Deskripsi Produk
Flender Parallel Shaft Helical Horizontal Type Good Service Three-Step High Power Gearbox
Feature:
-
Realized parallel shaft,right-angle shaft modes and horizontal,vertical mounting modes. Using less component parts.
-
Applying advanced grinding process which improved the stability and the efficiency of transmit power with lower noise.
-
Input mode: motor connected flange, shaft input
-
Output mode:solid shaft with flat key,hollow shaft with flat key,hollow shaft with shrink disk,hollow shaft with spline connection, solid shaft with spline connection, solid shaft with flange.
-
Mounting mode:vertical, horizontal, swing base-mounted, torque-arm-mounted.
-
Ratio range:1.23~450. It can be higher when combining with K&R series reducer.
H & B SERIES
Transmission stage B2 (ratio from 5~18) B3 (ratio from 12.5~90) B4 (ratio from 80~400) Transmission stage H1 (ratio from 1.25~5.6) H2 (ratio from 6.3~28) H3 (ratio from 22.4~112) H4 (ratio from 100~450) Bahan perumahan Besi cor berkekuatan tinggi HT250 Kekerasan perumahan HBS190-240 Bahan roda gigi Baja paduan 20CrMnTi Kekerasan permukaan roda gigi HRC58°~62 ° Kekerasan inti roda gigi HRC33~40 Bahan poros input/output Baja paduan 42CrMo Kekerasan poros input/output HRC25~30 Ketelitian pemesinan roda gigi Penggilingan akurat, Grade 6~5 Minyak pelumas GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 Perlakuan panas penempaan, penyemenan, pendinginan, dll. Efisiensi 92%~98% (depends on the transmission stage) Kebisingan (MAKS) 60~68dB Kenaikan suhu (maks) 40ºC Kenaikan suhu (Minyak)(MAKS) 50ºC Getaran ≤20µm Reaksi ≤20 Arcmin Merek bantalan China Top brand HRB,LYC,ZWZ or other brands requested, NSK….. Merek segel oli NAK— ZheJiang or other brands requested
Technical parameters
| Perbandingan | 3.41-289.74 |
| Input power | 0.12-160KW |
| Torsi keluaran | 61-23200N.m |
| Output speed | 5-415rpm |
| Mounting type | Foot mounted, flange mounted, foot and flange mounted, single-stage foot mounted, single stage flange mounted, Flange-mounted with extended bearing hub |
| Input Method | Flange input(AM), shaft input(AD), inline AC motor input, or AQA servo motor |
| Pelepasan Rem | HF-manual release(lock in the brake release position), HR-manual release(autom-atic braking position) |
| Termistor | TF(Thermistor protection PTC thermisto) TH(Thermistor protection Bimetal swotch) |
| Mounting Position | AB |
| Jenis | H |
| Poros keluaran terputus. | 20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm, 50mm, 60mm, 70mm, 90mm, 110mm, 120mm |
| Bahan perumahan | HT200 high-strength cast iron from R37,47,57,67,77,87 |
| Bahan perumahan | HT250 High strength cast iron from R97 107,137,147,157,167,187 |
| Teknologi perlakuan panas | carbonitriding and hardening treatment |
| Efisiensi | 92%-97% |
| Pelumas | VG220 |
| Protection Class | IP55, kelas F |
QUALITY CONTROL
Quality:Insist on Improvement,Strive for CZPT With the development of equipment manufacturing indurstry,customer never satirsfy with the current quality of our products,on the contrary,wcreate the value of quality.
Quality policy:to enhance the overall level in the field of power transmission
Quality View:Continuous Improvement , pursuit of excellence
Quality Philosophy:Quality creates value
3. Incoming Quality Control
To establish the AQL acceptable level of incoming material control, to provide the material for the whole inspection, sampling, immunity. On the acceptance of qualified products to warehousing, substandard goods to take return, check, rework, rework inspection; responsible for tracking bad, to monitor the supplier to take corrective measures to prevent recurrence.
4. Process Quality Control
The manufacturing site of the first examination, inspection and final inspection, sampling according to the requirements of some projects, judging the quality change trend; found abnormal phenomenon of manufacturing, and supervise the production department to improve, eliminate the abnormal phenomenon or state
5. FQC(Final QC)
After the manufacturing department will complete the product, stand in the customer’s position on the finished product quality verification, in order to ensure the quality of customer expectations and needs.
