製品説明
技術データ一覧：
| タイプ： | ウォームギア減速機 |
| モデル： | NMRV571–150 |
| 比率： | 1:7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| 色： | 青/銀色、またはお客様のご要望に応じて |
| 材料 | 筐体：青色の鋳鉄製 ウォームギア-銅-10-3# 浸炭焼入れを施したWorm-20CrMn Ti、表面硬度56～62HRC シャフト-クロム鋼-45# |
| 潤滑剤： | 合成＆ミネラル |
| ベアリング： | C&Uベアリング |
| シール： | NAK SKF |
| 保証： | -30～40℃ |
| アイスフランジ | 80B5、90B5、100B5、112B5、132B5、160B5 |
| 定格電力: | 0.06KW、0.12KW、0.25KW、0.75KW、1.5KW、3KW、5.5KW、7.5KW |
| 応用 | 冶金機械、食品機械、舞台機械、 溶接機械、道路機械、遊戯機械、 包装機械、ゴム・プラスチック機械、 環境保護機械、エンジニアリング機械、 建設機械、工作機械産業、 自動車産業、物流・運輸など |
| NMRV | パム | N | M | P | D | |||||||||||
| 氷 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| 25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | |||
| 30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | |||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | ||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||
| 40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | |
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 9 | 9 | 9 | 9 | |||||||||
| 50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||||||
| 63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | ||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||
| 75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 150 | |||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | |||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 14 | 14 | 14 | 14 | |||||||||
| 90 | 100/112B5 | 190 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||
| 110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 38 | 38 | 38 | 38 | ||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | ||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 19 | 19 | |||||||||||
| 130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | ||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 24 | 24 | |||||||||||
| 150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | |||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 250 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 200 | 28 | 28 | 28 | 28 | |||||||||
構成要素：
1. ハウジング：ダイキャストアルミニウム合金製ギアボックス（RV571～RV090）
鋳鉄製ギアボックス（RV110～RV150）
2. ウォームホイール：耐摩耗性錫青銅合金、アルミニウム青銅合金
3. ウォームシャフト：20Cr鋼、浸炭、焼入れ、研削、表面硬度56～62HRC、精密研削後の残存浸炭層0.3～0.5mm
4. 入力構成:
電動モーター（交流モーター、ブレーキモーター、直流モーター、サーボモーター）を搭載
IEC規格準拠モーターフランジ
ソリッドシャフト入力
ウォームシャフトテールエクステンション入力
5. 出力構成：キー付き中空軸出力
出力フランジ付き中空シャフト
プラグイン式ソリッドシャフト出力
6. スペアパーツ：ウォームシャフトテールエクステンション、シングル出力シャフト、ダブル出力シャフト、出力フランジ、トルクアーム、ダストカバー
7. ギアボックスの塗装：
アルミニウム合金製ギアボックス：
ショットブラスト、防錆処理、リン酸塩処理後、RAL 5571 ゲンチアンブルーまたはRAL 7035 ライトグレーで塗装してください。
鋳鉄製ギアボックス：
赤色の防錆塗料で塗装した後、RAL 5571 ゲンチアンブルーで塗装してください。
