Caja de cambios helicoidal de transmisión de potencia de ángulo recto personalizada de China como CZPT W y Motovario RV con alta calidad

Descripción del Producto

Descripción del Producto

Las cajas de engranajes helicoidales-hipoides de la serie KPM-KPB son un producto de nueva generación que combina tecnología avanzada nacional e internacional. Este producto se utiliza ampliamente en los sectores textil, alimentario, de bebidas, tabacalero, logístico, etc.
Características principales:
(1) Impulsado por engranajes hipoides, que tienen relaciones grandes.
(2) Gran par de salida, alta eficiencia (hasta 92%), ahorro de energía y protección del medio ambiente.
(3) Carcasa de aleación de aluminio de alta calidad, ligera y que no se oxida.
(4) Funcionamiento suave y silencioso, y puede trabajar durante mucho tiempo en condiciones terribles.
(5) Aspecto atractivo, larga vida útil y pequeño volumen.
(6) Adecuado para instalación en cualquier superficie, amplia aplicación y fácil uso.
(7) La serie KPM puede reemplazar la caja de engranajes de tornillo sin fin NMRV; la serie KPB puede reemplazar la caja de engranajes de tornillo sin fin de la serie CZPT W;
(8) Las estructuras modulares y múltiples pueden satisfacer las demandas de diversas condiciones.
 Material principal:
(1) Carcasa: aleación de aluminio 
(2) Rueda dentada: 20CrMnTiH1, el tratamiento térmico de carbonización y temple hace que la dureza de la superficie de los engranajes alcance los 56-62 HRC, manteniendo un espesor de capas de carburización entre 0,3 y 0,5 mm después del rectificado preciso.

Fotos detalladas

Parámetros del producto

Información del modelo:

TABLAS DE SELECCIÓN DE CAJAS DE CAMBIOS
KPM50..						n1=1400 r/min				160 Nm
Modelo		i	i	n2	M2max	Fr2	63B5	71B5/B14	80B5/B14	90B5/B14
		nominal	actual	[r/min]	[Nuevo Méjico]	[NORTE]
3 etapas
KPM50C		300	294.05	4.8	130	4100		N / A	N / A	N / A
KPM50C		250	244.29	5.8	130	4100		N / A	N / A	N / A
KPM50C		200	200.44	7.0	130	4100		N / A	N / A	N / A
KPM50C		150	146.67	9.6	160	4000		N / A	N / A	N / A
KPM50C		125	120.34	12	160	3770			N / A	N / A
KPM50C		100	101.04	14	160	3560			N / A	N / A
KPM50C		75	74.62	19	160	3220			N / A	N / A
KPM50C		60	62.36	23	160	3030			N / A	N / A
KPM50C		50	52.36	27	160	2860			N / A	N / A
Etapa 2
KPM50B		60	58.36	24	130	2960			N / A	N / A
KPM50B		50	48.86	29	130	2790				N / A
KPM50B		40	40.09	35	130	2610				N / A
KPM50B		30	29.33	48	160	2350				N / A
KPM50B		25	24.07	59	160	2200
KPM50B		20	20.21	70	160	2080
KPM50B		15	14.92	94	160	1880
KPM50B		12.5	12.47	113	160	1770
KPM50B		10	10.47	134	160	1670
KPM50B		7.5	7.73	182	160	1510
KPM63..,KPB63..						n1=1400 r/min				180 Nm
Modelo		i	i	n2	M2max	Fr2	63B5	71B5/B14	80B5/B14	90B5/B14
		nominal	actual	[r/min]	[Nuevo Méjico]	[NORTE]
3 etapas
KPM63C	KPB63C	300	302.50	4.7	160	4800		N / A	N / A	N / A
KPM63C	KPB63C	250	243.57	5.8	160	4800		N / A	N / A	N / A
KPM63C	KPB63C	200	196.43	7.2	160	4800			N / A	N / A
KPM63C	KPB63C	150	151.56	9.3	180	4650			N / A	N / A
KPM63C	KPB63C	125	122.22	12	180	4330			N / A	N / A
KPM63C	KPB63C	100	94.50	14	180	4070			N / A	N / A
KPM63C	KPB63C	75	73.33	20	180	3650				N / A
KPM63C	KPB63C	60	63.33	23	180	3480				N / A
KPM63C	KPB63C	50	52.48	27	180	3270				N / A
Etapa 2
KPM63B	KPB63B	60	60.50	24	160	3430				N / A
KPM63B	KPB63B	50	48.71	29	160	3190
KPM63B	KPB63B	40	39.29	36	160	2970
KPM63B	KPB63B	30	30.31	47	180	2720
KPM63B	KPB63B	25	24.44	58	180	2530	N / A
KPM63B	KPB63B	20	18.90	70	180	2380	N / A
KPM63B	KPB63B	15	14.67	96	180	2130	N / A	N / A
KPM63B	KPB63B	12.5	12.67	111	180	2030	N / A	N / A
KPM63B	KPB63B	10	10.50	134	180	1910	N / A	N / A
KPM63B	KPB63B	7.5	7.60	185	180	1710	N / A	N / A
KPM75..,KPB75..						n1=1400 r/min						350 Nm
Modelo		i	i	n2	M2max	Fr2	63B5	71B5	80B5/B14	90B5/B14	100B5/B14	112B5/B14
		nominal	actual	[r/min]	[Nuevo Méjico]	[NORTE]
3 etapas
KPM75C	KPB75C	300	297.21	4.8	300	6500			N / A	N / A	N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	250	240.89	5.9	300	6500			N / A	N / A	N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	200	200.66	7.0	300	6500			N / A	N / A	N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	150	149.30	9.3	350	6500				N / A	N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	125	121.00	12	350	5980				N / A	N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	100	100.80	15	350	5520				N / A	N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	75	79.40	19	350	5040					N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	60	62.43	23	350	4730	N / A				N / A	N / A
KPM75C	KPB75C	50	49.18	29	350	4370	N / A				N / A	N / A
Etapa 2
KPM75B	KPB75B	60	59.44	24	300	4660	N / A				N / A	N / A
KPM75B	KPB75B	50	48.18	30	300	4340	N / A				N / A	N / A
KPM75B	KPB75B	40	40.13	35	300	4080	N / A					N / A
KPM75B	KPB75B	30	29.86	47	350	3720	N / A	N / A				N / A
KPM75B	KPB75B	25	24.20	56	350	3500	N / A	N / A
KPM75B	KPB75B	20	20.16	71	350	3230	N / A	N / A
KPM75B	KPB75B	15	15.88	93	350	2950	N / A	N / A
KPM75B	KPB75B	12.5	12.49	113	350	2770	N / A	N / A	N / A
KPM75B	KPB75B	10	9.84	143	350	2550	N / A	N / A	N / A
KPM75B	KPB75B	7.5	7.48	188	350	2330	N / A	N / A	N / A
KPM90..,KPB86..						n1=1400 r/min						500 Nm
Modelo		i	i	n2	M2max	Fr2	63B5	71B5	80B5/B14	90B5/B14	100B5/B14	112B5/B14
		nominal	actual	[r/min]	[Nuevo Méjico]	[NORTE]
3 etapas
KPM90C	KPB86C	300	297.21	4.8	450	6500			N / A	N / A	N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	250	240.89	5.9	450	6500				N / A	N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	200	200.66	7.0	450	6500				N / A	N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	150	151.20	9.3	500	6500				N / A	N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	125	125.95	12	500	5980				N / A	N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	100	99.22	15	500	5520	N / A				N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	75	75.45	19	500	5040	N / A				N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	60	62.43	23	500	4730	N / A				N / A	N / A
KPM90C	KPB86C	50	49.18	29	500	4370	N / A				N / A	N / A
Etapa 2
KPM90B	KPB86B	60	59.44	24	450	5890	N / A					N / A
KPM90B	KPB86B	50	48.18	30	450	5500	N / A					N / A
KPM90B	KPB86B	40	40.13	35	450	5170	N / A	N / A
KPM90B	KPB86B	30	30.24	47	500	4710	N / A	N / A
KPM90B	KPB86B	25	25.19	56	500	4430	N / A	N / A
KPM90B	KPB86B	20	19.84	71	500	4090	N / A	N / A	N / A
KPM90B	KPB86B	15	15.09	93	500	3730	N / A	N / A	N / A
KPM90B	KPB86B	12.5	12.49	113	500	3510	N / A	N / A	N / A
KPM90B	KPB86B	10	9.84	143	500	3240	N / A	N / A	N / A
KPM90B	KPB86B	7.5	7.48	188	500	2950	N / A	N / A	N / A

Dimensiones del contorno:

Perfil de la empresa

Acerca de nuestra empresa:
Somos un fabricante profesional de reductores ubicado en Hangzhou, provincia de Zhangzhou. Nuestros productos principales son la gama completa de reductores de tornillo sin fin RV571-150, y también suministramos reductores helicoidales hipoides, unidades PC, variadores UDL y motores de CA. Nuestros productos se utilizan ampliamente en aplicaciones como: alimentos, cerámica, embalaje, productos químicos, farmacia, plásticos, fabricación de papel, maquinaria de construcción, minería metalúrgica, ingeniería de protección ambiental y todo tipo de líneas automáticas y líneas de ensamblaje. Con entrega rápida, un servicio posventa superior y una planta de producción avanzada, nuestros productos se venden bien tanto a nivel nacional como internacional. Hemos exportado nuestros reductores al sudeste asiático, Europa del Este y Oriente Medio, entre otros. Nuestro objetivo es desarrollar e innovar sobre la base de la alta calidad y crear una buena reputación para los reductores.

 Información de embalaje: Bolsas de plástico + Cajas de cartón + Cajas de madera, o bajo pedido.
Participamos en la Exposición de Hannver (Alemania), la Feria PTC de Zhejiang y la Feria Win Eurasia (Turquía).

Logística

Servicio postventa

1. Tiempo de mantenimiento y garantíaDentro de 1 año después de recibir la mercancía..
2. Otros servicios: Incluye guía de selección de modelos, guía de instalación y guía de resolución de problemas, etc.

Preguntas frecuentes

1. P: ¿Pueden fabricarlo según el plano del cliente?
R: Sí, ofrecemos un servicio personalizado para cada cliente. Podemos usar la placa de identificación del cliente para las cajas de engranajes.
2. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: Depósito de 30% antes de la producción, saldo mediante transferencia bancaria antes de la entrega.
3. P: ¿Son ustedes una empresa comercial o un fabricante?
R: Somos un fabricante con equipos avanzados y trabajadores experimentados.
4. P: ¿Cuál es su capacidad de producción?
A: 8000-9000 PIEZAS/MES
5. P: ¿Hay muestras gratuitas disponibles?
R: Sí, podemos proporcionar una muestra gratuita si el cliente acepta pagar el costo del envío.
6. P: ¿Tiene algún certificado?
R: Sí, tenemos el certificado CE y el informe del certificado SGS.

Información del contacto:
La Sra. Lingel Pan
Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarme. ¡Muchas gracias por su amable atención a nuestra empresa!

 

 

Cómo elegir una caja de cambios para su aplicación.

La caja de cambios es una parte esencial de las bicicletas. Cumple diversas funciones, como la velocidad y la fuerza. Si bien se utiliza para lograr uno o ambos objetivos, siempre existe una contrapartida. Al aumentar la velocidad, aumentan la velocidad de las ruedas y las fuerzas que actúan sobre ellas. Del mismo modo, al aumentar la fuerza de pedaleo, aumenta la fuerza sobre las ruedas. Esto facilita la aceleración de la bicicleta. Sin embargo, este compromiso hace que la caja de cambios sea menos eficiente que una ideal.

Dimensiones

Las cajas de engranajes vienen en diferentes tamaños, por lo que el tamaño de su unidad depende del número de etapas. Utilizar una tabla para determinar cuántas etapas se requieren le ayudará a determinar las dimensiones de su unidad. Las relaciones de las etapas individuales suelen ser mayores en la parte superior y disminuyen a medida que se acerca a la última reducción. Esta información es importante al elegir la caja de engranajes adecuada para su aplicación. Sin embargo, las dimensiones de su caja de engranajes no tienen que ser exactas. Algunos fabricantes ofrecen guías que especifican las dimensiones requeridas.
El factor de servicio de una caja de engranajes es una combinación de la fiabilidad requerida, las condiciones de servicio reales y la carga que soportará. Puede variar entre 1,0 y 1,4. Si el factor de servicio es 1,0, significa que la unidad tiene la capacidad justa para cubrir las necesidades, pero cualquier requisito adicional podría provocar su fallo o sobrecalentamiento. Sin embargo, un factor de servicio de 1,4 suele ser suficiente para la mayoría de las aplicaciones industriales, ya que indica que la caja de engranajes puede soportar 1,4 veces la carga requerida.
Los distintos tamaños también presentan distintas formas. Algunos tipos son concéntricos, mientras que otros son paralelos o forman un ángulo recto. El cuarto tipo de caja de engranajes se denomina de montaje en eje y se utiliza cuando no es posible montarla a pie. Analizaremos las diferentes posiciones de montaje más adelante. Mientras tanto, tenga en cuenta estas dimensiones al elegir una caja de engranajes para su aplicación. Si dispone de espacio limitado, una caja de engranajes concéntrica suele ser la mejor opción.

