Deskripsi Produk
ZheJiang Xihu (West Lake) Dis. CZPT Technology Co., Ltd (FHZL) is 1 of China’s earliest companies engaging in researching 3D printing technology and commercialize the technology. The company successfully developed the advanced technology based on the 3D sand printing and applies the technology into China’s foundry industry.
FHZL has grown into a comprehensive high-tech company that could offer complete R&D & manufacturing, sales of 3D sand printing equipment, 3D printing complex metal parts, 3D printing combined with gravity and low pressure casting of traditional metal mold, CNC precision machining, customization of rapid manufacturing for 3D sand mold (core) printing, application of 3D data processing and 3D digital integrated technology, various 3D printing consumables, etc.
The cold core (box) manufacturing technology for 3D printing of micro-droplet jet sand mold was first developed in China, acquired multiple patent certification, this unique technology is superior and compatible with the conventional process. It would greatly changes the conventional production cycle and manufacturing technology in foundry industry.CZPT has more than 10 years of rapid casting & processing experience, over 1000 different types of product development cases per year, provided rapid manufacturing services to nearly 400 large enterprises both domestic and abroad which were widely used in automotive, pump, valve, machinery, mining machinery, construction machinery, vessel, aviation, aerospace, new energy, rail transit, casting mold and many other industries.
Why work with FHZL?
FHZL brand and reputation:
The national High-tech Enterprise in China;
The foundry Industry Association in ZheJiang Province;
The 5A Association of Automobile Industry in HangZhou City;
The listed company on stock market(stock code:834914).
Strict quality control system:
Included incoming inspection, sample inspection, process inspection and delivery inspection.
IFAT 16949 certificate, CE certificate and ISO 14001 and ISO 9001 certificated factory.
Lower cost and shortened delivery time:
patented new technology PCM (patternless casting manufacturing) has been applied to our manufacturing which improved the traditional casting efficiency rapidly.
No need of mold, casting pattern be formed 1 time, save the mold cost and mold making time.
More flexible during process:
In case of any failure on the design, PCM technology just need to modify the 3D drawings and restart, no mold modification cost.
What’s the technical process for casting?
High precision CNC machines and inspection devices.
Keunggulan Kami
(1) Competitive price, all products are casted and machined in our factory, shipped directly to customer.
(2) Reliable quality, IATF16946 certified casting manufacturer, we have strict control about quality.
(3) Professional, we focus on production of Auto Parts for more than 10 years.
(4) Fast shipment, we have a efficient management system, several automatic casting lines, and more than 10 machining lines.
(5) Excellent service, our sales team has more than 10 years’ experience in oversea market, we know you better.
(6) Flexible production, we can customize the product according to your drawing.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
1. Are you a factory or trading company?
We are a IATF16949 certified factory specializing in producing Auto parts. We cast and machine the parts for more than 10 years.
2. Can you customize the parts according to the drawing?
We have professional technical dept., we are CZPT to customize your parts according to the drawings.
3. Can you supply samples?
We can supply the samples, but you need to bear the development and delivery cost.
4. Do you have a min order quantity?
We don’t have a min order quantity, we can send you the parts according to your drawings
5. What is the period of sample production?
It will take 15~25 days to develop new product.
Wawasan Pasar Utama Terkait dengan Kotak Gigi Reduksi Cacing
Gearbox adalah perangkat mekanis yang memungkinkan Anda untuk berpindah antara kecepatan atau gigi yang berbeda. Hal ini dilakukan dengan menggunakan 1 atau lebih kopling. Beberapa gearbox menggunakan kopling tunggal, sementara yang lain menggunakan 2 kopling. Anda bahkan dapat menemukan gearbox dengan kantung tertutup. Ini juga dikenal sebagai kopling ganda dan dapat memindahkan gigi lebih cepat daripada jenis lainnya. Mobil performa dirancang dengan jenis gearbox ini.
Pengukuran reaksi balik
Kelonggaran (backlash) pada gearbox adalah komponen umum yang dapat menyebabkan kebisingan atau masalah lain pada mobil. Faktanya, getaran dan putaran roda gigi dalam gearbox sering kali dipicu oleh osilasi torsi mesin. Kebisingan dari gearbox bisa signifikan, terutama pada poros sekunder yang menghubungkan roda gigi keluaran dengan cincin diferensial. Untuk mengukur kelonggaran dan variasi dimensi lainnya, operator dapat secara berkala mengukur gerakan poros keluaran dan membandingkannya dengan nilai yang diketahui.
