टर रॉड का उपयोग करके सिंक्रोमेश को नियंत्रित कर सकता है। यह रॉड सिंक्रोमेश को घुमाकर गियर लगाती है। रिवर्स गियर सिंक्रोमेश नहीं होते क्योंकि इनका उपयोग केवल वाहन के रुके होने पर ही किया जाता है। पुरानी कारों में, लागत या टॉर्क की कमी के कारण अक्सर पहले गियर में सिंक्रोमेश नहीं होता था। ड्राइवर डबल-डिक्लेच की मदद से पहले गियर का उपयोग कर सकते थे।
समाक्षीय पेचदार गियरबॉक्स
आर सीरीज़ रिजिड टूथ फ्लैंक हेलिकल गियरबॉक्स में उच्च बहुमुखी प्रतिभा और अच्छा संयोजन है। यह मोटर पावर की एक विस्तृत श्रृंखला को सपोर्ट करता है और ट्रांसमिशन अनुपात का सटीक वर्गीकरण करने की अनुमति देता है। आर सीरीज़ गियरबॉक्स के कई फायदे हैं, जिनमें उच्च दक्षता, लंबी सेवा अवधि और कम कंपन शामिल हैं। इस सीरीज़ के गियरबॉक्स को विभिन्न प्रकार के रिड्यूसर और वैरिएटर के साथ जोड़ा जा सकता है। इसका आकार और उच्च प्रदर्शन इसे उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श विकल्प बनाता है जिनमें अधिकतम टॉर्क और लोड ट्रांसफर की आवश्यकता होती है।
हेलिकल गियरबॉक्स की मुख्य विशेषता यह है कि केंद्र अंतराल पूरी तरह से निर्धारित न होने पर भी यह एक निश्चित वेग अनुपात प्रस्तुत करता है। इसे कभी-कभी गियरिंग का मूलभूत नियम भी कहा जाता है। रेडियल पिच के संदर्भ में हेलिकल गियरबॉक्स पेपर स्पर गियर के समान होता है, क्योंकि हेलिकल गियरबॉक्स में शाफ्ट एक कोण पर एक दूसरे को काटते हैं। हेलिकल गियरबॉक्स का केंद्र अंतराल बाएँ और दाएँ दोनों प्रकार के गियरबॉक्स के लिए समान होता है।
ईपी सीरीज़ एक लोकप्रिय कोएक्सियल हेलिकल गियरबॉक्स मॉडल है। इस सीरीज़ में उच्च टॉर्क और 25.6:1 का अधिकतम रिडक्शन अनुपात है। यह प्लास्टिक उद्योग के लिए एक आदर्श विकल्प है, और CZPT कई तरह के मॉडल पेश करता है। इनकी सेंटर दूरी 112 मिमी से 450 मिमी तक होती है। ईपी सीरीज़ में अलग-अलग सेंटर दूरी वाले कई मॉडल उपलब्ध हैं। उच्च टॉर्क और दक्षता के अलावा, इस गियरबॉक्स में कम शोर और कंपन होता है, और इसे असेंबल और डिसअसेंबल करना आसान है।
कोएक्सियल हेलिकल गियरबॉक्स का एक अन्य प्रकार प्लेनेटरी गियरबॉक्स है। इनकी दक्षता और पावर डेंसिटी बहुत अधिक होती है। कोएक्सियल हेलिकल गियरबॉक्स के विपरीत, प्लेनेटरी गियरबॉक्स का अक्ष आउटपुट शाफ्ट की दिशा में ही होता है। इन्हें मौजूदा ड्राइव ट्रेनों में आसानी से एकीकृत किया जा सकता है। इसके अलावा, ये कॉम्पैक्ट होते हैं और मौजूदा ड्राइव ट्रेनों के साथ आसानी से जुड़ जाते हैं। सर्वो अनुप्रयोगों के लिए, ये एक और बेहतरीन विकल्प हैं।
एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स
एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स कारों को चलाने के लिए इस्तेमाल होने वाला एक प्रकार का स्वचालित गियरबॉक्स है। इसका मुख्य लाभ इसका कॉम्पैक्ट डिज़ाइन है, और यह मैनुअल गियरबॉक्स की तुलना में अधिक विश्वसनीय और कुशल है। इसमें एक सन गियर और 2 प्लेनेटरी गियर होते हैं, जो एनुलस नामक एक रिंग गियर में बंद होते हैं। यह प्रणाली उन ड्राइवरों के लिए उपयोगी है जिन्हें बार-बार गियर बदलने की आवश्यकता होती है, क्योंकि अचानक गियर बदलने से वे थक जाते हैं।
