คำอธิบาย
เพลา PTO สำหรับเครื่องผสมอาหารแนวตั้ง

เครื่องผสมอาหารแนวตั้ง PEECON รุ่นต่างๆ
| แบบอย่าง | ความจุ | # ของดอกสว่าน | กำลังไฟขั้นต่ำที่ต้องการ |
|---|---|---|---|
|
865
|
865 ลูกบาศก์ฟุต
|
2
|
95 แรงม้า
|
|
1100
|
1100 ลูกบาศก์ฟุต
|
2
|
135 แรงม้า
|
|
1300
|
1300 ลูกบาศก์ฟุต
|
3
|
180 แรงม้า
|
|
1500
|
1500 ลูกบาศก์ฟุต
|
3
|
200 แรงม้า
|
จากการวิจัยของเราพบว่า รถแทรกเตอร์ส่วนใหญ่ใช้เพลาแบบ 1.750-20 ฟันเฟือง และเพลาส่งกำลังในรุ่นส่วนใหญ่เป็นแบบ 1.750-6 ฟันเฟือง
ยังมีรูปแบบอื่นๆ ให้เลือกอีกด้วย
เราสามารถจัดหาสินค้าทั้งหมดได้เช่นกัน ชิ้นส่วนสำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์.
เพลาหลัก: CAT 6 ความเร็วคงที่
|
|
|||
|---|---|---|---|
|
เพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์
|
การประกอบประวัติย่อให้สมบูรณ์ หมายเลขชิ้นส่วน (ไม่รวมแอกอุปกรณ์) |
เพลา CV 1/2 หมายเลขชิ้นส่วน |
ดำเนินการครึ่งหนึ่ง (2500) หมายเลขชิ้นส่วน |
| 540 รอบต่อนาที
1.375''×6 spline |
392206
|
392206-ครึ่ง
|
2500-อุปกรณ์-ครึ่ง
|
| 1000 รอบต่อนาที
1.375''×21 spline |
392221
|
392221-ครึ่ง
|
2500-อุปกรณ์-ครึ่ง
|
| 1000 รอบต่อนาที
1.750''×20 spline |
392220
|
392220-ครึ่ง
|
2500-อุปกรณ์-ครึ่ง
|
ข้อกำหนดอินพุตของมิกเซอร์
| หมายเลขชิ้นส่วน | แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง | สไปลน์ | แรงบิด | |
อุปกรณ์ตัดไฟอัตโนมัติซีรีส์ 2500 คลัตช์ |
134467 | เค64/24 | 1.750 | 20 | 3500 นาโนเมตร |
| LAF20250MDAL67 | เค64 | 1.750 | 20 | 2500 นาโนเมตร | |
| 135416 | เค64/24 | 1.375 | 6 | 2700 นาโนเมตร | |
| 135362 | เค64/24 | 1.750 | 6 | 2700 นาโนเมตร | |
| 135986 | เค64/24 | 1.750 | 20 | 2700 นาโนเมตร | |
แอกสลักเฉือนซีรีส์ 2500 |
บีทีแอล67214810เอ | เคบี61 | 1.375 | 21 | |
| บีทีแอล67385610เอ | เคบี61 | 1.375 | 6 | 2920 นาโนเมตร | |
| 355272 | บีเค61/2 | 1.375 | 6 | 2920 นาโนเมตร | |
| 4250104 | บีเค61/2 | 1.375 | 6 | 2920 นาโนเมตร | |
| บีทีแอล67205610เอ | บีทีแอล | 1.750 | 20 | 2920 นาโนเมตร | |
| 4250105 | บีเค61/2 | 1.750 | 20 | 2920 นาโนเมตร | |
| บีทีแอล67345610เอ | เคบี61 | 1.750 | 6 | 2920 นาโนเมตร | |
| 338427 | บีเค61/2 | 1.750 | 6 | 2920 นาโนเมตร | |
| 392340 | บีเค61/2 | 1.9375 RD | 0.50 คีย์ |
เพลา PTO มีขนาดเท่าไหร่?