ワークショップショー
よくある質問
Q1. 梱包条件を教えてください。
A：通常、弊社の商品は単色の箱に梱包しております。梱包に関して特別なご要望がございましたら、事前にご相談ください。ご要望に応じて梱包いたします。
Q2．お支払い条件を教えてください。
A: 頭金としてT/T 30%、納品前に70%をお支払いいただきます。製品とパッケージの写真をお見せします。
残金をお支払いいただく前に、お支払い条件をご確認ください。その他の支払い条件については、事前にご相談ください。
Q3．納品条件を教えてください。
A: EXW、FOB、CFR、CIF。
Q4．納期はどのくらいですか？
A: 通常、前払い金を受け取ってから25～30日かかります。具体的な納期は状況によります。
ご注文の商品と数量について。
Q5. サンプルに基づいて製造できますか？
A：はい、お客様のサンプルまたは技術図面に基づいて製造できます。金型や治具の製作も可能です。
Q6. サンプルに関する方針を教えてください。
A: 在庫に部品があればサンプルを提供できますが、サンプル費用はお客様にご負担いただきます。
配送料は別途かかります。サンプル注文も承っております。
Q7. 納品前にすべての商品を検査していますか？
A: はい、出荷前に100%テストを実施しています。
Q8：どのようにして、貴社との長期的な良好なビジネス関係を築いていただけますか？
1. お客様に利益をもたらすため、高品質かつ競争力のある価格を維持しています。
2. 私たちはすべてのお客様を友人として尊重し、誠実にビジネスを行い、お客様と友人関係を築きます。
出身地は関係ない。
ギアボックスの選び方
車を運転する際、ギアボックスはトラクションとスピードを提供します。低速ギアはトラクションが最も高く、高速ギアは最高速度が最も高くなります。運転状況に合わせて適切なギアを選択することで、トラクションとスピードの両方を最大限に引き出すことができます。最適なギア比は、路面状況、積載量、速度によって異なります。ギア比が低いほど加速が速くなり、ギア比が高いほど最高速度が上がります。ただし、運転する前にギアボックスの使い方を理解しておくことが重要です。
関数
ギアボックスの機能は、回転エネルギーを機械の駆動系に伝達することです。入力トルクと出力トルクの比は、トルクと回転速度の比です。ギアボックスにはさまざまな機能があります。1つのギアボックスが複数の機能を持つ場合もあれば、1つの機能で複数の機械を駆動する場合もあります。1つのギアが回転していない場合でも、他のギアがギアボックスを回転させることができます。これがギアボックスという名前の由来です。
ピッチ制御システムは、電気システムと同数の故障モードを有しており、機械のダウンタイムや停止時間の大部分を占めています。機構と故障の関係は、数学的に容易にモデル化できるものではありません。ギアボックスの故障モードを図3に示します。ギアボックスの実際の耐用年数は6～8年です。しかし、ダウンタイムを削減し、壊滅的な事故を回避するためには、ギアボックスの故障検出プロセスを成熟した技術として開発する必要があります。
ギアボックスは機械の重要な部品です。エンジンによって生成されたエネルギーを処理し、機械の部品を動かします。ギアボックスの効率は、エネルギーをどれだけ効率的に伝達できるかに左右されます。ギア比が高いほど、車輪に伝達されるトルクが大きくなります。自転車、自動車、その他さまざまな機器に共通して使用されている部品です。主な機能は以下の4つです。
ギアボックスの信頼性を確保することに加え、設計段階ではギアボックスの保守性も評価する必要があります。保守性に関する考慮事項、例えば入手可能なスペアパーツの種類などは、ギアボックスの設計に組み込むべきです。適切な保守体制を確立することで、特定の部品の交換や修理の頻度も決まります。また、適切な保守手順によって、ギアボックスへのアクセス性も確保されます。アクセスしやすいか、アクセスしにくいかにかかわらず、アクセス性は不可欠です。
目的
自動車のトランスミッションはエンジンと車輪を接続し、高速回転するクランクシャフトがてこの原理で動力を伝達できるようにします。車両の発進、加速、路面抵抗への対応には、高トルクエンジンが必要です。ギアボックスはエンジンの回転数を減速し、車輪にトルクを伝達します。また、トランスミッションは逆回転も可能にし、車両を前後に動かすことができます。
ギアは一方のシャフトからもう一方のシャフトへ動力を伝達します。ギアのサイズと歯数によって、伝達できるトルクの量が決まります。ギア比が高いほどトルクは大きくなりますが、回転速度は遅くなります。ギアボックスのレバーは、シャフト上の噛み合い部分を動かします。また、レバーはギアとシンクロナイザーを所定の位置にスライドさせます。レバーが左右にずれると、エンジンは2速で動作します。
ギアボックスは、早期故障の可能性を低減するために、綿密な監視が必要です。ギアの歯の欠陥を検出し、機械の信頼性を向上させるためのさまざまなテストが利用可能です。図1.11(a)と(b)は、18歯で伝達比が1.5:1のギアボックスを示しています。入力シャフトはシーブに接続され、「V」ベルトを駆動します。この伝達比により、ギアボックスはモーターの速度を下げ、トルクを増加させ、出力速度を低下させることができます。
減速機を使う場合、モーターのトルクを低減する最も一般的な方法はギアボックスです。トルク出力はモーターの容積に正比例します。例えば、小型のギアボックスでも、同じ出力速度の大型モーターと同等のトルクを発生させることができます。逆の場合も同様です。ハイブリッド駆動やインラインギアボックスなど、様々な種類があります。いずれのタイプであっても、ギアボックスの機能を理解しておくことで、用途に最適なギアボックスを選びやすくなります。
応用
