مصنوعات کی تفصیل
F40 F55 F80 F100 F130 F180 F220 F260 F280 F340 F360 F420 F440 F 613 615, and 717 travel drive final drive Planetary O&K Antriebstechnik Bonfiglioli Drives and gearbox for Construction Equipment applications When it comes to advanced modular powertrain components, O&K Antriebstechnik is acknowledged to be foremost. Decades of experience in engineering sophisticated drives & gearboxes have benefited a wide range of customers.
Today O&KA is 1 of the world´s leading producers of planetary drives.
As a competence centre within the Carraro Group, the company develops final drives, slew drives, cutter drives for mobile applications as well as drives for wind generators, walkways and escalators.
Ever shrinking dimensions enable the units to be installed wherever space is of the essence. The vast array of standard reductions and add-on hydraulic motors allows O&K Antriebstechnik to provide individual product configurations, while remarkable flexibility allows customer wishes to be met in a very short time.
This is the result of an oustanding & deep knowlegde in terms of Research & Development. O&KA means quality & technology from Germany.
Details regarding the choice of hydraulic fluid:
The correct choice of hydraulic fluid requires knowledge of the operating temperature in relation to the ambient temperature: in a closed circuit the circuit temperature. The hydraulic fluid should be chosen so that the operating viscosity in the operating temperature range is within the optimum range – the shaded area of the selection diagram. We recommended that the higher viscosity class be selected in each case. Example: At an ambient temperature of X °C an operating temperature of 58 °C is set. In the optimum operating viscosity range (shaded area) this corresponds to the viscosity classes VG46 or VG66; to be selected: VG66. Please note: The case drain temperature, which is affected by pressure and speed, is always higher than the circuit temperature. At no point in the system may the temperature be higher than 110 °C. If the above conditions cannot be maintained due to extreme operating parameters, please consult us.
گیئر باکس کے حصے
گیئر باکس کے بہت سے حصے ہیں، اور یہ مضمون آپ کو اس کے افعال اور اجزاء کو سمجھنے میں مدد کرے گا۔ اس کی دیکھ بھال اور مناسب دیکھ بھال کے بارے میں جانیں، اور آپ اپنی کار کی مرمت کے راستے پر آجائیں گے۔ گیئر باکس کی پیچیدگی بھی غلطیوں کو آسان بناتی ہے۔ اس کے افعال اور اجزاء کے بارے میں جانیں تاکہ آپ بہترین انتخاب کر سکیں۔ مزید جاننے کے لیے پڑھیں۔ پھر، اپنی گاڑی کو موسم سرما کے لیے تیار کرو!
اجزاء