Construcción

El diseño y la construcción de una caja de engranajes implican la integración de diversos componentes en una sola estructura. Los componentes de una caja de engranajes deben poseer suficiente rigidez y propiedades de amortiguación de vibraciones adecuadas. Las directrices de diseño indican los valores aproximados de los componentes y recomiendan el método de producción. Se utilizaron fórmulas empíricas para determinar las dimensiones de los distintos componentes. Se comprobó que estos métodos pueden simplificar el proceso de diseño. Estos métodos también se utilizan para calcular los desplazamientos angulares y axiales de los componentes de la caja de engranajes.
En este proyecto, utilizamos el software de modelado 3D SOLIDWORKS para crear un modelo tridimensional de un reductor de engranajes. Este software se empleó para simular la estructura de la caja de engranajes y cuenta con potentes herramientas de automatización del diseño. Si bien el reductor y la carcasa son piezas independientes, los modelamos como un solo cuerpo. Para ahorrar tiempo, también eliminamos los elementos auxiliares, como las entradas de aceite y los indicadores de nivel de aceite, del modelo 3D.
Nuestro método se basa en redes neuronales profundas (DBN) con parámetros optimizados. Este modelo posee capacidades de aprendizaje supervisado y no supervisado, lo que le permite ser auto-adaptativo. Este método es superior a los métodos tradicionales, que presentan una extracción de características auto-adaptativa deficiente y una generalización de red superficial. Nuestro algoritmo es capaz de reconocer fallas en diferentes estados de la caja de engranajes utilizando su señal de vibración. Hemos probado nuestro modelo en dos cajas de engranajes.
Gracias a las tecnologías avanzadas de ciencia de materiales, ahora podemos fabricar la carcasa de la caja de engranajes con acero y aleaciones de aluminio de alta calidad. Además, los sistemas telemáticos avanzados han mejorado el tiempo de respuesta de los fabricantes. Se espera que estas tecnologías generen grandes oportunidades en los próximos años e impulsen el crecimiento del mercado de carcasas para cajas de engranajes. Existen diversas formas de construir una caja de engranajes, y estas técnicas son altamente personalizables. En este estudio, analizaremos el diseño y la construcción de varios tipos de cajas de engranajes, así como sus componentes.

Laboral

Una caja de engranajes es un dispositivo mecánico que transmite potencia de un engranaje a otro. Los diferentes tipos de engranajes se denominan engranajes planetarios y se utilizan en diversas aplicaciones. Según el tipo de caja de engranajes, puede ser concéntrica, paralela o en ángulo recto. El cuarto tipo de caja de engranajes es la de montaje en eje. Este tipo se utiliza en aplicaciones donde no es posible el montaje mediante soportes. Las distintas posiciones de montaje se analizarán más adelante.
Muchas guías de diseño recomiendan un factor de servicio de 1,0, que debe ajustarse según las condiciones de servicio reales. Este factor es una medida combinada de la carga externa, la fiabilidad requerida y la vida útil total de la caja de engranajes. En general, los factores de servicio publicados representan los requisitos mínimos para una aplicación específica, pero se requiere un valor mayor para cargas severas. Este cálculo también se recomienda para cajas de engranajes de alta velocidad. Sin embargo, el factor de servicio no debe ser el único factor determinante en el proceso de selección.
El segundo engranaje de un par de engranajes tiene más dientes que el primero. También gira más despacio, pero con mayor par motor. El segundo engranaje siempre gira en sentido contrario. La animación muestra este cambio de dirección. Una caja de cambios puede tener más de un par de engranajes, y el primer engranaje puede usarse para la marcha atrás. Cuando se cambia de marcha, se engrana el segundo engranaje y se vuelve a engranar el primero.
Otro término utilizado para describir una caja de cambios es «caja de engranajes». Este término es intercambiable para diferentes unidades mecánicas que contienen engranajes. Las cajas de cambios se utilizan comúnmente para modificar la velocidad y el par motor en diversas aplicaciones. Por lo tanto, comprender la caja de cambios y sus componentes es fundamental para mantener el rendimiento de su automóvil. Si desea prolongar la vida útil de su vehículo, asegúrese de verificar la eficiencia de la caja de cambios. Cuanto mejor funcione, menor será la probabilidad de que falle.

