Opis
Opis towaru
ZD 1-Trzy fazy, wyższy kołnierz montażowy JCPT, przekładnia planetarna ZDWE 60 mm
Opis rozwiązania
Przekładnia planetarna o wysokiej precyzji wykorzystuje konstrukcję śrubową i jest wykorzystywana w wielu zastosowaniach z serwosilnikami, takich jak precyzyjne urządzenia pomiarowe, laserowe narzędzia tnące, urządzenia do przetwarzania akumulatorów i wiele innych. Jej zaletą jest duża sztywność skrętna i wysoki moment obrotowy. Luz zwrotny przekładni ZDWE jest mniejszy niż 25 minut kątowych, a przełożenie wynosi 3~512K.
Pprodukt Azalety Planetary Skrzynia biegów:
1. Elastyczny styl konstrukcji, dostosowany do różnych sytuacji operacyjnych.
dwa.Technologie obróbki kół pierścieniowych: Dzięki zastosowaniu dłutownicy do kół zębatych wewnętrznych i frezarki obwiedniowej precyzja kół pierścieniowych po obróbce może osiągnąć poziom GB7.
3. Utwardzone technologie wtórnego zgarniania przekładni: wtórna, szybkoobrotowa redukcja na sucho eliminuje odkształcenia sprzętu spowodowane działaniem ciepła. Dokładność sprzętu może osiągnąć poziom GB6.
cztery.Testowanie luzów JCPT.
Jak przejść przez
60 ZDWE dwadzieścia ( ) (S1) – 750 T1
A B C D mi f g
| A | Wymiary ramy | sześćdziesiąt = 60 mm |
| B | Kod serii: ZDWE | Sekwencja kołnierza montażowego sferycznego |
| C | Współczynnik redukcji | Jedna faza: 3, 4, 5, osiem, dziesięć Dwa etapy: dziewięć, 12, 15, 16, 20, 25, 32, 40, sześćdziesiąt cztery Trzy poziomy: 60, osiemdziesiąt, sto, sto dwadzieścia, sto sześćdziesiąt, dwieście, 256, 320, 512. |
| D | Reakcja | Jedna faza: 30 minut łuku Dwa poziomy: 35 minut kątowych 3. etap: czterdzieści minut kątowych |
| mi | Sortowanie wału wejściowego | S: Blokada 0ver (pominięcie) (Bez znaczenia, czy silnik z kevwav może jej użyć.) S1: Blokada za pomocą pierścienia blokującego (niezależnie od tego, czy silnik z wpustem klinowym może z niej skorzystać). S2: Blokada z wpustem klinowym (wałek wejściowy z ważnym) K: Z wpustem A: Inne odmiany (koniecznie skontaktuj się z nami) |
| F | Moc silnika serwo (W) – skontaktuj się z nami, aby uzyskać dokładną informację o mocy | |
| G | Skontaktuj się z nami, aby uzyskać informacje o rodzaju mocowania kołnierza. | |
Specyfikacje i szczegóły
| Sortowanie towarów | Urządzenie | Liczba etapów | Współczynnik redukcji | 60ZDWE |
| Znamionowy moment wyjściowy | NM | 1 | trzy | 12 |
| 4 | 16 | |||
| 5 | szesnaście | |||
| osiem | 15 | |||
| dziesięć | dwanaście | |||
| dwa | 9 | czterdzieści | ||
| 12 | czterdzieści | |||
| 15 | 40 | |||
| szesnaście | czterdzieści cztery | |||
| dwadzieścia | 44 | |||
| dwadzieścia pięć | czterdzieści | |||
| 32 | 44 | |||
| 40 | 40 | |||
| sześćdziesiąt cztery | 18 | |||
| 3 | 60 | czterdzieści | ||
| osiemdziesiąt | czterdzieści cztery | |||
| 100 | czterdzieści cztery | |||
| 120 | 40 | |||
| 160 | czterdzieści cztery | |||
| dwieście | 40 | |||
| 256 | 44 | |||
| 320 | 40 | |||
| 512 | osiemnaście | |||
| Maksymalny moment obrotowy promieniowy | N | / | / | 450 |
| Maksymalny moment osiowy | / | / | 225 | |
| Pełna wydajność obciążenia | % | 1 | / | 94% |
| dwa | / | dziewięćdziesiąt dwa% | ||
| trzy | / | 88% | ||
| Reakcja | min łuku | jeden | / | <30 |
| 2 | / | <35 | ||
| 3 | / | <40 |
Proporcje (jednostka: mm):
| Rodzaj towaru | Liczba faz | L1 | L2 | L3 | Poziom 4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | L12 | D1 | D2 |
| 60ZDWE | 1 | 150 | dwadzieścia | czterdzieści sześć, pięć | 35 | trzydzieści,5 | 25 | 2.pięć | trzy | trzydzieści | 5 | dziewięćdziesiąt trzy | Φ70 | Φ50G7 |
| dwa | 163 | 59.5 | ||||||||||||
| trzy | sto siedemdziesiąt pięć,5 | siedemdziesiąt dwa | ||||||||||||
| Liczba etapów | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | B1 | H1 | G1 | G2 | G3 | III kwartał | ||
| jeden, dwa, trzy | ≤Φ14G7 | Φ14h7 | Φ17 | Φ40h7 | Φ60 | Φ52 | pięć | szesnaście | M5X12 | M5X8 | M5×12 | sześćdziesiąt |
*Wprowadź pomiary uzyskane na podstawie wymiarów silnika.