گیئر بکس مکمل طور پر مربوط مکینیکل اجزاء ہیں جو گیئرز کی ایک سیریز پر مشتمل ہوتے ہیں۔ ان میں شافٹ، بیرنگ اور موٹر لگانے کے لیے ایک فلینج بھی ہوتا ہے۔ گیئر ہیڈ اور گیئر باکس کی اصطلاحات اکثر موشن انڈسٹری میں ایک دوسرے کے ساتھ استعمال نہیں ہوتی ہیں، لیکن یہ اکثر مترادف ہوتی ہیں۔ گیئر ہیڈز کھلی گیئرنگ اسمبلیاں ہیں جو مشین کے فریم میں نصب ہیں۔ کچھ نئے ڈیزائن، جیسے بیٹری سے چلنے والے موبائل یونٹس کو سخت انضمام کی ضرورت ہوتی ہے۔
گیئر باکس میں بجلی کے نقصانات کو بغیر لوڈ اور لوڈ پر منحصر نقصانات میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ بغیر بوجھ کے نقصانات گیئر کے جوڑے اور بیرنگ سے شروع ہوتے ہیں اور شافٹ کی رفتار اور ٹارک کے تناسب کے متناسب ہوتے ہیں۔ مؤخر الذکر رگڑ اور رفتار کے گتانک کا ایک فنکشن ہے۔ بغیر لوڈ کے نقصانات سب سے زیادہ سنگین ہیں، کیونکہ وہ کل نقصان کے سب سے بڑے تناسب کی نمائندگی کرتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ رفتار کے ساتھ بڑھتے ہیں۔
درجہ حرارت کی پیمائش ایک اور اہم احتیاطی دیکھ بھال کی مشق ہے۔ گیئر باکس سے پیدا ہونے والی گرمی اجزاء کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ اعلی درجہ حرارت پر تیل تیزی سے کم ہو جاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ سمپ آئل کے درجہ حرارت کو وقتاً فوقتاً مانیٹر کیا جانا چاہیے۔ R&O معدنی تیل کے لیے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت 93degC ہے۔ تاہم، اگر سمپ آئل کا درجہ حرارت 200degF سے زیادہ ہے، تو یہ سیل کو نقصان، گیئر اور بیئرنگ پہننے، اور گیئر باکس کی قبل از وقت ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔
اس کے سائز سے قطع نظر، گیئر باکس کار کی ڈرائیو ٹرین کا ایک اہم حصہ ہے۔ گاڑی چاہے اسپورٹس کار ہو، لگژری کار ہو، یا فارم ٹریکٹر، گیئر باکس گاڑی کا ایک لازمی جزو ہے۔ گیئر باکس کی 2 اہم اقسام ہیں: معیاری اور درستگی۔ ہر ایک کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں۔ گیئر باکس کا انتخاب کرتے وقت سب سے اہم بات ٹارک آؤٹ پٹ ہے۔
مین شافٹ اور کلچ شافٹ گیئر باکس کے 2 بڑے اجزاء ہیں۔ مین شافٹ انجن کی رفتار سے چلتا ہے اور کاؤنٹر شافٹ کم رفتار پر ہو سکتا ہے۔ مرکزی شافٹ کے علاوہ، کلچ شافٹ کا اثر ہوتا ہے۔ گیئر کا تناسب ٹارک کی مقدار کا تعین کرتا ہے جو کاؤنٹر شافٹ اور مین شافٹ کے درمیان منتقل کیا جا سکتا ہے۔ ڈرائیو شافٹ کا ایک اور نام بھی ہے: پروپیلر شافٹ۔
گیئرز، شافٹ، اور حب/شافٹ کنکشن برداشت کے ڈیزائن کے معیارات کے مطابق ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ایپلیکیشن پر منحصر ہے، ہر جزو کو اس قابل ہونا چاہیے کہ وہ معمول کے دباؤ کو برداشت کر سکے جس کا نظام تجربہ کرے گا۔ اکثر اوقات، رفتار کی کم از کم حد 10 سے 20 میٹر فی سیکنڈ ہوتی ہے۔ تاہم، یہ رینج مختلف ٹرانسمیشنز کے درمیان مختلف ہو سکتی ہے۔ عام طور پر، گیئر باکس میں گیئرز اور شافٹ میں برداشت کی حد ہونی چاہیے جو اس حد سے کم ہو۔
