คำอธิบาย
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า:
1.Flexspline is a hollow flanging standard cylinder composition.
2.There is a huge-diameter hollow shaft hole in the center of the cam of the wave generator. The inner layout of the reducer has a assist bearing.
three.It has a fully sealed composition and is easy to set up. It is extremely suitable for the events the place the wire needs to be threaded from the heart of the reducer.
Positive aspects:
The very first:Large precision,large torque
The second:committed technological staff can be on-the-go to provide layout remedies
The third:Manufacturing facility direct revenue fine workmanship tough quality assurance
The fourth:Solution top quality issues have a one particular-year warranty time, can be returned for substitute or repair
Organization profile:
บริษัท แฮงเจซีพีที โฮมวิง เทคโนโลยีส์ จำกัด recognized in 2014, is committed to the R & D plant of high-precision transmission elements. At existing, the annual generation ability can reach 45000 sets of harmonic reducers. We firmly feel in high quality first. All back links from raw supplies to finished goods are strictly supervised and managed, which provides a reliable basis for product top quality. Our products are marketed all in excess of the place and overseas.
The harmonic reducer and other higher-precision transmission parts were independently created by the organization. Our organization spends 20% of its product sales each and every 12 months on the study and development of new technologies in the market. There are five individuals in R & D.
Our advantage is as below:
1.seven several years of marketing and advertising experience
2. five-person R & D crew to provide you with complex support
three. It is sold at house and abroad and exported to Turkey and Ireland
four. The item top quality is assured with a one-yr warranty
five. Goods can be JCPTized
Energy factory:
Our plant has an total campus The variety of workshops is close to 300 Whether it is from the production of uncooked supplies and the procurement of uncooked components to the inspection of finished goods, we are doing it ourselves. There is a complete creation technique
พารามิเตอร์ HST-III:
| ออกแบบ | อัตราส่วนความเร็ว | ป้อนค่าแรงบิดที่กำหนดที่ 2000 รอบ/นาที | Permitted peak torque at start off stop | The allowable greatest of the regular load torque | Greatest torque is allowed in an instantaneous | Let the greatest speed to be entered | อนุญาตให้เข้าได้ตามจังหวะปกติ | Back gap | design and style life | ||||
| เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | ร/นาที | ร/นาที | อาร์คเซค | ชั่วโมง | ||
| สิบสี่ | 50 | หก.2 | .หก | 20.เจ็ด | two.one | 7.9 | .เจ็ด | forty.three | four.one | 7000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| แปดสิบ | เก้า | .9 | 27 | 2.seven | สิบสองเจ็ด | หนึ่ง.สาม | fifty four.one | five.5 | |||||
| 100 | เก้า | .เก้า | 32 | three.3 | 12.7 | หนึ่ง.3 | 62.1 | six.3 | |||||
| 17 | ห้าสิบ | 18.4 | one.nine | 39 | 4 | 29.nine | 3 | 80.5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| แปดสิบ | ยี่สิบห้า.3 | สอง.6 | forty nine.5 | ห้า | 31 | 3.2 | one hundred.1 | สิบ.2 | |||||
| 100 | 27.6 | 2.8 | sixty two | 6.3 | สี่สิบห้า | 4.six | 124.two | สิบสองเจ็ด | |||||
| ยี่สิบ | 50 | 28.8 | 2.9 | 64.4 | six.6 | 39 | สี่ | 112.7 | 11.five | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | แปดสิบห้า | 8.8 | ห้าสิบสี่ | five.five | 146.one | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | four.seven | ninety four.three | nine.six | ห้าสิบหก | ห้า.8 | 169.one | seventeen.2 | |||||
| หนึ่งร้อยยี่สิบ | 46 | four.seven | หนึ่งร้อย | 10.2 | ห้าสิบหก | 5.8 | 169.1 | 17.สอง | |||||