Ventajas

Las cajas de cambios automáticas son casi idénticas a las mecánicas, pero incorporan un componente electrónico que optimiza la comodidad del conductor. Utilizan bloques especiales para gestionar los cambios de forma eficaz, teniendo en cuenta la información de otros sistemas y las acciones del conductor. Esto garantiza precisión y posicionamiento. A continuación, se detallan algunas ventajas de las cajas de cambios automáticas:
Una caja de cambios genera una pequeña resistencia al pedalear, pero esta se compensa con el mayor esfuerzo necesario para subir cuestas. El sistema de cambio externo es más eficiente cuando se ajusta para minimizar la fricción, pero no genera tan poca resistencia en condiciones secas. La caja de cambios interna permite a los ingenieros ajustar el sistema de cambio para minimizar los problemas de frenado, el retroceso del pedal y el estiramiento de la cadena. Por lo tanto, una caja de cambios interna es una excelente opción para bicicletas con componentes de alto rendimiento.
Las cajas de engranajes helicoidales ofrecen algunas ventajas, como un bajo nivel de ruido y menor vibración. Además, son muy duraderas y fiables. Se pueden ampliar de forma modular, lo que las hace más caras. Son ideales para aplicaciones con cargas pesadas. Como alternativa, se puede optar por una caja de engranajes con múltiples dientes. Una caja de engranajes helicoidales es más duradera y robusta, pero también más cara. Sin embargo, las ventajas superan con creces las desventajas.
Una caja de cambios manual suele ser más eficiente energéticamente que una automática. Además, estos coches generalmente consumen menos combustible y emiten menos que sus homólogos automáticos. Asimismo, el conductor no tiene que preocuparse por el desgaste prematuro de los frenos. Otra ventaja de la transmisión manual es su precio asequible. Suele estar disponible a un coste menor que la automática, y las reparaciones e intervenciones son más sencillas y económicas. Y si surge algún problema mecánico con la caja de cambios, se puede controlar el consumo de combustible del vehículo con hábitos de conducción adecuados.

Solicitud

Al elegir una caja de engranajes para una aplicación específica, el cliente debe considerar la carga sobre el eje de salida. Las cargas de alto impacto desgastan los dientes de los engranajes y los cojinetes del eje, lo que requiere factores de servicio más elevados. Otros factores a considerar son el tamaño y el tipo del eje de salida, así como el entorno. La información detallada sobre estos factores ayudará al cliente a elegir la caja de engranajes más adecuada. Existen varios programas de dimensionamiento disponibles para determinar la caja de engranajes más apropiada para una aplicación específica.
El dimensionamiento de una caja de engranajes depende de su velocidad de entrada, par motor y diámetro del eje del motor. La velocidad de entrada no debe exceder la capacidad nominal de la caja de engranajes, ya que las altas velocidades pueden provocar un desgaste prematuro de los sellos. Una caja de engranajes con poca holgura puede ser suficiente para una aplicación específica. El uso de un mecanismo de salida del tamaño adecuado puede ayudar a aumentar la velocidad de entrada. Sin embargo, esto no se recomienda para todas las aplicaciones. Para elegir la caja de engranajes correcta, consulte la garantía del fabricante y póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.
Las distintas cajas de engranajes presentan diferentes ventajas y desventajas. Una caja de engranajes estándar debe ser duradera y flexible, además de capaz de transmitir el par de forma eficiente. Existen diversos tipos de engranajes, como los de dientes abiertos, helicoidales y rectos. Algunos se utilizan para accionar maquinaria industrial de gran tamaño. Por ejemplo, el tipo más común es la caja de engranajes planetarios. Estas se emplean en equipos de manipulación de materiales, sistemas de transporte, centrales eléctricas, la industria del plástico y la minería. Las cajas de engranajes también se utilizan en aplicaciones de alta velocidad, como cintas transportadoras, trituradoras y sistemas de monorraíl.
Los factores de servicio determinan la vida útil de una caja de engranajes. Generalmente, los fabricantes recomiendan un factor de servicio de 1,0. Sin embargo, el valor real puede ser mayor o menor. Es útil considerar el factor de servicio al elegir una caja de engranajes para una aplicación específica. Un factor de servicio de 1,4 significa que la caja de engranajes puede soportar 1,4 veces la carga requerida. Por ejemplo, una caja de engranajes de 1000 pulgadas-libra necesitaría una de 1400 pulgadas-libra. Los factores de servicio se pueden ajustar para adaptarse a diferentes aplicaciones y condiciones.