Опис продукту
Cast Iron Reducer Double Enveloping Worm Gearbox with Input Shaft
Description:
Model: C100 – 500
Ratio: 10.25 – 63
Output Torque : 683 – 51180 N.m
Rating Power : 1/4HP(0.18 Kw) – 600HP(450Kw)
1, High torque double enveloping adjust toughest working condition .
2,Universal design double enveloping worm gearbox.
3, Smooth and noiseless operation double worm gearbox.
4, Higher driving efficiency than traditional worm gear.
5, Increasing loading capacity .
6, Strict quality test before shipping
7, Customized design for various application
8, Long life service period
9, suitable price with moderated
10: moderate price & high quality
11: four-axis linkage
SGR C series double enveloping worm gear reducer use High torque Gearbox design by SGR’s Professional R&D team, it has straight-sided forms on both gear teeth and worm threads with this form tangent to a common base circle. and SGR double enveloping worm gear reducer awarded by the National Speed Reducer & Variator Industry Association .
it has different involutes or curved tooth forms, Multi-tooth meshed, allowed CZPT load , so CZPT worm gearbox has higher driving efficiency than traditional worm gear .
double enveloping worm gear reducer is suit for high reduction ratio, without install space constraints , and provision of using many different gears type . double enveloping worm gear can reach to 200:1 ratio . improve gearbox torque , Increasing loading capacity , At the same time , SGR double enveloping worm gearbox use fans or cooling pipe [*1*]to slove heat generated during gear unit running for Long life service period .
The advantage of SGR double enveloping worm gearbox , first advantage is CZPT use four-axis linkage technology , second is CZPT ensure worm gear reducer long life and high reliability design , і Perfect quality controlling system, strict inspection . Besides , SGR also can special design base various requirement
High torque double enveloping worm gearbox adjust toughest working condition , and CZPT offer state of the art technology and quality solutions for Metal cutting and forming machinery ,Mining and construction equipment ,Paper and plastic converting machinery etc годigh power density, designed for heavy duty application .
Dtasheet of CUW :
| Модель | ShaftDia. (mm) | Center Height (CUW) | (CUW) Output shaft Dia. | Потужність | Співвідношення | Permitted Torque | Вага |
| (CUW) input Solid(h6) | (mm) | (mm) | (kw) | (Nm) | (KGS) | ||
| C_ 100 | 28 | 190 | 48 | 1.41~11.5 | 10 ~ 62 | 683-1094 | 42 |
| C_ 125 | 32 | 225 | 55 | 2.42~19.7 | 10 ~ 62 | 1170~2221 | 65 |
| C_ 140 | 38 | 255 | 65 | 3.94~25.9 | 10 ~ 62 | 1555 ~ 3473 | 85 |
| C_ 160 | 42 | 290 | 70 | 4.39~35.7 | 10 ~ 62 | 2143 ~4212 | 120 |
| C_ 180 | 48 | 320 | 80 | 5.83~47.5 | 10 ~ 62 | 2812 ~ 5387 | 170 |
| C_ 200 | 55 | 350 | 90 | 7.52 ~61.2 | 10 ~ 62 | 3624 ~6859 | 220 |
| C_ 225 | 60 | 390 | 100 | 9.9~81.4 | 10 ~ 62 | 4872 ~ 9224 | 290 |
| C_ 250 | 65 | 430 | 110 | 12.9 ~105 | 10 ~ 62 | 6284~11892 | 380 |
| C_ 280 | 70 | 480 | 120 | 16.9 ~ 138 | 10 ~ 62 | 8347 ~ 15820 | 520 |
| C_ 315 | 75 | 530 | 140 | 22.5 ~183 | 10 ~ 62 | 11068~ 19450 | 700 |
| C_ 355 | 80 | 595 | 150 | 30~245 | 10 ~ 62 | 14818 ~28014 | 1030 |
| C_ 400 | 90 | 660 | 170 | 32.1 ~261 | 10 ~ 62 | 15786~29918 | 1400 |
| C_ 450 | 100 | 740 | 190 | 42.6 ~347 | 10 ~ 62 | 2571~39881 | 1980 |
| C_ 500 | 110 | 815 | 210 | 54.9 ~ 448 | 10 ~ 62 | 27097~51180 | 2700 |
Ключова ринкова інформація, пов'язана з черв'ячними редукторами
A gearbox is a mechanical device that allows you to shift between different speeds or gears. It does so by using 1 or more clutches. Some gearboxes are single-clutch, while others use 2 clutches. You can even find a gearbox with closed bladders. These are also known as dual clutches and can shift gears more quickly than other types. Performance cars are designed with these types of gearboxes.
