Описание продукта
Подробные фотографии
Описание продукта
High modular design, flexible mounting mode.
Integrated casting housing,compact dimension, stable transmitting and low noise level.
Perfect oil leakage preventing makes the good sealings and can be used in wide range of industry.
Advanced gear grinding and modified profile, high loading support and more safe operation.
High efficiency and save power.
Save cost and low maintenance.
Основной запрос на
Harbor and shipping
Hoist and transport
Electric power
Coal mining
Cement and construction
Paper and light industry
Параметры продукта
|
Материалы для корпуса |
Чугун/Ковкий чугун |
|
Жесткость жилища |
HBS190-240 |
|
Материал шестерни |
20CrMnTi легированная сталь |
|
Поверхностная твердость шестерен |
HRC58°~62 ° |
|
Твердость сердечника шестерни |
HRC33~40 |
|
Input / Output shaft material |
42CrMo alloy steel |
|
Твердость входного/выходного вала |
HRC25~30 |
|
Точность обработки зубчатых передач |
accurate grinding, 6~5 Grade |
|
Смазочное масло |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
|
Термическая обработка |
отпуск, цементирование, закалка и т. д. |
|
Эффективность |
94%~96% (depends on the transmission stage) |
|
Уровень шума (макс.) |
60–68 дБ |
|
Повышение температуры (МАКС.) |
40°C |
|
Повышение температуры (масла) (МАКС.) |
50°C |
|
Вибрация |
≤20 мкм |
|
Обратная реакция |
≤20 угловых минут |
|
Марка подшипников |
China top brand bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK. |
|
Марка сальника |
NAK — ZheJiang or other brands requested |
Наши преимущества
Упаковка и доставка
Сертификаты
Профиль компании
Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Equipment Co., Ltd. located HangZhou city, ZHangZhoug, as 1 professional
manufacturer and exporter of cycloidal pin wheel reducer,worm reducer, gear reducer, gearbox ,
AC motor and relative spare parts, owns rich experience in this line for many years.
We are 1 direct factory, with advanced production equipment, the strong development team and
producing capacity to offer quality products for customers.
Our products widely served to various industries of Metallurgy, Chemicals, textile,medicine,wooden
etc. Main markets: China, Africa,Australia,Vietnam, Turkey,Japan, Korea, Philippines…
Добро пожаловать, задавайте любые вопросы, у нас всегда есть выгодные предложения для долгосрочного сотрудничества.
Часто задаваемые вопросы
В: Вы торговая компания или производитель?
А: Мы — фабрика.
В: Сколько времени занимает доставка?
А: Обычно доставка занимает 5-10 дней, если товар есть на складе, или 15-20 дней, если товара нет на складе.
В: Можем ли мы приобрести по 1 экземпляру каждого товара для проверки качества?
А: Да, мы с удовольствием примем пробный заказ для проверки качества.
ВКак выбрать коробку передач, которая соответствует вашим требованиям?
А:Вы можете обратиться к нашему каталогу для выбора коробки передач, или мы можем помочь вам с выбором после предоставления вами необходимой детали.
техническая информация о требуемом выходном крутящем моменте, выходной скорости, параметрах двигателя и т. д.
В: Какую информацию нам необходимо предоставить перед размещением заказа на покупку?
А:а) Тип редуктора, передаточное число, тип входного и выходного вала, входной фланец, место установки, информация о двигателе и т. д.
б) Цвет корпуса.
c) Количество закупаемых товаров.
d) Другие особые требования.
Составные части коробки передач
Коробка передач состоит из множества частей, и эта статья поможет вам понять её функции и компоненты. Узнайте о её техническом обслуживании и правильном уходе, и вы сможете успешно ремонтировать свой автомобиль. Сложность коробки передач также делает её уязвимой для ошибок. Изучите её функции и компоненты, чтобы принимать наилучшие решения. Читайте дальше, чтобы узнать больше. А затем подготовьте свой автомобиль к зиме!