ギアボックスを選定する際には、サービスファクターを考慮する必要があります。サービスファクターとは、ギアボックスの実際の容量と用途で要求される容量との差のことです。ギアボックスに過剰な要求があると、シールの早期摩耗や過熱の原因となる可能性があります。サービスファクターは、ギアボックスの寿命と故障を分ける重要な要素となるため、できるだけ低い値に抑えるべきです。場合によっては、ギアボックスのサービスファクターが1.4程度でも十分な場合があり、これはほとんどの産業用途において十分な値です。
中国は再生可能エネルギー産業を牽引しており、設備容量は世界最大の1000ギガワット、年間発電量は2000テラワット時を超えています。これらの分野の成長に伴い、ギアボックスの需要も増加すると予想されます。例えば、中国では風力発電と水力発電が風力発電所や太陽光発電所の主要構成要素となっています。設備容量の増加は、これらの産業におけるギアボックスの使用増加を示しています。用途に適さないギアボックスは機能せず、国内の製品生産に悪影響を及ぼす可能性があります。
ギアボックスは4つの異なる位置に取り付けることができます。最初の3つの位置は同心円状、平行、直角で、4番目の位置はシャフトマウントです。シャフトマウントギアボックスは、モーターを脚で取り付けられない用途で一般的に使用されます。これらの位置については、以下で詳しく説明します。適切なギアボックスを選択することはビジネスにおいて不可欠ですが、適切に設計されたギアボックスは収益向上にも貢献することを覚えておいてください。
ギアボックスのサービスファクターは、負荷の種類によって異なります。例えば、大きな衝撃負荷は、歯車やシャフトベアリングの早期破損を引き起こす可能性があります。このような場合、より高いサービスファクターが必要となります。一方、大きな衝撃負荷に対応するように設計されたギアボックスは、性能を低下させることなく、そのような負荷に耐えることができます。さらに、長期的に見ると、ギアボックスのメンテナンスコストも削減できます。
材料
ギアボックスの材料を選ぶ際には、強度、耐久性、設計コストのバランスを取る必要があります。この記事では、さまざまな種類の材料とその用途、および動力伝達の計算について説明します。さまざまな合金が利用可能で、それぞれに硬度や耐摩耗性の向上など、独自の利点があります。以下は、ギアに使用される一般的な合金の一部です。合金の利点は、価格競争力があることです。これらの材料のいずれかで作られたギアは、通常、同等の材料で作られたギアよりも強度があります。
SPCCは炭素含有量が高いため、ステンレス鋼のように硬化しません。しかし、SPCC製の薄板は、強度の低いギアによく使用されます。炭素含有量が少ないため、SPCCの表面はステンレス鋼製のギアほど早く硬化しないため、硬度を高めるには軟窒化処理が必要です。ただし、錆びないギアが必要な場合は、ステンレス鋼またはFCDを検討すべきです。
自動車以外にも、ギアボックスは航空宇宙産業でも使用されています。宇宙旅行や航空機エンジンなどに用いられています。農業分野では、灌漑設備、害虫駆除機械、耕うん機などに使用されています。また、クレーン、ブルドーザー、トラクターなどの建設機械にも使用されています。さらに、食品加工業界でも、コンベアシステム、窯、包装機械などにギアボックスが使用されています。
ギアボックスの歯車の歯は、性能において非常に重要です。適切に噛み合った歯車は、最高の性能を発揮し、トルクに耐えることができます。歯車の歯は小さなレバーのようなもので、効果的な噛み合いは応力と滑りを軽減します。定常パラメトリック解析は、ギアサイクル全体における噛み合いの質を判断するのに役立ちます。この方法は、歯車が適切に噛み合っているかどうかを判断する最も正確な方法となる場合が多いです。
製造業
世界のギア市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカの5つの主要地域に分かれています。これらの地域の中で、アジア太平洋地域は、急速に拡大するエネルギー需要と産業インフラへの投資により、最大のGDPを生み出すと予想されています。この地域には世界最大級の製造拠点もいくつかあり、新たな建物や住宅の建設が継続的に行われていることが、業界の成長を支えるでしょう。用途別に見ると、ギアボックスは建設機械、農業機械、輸送機器などに使用されています。
産業用ギアボックス市場は、建設業界の急速な成長とビジネスの発展を背景に、今後数年間で拡大すると予測されています。しかしながら、業界の成長を阻害するいくつかの課題も存在します。その一つが、ギアユニットの運用・保守コストの高さです。本レポートでは、世界の産業用ギアボックス市場規模と製造技術について解説しています。また、2020年から2024年までのメーカーデータも掲載しています。さらに、市場の推進要因と阻害要因についても考察しています。
世界的な健康危機と海上貿易の減少は、業界に中程度の悪影響を及ぼしています。海上貿易の減少は投資の障壁となっています。国際原油価格は2020年4月までに0米ドルを超えると予想されており、新たな資産の開発と活用は終焉を迎えます。このような状況下では、世界のギアボックス市場は多くの課題に直面するでしょう。しかし、機会は非常に大きいです。そのため、国内で販売される小型車両の増加のおかげで、産業用ギアボックス市場は2020年までに6%以上成長すると予想されています。
ギアボックスのメインシャフト（出力シャフトとも呼ばれる）は、異なる速度で回転し、トルクを自動車に伝達します。出力シャフトにはスプラインが切られており、そこにカップリングとギアを接続できます。カウンターシャフトとプライマリーシャフトはベアリングによって支持されており、回転要素の摩擦を低減します。ギアボックスのもう一つの重要な部品はギアで、歯数が異なります。歯数によって、ギアが伝達できるトルク量が決まります。さらに、ギアはどの位置でも滑動することができます。