Вимірювання люфту
Люфт коробки передач – це поширений компонент, який може спричиняти шум або інші проблеми в автомобілі. Фактично, биття та набори шестерень у коробці передач часто збуджуються коливаннями крутного моменту двигуна. Шум від коробок передач може бути значним, особливо у вторинних валах, які зчіплюють вихідні шестерні з диференціальним кільцем. Щоб виміряти люфт та інші розмірні коливання, оператор може періодично вимірювати рух вихідного вала та порівнювати його з відомим значенням.
A comparator measures the angular displacement between 2 gears and displays the results. In 1 method, a secondary shaft is disengaged from the gearbox and a control gauge is attached to its end. A threaded pin is used to secure the differential crown to the secondary shaft. The output pinion is engaged with the differential ring with the aid of a control gauge. The angular displacement of the secondary shaft is then measured by using the dimensions of the output pinion.
Backlash measurements are important to ensure the smooth rotation of meshed gears. There are various types of backlash, which are classified according to the type of gear used. The first type is called circumferential backlash, which is the length of the pitch circle around which the gear rotates to make contact. The second type, angular backlash, is defined as the maximum angle of movement between 2 meshed gears, which allows the other gear to move when the other gear is stationary.
The backlash measurement for gearbox is 1 of the most important tests in the manufacturing process. It is a criterion of tightness or looseness in a gear set, and too much backlash can jam a gear set, causing it to interface on the weaker part of its gear teeth. When backlash is too tight, it can lead to gears jamming under thermal expansion. On the other hand, too much backlash is bad for performance.
Черв'ячні редуктори
Черв'ячні редуктори використовуються у виробництві багатьох різних видів машин, включаючи сталеливарні та електростанції. Вони також широко використовуються в цукровій та паперовій промисловості. Компанія постійно прагне вдосконалювати свою продукцію та послуги, щоб залишатися конкурентоспроможною на світовому ринку. Нижче наведено короткий виклад ключових ринкових даних, пов'язаних з цим типом редукторів. Цей звіт допоможе вам приймати обґрунтовані бізнес-рішення. Читайте далі, щоб дізнатися більше про переваги цього типу редукторів.
Compared to conventional gear sets, worm reduction gearboxes have few disadvantages. Worm gear reducers are commonly available and manufacturers have standardized their mounting dimensions. There are no unique requirements for shaft length, height, and diameter. This makes them a very versatile piece of equipment. You can choose to use 1 or combine several worm gear reducers to fit your specific application. And because they have standardized ratios, you will not have to worry about matching up multiple gears and determining which ones fit.
One of the primary disadvantages of worm reduction gearboxes is their reduced efficiency. Worm reduction gearboxes usually have a maximum reduction ratio of 5 to 60. The higher-performance hypoid gears have an output speed of around 10 to 12 revolutions. In these cases, the reduced ratios are lower than those with conventional gearing. Worm reduction gearboxes are generally more efficient than hypoid gear sets, but they still have a low efficiency.
Черв'ячні редуктори мають багато переваг порівняно з традиційними коробками передач. Вони прості в обслуговуванні та можуть працювати в різних сферах застосування. Завдяки зниженій швидкості вони ідеально підходять для конвеєрних стрічкових систем.
Черв'ячні редуктори із закритими камерами
The worm and the gear mesh with each other in a combination of sliding and rolling movements. This sliding action is dominant at high reduction ratios, and the worm and gear are made of dissimilar metals, which results in friction and heat. This limits the efficiency of worm gears to around 30 to 50 percent. A softer material for the gear can be used to absorb shock loads during operation.