Компоненты
Редукторные коробки — это полностью интегрированные механические компоненты, состоящие из ряда шестерен. Они также содержат валы, подшипники и фланец для крепления двигателя. В индустрии приводной техники термины «редуктор» и «коробка передач» редко используются как синонимы. Редукторные коробки представляют собой открытые зубчатые передачи, устанавливаемые в раму машины. Некоторые новые конструкции, такие как мобильные установки с питанием от батарей, требуют более тесной интеграции.
Потери мощности в редукторе можно разделить на потери холостого хода и потери, зависящие от нагрузки. Потери холостого хода возникают в зубчатой передаче и подшипниках и пропорциональны отношению скорости вращения вала к крутящему моменту. Последний является функцией коэффициента трения и скорости вращения. Потери холостого хода являются наиболее существенными, поскольку они составляют наибольшую долю общих потерь. Это объясняется тем, что они увеличиваются с увеличением скорости.
Измерение температуры — еще одна важная мера профилактического обслуживания. Тепло, выделяемое коробкой передач, может повредить компоненты. Высокотемпературное масло быстро разрушается при высоких температурах, поэтому температуру масла в картере следует периодически контролировать. Максимальная температура для минеральных масел R&O составляет 93°C. Однако, если температура масла в картере превышает 200°F, это может привести к повреждению уплотнений, износу шестерен и подшипников, а также к преждевременному выходу коробки передач из строя.
Независимо от размера, коробка передач является важнейшей частью трансмиссии автомобиля. Будь то спортивный автомобиль, автомобиль класса люкс или сельскохозяйственный трактор, коробка передач — это неотъемлемая часть транспортного средства. Существует два основных типа коробок передач: стандартные и прецизионные. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Наиболее важным фактором при выборе коробки передач является крутящий момент.
Главный вал и вал сцепления — два основных компонента коробки передач. Главный вал вращается со скоростью двигателя, а промежуточный вал может вращаться с меньшей скоростью. Помимо главного вала, вал сцепления имеет подшипник. Передаточное число определяет величину крутящего момента, который может передаваться между промежуточным и главным валами. Карданный вал также называется гребным валом.
Шестерни, валы и соединение ступицы и вала проектируются в соответствии со стандартами долговечности. В зависимости от области применения каждый компонент должен выдерживать нормальные нагрузки, которым будет подвергаться система. Зачастую минимальный диапазон скоростей составляет от 10 до 20 м/с. Однако этот диапазон может различаться в зависимости от типа трансмиссии. Как правило, шестерни и валы в коробке передач должны иметь предел долговечности, меньший этого предела.
Подшипники в коробке передач считаются изнашиваемыми деталями. Хотя их следует заменять по мере износа, они могут служить гораздо дольше, чем предусмотрено их сроком службы (L10). Используя прогнозируемое техническое обслуживание, производители могут определить, когда следует заменить подшипник, прежде чем он повредит шестерни и другие компоненты. Для правильной работы коробки передач необходимы все перечисленные выше компоненты. А сцепление, обеспечивающее передачу крутящего момента, считается наиболее важным компонентом.
Функции
Редуктор — это полностью интегрированный механический компонент, состоящий из сопряженных шестерен. Он заключен в корпус, в котором размещены валы, подшипники и фланец для крепления двигателя. Назначение редуктора — увеличить крутящий момент и изменить скорость вращения двигателя путем соединения двух вращающихся валов. Редуктор обычно состоит из нескольких шестерен, соединенных между собой с помощью муфт, ремней, цепей или полых валов. При постоянных мощности и крутящем моменте скорость и крутящий момент обратно пропорциональны. Скорость вращения редуктора определяется передаточным отношением шестерен, которые входят в зацепление для передачи мощности.