6. OQC(Outgoing QC)
After the product sample inspection to determine the qualified, allowing storage, but when the finished product from the warehouse before the formal delivery of the goods, there is a check, this is called the shipment inspection.Check content:In the warehouse storage and transfer status to confirm, while confirming the delivery of the product is a product inspection to determine the qualified
Sertifikasi
packaging
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. How to choose a gearbox which meets our requirement?
You can refer to our catalogue to choose the gearbox or we can help to choose when you provide
the technical information of required output torque, output speed and motor parameter etc.
2. What information shall we give before placing a purchase order?
a) Type of the gearbox, ratio, input and output type, input flange, mounting position, and motor informationetc.
b) Housing color.
c) Purchase quantity.
d) Other special requirements.
3. What industries are your gearboxes being used?
Our gearboxes are widely used in the areas of textile, food processing, beverage, chemical industry,
escalator,automatic storage equipment, metallurgy, tabacco, environmental protection, logistics and etc.
4. Doyou sell motors?
We have stable motor suppliers who have been coperating with us for a long-time. They can provide motors
with high quality.
Apa Itu Gearbox?
Gearbox adalah sistem mekanis pada mobil yang memungkinkan kendaraan untuk mengganti gigi dengan lancar. Susunan roda gigi ini sangat kompleks, yang membantu memberikan perpindahan gigi yang mulus. Dalam artikel ini, kita akan membahas beberapa jenis gearbox yang berbeda, termasuk gearbox Epicyclic, gearbox Coaxial helical, dan gearbox Extruder helical. Ketiga jenis gearbox ini adalah yang paling umum digunakan pada mobil.
Kotak roda gigi
Transmisi membantu pengemudi memilih gigi yang tepat untuk kondisi tertentu. Gigi rendah menghasilkan kecepatan terendah, sedangkan gigi tinggi memberikan torsi maksimum. Jumlah gigi yang digunakan dalam transmisi bervariasi untuk memenuhi berbagai tuntutan di jalan dan beban. Rasio gigi pendek memberikan torsi maksimum, sedangkan rasio gigi tinggi menawarkan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi. Fitur-fitur ini digabungkan untuk meningkatkan kemampuan mengemudi kendaraan. Tapi apa sebenarnya transmisi itu?
Kotak roda gigi memiliki banyak komponen, termasuk bantalan dan segel. Di antara komponen-komponen ini adalah kotak roda gigi, yang mengalami keausan akibat kontak logam-ke-logam. Akibatnya, kotak roda gigi memerlukan pemantauan yang cermat. Berbagai pengujian digunakan untuk menilai kondisi roda gigi, seperti korosi dan keausan. Pengujian proaktif menekankan pada keausan, kontaminasi, dan kondisi oli. Namun, ada juga pengujian proaktif, seperti uji kepadatan besi dan uji AN, yang memantau penipisan aditif dan keausan abnormal.
Gaya pemisah merupakan faktor kunci dalam desain gearbox. Titik pengukuran radial utama harus diorientasikan untuk memantau gaya normal. Titik pengukuran sekunder harus terletak berlawanan arah putaran dari titik pengukuran radial utama. Gaya pemisah yang dihasilkan oleh rangkaian roda gigi heliks disebut gaya tangensial. Titik pengukuran radial utama dan sekunder harus diposisikan sedemikian rupa sehingga memberikan informasi tentang gaya normal dan gaya tangensial.
Transmisi manual seringkali benar-benar manual. Pengemudi dapat mengontrol sinkronisasi gigi dengan menggunakan tuas pemilih. Tuas ini menggerakkan sinkronisasi untuk mengaktifkan gigi. Gigi mundur tidak menggunakan sinkronisasi karena hanya digunakan saat kendaraan dalam keadaan diam. Pada mobil-mobil lama, gigi pertama seringkali tidak memiliki sinkronisasi karena biaya atau kurangnya torsi. Pengemudi masih dapat menggunakan gigi pertama dengan kopling ganda.