Komparator mengukur perpindahan sudut antara 2 roda gigi dan menampilkan hasilnya. Pada metode 1, poros sekunder dilepas dari kotak roda gigi dan pengukur kontrol dipasang di ujungnya. Pin berulir digunakan untuk mengamankan mahkota diferensial ke poros sekunder. Pinion keluaran dihubungkan dengan cincin diferensial dengan bantuan pengukur kontrol. Perpindahan sudut poros sekunder kemudian diukur dengan menggunakan dimensi pinion keluaran.
Pengukuran celah (backlash) penting untuk memastikan putaran roda gigi yang saling berpasangan berjalan lancar. Terdapat berbagai jenis celah, yang diklasifikasikan menurut jenis roda gigi yang digunakan. Jenis pertama disebut celah keliling (circumferential backlash), yaitu panjang lingkaran pitch di mana roda gigi berputar untuk bersentuhan. Jenis kedua, celah sudut (angular backlash), didefinisikan sebagai sudut pergerakan maksimum antara 2 roda gigi yang saling berpasangan, yang memungkinkan roda gigi lain untuk bergerak ketika roda gigi lainnya diam.
Pengukuran celah (backlash) pada gearbox merupakan salah satu pengujian terpenting dalam proses manufaktur. Ini adalah kriteria kekencangan atau kelonggaran pada satu set roda gigi, dan celah yang terlalu besar dapat menyebabkan roda gigi macet, sehingga terjadi gesekan pada bagian gigi yang lebih lemah. Jika celah terlalu rapat, dapat menyebabkan roda gigi macet akibat pemuaian termal. Di sisi lain, celah yang terlalu besar juga buruk untuk performa.
Kotak roda gigi reduksi cacing
Gearbox reduksi cacing digunakan dalam produksi berbagai jenis mesin, termasuk pabrik baja dan pembangkit listrik. Gearbox ini juga banyak digunakan dalam industri gula dan kertas. Perusahaan terus berupaya meningkatkan produk dan layanannya agar tetap kompetitif di pasar global. Berikut adalah ringkasan wawasan pasar utama terkait jenis gearbox ini. Laporan ini akan membantu Anda membuat keputusan bisnis yang tepat. Baca terus untuk mempelajari lebih lanjut tentang keunggulan jenis gearbox ini.
Dibandingkan dengan set roda gigi konvensional, gearbox reduksi cacing memiliki sedikit kekurangan. Reducer roda gigi cacing umumnya tersedia dan produsen telah menstandarkan dimensi pemasangannya. Tidak ada persyaratan unik untuk panjang, tinggi, dan diameter poros. Hal ini menjadikannya peralatan yang sangat serbaguna. Anda dapat memilih untuk menggunakan 1 atau menggabungkan beberapa reducer roda gigi cacing agar sesuai dengan aplikasi spesifik Anda. Dan karena rasio yang digunakan sudah distandarisasi, Anda tidak perlu khawatir tentang mencocokkan beberapa roda gigi dan menentukan mana yang cocok.
Salah satu kelemahan utama dari gearbox reduksi cacing adalah efisiensinya yang rendah. Gearbox reduksi cacing biasanya memiliki rasio reduksi maksimum 5 hingga 60. Gear hipoid berkinerja lebih tinggi memiliki kecepatan keluaran sekitar 10 hingga 12 putaran. Dalam kasus ini, rasio reduksinya lebih rendah daripada gearing konvensional. Gearbox reduksi cacing umumnya lebih efisien daripada set gear hipoid, tetapi tetap memiliki efisiensi yang rendah.
Gearbox reduksi cacing memiliki banyak keunggulan dibandingkan gearbox tradisional. Gearbox ini mudah dirawat dan dapat digunakan dalam berbagai aplikasi. Karena kecepatannya yang rendah, gearbox ini sangat cocok untuk sistem sabuk konveyor.
Kotak roda gigi reduksi cacing dengan kantung tertutup
Cacing dan roda gigi saling terkait dalam kombinasi gerakan geser dan gelinding. Aksi geser ini dominan pada rasio reduksi tinggi, dan cacing serta roda gigi terbuat dari logam yang berbeda, yang mengakibatkan gesekan dan panas. Hal ini membatasi efisiensi roda gigi cacing hingga sekitar 30 hingga 50 persen. Material yang lebih lunak untuk roda gigi dapat digunakan untuk menyerap beban kejut selama pengoperasian.
Roda gigi normal mengubah outputnya secara independen setelah beban yang cukup diterapkan. Namun, penahan belakang mempersulit konfigurasi roda gigi. Roda gigi cacing membutuhkan pelumasan karena keausan gesekan dan friksi yang terjadi selama pergerakan. Susunan roda gigi umum mentransfer daya pada bagian beban puncak gigi. Gesekan terjadi pada kecepatan rendah di kedua sisi puncak dan terjadi pada kecepatan rendah.
