Описание продукта
High Efficiency Cone Worm Gear Series Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox
Описание продукта
Series C double enveloping worm gear
Model: 100 – 500
Ratio: 10 -63
Выходной крутящий момент: 683 – 51180 Нм
Rating Power : 47/25HP(1.41Kw) – 597HP(448Kw)
1, High torque double enveloping worm gear adjust toughest working condition .
2,Universal design double enveloping worm gearbox.
3, Smooth and noiseless operation double worm gearbox.
4, Higher driving efficiency than traditional worm gear.
5, Increasing loading capacity .
6, Strict quality test before shipping
7, Customized design for various application
8, Long life service period
9,suitable price with moderated
10, moderate price & high quality
In a Worm Gearbox, Worm Reduction Gear Box, Worm Speed Reducer and Gear Motor Manufacturer, three to 11 gear teeth are typically in contact with the worm, depending upon the ratio. The increased number of driven gear teeth that are in contact with the worm significantly increases torque capacity also raises shock load resistance. In addition to increasing the number of driven gear teeth in contact with the worm, Worm Gearbox, Worm Reduction Gear Box, Worm Speed Reducer and Gear Motor Manufacturer also increases the contact area on each gear tooth. The actual areas of instantaneous contact between the worm threads and the driven gear tooth are lines. These lines of contact move across the face of the gear tooth as it progresses through its total time of mesh with the worm. The lines of contact in double-enveloping worm gearing are configured to increase the power transmission capability and reduce the stress on each gear tooth.
Working conditions
Two shafts for 90 ° Intersect, input speed must not be more than 1500 rpm.The working environment temperature should range from 0 ~ 40 ° C, when the environment temperature below 0 ° C or above 40 ° C.Before starting the lubricating oil to corresponding heating and cooling, The worm shafts, reverse operation can be positive.
Data sheet on CUW double enveloping worm gear reducer :
| Модель | Диаметр вала (мм) | Высота в центре (CUW) | (CUW) Диаметр выходного вала. | Власть | Соотношение | Допустимый крутящий момент | Масса |
| (CUW) input Solid(h6) | (мм) | (мм) | (кВт) | (Нм) | (КГС) | ||
| 100 | 28 | 190 | 48 | 1.41~11.5 | 10 .25~ 62 | 683-1094 | 42 |
| 125 | 32 | 225 | 55 | 2.42~19.7 | 10 .25 ~ 62 | 1170~2221 | 65 |
| 140 | 38 | 255 | 65 | 3.94~25.9 | 10 .25 ~ 62 | 1555 ~ 3473 | 85 |
| 160 | 42 | 290 | 70 | 4.39~35.7 | 10 .25 ~ 62 | 2143 ~4212 | 120 |
| 180 | 48 | 320 | 80 | 5.83~47.5 | 10 .25 ~ 62 | 2812 ~ 5387 | 170 |
| 200 | 55 | 350 | 90 | 7.52 ~61.2 | 10 .25 ~ 62 | 3624 ~6859 | 220 |
| 225 | 60 | 390 | 100 | 9.9~81.4 | 10 .25 ~ 62 | 4872 ~ 9224 | 290 |
| 250 | 65 | 430 | 110 | 12.9 ~105 | 10 .25~ 62 | 6284~11892 | 380 |
| 280 | 70 | 480 | 120 | 16.9 ~ 138 | 10 .25 ~ 62 | 8347 ~ 15820 | 520 |
| 315 | 75 | 530 | 140 | 22.5 ~183 | 10 .25 ~ 62 | 11068~ 19450 | 700 |
| 355 | 80 | 595 | 150 | 30~245 | 10 .25 ~ 62 | 14818 ~28014 | 1030 |
| 400 | 90 | 660 | 170 | 32.1 ~261 | 10 .25 ~ 62 | 15786~29918 | 1400 |
| 450 | 100 | 740 | 190 | 42.6 ~347 | 10 .25 ~ 62 | 2571~39881 | 1980 |
| 500 | 110 | 815 | 210 | 54.9 ~ 448 | 10 .25 ~ 62 | 27097~51180 | 2700 |
Advantage:
The advantage of CZPT High Efficiency, Low Noice Cone Worm Series Worm Gearbox design are dramatic. First, the total load is divided among more individual gear teeth, and the load is further divided where teeth support 2 lines of contact. This superior load distribution greatly increases load carrying capacity. Second, the improved torque throughput allows a smaller reducer to produce the same amount of torque, resulting in size and weight savings.
Double-enveloping worm gearing can carry loads that would require much larger and heavier cylindrical worm gearing.