| 160 | สี่สิบหก | four.seven | ร้อย | สิบ.2 | ห้าสิบหก | 5.8 | 169.one | 17.สอง | |||||
| 25 | ห้าสิบ | 44.9 | four.six | 113 | eleven.five | sixty three | 6.5 | 213.nine | 21.eight | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | สิบหกหนึ่ง | หนึ่งร้อย | ten.two | 293.three | 29.nine | |||||
| 100 | เจ็ดสิบเจ็ด.1 | 7.9 | 181 | eighteen.4 | 124 | สิบสอง.7 | 326.6 | 33.three | |||||
| 120 | 77.1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | สิบสอง.7 | 349.6 | 35.6 | |||||
| 32 | ห้าสิบ | 87.four | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | สิบสอง.7 | 439 | forty four.eight | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | a hundred thirty five.7 | 13.eight | 350 | 35.6 | 192 | 19.6 | 653 | sixty six.six | |||||
| หนึ่งร้อย | 157.6 | สิบหก.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | seventy five.nine | |||||
| forty | 100 | 308 | 37.2 | 660 | 67 | 432 | 44 | 1232 | 126.7 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
พารามิเตอร์ HSG:
| ออกแบบ | Velocity ratio | ป้อนค่าแรงบิดที่กำหนดที่ 2000 รอบ/นาที | Allowed peak torque at start cease | The allowable optimum of the typical load torque | Highest torque is allowed in an instantaneous | Allow the maximum velocity to be entered | Regular enter velocity is permitted | Back hole | layout existence | ||||
| เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | เอ็นเอ็ม | จีจีเอฟเอ็ม | ร/นาที | ร/นาที | อาร์คเซค | ชั่วโมง | ||
| สิบสี่ | ห้าสิบ | เจ็ด | .7 | 23 | two.three | 9 | .9 | สี่สิบหก | 4.7 | 14000 | 8500 | ≤20 | 15000 |
| แปดสิบ | 10 | หนึ่ง | 30 | three.one | 14 | 1.สี่ | หกสิบเอ็ด | 6.two | |||||
| ร้อย | สิบ | 1 | 36 | 3.เจ็ด | 14 | 1.สี่ | 70 | 7.2 | |||||
| สิบเจ็ด | 50 | 21 | two.1 | สี่สิบสี่ | 4.5 | 34 | 3.4 | ninety one | 9 | 10000 | 7300 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | two.nine | ห้าสิบหก | five.seven | 35 | 3.six | 113 | 12 | |||||
| หนึ่งร้อย | 31 | 3.two | 70 | เจ็ด.2 | fifty one | five.two | 143 | 15 | |||||
| ยี่สิบ | ห้าสิบ | 33 | 3.3 | 73 | 7.four | 44 | 4.5 | 127 | สิบสาม | หมื่น | 6500 | ≤20 | 20000 |
| แปดสิบ | 44 | สี่ห้า | 96 | 9.eight | หกสิบเอ็ด | หก.2 | one hundred sixty five | 17 | |||||
| ร้อย | ห้าสิบสอง | 5.three | 107 | ten.nine | หกสิบสี่ | หกห้า | 191 | 20 | |||||
| 120 | ห้าสิบสอง | ห้า.สาม | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| one hundred sixty | ห้าสิบสอง | 5.three | หนึ่งร้อยยี่สิบ | 12.2 | 64 | หกห้า | 191 | 20 | |||||
| ยี่สิบห้า | ห้าสิบ | 51 | five.two | 127 | 13 | เจ็ดสิบสอง | 7.3 | 242 | 25 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | eighty two | แปด.4 | 178 | eighteen | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | a hundred and forty | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | สิบสี่ | 395 | forty | |||||
| 32 | ห้าสิบ | เก้าสิบเก้า | สิบ | 281 | 29 | a hundred and forty | 14 | 497 | 51 | 7000 | 4800 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | forty | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| หนึ่งร้อย | 178 | eighteen | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| forty | 100 | 345 | 35 | 738 | เจ็ดสิบห้า | 484 | สี่สิบเก้า | 1400 | 143 | 5600 | 4000 | ≤20 | 20000 |
Exhibition:
Software situation:
คำถามที่พบบ่อย:
Q: What must I offer when I pick gearbox/pace reducer?
A: The greatest way is to provide the motor drawing with parameter. Our engineer will examine and recommend the most ideal gearbox design for your refer.
Or you can also provide below specification as effectively:
one) Type, product and torque.
2) Ratio or output pace
three) Operating problem and relationship technique
four) Top quality and put in machine title
five) Enter mode and input pace
six) Motor manufacturer product or flange and motor shaft dimensions

