Description
Description du produit
Description du produit :
1. Flexspline est une composition cylindrique standard à bride creuse.
2. Un alésage creux de grand diamètre est présent au centre de la came du générateur de vagues. La structure interne du réducteur comprend un palier d'assistance.
Troisièmement, sa conception entièrement étanche et sa facilité d'installation en font un produit idéal. Il est particulièrement adapté aux situations où le câble doit être passé au centre du réducteur.
Aspects positifs :
Le tout premier : Grande précision, couple élevé
Deuxièmement, une équipe technique dédiée peut se déplacer pour fournir des solutions de conception.
Troisièmement : revenus directs de l’usine de fabrication, qualité de fabrication irréprochable et assurance qualité rigoureuse
Quatrièmement : Les problèmes de qualité de la solution bénéficient d'une garantie d'un an et peuvent être retournés pour un remplacement ou une réparation.
Profil de l'organisation :
HangJCPT Homwing Technologies Co., Ltd. Fondée en 2014, notre usine de recherche et développement est spécialisée dans les composants de transmission de haute précision. Sa capacité de production annuelle atteint 45 000 réducteurs harmoniques. La qualité est notre priorité absolue. De l'approvisionnement en matières premières à la fabrication des produits finis, chaque étape est rigoureusement contrôlée, garantissant ainsi une qualité optimale. Nos produits sont commercialisés dans toute la France et à l'international.
Le réducteur harmonique et d'autres composants de transmission de haute précision ont été conçus indépendamment par notre entreprise. Celle-ci consacre 201 TP4T de son chiffre d'affaires annuel à la recherche et au développement de nouvelles technologies. Notre équipe R&D compte cinq personnes.
Notre avantage est le suivant :
1. Plusieurs années d'expérience en marketing et publicité
2. Une équipe de recherche et développement de cinq personnes pour vous fournir un soutien complet
troisièmement, il est vendu localement et à l'étranger, et exporté vers la Turquie et l'Irlande.
4. La qualité supérieure du produit est assurée par une garantie d'un an.
cinq. Les marchandises peuvent être JCPTisées
Usine énergétique :
Notre usine dispose d'un campus complet. Près de 300 ateliers différents nous permettent de maîtriser l'ensemble du processus, de la production des matières premières à l'approvisionnement en composants, en passant par le contrôle des produits finis. Nous disposons d'une chaîne de production complète.
Paramètre HST-III :
| Conception | Rapport de vitesse | Saisissez le couple nominal à 2000 tr/min | Couple maximal autorisé au démarrage à l'arrêt | Le couple de charge normal le plus élevé admissible | Le couple maximal est autorisé de manière instantanée. | Que la vitesse maximale soit atteinte | Le rythme d'entrée typique est autorisé | espace arrière | design et style de vie | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | Heure | ||
| quatorze | 50 | six.2 | .six | 20.sept | deux.un | 7.9 | .Sept | quarante-trois | quatre.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| quatre-vingts | neuf | .9 | 27 | 2.sept | douze.sept | un.trois | cinquante-quatre.1 | cinq.5 | |||||
| 100 | neuf | .neuf | 32 | trois.3 | 12.7 | un.3 | 62.1 | six.3 | |||||
| 17 | cinquante | 18.4 | un.neuf | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| quatre-vingts | vingt-cinq, trois | deux.6 | quarante-neuf,5 | cinq | 31 | 3.2 | cent.1 | dix.2 | |||||
| 100 | 27.six | 2.8 | soixante-deux | 6.3 | quarante-cinq | 4.6 | 124.deux | douze.sept | |||||
| vingt | 50 | 28.huit | 2.9 | 64.4 | six.6 | 39 | quatre | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | quatre-vingt-cinq | 8.8 | cinquante-quatre | cinq.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | quatre.sept | quatre-vingt-quatorze,trois | neuf.6 | cinquante-six | cinq.8 | 169.1 | dix-sept.2 | |||||
| cent vingt | 46 | quatre.sept | cent | 10.2 | cinquante-six | 5.8 | 169.1 | 17.deux | |||||
| 160 | quarante-six | quatre.sept | une centaine | dix.2 | cinquante-six | 5.8 | 169.1 | 17.deux | |||||