Kotak roda gigi heliks koaksial
Gearbox heliks dengan sisi gigi kaku seri R memiliki keserbagunaan tinggi dan kombinasi yang baik. Gearbox ini memiliki rentang daya motor yang luas dan memungkinkan klasifikasi rasio transmisi yang presisi. Gearbox seri R memiliki beberapa keunggulan, termasuk efisiensi tinggi, masa pakai yang lama, dan getaran rendah. Seri gearbox ini dapat dikombinasikan dengan berbagai reduktor dan variator. Ukuran dan performanya yang tinggi menjadikannya pilihan ideal untuk aplikasi yang membutuhkan torsi dan transfer beban maksimum.
Ciri utama dari gearbox heliks adalah rasio kecepatan tetapnya, meskipun celah tengahnya tidak diatur dengan sempurna. Hal ini terkadang disebut sebagai aturan dasar roda gigi. Gearbox heliks mirip dengan roda gigi lurus kertas dalam hal jarak radial, karena poros pada gearbox heliks saling bersilangan pada suatu sudut. Celah tengah gearbox heliks sama untuk versi kiri dan kanan.
Seri EP adalah model populer lainnya dari gearbox heliks koaksial. Seri ini memiliki torsi tinggi dan rasio reduksi maksimum 25,6:1. Ini adalah pilihan ideal untuk industri plastik, dan CZPT menawarkan berbagai macam model. Jarak pusatnya berkisar dari 112 mm hingga 450 mm. Seri EP memiliki beberapa model dengan jarak pusat yang berbeda. Selain torsi dan efisiensi yang tinggi, gearbox ini memiliki tingkat kebisingan dan getaran yang rendah, serta mudah dirakit dan dibongkar.
Jenis lain dari gearbox heliks koaksial adalah gearbox planet. Gearbox ini memiliki efisiensi dan kepadatan daya yang tinggi. Tidak seperti gearbox heliks koaksial, gearbox planet memiliki sumbu yang searah dengan poros keluaran. Gearbox ini mudah diintegrasikan ke dalam sistem penggerak yang sudah ada. Selain itu, gearbox ini kompak dan mudah diintegrasikan dengan sistem penggerak yang sudah ada. Untuk aplikasi servo, gearbox ini merupakan pilihan yang sangat baik.
Kotak roda gigi epiklik
Transmisi epiklik adalah jenis transmisi otomatis yang digunakan untuk menggerakkan mobil. Keunggulan utamanya adalah desainnya yang ringkas, dan lebih andal serta efisien daripada transmisi manual. Transmisi ini terdiri dari roda gigi matahari dan 2 roda gigi planet, yang terbungkus dalam roda gigi cincin yang disebut annulus. Sistem ini berguna bagi pengemudi yang perlu sering mengganti gigi, karena mereka akan cepat lelah jika gigi diganti secara tiba-tiba.
Kotak roda gigi epiklik terdiri dari 3 jenis roda gigi yang berbeda: roda gigi cincin, roda gigi matahari, dan roda gigi cincin annular. Roda gigi cincin adalah roda gigi terluar dan memiliki gigi yang dipotong miring pada permukaan bagian dalamnya. Roda gigi ini digunakan bersamaan dengan roda gigi planet untuk memberikan rasio kecepatan tinggi pada kendaraan. Roda gigi matahari juga membalikkan arah poros keluaran. Hal ini membantu mengurangi kesalahan transmisi.
Gearbox epiklik menggunakan beberapa planet untuk mentransfer daya antar planet. Jenis gearbox ini ringan dan memiliki kepadatan daya yang tinggi. Gearbox ini memiliki beberapa keunggulan dibandingkan gearbox sumbu paralel satu tahap standar, termasuk jalur beban ganda, pembagian beban yang tidak merata, dan penggerakan bertahap. Selain itu, gearbox epiklik membutuhkan optimasi kesalahan transmisi yang lebih kompleks daripada jenis gearbox lainnya, termasuk lebih dari 1 tahap.
Tujuan penelitian gearbox epiklik adalah untuk memberikan kesalahan transmisi serendah mungkin. Prosesnya meliputi desain awal dan spesifikasi detail. Sistem didefinisikan oleh spektrum bebannya dan rasio yang dibutuhkan. Defleksi jaring elastis dihitung untuk memahami kekuatannya dan seberapa banyak energi yang dapat ditangani sistem. Terakhir, koreksi mikro-geometris meminimalkan kesalahan transmisi. Perbaikan ini sangat penting untuk efisiensi keseluruhan gearbox epiklik.