ไม่ว่าจะเป็นการซื้ออุปกรณ์ใหม่ที่มีเพลา PTO หรือการเปลี่ยนเพลา PTO เก่า เพลา PTO ส่วนใหญ่จำเป็นต้องตัดให้มีความยาวพอดีกับระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่ ซึ่งเป็นกระบวนการที่ไม่ซับซ้อนและเราได้อธิบายขั้นตอนไว้แล้วดังต่อไปนี้
- เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับระบบสามจุดของรถแทรกเตอร์โดยไม่ต้องเชื่อมต่อเพลา PTO
- ในการกำหนดความยาวของเพลา PTO จำเป็นต้องวัดระยะห่างระหว่างร่องบนเพลาส่งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์กับเพลาส่งกำลัง PTO ของอุปกรณ์ต่อพ่วง
- หลังจากวัดขนาดแล้ว โดยปกติเราแนะนำให้เผื่อระยะเพิ่มอีก 75 มม. จากเพลา PTO เพื่อให้การเชื่อมต่อทำได้ง่ายขึ้น หากไม่มีระยะเผื่อ อาจทำให้ข้อต่อยูนิเวอร์แซลบนเพลา PTO ขยับไม่ได้ และอาจทำให้ข้อต่อเสียหายได้ ไม่ว่าจะเป็นตัวอุปกรณ์หรือตัวรถแทรกเตอร์เองก็ตาม
เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น เราจึงใช้ตัวอย่างต่อไปนี้:
ความยาวจากปลายด้านหนึ่งของเพลา PTO ใหม่ = 1000 มม.
ระยะห่างระหว่างเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์และเพลาส่งกำลังของอุปกรณ์ = 800 มม.
บัฟเฟอร์เพิ่มเติม = 75 มม.
ดังนั้น เพื่อให้ได้ผลการวัดที่เราต้องการ เราจึงต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
ความยาวเพลา PTO – ระยะห่างระหว่างรถแทรกเตอร์กับอุปกรณ์ + ระยะเผื่อ 75 มม.
1000 มม. – 800 มม. + 75 มม. = 275 มม. ซึ่งจำเป็นต้องตัดออกจากเพลา PTO
- วิธีที่ง่ายที่สุดในการตัดเพลา PTO ให้ได้ขนาดที่เหมาะสมคือการผ่าครึ่งเพื่อให้ได้ชิ้นส่วนภายในและภายนอก ไม่จำเป็นต้องถอดฝาครอบพลาสติกออก ในตัวอย่างข้างต้น เราต้องการตัดความยาวออก 275 มม. ดังนั้นเราจึงต้องตัดท่อเหล็กขนาด 275 มม. และ 275 มม. จากฝาครอบพลาสติก ฝาครอบเพลา PTO และส่วนด้านในและด้านนอกตามลำดับ ขั้นแรก วัดขนาดที่ต้องการบนแผ่นพลาสติกที่จะหุ้ม แล้วทำเครื่องหมายด้วยข้อความ จากนั้นตัดส่วนที่เกินออก ต่อไป วัดขนาดที่ต้องการจากท่อเหล็ก แล้วตัดด้วยเลื่อยมือหรือเครื่องเจียร ทำซ้ำขั้นตอนนี้สำหรับอีกครึ่งหนึ่งของเพลา PTO
- คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้กำจัดเสี้ยนที่ปลายตัดของเพลา PTO ออกหมดแล้ว เพื่อให้ PTO เลื่อนได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้ เราขอแนะนำให้ทาจาระบีที่ทั้งสองด้านของ PTO ก่อนประกอบกลับเข้าไปใหม่ หลังจากประกอบเพลา PTO เสร็จแล้ว คุณสามารถเชื่อมต่อเข้ากับรถแทรกเตอร์และใช้งานได้เลย
หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นใช้เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น บริษัท Diesel Machinery จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายหรือการบาดเจ็บใดๆ ต่อบุคลากรหรืออุปกรณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการวัดและตัดเพลา PTO