Mechanizm
Kompaktowy układ wału wyjściowego
Zastosowano w nim konstrukcję i styl zintegrowanego wału wyjściowego, kompaktową konstrukcję, wysoką sztywność i wysoką wydajność. Umieszczenie sprzęgła wejściowego i osprzętu solarnego pośrodku wału wyjściowego poprawia współosiowość podzespołów, a tym samym skutecznie kontroluje luz między podzespołami i redukuje luz całej przekładni.
Struktura
Budowa pierścienia zębatego
Integralna konstrukcja pierścienia i kołnierza wyjściowego zwiększa jego sztywność i minimalizuje ryzyko niewłaściwego montażu.
W porównaniu z serią ZDE, seria ZDWE charakteryzuje się różnorodnością kątów, co pozwala zaoszczędzić miejsce przy montażu.
Jeśli chodzi o pozostałe parametry techniczne, przekładnia planetarna sekwencyjna ZDWE jest porównywalna z przekładnią ZDE, jednak luz zwrotny przekładni ZDWE jest większy niż przekładni ZDE.
Aby zobaczyć jeszcze więcej towarów, kliknij tutaj...
Profil firmy
Dostawa
Nasze firmy
1. Czas serwisowania & Gwarancja: rok po opuszczeniu zakładu produkcyjnego
2. Inny dostawca: Zawiera informacje o różnorodności modeli, instrukcję instalacji, informacje o rozwiązywaniu problemów itp.
Często zadawane pytania
P: Jakie są Twoje najważniejsze pozycje?
A: W tej chwili produkujemy silniki prądu stałego szczotkowe, silniki prądu stałego szczotkowe do urządzeń, silniki z przekładnią planetarną prądu stałego, bezszczotkowe silniki prądu stałego, silniki prądu przemiennego, duże przekładnie planetarne JCPT i przekładnie cykloidalne JCPT itd. Możesz sprawdzić specyfikacje wcześniej wymienionych silników na naszej stronie internetowej, a także wysłać do nas wiadomość e-mail, abyśmy mogli zaproponować odpowiednie silniki dla każdego z nich.
P: Jak wybrać odpowiedni silnik i skrzynię biegów?
A: Jeśli dysponujesz zdjęciami lub rysunkami silnika, które możesz nam pokazać, lub masz szczegółowe dane techniczne, takie jak napięcie, prędkość, moment obrotowy, wymiary silnika, sposób działania silnika, wymagana żywotność i poziom hałasu itp., nie wahaj się i daj nam znać, a my zalecimy odpowiedni silnik dla każdego Twojego zamówienia.
P: Czy macie dostawcę JCPTized dla Waszych popularnych silników lub przekładni?
O: Oczywiście, możemy wykonać JCPTize na każde Państwa życzenie, uwzględniając napięcie, prędkość, moment obrotowy oraz wymiar/kształt wału. Jeśli potrzebują Państwo dodatkowych przewodów/kabli przylutowanych do zacisku lub muszą Państwo dołączyć złącza, kondensatory lub EMC, również możemy to zrobić.
P: Czy oferują Państwo indywidualne usługi projektowania i stylizacji silników?
A: Oczywiście, chcielibyśmy niezależnie zaprojektować silniki do naszych silników JCPT, ale konieczne jest opracowanie pewnych form, których cena i układ mogłyby być dokładnie określone.
P: Jaki jest czas realizacji zamówienia?
O: Ogólnie rzecz biorąc, nasze standardowe rozwiązanie będzie wymagało 15-30 dni, trochę więcej czasu w przypadku produktów JCPTized. Jesteśmy jednak bardzo elastyczni, jeśli chodzi o czas realizacji zamówienia, który będzie zależał od konkretnych zamówień.