Передаточные числа в коробке передач — это количество шагов, которые может совершить двигатель для преобразования крутящего момента в мощность. Величина крутящего момента, необходимого на колесах, зависит от условий эксплуатации. Транспортному средству требуется больший крутящий момент, чем его максимальный крутящий момент при движении с места. Поэтому для увеличения крутящего момента и движения вперед используется первое передаточное число. Для подъема в гору требуется больший крутящий момент. Для поддержания инерции используется промежуточное передаточное число.
Поскольку контакт металла с металлом является распространенной причиной поломок редукторов, крайне важно тщательно контролировать состояние этих компонентов. Основное внимание в рамках профилактической серии испытаний уделяется аномальному износу и загрязнению, в то время как профилактические испытания сосредоточены на состоянии масла и истощении присадок. Испытания на содержание анилина и плотность железа являются исключением из этого правила, но они используются в основном для выявления аномального истощения присадок. Кроме того, смазка имеет решающее значение для эффективности редукторов.
Обслуживание
Ежедневное техническое обслуживание является критически важным аспектом жизненного цикла редуктора. Во время технического обслуживания необходимо осмотреть все соединительные детали редуктора. Любую ослабленную или поврежденную соединительную деталь следует немедленно затянуть. Масло можно проверить с помощью инфракрасного термометра и счетчиков частиц, спектрометрического анализа или феррографии. Следует проверить наличие чрезмерного износа, трещин и утечек масла. Если какой-либо из этих компонентов выходит из строя, его следует заменить как можно скорее.
Тщательный анализ причин отказов является необходимой частью любой программы профилактического обслуживания. Этот анализ поможет выявить первопричину поломок редукторов, а также спланировать будущее профилактическое обслуживание. Правильно спланировав профилактическое обслуживание, вы сможете избежать затрат и неудобств, связанных с преждевременным ремонтом или заменой редуктора. Вы даже можете передать обслуживание редукторов на аутсорсинг компании, специалисты которой обладают необходимыми знаниями в этой области. Результаты анализа помогут вам создать более эффективную программу профилактического обслуживания.
Важно периодически проверять состояние трансмиссионного масла. Масло следует менять в зависимости от температуры и количества часов работы. Температура является важным фактором, определяющим частоту замены масла. Более высокие температуры требуют более частой замены, а уровень защиты от влаги и воды снижается на 75%. При повышенных температурах молекулярная структура масла разрушается быстрее, что препятствует образованию защитной пленки.
К счастью, в отрасли производства редукторов разработаны инновационные технологии и услуги, которые могут помочь операторам предприятий сократить время простоя и обеспечить оптимальную производительность своих промышленных редукторов. Вот 10 шагов, которые помогут вашему редуктору продолжать выполнять свою функцию. При подготовке к техническому обслуживанию всегда помните о следующих советах:
Регулярный анализ вибрации является важной частью технического обслуживания редуктора. Усиление вибрации сигнализирует о надвигающихся проблемах. Визуально осмотрите внутренние шестерни на наличие признаков спиралевидного износа и образования точечных повреждений. Для проверки характера контакта зубьев шестерен можно использовать краску «синий краситель». При наличии смещения подшипники или корпуса изношены и нуждаются в замене. Также убедитесь, что сапуны остаются чистыми. В условиях повышенной влажности это сделать сложнее.
Правильная смазка — ещё один ключевой фактор в сроке службы редукторов. Надлежащая смазка предотвращает поломки. Масло должно быть чистым, без посторонних примесей и обладать достаточной текучестью. Правильный выбор смазки зависит от типа шестерни, передаточного отношения и входной мощности. Помимо уровня масла, необходимо регулировать смазку в соответствии с размером и формой шестерен. В противном случае смазку следует заменить.
Недостаточная смазка снижает прочность других шестерен. Неправильное техническое обслуживание сокращает срок службы трансмиссии. Из-за перегрузки или недостаточной мощности трансмиссии чрезмерная вибрация может повредить шестерни. Если она не смазана должным образом, она может быть повреждена без возможности восстановления. В этом случае может возникнуть необходимость в замене шестерен. Однако это не тот случай, когда стоит тратить много денег и времени на ремонт.