Double-enveloping worm gearbox figure :
(Click on picture for more information)
Упаковка и доставка
Package :
SGR gearbox use standard wood case per gear motor | gear unit.
Shipping :
According to Customer requirement, we delivery products by different transport, Sea shipping, Air Transportation / Express or Truck transportation etc.
You Appoint, We Service!
Our Services
With all our activities DNV-ISO 9001, SGS -certified, we stand for top-quality service. Entrusting your gearboxes to the care of our Services.
Help protect your gearbox from wear and grinding, SGR gearbox converts torque reliably and efficiently.
We customize our CZPT planetary gear units, double enveloping worm gearbox, helical gear motor, modular design helical gear unit, worm gearbox, cycloidal gearbox etc to fit your application and meet your needs.
These features enable a reliable and safe service life of over 200 000 operational hours.
Our customers have been placing their trust in CZPT gear units since 1997. More than 500 000 gear units of our gearbox are in use reliably around the world, in many cases under very harsh conditions.
Составные части коробки передач
Коробка передач состоит из множества частей, и эта статья поможет вам понять её функции и компоненты. Узнайте о её техническом обслуживании и правильном уходе, и вы сможете успешно ремонтировать свой автомобиль. Сложность коробки передач также делает её уязвимой для ошибок. Изучите её функции и компоненты, чтобы принимать наилучшие решения. Читайте дальше, чтобы узнать больше. А затем подготовьте свой автомобиль к зиме!
Компоненты
Редукторные коробки — это полностью интегрированные механические компоненты, состоящие из ряда шестерен. Они также содержат валы, подшипники и фланец для крепления двигателя. В индустрии приводной техники термины «редуктор» и «коробка передач» редко используются как синонимы. Редукторные коробки представляют собой открытые зубчатые передачи, устанавливаемые в раму машины. Некоторые новые конструкции, такие как мобильные установки с питанием от батарей, требуют более тесной интеграции.
Потери мощности в редукторе можно разделить на потери холостого хода и потери, зависящие от нагрузки. Потери холостого хода возникают в зубчатой передаче и подшипниках и пропорциональны отношению скорости вращения вала к крутящему моменту. Последний является функцией коэффициента трения и скорости вращения. Потери холостого хода являются наиболее существенными, поскольку они составляют наибольшую долю общих потерь. Это объясняется тем, что они увеличиваются с увеличением скорости.
Измерение температуры — еще одна важная мера профилактического обслуживания. Тепло, выделяемое коробкой передач, может повредить компоненты. Высокотемпературное масло быстро разрушается при высоких температурах, поэтому температуру масла в картере следует периодически контролировать. Максимальная температура для минеральных масел R&O составляет 93°C. Однако, если температура масла в картере превышает 200°F, это может привести к повреждению уплотнений, износу шестерен и подшипников, а также к преждевременному выходу коробки передач из строя.
Regardless of its size, the gearbox is a crucial part of a car’s drivetrain. Whether the car is a sports car, a luxury car, or a farm tractor, the gearbox is an essential component of the vehicle. There are 2 main types of gearbox: standard and precision. Each has its own advantages and disadvantages. The most important consideration when selecting a gearbox is the torque output.
The main shaft and the clutch shaft are the 2 major components of a gearbox. The main shaft runs at engine speed and the countershaft may be at a lower speed. In addition to the main shaft, the clutch shaft has a bearing. The gear ratio determines the amount of torque that can be transferred between the countershaft and the main shaft. The drive shaft also has another name: the propeller shaft.
The gears, shafts, and hub/shaft connection are designed according to endurance design standards. Depending on the application, each component must be able to withstand the normal stresses that the system will experience. Oftentimes, the minimum speed range is 10 to 20 m/s. However, this range can differ between different transmissions. Generally, the gears and shafts in a gearbox should have an endurance limit that is less than that limit.
Подшипники в коробке передач считаются изнашиваемыми деталями. Хотя их следует заменять по мере износа, они могут служить гораздо дольше, чем предусмотрено их сроком службы (L10). Используя прогнозируемое техническое обслуживание, производители могут определить, когда следует заменить подшипник, прежде чем он повредит шестерни и другие компоненты. Для правильной работы коробки передач необходимы все перечисленные выше компоненты. А сцепление, обеспечивающее передачу крутящего момента, считается наиболее важным компонентом.