| 25 | cinquante | 44.9 | quatre.6 | 113 | onze.5 | soixante-trois | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | soixante-douze,5 | 7.4 | 158 | seize.un | cent | dix.deux | 293.trois | 29.9 | |||||
| 100 | soixante-dix-sept.1 | 7.9 | 181 | dix-huit.4 | 124 | douze.7 | 326.6 | 33.trois | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | douze.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | cinquante | 87,4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | douze.7 | 439 | quarante-quatre,8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | cent trente-cinq.7 | 13.8 | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | soixante-six,6 | |||||
| cent | 157.6 | seize.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | soixante-quinze,9 | |||||
| quarante | 100 | 308 | 37.2 | 660 | 67 | 432 | 44 | 1232 | 126.7 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
Paramètre HSG :
| Conception | Rapport de vitesse | Saisissez le couple nominal à 2000 tr/min | Couple maximal autorisé au démarrage et à l'arrêt | Le couple de charge typique optimal admissible | Le couple maximal est autorisé de manière instantanée | Autoriser la saisie de la vitesse maximale | La vitesse d'entrée normale est autorisée. | Trou arrière | existence de l'agencement | ||||
| NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | r / min | r / min | Arc sec | Heure | ||
| quatorze | cinquante | Sept | .7 | 23 | deux.trois | 9 | .9 | quarante-six | 4.7 | 14000 | 8500 | ≤20 | 15000 |
| quatre-vingts | 10 | un | 30 | trois.un | 14 | 1.4 | soixante et un | 6.deux | |||||
| une centaine | dix | 1 | 36 | 3.sept | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| dix-sept | 50 | 21 | deux.1 | quarante-quatre | 4.5 | 34 | 3.4 | quatre-vingt-onze | 9 | 10000 | 7300 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | deux.neuf | cinquante-six | cinq.sept | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| cent | 31 | 3.deux | 70 | sept.2 | cinquante et un | cinq.deux | 143 | 15 | |||||
| vingt | cinquante | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | treize | dix mille | 6500 | ≤20 | 20000 |
| quatre-vingts | 44 | quatre,5 | 96 | 9.8 | soixante et un | six.2 | cent soixante-cinq | 17 | |||||
| une centaine | cinquante-deux | 5.trois | 107 | dix neuf | soixante-quatre | six.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | cinquante-deux | cinq.trois | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| cent soixante | cinquante-deux | 5.trois | cent vingt | 12.deux | 64 | six.5 | 191 | 20 | |||||
| vingt cinq | cinquante | 51 | cinq.deux | 127 | 13 | soixante-douze | 7.3 | 242 | 25 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | quatre-vingt-deux | huit.4 | 178 | dix-huit | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | cent quarante | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | quatorze | 395 | quarante | |||||
| 32 | cinquante | quatre-vingt-dix-neuf | dix | 281 | 29 | cent quarante | 14 | 497 | 51 | 7000 | 4800 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | quarante | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| cent | 178 | dix-huit | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| quarante | 100 | 345 | 35 | 738 | soixante-quinze | 484 | quarante-neuf | 1400 | 143 | 5600 | 4000 | ≤20 | 20000 |
Exposition:
Situation logicielle :
FAQ :
Q : Que dois-je proposer lorsque je choisis une boîte de vitesses/un réducteur de vitesse ?
A : La meilleure solution consiste à fournir le schéma du moteur avec ses paramètres. Notre ingénieur l'examinera et vous recommandera la conception de réducteur la plus adaptée à vos besoins.
Vous pouvez également fournir les spécifications ci-dessous, tout aussi efficacement :
un) Type, produit et couple.
2) Ratio ou rythme de production
trois) Techniques de résolution de problèmes et de relations
quatre) Qualité supérieure et titre de la machine
cinq) Entrez en mode et vitesse de saisie
six) Dimensions du produit ou de la bride du fabricant du moteur et de l'arbre du moteur
