คำอธิบาย
รายละเอียดสินค้า
ZD 1-เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามเฟส JCPT ขนาด 60 มม. พร้อมหน้าแปลนยึดทรงกลม
คำอธิบายวิธีแก้ปัญหา
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ความแม่นยำสูงใช้กลไกแบบเกลียว และถูกนำไปใช้ในงานส่งกำลังควบคุมหลากหลายประเภท ร่วมกับมอเตอร์เซอร์โว เช่น อุปกรณ์เครื่องจักรความแม่นยำสูง เครื่องมือตัดด้วยเลเซอร์ อุปกรณ์แปรรูปแบตเตอรี่ และอื่นๆ มีข้อดีคือมีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูงและแรงบิดเอาต์พุตสูง ระยะคลอนของชุดเกียร์ ZDWE น้อยกว่า 25 อาร์คนาที และอัตราทดเกียร์ครอบคลุม 3~512K
พีผลิตภัณฑ์ เอข้อดีของ พีเลนทารี เกียร์บ็อกซ์:
1. รูปแบบโครงสร้างที่ยืดหยุ่น สอดคล้องกับสถานการณ์การใช้งานต่างๆ
2. เทคโนโลยีการแปรรูปอุปกรณ์วงแหวน: การใช้เครื่องเซาะร่องเฟืองภายในและอุปกรณ์กัดเฟืองช่วยให้ความแม่นยำของเฟืองวงแหวนหลังการแปรรูปเป็นไปตามมาตรฐาน GB7
3. เทคโนโลยีการขูดผิวเกียร์ขั้นที่สองแบบชุบแข็ง: การลดขนาดแบบแห้งความเร็วสูงขั้นที่สองของอุปกรณ์ช่วยขจัดปัญหาการเสียรูปของอุปกรณ์ที่เกิดจากความร้อน ความแม่นยำของอุปกรณ์สามารถบรรลุมาตรฐาน GB6 ได้
สี่. การทดสอบการเกิดปฏิกิริยาย้อนกลับของ JCPT
วิธีการดำเนินการ
60 ZDWE ยี่สิบ ( ) (S1) – 750 ที1
เอ ข ซี ง อี เอฟ จี
| เอ | ขนาดกรอบ | หกสิบ = 60 มม. |
| ข | รหัสซีรีส์: ZDWE | ลำดับหน้าแปลนยึดทรงกลม |
| ซี | อัตราส่วนการลดลง | เฟสเดียว: 3,4,5,8,10 สองขั้นตอน: เก้า, 12, 15, 16, 20, 25, 32, 40, 64 สามระดับ: 60, 80, 100, 120, 160, 200, 256, 320, 512 |
| ง | กระแสต่อต้าน | เฟสเดียว: 30 อาร์คนาที สองระดับ: 35 อาร์คนาที ขั้นตอนที่ 3: สี่สิบอาร์คนาที |
| อี | เพลาอินพุตแบบเรียง | S: การล็อกเกิน (ละเว้น) (ไม่ว่ามอเตอร์ที่มีคลื่นเคฟวาฟจะสามารถใช้งานได้หรือไม่ก็ตาม) S1: การล็อกด้วยแหวนล็อก (ไม่ว่ามอเตอร์จะมีร่องลิ่มหรือไม่ก็สามารถใช้งานได้) S2: การล็อกด้วยร่องลิ่ม (เพลาอินพุตมีความสำคัญ) K: พร้อมร่องลิ่ม A: มีพันธุ์อื่นๆ อีก (กรุณาติดต่อเราเพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม) |
| เอฟ | กำลังมอเตอร์เซอร์โวที่เกี่ยวข้อง (วัตต์) โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามกำลังมอเตอร์ที่เฉพาะเจาะจง | |
| จี | โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามวิธีการติดตั้งหน้าแปลน | |
ข้อมูลจำเพาะและรายละเอียด
| การจัดเรียงสินค้า | อุปกรณ์ | จำนวนขั้น | อัตราส่วนการลดลง | 60ZDWE |
| แรงบิดเอาต์พุตที่กำหนด | เอ็นเอ็ม | 1 | สาม | 12 |
| 4 | 16 | |||
| 5 | สิบหก | |||