Roda gigi heliks ekstruder
Pada roda gigi heliks ekstruder, ulir dipasang pada sudut tertentu, sehingga memungkinkan interaksi yang lebih besar dengan poros searah dengan pergerakannya. Akibatnya, poros dan bantalan selalu bersentuhan dalam jangka waktu yang lama. Biasanya, roda gigi heliks ekstruder digunakan dalam aplikasi dengan getaran rendah, seperti industri baja, penggilingan, konveyor, dan industri minyak. Rangkaian roda gigi bevel juga berperan dalam aplikasi ini.
Gear penggerak ekstruder CZPT AEX dikembangkan secara khusus untuk aplikasi spesifik ini. Gear ini ringkas dan ringan, serta menawarkan kepadatan daya yang luar biasa dan masa pakai yang lama. Gear ekstruder ini sangat andal, dan dapat digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk pengolahan karet, produksi makanan, dan pabrik daur ulang. CZPT menawarkan gear standar dan khusus untuk ekstruder Anda.
Keunggulan lain dari roda gigi heliks adalah fleksibilitasnya. Karena gigi roda gigi heliks miring pada sudut tertentu, gigi tersebut dapat disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan spesifik dari aplikasi tertentu. Roda gigi ini juga memiliki keunggulan dalam menghilangkan kebisingan dan guncangan dari gigi lurus. Tidak seperti jenis roda gigi lainnya, roda gigi heliks mampu mencapai berbagai beban, dari kecil hingga besar. Roda gigi heliks ini sangat tahan lama dan merupakan pilihan terbaik untuk aplikasi beban tinggi.
Selain itu, roda gigi heliks asimetris memiliki fleksibilitas yang lebih tinggi, sedangkan roda gigi heliks asimetris memiliki kekakuan lentur yang lebih rendah. Rasio gigi terhadap poros memiliki efek positif pada kekuatan roda gigi. Lebih lanjut, roda gigi heliks asimetris lebih mudah diproduksi. Tetapi sebelum Anda membeli roda gigi ekstruder berikutnya, pastikan Anda tahu apa yang Anda dapatkan.
transmisi 1 kecepatan
CZPT Group Components memproduksi gearbox satu kecepatan. Gearbox ini berpotensi membuat mobil lebih efisien dan ramah lingkungan. Rasio gigi pada sistem penggerak mobil sangat penting untuk mencapai daya dan kecepatan maksimum. Biasanya, gearbox satu kecepatan menghasilkan daya maksimum 200 hp. Namun, kecepatan di mana mobil dapat mencapai daya ini harus tinggi untuk mendapatkan manfaat penuh dari motor listrik. Jadi, bagaimana gearbox satu kecepatan dapat meningkatkan kecepatan dan torsi mobil?
Kotak persneling satu kecepatan adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk beralih antara gigi kedua dan ketiga. Perangkat ini dapat mencakup beberapa set gigi, seperti gigi tengah bersama untuk beralih antara gigi kedua dan ketiga. Perangkat ini juga dapat memiliki set gigi perantara yang mewakili gigi yang dapat diubah di kedua transmisi parsial. Penemuan ini juga mencakup mekanisme yang memudahkan pergantian gigi. Klaim paten dirinci di bawah ini. Kotak persneling satu kecepatan yang umum dapat mencakup 2 bagian.
Secara umum, transmisi satu kecepatan akan memiliki hingga 7 gigi maju, dengan masing-masing gigi tersebut sesuai dengan kecepatan yang berbeda. Transmisi satu kecepatan dapat memiliki 5 set gigi yang berbeda dan 5 tingkat gigi yang berbeda. Transmisi ini dapat memiliki set gigi sinkron atau set gigi terakhir. Dalam kedua kasus tersebut, gigi-gigi tersebut disusun sedemikian rupa untuk memaksimalkan efisiensinya. Jika gigi-gigi tersebut ditempatkan di sisi yang berlawanan dari mobil, transmisi tersebut mungkin merupakan transmisi dua kecepatan.
CZPT Transmission mengkhususkan diri dalam produksi gearbox kecepatan tinggi. Mesin gearbox Milltronics HBM110XT milik perusahaan ini adalah alat yang sempurna untuk pekerjaan ini. Mesin ini memiliki meja kerja yang besar dan kapasitas beban yang berat, menjadikannya pilihan serbaguna untuk berbagai macam aplikasi. Tersedia juga berbagai macam gearbox CZPT untuk industri otomotif.