Звичайна шестерня змінює свою вихідну потужність самостійно, коли прикладається достатнє навантаження. Однак, блокування зворотного ходу ускладнює конфігурацію шестерні. Черв'ячні передачі потребують змащення через знос та тертя, що виникають під час руху. Звичайна шестерня переміщує потужність у ділянці пікового навантаження зуба. Ковзання відбувається на низьких швидкостях по обидва боки вершини та відбувається з низькою швидкістю.
Одноступінчасті редуктори із закритими камерами можуть не потребувати зливної пробки. Резервуар черв'ячного редуктора сконструйований таким чином, щоб шестерні постійно контактували з мастилом. Однак закриті камери призведуть до швидшого зносу черв'ячної передачі, що може спричинити передчасний знос і збільшення споживання енергії. У цьому випадку шестерні можна замінити.
Черв'ячні передачі зазвичай використовуються для зниження швидкості. На відміну від звичайних зубчастих передач, черв'ячні передачі мають вищі передавальні числа. Кількість зубців черв'яка суттєво знижує швидкість конкретного двигуна. Це робить черв'ячні передачі привабливим варіантом для підйомно-транспортних застосувань. Окрім підвищеної ефективності, черв'ячні передачі компактні та менш схильні до механічних пошкоджень.
Розташування вала коробки передач
The ray-diagram of a gearbox shows the arrangement of gears in the various shafts of the transmission. It also shows how the transmission produces different output speeds from a single speed. The ratios that represent the speed of the spindle are called the step ratio and the progression. A French engineer named Charles Renard introduced 5 basic series of gearbox speeds. The first series is the gear ratio and the second series is the reverse gear ratio.
Компонування системи шестерень-осі в коробці передач пов'язане з її передавальним числом. Загалом, передавальний число та міжосьова відстань пов'язані шестернями-осі, утворюючи ефективну передачу. Інші фактори, які можуть впливати на компонування шестерень-осі, включають обмеження простору, осьовий розмір та напружену рівновагу. У жовтні 2009 року винахідники механічної коробки передач оприлюднили винахід як №2. Ці шестерні можна використовувати для реалізації точних передавальних чисел.
Вхідний вал 4 у корпусі редуктора 16 розташований радіально з вихідним валом коробки передач. Він приводить у рух масляний насос 2. Насос забирає оливу з фільтра та резервуара 21. Потім він подає мастило в камеру обертання 3. Камера простягається вздовж поздовжнього напрямку вхідного вала коробки передач 4 і розширюється до свого максимального діаметра. Камера є відносно великою завдяки фіксатору 43.
Різні конфігурації редукторів базуються на їхньому кріпленні. Кріплення редукторів до приводного обладнання визначає розташування валів у коробці передач. У деяких випадках обмеження простору також впливають на розташування валів. Саме тому вхідний вал у коробці передач може бути зміщений горизонтально або вертикально. Однак вхідний вал є порожнистим, тому його можна з'єднувати з наскрізними лініями або затискними комплектами.
Монтаж коробки передач
In the mathematical model of a gearbox, the mounting is defined as the relationship between the input and output shafts. This is also known as the Rotational Mount. It is 1 of the most popular types of models used for drivetrain simulation. This model is a simplified form of the rotational mount, which can be used in a reduced drivetrain model with physical parameters. The parameters that define the rotational mount are the TaiOut and TaiIn of the input and output shaft. The Rotational Mount is used to model torques between these 2 shafts.
Правильне кріплення коробки передач має вирішальне значення для роботи машини. Якщо коробка передач не вирівняна належним чином, це може призвести до надмірного навантаження та зносу. Це також може призвести до несправності відповідного пристрою. Неправильне кріплення також збільшує ймовірність перегріву коробки передач або неможливості передачі крутного моменту. Важливо перевірити монтажний допуск коробки передач перед її встановленням у транспортний засіб.