| แปด | 15 | |||
| สิบ | สิบสอง | |||
| สอง | 9 | สี่สิบ | ||
| 12 | สี่สิบ | |||
| 15 | 40 | |||
| สิบหก | สี่สิบสี่ | |||
| ยี่สิบ | 44 | |||
| ยี่สิบห้า | สี่สิบ | |||
| 32 | 44 | |||
| 40 | 40 | |||
| หกสิบสี่ | 18 | |||
| 3 | 60 | สี่สิบ | ||
| แปดสิบ | สี่สิบสี่ | |||
| 100 | สี่สิบสี่ | |||
| 120 | 40 | |||
| 160 | สี่สิบสี่ | |||
| สองร้อย | 40 | |||
| 256 | 44 | |||
| 320 | 40 | |||
| 512 | สิบแปด | |||
| แรงบิดรัศมีสูงสุด | เอ็น | / | / | 450 |
| แรงบิดตามแนวแกนสูงสุด | / | / | 225 | |
| ประสิทธิภาพการทำงานเต็มกำลัง | % | 1 | / | 94% |
| สอง | / | เก้าสิบสอง% | ||
| สาม | / | 88% | ||
| กระแสต่อต้าน | อาร์ค.นาที | หนึ่ง | / | <30 |
| 2 | / | <35 | ||
| 3 | / | <40 |
สัดส่วน (หน่วย: มม.):
| ประเภทสินค้า | จำนวนเฟส | แอล1 | แอล2 | แอล3 | แอล4 | แอล5 | แอล6 | แอล7 | แอล8 | แอล9 | แอล10 | แอล12 | ดี1 | ดี2 |
| 60ZDWE | 1 | 150 | ยี่สิบ | สี่สิบหก.5 | 35 | สามสิบห้า | 25 | 2.5 | สาม | สามสิบ | 5 | เก้าสิบสาม | Φ70 | Φ50G7 |
| สอง | 163 | 59.5 | ||||||||||||
| สาม | หนึ่งร้อยเจ็ดสิบห้า.5 | เจ็ดสิบสอง | ||||||||||||
| จำนวนเวที | ดี3 | ดี4 | ดี5 | ดี6 | ดี7 | ดี8 | บี1 | เอช1 | จี1 | จี2 | จี3 | ไตรมาสที่ 3 | ||
| หนึ่ง สอง สาม | ≤Φ14G7 | Φ14h7 | Φ17 | Φ40h7 | Φ60 | Φ52 | ห้า | สิบหก | เอ็ม5X12 | เอ็ม5X8 | M5×12 | หกสิบ |
*ป้อนค่าที่วัดได้ตามขนาดของมอเตอร์
กลไก
ระบบเพลาส่งกำลังขนาดกะทัดรัด
ใช้การออกแบบและรูปแบบของเพลาส่งกำลังแบบบูรณาการ มีโครงสร้างกะทัดรัด แข็งแกร่งสูง และสามารถรับแรงกระแทกได้มาก การวางข้อต่อทางเข้าและอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ไว้ตรงกลางของเพลาส่งกำลังช่วยเพิ่มความแม่นยำในการจัดตำแหน่งของชิ้นส่วน จึงช่วยจัดการระยะห่างของอุปกรณ์และปรับปรุงการคลายตัวของเกียร์โดยรวมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้าง
โครงสร้างเฟืองวงแหวน
การออกแบบโครงสร้างแบบชิ้นเดียวของอุปกรณ์วงแหวนและหน้าแปลนทางออกช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและลดโอกาสการประกอบผิดพลาด
เมื่อเปรียบเทียบกับซีรี่ส์ ZDE ซีรี่ส์ ZDWE ใช้มุมที่เหมาะสมหลากหลาย ซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่ในการประกอบ
สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิคอื่นๆ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบลำดับ ZDWE นั้นเทียบเคียงได้กับชุดเกียร์ ZDE แต่ระยะคลายตัวของ ZDWE นั้นมากกว่าของ ZDE
สินค้าอีกมากมาย โปรดคลิกที่นี่...