एक एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स में तीन अलग-अलग प्रकार के गियर होते हैं: रिंग गियर, सन गियर और एन्युलर रिंग गियर। रिंग गियर सबसे बाहरी गियर होता है और इसकी भीतरी सतह पर कोणीय रूप से कटे हुए दांत होते हैं। इसका उपयोग प्लेनेटरी गियर के साथ मिलकर वाहनों को उच्च गति अनुपात प्रदान करने के लिए किया जाता है। सन गियर आउटपुट शाफ्ट की दिशा को उलट देता है। इससे ट्रांसमिशन त्रुटि को कम करने में मदद मिलती है।
एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स में कई प्लेनेट का उपयोग करके प्लेनेट के बीच पावर ट्रांसफर किया जाता है। यह गियरबॉक्स हल्का होता है और इसकी पावर डेंसिटी बहुत अधिक होती है। स्टैंडर्ड सिंगल-स्टेज पैरेलल एक्सिस गियरबॉक्स की तुलना में इसके कई फायदे हैं, जिनमें मल्टीपल लोड पाथ, असमान लोड शेयरिंग और फेज्ड मेशिंग शामिल हैं। इसके अलावा, एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स को अपने समकक्षों की तुलना में अधिक जटिल ट्रांसमिशन एरर ऑप्टिमाइजेशन की आवश्यकता होती है, जिनमें एक से अधिक स्टेज शामिल हैं।
एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स अनुसंधान का उद्देश्य न्यूनतम संभव संचरण त्रुटि प्राप्त करना है। इस प्रक्रिया में प्रारंभिक डिज़ाइन और विस्तृत विनिर्देशन शामिल हैं। सिस्टम को उसके भार स्पेक्ट्रम और आवश्यक अनुपात द्वारा परिभाषित किया जाता है। लोचदार जाल के विक्षेपण की गणना करके उसकी मजबूती और सिस्टम द्वारा सहन की जा सकने वाली ऊर्जा की मात्रा को समझा जाता है। अंत में, सूक्ष्म-ज्यामितीय सुधार संचरण त्रुटि को कम करते हैं। ये सुधार एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स की समग्र दक्षता के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।
एक्सट्रूडर हेलिकल गियरिंग
एक्सट्रूडर हेलिकल गियरिंग में हेलिक्स एक कोण पर स्थिर होता है, जिससे शाफ्ट के साथ उसकी गति की दिशा में अधिक संपर्क संभव होता है। परिणामस्वरूप, शाफ्ट और बेयरिंग लंबे समय तक लगातार संपर्क में रहते हैं। आमतौर पर, एक्सट्रूडर हेलिकल गियरिंग का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जहां कंपन कम होता है, जैसे कि इस्पात उद्योग, रोलिंग मिल, कन्वेयर और तेल उद्योग। इन अनुप्रयोगों में बेवल गियर ट्रेन की भी महत्वपूर्ण भूमिका होती है।
CZPT AEX एक्सट्रूडर ड्राइव गियर विशेष रूप से इसी विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए विकसित किया गया है। ये गियर कॉम्पैक्ट और हल्के हैं, साथ ही असाधारण शक्ति घनत्व और लंबी सेवा आयु प्रदान करते हैं। ये एक्सट्रूडर गियर अत्यधिक विश्वसनीय हैं और इनका उपयोग रबर प्रसंस्करण, खाद्य उत्पादन और पुनर्चक्रण संयंत्रों सहित विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। CZPT आपके एक्सट्रूडर के लिए मानक और अनुकूलित दोनों प्रकार के गियर उपलब्ध कराता है।