Kotak roda gigi reduksi tunggal dengan kantung tertutup mungkin tidak memerlukan sumbat pembuangan. Reservoir untuk reduktor roda gigi cacing dirancang sedemikian rupa sehingga roda gigi selalu bersentuhan dengan pelumas. Namun, kantung tertutup akan menyebabkan roda gigi cacing lebih cepat aus, yang dapat menyebabkan keausan dini dan peningkatan konsumsi energi. Dalam hal ini, roda gigi dapat diganti.
Roda gigi cacing umumnya digunakan untuk aplikasi pengurangan kecepatan. Tidak seperti set roda gigi konvensional, roda gigi cacing memiliki rasio pengurangan yang lebih tinggi. Jumlah gigi pada cacing mengurangi kecepatan motor tertentu secara signifikan. Hal ini menjadikan roda gigi cacing sebagai pilihan yang menarik untuk aplikasi pengangkatan. Selain efisiensinya yang meningkat, roda gigi cacing juga kompak dan kurang rentan terhadap kerusakan mekanis.
Susunan poros pada gearbox
Diagram sinar dari sebuah kotak roda gigi menunjukkan susunan roda gigi pada berbagai poros transmisi. Diagram ini juga menunjukkan bagaimana transmisi menghasilkan kecepatan keluaran yang berbeda dari satu kecepatan tunggal. Rasio yang mewakili kecepatan spindel disebut rasio langkah dan progresi. Seorang insinyur Prancis bernama Charles Renard memperkenalkan 5 seri dasar kecepatan kotak roda gigi. Seri pertama adalah rasio roda gigi dan seri kedua adalah rasio roda gigi mundur.
Tata letak sistem poros roda gigi dalam kotak roda gigi berkaitan dengan rasio kecepatannya. Secara umum, rasio kecepatan dan jarak pusat dihubungkan oleh poros roda gigi untuk membentuk transmisi yang efisien. Faktor lain yang dapat memengaruhi tata letak poros roda gigi meliputi kendala ruang, dimensi aksial, dan keseimbangan tegangan. Pada Oktober 2009, para penemu transmisi manual mengungkapkan penemuan ini sebagai No. 2. Roda gigi ini dapat digunakan untuk mewujudkan rasio roda gigi yang akurat.
Poros masukan 4 di dalam rumah roda gigi 16 disusun secara radial dengan poros keluaran kotak roda gigi. Poros ini menggerakkan pompa oli pelumas 2. Pompa tersebut menarik oli dari filter dan wadah 21. Kemudian, pompa tersebut mengirimkan oli pelumas ke ruang putar 3. Ruang tersebut memanjang searah longitudinal poros masukan kotak roda gigi 4, dan melebar hingga diameter maksimumnya. Ruang tersebut relatif besar karena adanya penahan 43.
Konfigurasi gearbox yang berbeda didasarkan pada pemasangannya. Pemasangan gearbox pada peralatan yang digerakkan menentukan susunan poros di dalam gearbox. Dalam kasus tertentu, kendala ruang juga memengaruhi susunan poros. Inilah sebabnya mengapa poros input dalam gearbox dapat bergeser secara horizontal atau vertikal. Namun, poros input tersebut berongga, sehingga dapat dihubungkan ke saluran penghantar atau perangkat penjepit.
Pemasangan gearbox
Dalam model matematika gearbox, pemasangan didefinisikan sebagai hubungan antara poros input dan output. Ini juga dikenal sebagai Pemasangan Rotasi. Ini adalah salah satu jenis model paling populer yang digunakan untuk simulasi drivetrain. Model ini merupakan bentuk sederhana dari pemasangan rotasi, yang dapat digunakan dalam model drivetrain yang disederhanakan dengan parameter fisik. Parameter yang mendefinisikan pemasangan rotasi adalah TaiOut dan TaiIn dari poros input dan output. Pemasangan Rotasi digunakan untuk memodelkan torsi antara kedua poros ini.
Pemasangan gearbox yang tepat sangat penting untuk kinerja mesin. Jika gearbox tidak terpasang dengan benar, hal itu dapat mengakibatkan tekanan dan keausan yang berlebihan. Hal ini juga dapat mengakibatkan kerusakan pada perangkat terkait. Pemasangan yang tidak tepat juga meningkatkan kemungkinan gearbox menjadi terlalu panas atau gagal mentransfer torsi. Sangat penting untuk memastikan Anda memeriksa toleransi pemasangan gearbox sebelum memasangnya di kendaraan.