گیئر باکس میں بیرنگ پہننے کے حصے سمجھے جاتے ہیں۔ جب کہ ان کے ختم ہونے پر انہیں تبدیل کیا جانا چاہیے، انہیں ان کی مطلوبہ L10 زندگی سے کہیں زیادہ خدمت میں رکھا جا سکتا ہے۔ پیشن گوئی کی دیکھ بھال کا استعمال کرتے ہوئے، مینوفیکچررز اس بات کا تعین کر سکتے ہیں کہ گیئرز اور دیگر اجزاء کو نقصان پہنچنے سے پہلے بیئرنگ کو کب تبدیل کرنا ہے۔ گیئر باکس کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے، اس میں اوپر دیے گئے تمام اجزاء ہونے چاہئیں۔ اور کلچ، جو ٹارک کی ترسیل کو قابل بناتا ہے، سب سے اہم جزو سمجھا جاتا ہے۔
افعال
گیئر باکس ایک مکمل طور پر مربوط مکینیکل جزو ہے جو میٹنگ گیئرز پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ ایک ہاؤسنگ میں بند ہے جس میں موٹر لگانے کے لیے شافٹ، بیرنگ اور فلینج موجود ہیں۔ گیئر باکس کا مقصد 2 گھومنے والی شافٹ کو ایک ساتھ جوڑ کر ٹارک کو بڑھانا اور انجن کی رفتار کو تبدیل کرنا ہے۔ ایک گیئر باکس عام طور پر ایک سے زیادہ گیئرز سے بنا ہوتا ہے جو کپلنگ، بیلٹ، زنجیروں، یا کھوکھلی شافٹ کنکشن کا استعمال کرتے ہوئے آپس میں جڑے ہوتے ہیں۔ جب طاقت اور ٹارک کو مستقل رکھا جاتا ہے تو رفتار اور ٹارک الٹا متناسب ہوتے ہیں۔ گیئر باکس کی رفتار کا تعین ان گیئرز کے تناسب سے کیا جاتا ہے جو بجلی کی ترسیل میں مصروف ہیں۔
گیئر باکس میں گیئر کا تناسب ان اقدامات کی تعداد ہے جو ایک موٹر ٹارک کو ہارس پاور میں تبدیل کرنے کے لیے لے سکتی ہے۔ پہیوں پر مطلوبہ ٹارک کی مقدار آپریٹنگ حالات پر منحصر ہے۔ ایک گاڑی کو اس کے چوٹی کے ٹارک سے زیادہ ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے جب وہ رکی ہوئی جگہ سے آگے بڑھ رہی ہو۔ اس لیے پہلے گیئر کا تناسب ٹارک بڑھانے اور گاڑی کو آگے بڑھانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ گریڈینٹ کو اوپر جانے کے لیے، مزید ٹارک کی ضرورت ہے۔ رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے، درمیانی گیئر کا تناسب استعمال کیا جاتا ہے۔
چونکہ دھات سے دھات کا رابطہ گیئر باکس کی ناکامی کی ایک عام وجہ ہے، اس لیے ان اجزاء کی حالت کو قریب سے مانیٹر کرنا ضروری ہے۔ ٹیسٹوں کی فعال سیریز کا بنیادی فوکس غیر معمولی لباس اور آلودگی ہے، جبکہ روک تھام کے ٹیسٹ تیل کی حالت اور اضافی کمی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ اے این اور فیرس کثافت کے ٹیسٹ اس اصول کے مستثنیات ہیں، لیکن ان کا استعمال غیر معمولی اضافی کمی کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، گیئر باکسز کی کارکردگی کے لیے چکنا بھی اہم ہے۔
دیکھ بھال
روزانہ کی دیکھ بھال گیئر باکس کے لائف سائیکل کا ایک اہم پہلو ہے۔ دیکھ بھال کے دوران، آپ کو گیئر باکس کنکشن کے تمام حصوں کا معائنہ کرنا چاہیے۔ کسی بھی ڈھیلے یا خراب کنکشن کے حصے کو فوری طور پر سخت کیا جانا چاہئے. تیل کو انفراریڈ تھرمامیٹر اور پارٹیکل کاؤنٹر، سپیکٹرو میٹرک تجزیہ، یا فیروگرافی کا استعمال کرتے ہوئے جانچا جا سکتا ہے۔ آپ کو ضرورت سے زیادہ ٹوٹ پھوٹ، دراڑیں اور تیل کے رساؤ کی جانچ کرنی چاہیے۔ اگر ان اجزاء میں سے کوئی بھی ناکام ہوجاتا ہے، تو آپ کو انہیں جلد از جلد تبدیل کرنا چاہیے۔