हेलिकल गियरिंग का एक और फायदा इसकी बहुमुखी प्रतिभा है। चूंकि हेलिकल गियरिंग के दांत एक विशिष्ट कोण पर झुके होते हैं, इसलिए इन्हें किसी भी विशिष्ट अनुप्रयोग की आवश्यकताओं के अनुरूप समायोजित किया जा सकता है। इन गियरों का एक और लाभ यह है कि सीधे दांतों से होने वाले शोर और झटके को ये पूरी तरह से खत्म कर देते हैं। अन्य प्रकार के गियरों के विपरीत, ये छोटे से लेकर बड़े तक, भार की एक विस्तृत श्रृंखला को सहन कर सकते हैं। ये हेलिकल गियर बहुत टिकाऊ होते हैं और उच्च भार वाले अनुप्रयोगों के लिए सबसे अच्छा विकल्प हैं।
इसके अलावा, असममित पेचदार गियर अधिक लचीले होते हैं, जबकि इनकी फ्लेक्सुरल कठोरता कम होती है। शाफ्ट के सापेक्ष दांतों का अनुपात गियर की मजबूती पर सकारात्मक प्रभाव डालता है। साथ ही, असममित पेचदार गियर का निर्माण आसान होता है। लेकिन अपना अगला एक्सट्रूडर गियर खरीदने से पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि आप इसके बारे में पूरी जानकारी रखते हैं।
1 स्पीड गियरबॉक्स
CZPT ग्रुप कंपोनेंट्स एक-स्पीड गियरबॉक्स का उत्पादन करता है। इसमें कारों को अधिक कुशल और पर्यावरण के अनुकूल बनाने की क्षमता है। कार के ड्राइवट्रेन का गियर अनुपात अधिकतम शक्ति और गति प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण है। आमतौर पर, एक-स्पीड गियरबॉक्स अधिकतम 200 हॉर्सपावर प्रदान करता है। लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर का पूरा लाभ उठाने के लिए कार को इस शक्ति तक पहुंचने के लिए उच्च गति की आवश्यकता होती है। तो, एक-स्पीड गियरबॉक्स कार की गति और टॉर्क को कैसे बेहतर बना सकता है?
एक-स्पीड गियरबॉक्स एक यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग दूसरे और तीसरे गियर के बीच स्विच करने के लिए किया जाता है। इसमें कई गियर सेट शामिल हो सकते हैं, जैसे कि दूसरे और तीसरे गियर के बीच स्विच करने के लिए एक साझा मध्य गियर। इसमें एक मध्यवर्ती गियर सेट भी हो सकता है जो दोनों आंशिक ट्रांसमिशन में स्विच करने योग्य गियर का प्रतिनिधित्व करता है। इस आविष्कार में एक ऐसा तंत्र भी शामिल है जो गियर बदलना आसान बनाता है। पेटेंट दावों का विवरण नीचे दिया गया है। एक सामान्य एक-स्पीड गियरबॉक्स में 2 भाग हो सकते हैं।
सामान्यतः, एक सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स में अधिकतम 7 फॉरवर्ड गियर होते हैं, जिनमें से प्रत्येक अलग-अलग गति के लिए होता है। सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स में 5 अलग-अलग गियर सेट और 5 अलग-अलग गियर लेवल हो सकते हैं। इसमें सिंक्रोनाइज्ड गियर सेट या लास्ट-शेल्फ गियर सेट हो सकते हैं। दोनों ही मामलों में, गियर इस तरह से व्यवस्थित किए जाते हैं जिससे उनकी कार्यक्षमता अधिकतम हो। यदि गियर कार के विपरीत दिशाओं में लगे हों, तो ट्रांसमिशन दो-स्पीड वाला हो सकता है।
CZPT ट्रांसमिशन हाई-स्पीड गियरबॉक्स के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है। कंपनी की मिलट्रॉनिक्स HBM110XT गियरबॉक्स मशीन इस काम के लिए एकदम सही उपकरण है। इस मशीन में एक बड़ा वर्किंग टेबल और भारी भार वहन करने की क्षमता है, जो इसे कई प्रकार के अनुप्रयोगों के लिए एक बहुमुखी विकल्प बनाती है। ऑटोमोटिव उद्योग के लिए भी CZPT गियरबॉक्स की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है।