ข้อมูลธุรกิจ
จัดส่ง
บริษัทของเรา
1. ระยะเวลาการให้บริการ & รับประกัน: หนึ่งปีหลังจากออกจากโรงงานผลิต
2.ผู้ให้บริการรายอื่น: รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นต่างๆ คู่มือการติดตั้ง และข้อมูลการแก้ไขปัญหา เป็นต้น
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: สินค้าหลักของคุณคืออะไรบ้าง?
A: ขณะนี้เราผลิตมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน มอเตอร์ DC สำหรับอุปกรณ์แบบมีแปรงถ่าน มอเตอร์ DC แบบมีเกียร์เฟืองดาวเคราะห์ มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน มอเตอร์ AC เกียร์เฟืองดาวเคราะห์ JCPT ขนาดใหญ่ และเกียร์เฟืองไซคลอยด์ JCPT เป็นต้น คุณสามารถตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์ที่กล่าวมาข้างต้นได้ในเว็บไซต์ของเรา และคุณสามารถส่งอีเมลมาเพื่อแนะนำมอเตอร์ที่จำเป็นสำหรับข้อกำหนดของคุณได้เช่นกัน
ถาม: จะเลือกมอเตอร์หรือเกียร์ที่เหมาะสมได้อย่างไร?
A: หากคุณมีภาพหรือแบบร่างของมอเตอร์เพื่อแสดงให้เราเห็น หรือมีข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่ครบถ้วน เช่น แรงดันไฟฟ้า ความเร็ว แรงบิด ขนาดมอเตอร์ วิธีการทำงานของมอเตอร์ อายุการใช้งานที่ต้องการ และระดับเสียง เป็นต้น โปรดอย่าลังเลที่จะแจ้งให้เราทราบ จากนั้นเราจะแนะนำมอเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณต่อไป
ถาม: คุณมีผู้ให้บริการที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน JCPT สำหรับมอเตอร์หรือเกียร์ทั่วไปของคุณหรือไม่?
A: แน่นอน เราสามารถปรับแต่ง JCPT ให้ได้ตามความต้องการของคุณทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นแรงดัน ความเร็ว แรงบิด และขนาด/รูปทรงของเพลา หากคุณต้องการสายไฟ/สายเคเบิลเพิ่มเติมที่บัดกรีเข้ากับขั้วต่อ หรือต้องการเพิ่มตัวเชื่อมต่อ ตัวเก็บประจุ หรือ EMC เราก็สามารถทำได้เช่นกัน
ถาม: คุณมีบริการออกแบบและตกแต่งรถยนต์ตามสั่งหรือไม่?
A: แน่นอน เราอยากออกแบบมอเตอร์เองสำหรับสมาชิก JCPT ของเรา แต่จำเป็นต้องมีการพัฒนาแม่พิมพ์บางอย่าง ซึ่งอาจส่งผลต่อราคาและรายละเอียดการผลิต
ถาม: ระยะเวลาในการส่งมอบสินค้าของคุณนานเท่าไหร่?
A: โดยทั่วไปแล้ว โซลูชันมาตรฐานของเราจะใช้เวลา 15-30 วัน สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง JCPT อาจใช้เวลานานกว่านั้นเล็กน้อย แต่เรามีความยืดหยุ่นในเรื่องระยะเวลา ขึ้นอยู่กับคำสั่งซื้อเฉพาะแต่ละรายการ