ناکامی کے نمونوں کا مناسب تجزیہ کسی بھی روک تھام کے دیکھ بھال کے پروگرام کا ایک ضروری حصہ ہے۔ یہ تجزیہ گیئر باکس کی ناکامی کی اصل وجہ کی نشاندہی کرنے کے ساتھ ساتھ مستقبل میں بچاؤ کی دیکھ بھال کے لیے منصوبہ بندی میں مدد کرے گا۔ احتیاطی دیکھ بھال کی مناسب منصوبہ بندی کرکے، آپ وقت سے پہلے گیئر باکس کی مرمت یا تبدیل کرنے کے اخراجات اور تکلیف سے بچ سکتے ہیں۔ یہاں تک کہ آپ گیئر باکس کی دیکھ بھال کو کسی ایسی کمپنی کو آؤٹ سورس کر سکتے ہیں جس کے ماہرین اس شعبے میں علم رکھتے ہوں۔ تجزیے کے نتائج آپ کو زیادہ مؤثر روک تھام کے دیکھ بھال کا پروگرام بنانے میں مدد کریں گے۔
وقتا فوقتا گیئر باکس کے تیل کی حالت کو چیک کرنا ضروری ہے۔ تیل کو اس کے درجہ حرارت اور کام کے اوقات کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہیے۔ درجہ حرارت تیل کی تبدیلیوں کی تعدد کا ایک اہم عامل ہے۔ زیادہ درجہ حرارت میں زیادہ بار بار تبدیلیوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور نمی اور پانی سے تحفظ کی سطح 75% تک کم ہو جاتی ہے۔ بلند درجہ حرارت پر، تیل کا مالیکیولر ڈھانچہ زیادہ تیزی سے ٹوٹ جاتا ہے، جس سے حفاظتی فلم بنتی ہے۔
خوش قسمتی سے، گیئر انڈسٹری نے جدید ٹیکنالوجیز اور خدمات تیار کی ہیں جو پلانٹ آپریٹرز کو ان کے ڈاؤن ٹائم کو کم کرنے اور ان کے صنعتی گیئرز سے بہترین کارکردگی کو یقینی بنانے میں مدد کر سکتی ہیں۔ یہ یقینی بنانے کے لیے 10 اقدامات ہیں کہ آپ کا گیئر باکس اپنے مقصد کو پورا کرتا رہے۔ جب آپ دیکھ بھال کے لیے تیاری کر رہے ہیں، تو ہمیشہ درج ذیل تجاویز کو ذہن میں رکھیں:
باقاعدہ کمپن تجزیہ گیئر باکس کی دیکھ بھال کا ایک اہم حصہ ہے۔ کمپن میں اضافہ آنے والی پریشانیوں کا اشارہ کرتا ہے۔ سرپلنگ اور گڑھے کی علامات کے لیے اندرونی گیئرز کا بصری طور پر معائنہ کریں۔ آپ گیئر دانتوں کے رابطہ پیٹرن کو چیک کرنے کے لیے انجینئرز کے نیلے رنگ کا استعمال کر سکتے ہیں۔ اگر کوئی غلط ترتیب ہے تو، بیرنگ یا ہاؤسنگ پہنا جاتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ بھی یقینی بنائیں کہ سانسیں صاف رہیں۔ گندی ایپلی کیشنز میں، یہ کرنا زیادہ مشکل ہے۔
گیئر بکس کی زندگی میں مناسب چکنا ایک اور اہم عنصر ہے۔ مناسب چکنا ناکامی کو روکتا ہے۔ تیل غیر ملکی مواد سے پاک ہونا چاہیے اور اس میں بہاؤ کی مناسب مقدار ہونی چاہیے۔ چکنا کرنے والے مادے کا مناسب انتخاب گیئر کی قسم، کمی کے تناسب اور ان پٹ پاور پر منحصر ہے۔ تیل کی سطح کے علاوہ، چکنا کرنے والے کو گیئرز کے سائز اور شکل کے لیے بھی ریگولیٹ کیا جانا چاہیے۔ اگر نہیں، تو چکنا کرنے والا تبدیل کیا جانا چاہئے.
مناسب چکنا نہ ہونے سے دوسرے گیئرز کی طاقت کم ہو جاتی ہے۔ غیر مناسب دیکھ بھال ٹرانسمیشن کی زندگی کو کم کر دیتی ہے۔ چاہے ٹرانسمیشن اوورلوڈ ہو یا چھوٹا ہو، ضرورت سے زیادہ کمپن گیئر کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ اگر اسے ٹھیک طرح سے چکنا نہیں کیا جاتا ہے، تو اسے مرمت سے باہر نقصان پہنچ سکتا ہے۔ پھر، متبادل گیئرز کی ضرورت پیدا ہو سکتی ہے۔ تاہم، یہ مرمت پر بہت زیادہ پیسہ اور وقت ضائع کرنے کا وقت نہیں ہے۔