Функции
A gearbox is a fully integrated mechanical component that consists of mating gears. It is enclosed in a housing that houses the shafts, bearings, and flange for motor mounting. The purpose of a gearbox is to increase torque and change the speed of an engine by connecting the 2 rotating shafts together. A gearbox is generally made up of multiple gears that are linked together using couplings, belts, chains, or hollow shaft connections. When power and torque are held constant, speed and torque are inversely proportional. The speed of a gearbox is determined by the ratio of the gears that are engaged to transmit power.
Передаточные числа в коробке передач — это количество шагов, которые может совершить двигатель для преобразования крутящего момента в мощность. Величина крутящего момента, необходимого на колесах, зависит от условий эксплуатации. Транспортному средству требуется больший крутящий момент, чем его максимальный крутящий момент при движении с места. Поэтому для увеличения крутящего момента и движения вперед используется первое передаточное число. Для подъема в гору требуется больший крутящий момент. Для поддержания инерции используется промежуточное передаточное число.
Поскольку контакт металла с металлом является распространенной причиной поломок редукторов, крайне важно тщательно контролировать состояние этих компонентов. Основное внимание в рамках профилактической серии испытаний уделяется аномальному износу и загрязнению, в то время как профилактические испытания сосредоточены на состоянии масла и истощении присадок. Испытания на содержание анилина и плотность железа являются исключением из этого правила, но они используются в основном для выявления аномального истощения присадок. Кроме того, смазка имеет решающее значение для эффективности редукторов.
Обслуживание
Ежедневное техническое обслуживание является критически важным аспектом жизненного цикла редуктора. Во время технического обслуживания необходимо осмотреть все соединительные детали редуктора. Любую ослабленную или поврежденную соединительную деталь следует немедленно затянуть. Масло можно проверить с помощью инфракрасного термометра и счетчиков частиц, спектрометрического анализа или феррографии. Следует проверить наличие чрезмерного износа, трещин и утечек масла. Если какой-либо из этих компонентов выходит из строя, его следует заменить как можно скорее.
Тщательный анализ причин отказов является необходимой частью любой программы профилактического обслуживания. Этот анализ поможет выявить первопричину поломок редукторов, а также спланировать будущее профилактическое обслуживание. Правильно спланировав профилактическое обслуживание, вы сможете избежать затрат и неудобств, связанных с преждевременным ремонтом или заменой редуктора. Вы даже можете передать обслуживание редукторов на аутсорсинг компании, специалисты которой обладают необходимыми знаниями в этой области. Результаты анализа помогут вам создать более эффективную программу профилактического обслуживания.
Важно периодически проверять состояние трансмиссионного масла. Масло следует менять в зависимости от температуры и количества часов работы. Температура является важным фактором, определяющим частоту замены масла. Более высокие температуры требуют более частой замены, а уровень защиты от влаги и воды снижается на 75%. При повышенных температурах молекулярная структура масла разрушается быстрее, что препятствует образованию защитной пленки.
К счастью, в отрасли производства редукторов разработаны инновационные технологии и услуги, которые могут помочь операторам предприятий сократить время простоя и обеспечить оптимальную производительность своих промышленных редукторов. Вот 10 шагов, которые помогут вашему редуктору продолжать выполнять свою функцию. При подготовке к техническому обслуживанию всегда помните о следующих советах:
Регулярный анализ вибрации является важной частью технического обслуживания редуктора. Усиление вибрации сигнализирует о надвигающихся проблемах. Визуально осмотрите внутренние шестерни на наличие признаков спиралевидного износа и образования точечных повреждений. Для проверки характера контакта зубьев шестерен можно использовать краску «синий краситель». При наличии смещения подшипники или корпуса изношены и нуждаются в замене. Также убедитесь, что сапуны остаются чистыми. В условиях повышенной влажности это сделать сложнее.
Правильная смазка — ещё один ключевой фактор в сроке службы редукторов. Надлежащая смазка предотвращает поломки. Масло должно быть чистым, без посторонних примесей и обладать достаточной текучестью. Правильный выбор смазки зависит от типа шестерни, передаточного отношения и входной мощности. Помимо уровня масла, необходимо регулировать смазку в соответствии с размером и формой шестерен. В противном случае смазку следует заменить.
Недостаточная смазка снижает прочность других шестерен. Неправильное техническое обслуживание сокращает срок службы трансмиссии. Из-за перегрузки или недостаточной мощности трансмиссии чрезмерная вибрация может повредить шестерни. Если она не смазана должным образом, она может быть повреждена без возможности восстановления. В этом случае может возникнуть необходимость в замене шестерен. Однако это не тот случай, когда стоит тратить много денег и времени на ремонт.
