Produktbeschreibung
JHM Series Gearbox For Vertical Type Single Screw Extruder
Unternehmensinformationen
Established in 1979, HangZhou Gearbox Manufacturing Co., Ltd. is located in National High-tech Development Zone of HangZhou, ZheJiang , China. With more than 38 years’ experience in research and development of gear transmission products, the factory covers an area of 87,000 square meters. ISO9001 certified in 1999, we have high qualified R&D engineer team and manufacturing talents as well as first-class processing and testing equipments.
Produktbeschreibung
JHM/JHML\ZLYJ\ZSYJ Series gearbox is a drive device with high-precision and hard tooth surface and thrust bearing designed to match with screw extruders. It is designed according to standard ZBJ19009-88. The main parts are made of high strength alloy steel. The gears are manufactured by way of carburizing quenching hardening, and gear grinding. Its precision is up to Grade 6 (GB10095-88). Thrust bearing with over-specification is mounted on the front end of hollow output shaft to accommodate screw back pressure forces. The whole unit is small volume, high carry capacity, stable drive, low noise and high efficiency.
Technical Parameter:
| Centre distance of low speed stage(mm) | Verhältnis(i) | Screw diameter(mm) | Allowable output torque(N. m) | Allowable axial thrust(kN) |
| 112 – 800 | 6.3 – 90 | 30 – 250 | 510 – 183600 | 35 – 1200 |
Our factory:
Häufig gestellte Fragen
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Q:What information should I give you to confirm the product?
A: Model/Size, Transmission Ratio, Speed, Shaft directions & Order quantity etc.
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Wie man ein Getriebe auswählt
Beim Fahren Ihres Fahrzeugs sorgt das Getriebe für Traktion und Geschwindigkeit. Ein niedriger Gang bietet die beste Traktion, ein höherer Gang die höchste Geschwindigkeit. Die Wahl des richtigen Gangs für Ihre Fahrbedingungen hilft Ihnen, beides zu optimieren. Die optimale Übersetzung hängt von Straßenverhältnissen, Beladung und Geschwindigkeit ab. Eine kurze Übersetzung beschleunigt schneller, eine lange Übersetzung erhöht die Höchstgeschwindigkeit. Sie sollten jedoch vor Fahrtantritt die Funktionsweise des Getriebes verstehen.
Funktion
Die Funktion des Getriebes besteht darin, Rotationsenergie auf den Antriebsstrang der Maschine zu übertragen. Das Verhältnis von Eingangs- zu Ausgangsdrehmoment entspricht dem Verhältnis von Drehmoment zu Drehzahl. Getriebe haben vielfältige Funktionen. Ein Getriebe kann mehrere Funktionen erfüllen oder eine einzige Funktion haben, die mehrere andere Maschinen antreibt. Wenn sich ein Zahnrad nicht dreht, kann das andere das Getriebe antreiben. Daher rührt auch der Name „Getriebe“.
Das Pitch-gesteuerte System weist eine ähnliche Anzahl an Ausfallarten auf wie das elektrische System und ist für einen Großteil der längsten Maschinenstillstandszeiten verantwortlich. Der Zusammenhang zwischen Mechanismen und Fehlern lässt sich mathematisch nur schwer modellieren. Die Ausfallarten von Getrieben sind in Abb. 3 dargestellt. Die tatsächliche Lebensdauer eines Getriebes beträgt 6 bis 8 Jahre. Um jedoch Stillstandszeiten zu reduzieren und katastrophale Ereignisse zu vermeiden, muss die Fehlererkennung von Getrieben weiterentwickelt werden, da ausgereifte Technologien erforderlich sind.
Ein Getriebe ist ein unverzichtbares Maschinenteil. Es wandelt die vom Motor erzeugte Energie um, um die Maschinenteile zu bewegen. Der Wirkungsgrad eines Getriebes hängt davon ab, wie effizient es die Energie überträgt. Je höher das Übersetzungsverhältnis, desto mehr Drehmoment wird auf die Räder übertragen. Es ist ein gängiger Bestandteil von Fahrrädern, Autos und einer Vielzahl anderer Geräte. Seine vier Hauptfunktionen sind:
Neben der Gewährleistung der Zuverlässigkeit eines Getriebes sollte dessen Wartungsfreundlichkeit bereits in der Konstruktionsphase bewertet werden. Wartungsaspekte, wie beispielsweise die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, sollten in die Getriebekonstruktion einfließen. Ein geeignetes Wartungsprogramm legt zudem fest, wie oft bestimmte Teile ausgetauscht oder repariert werden müssen. Ein ordnungsgemäßes Wartungsverfahren gewährleistet außerdem die Zugänglichkeit des Getriebes. Unabhängig davon, ob der Zugang leicht oder schwer möglich ist, ist er von entscheidender Bedeutung.
Zweck
Das Getriebe eines Autos verbindet den Motor mit den Rädern und ermöglicht so eine höhere Drehzahl der Kurbelwelle. Drehmomentstarke Motoren sind für das Anfahren, Beschleunigen und die Bewältigung des Fahrwiderstands unerlässlich. Das Getriebe reduziert die Motordrehzahl und sorgt für variable Drehmomentverteilung an den Rädern. Es ermöglicht außerdem das Rückwärtsfahren und somit die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Fahrzeugs.
Zahnräder übertragen Kraft von einer Welle auf eine andere. Die Größe der Zahnräder und ihre Zähnezahl bestimmen das übertragbare Drehmoment. Eine höhere Übersetzung bedeutet mehr Drehmoment, aber eine geringere Drehzahl. Der Getriebehebel bewegt das Eingriffsteil auf der Welle. Er schiebt außerdem die Zahnräder und Synchronringe in die richtige Position. Rutscht der Hebel nach links oder rechts, läuft der Motor im zweiten Gang.
Getriebe müssen sorgfältig überwacht werden, um vorzeitige Ausfälle zu vermeiden. Verschiedene Prüfverfahren stehen zur Verfügung, um defekte Zahnräder zu erkennen und die Zuverlässigkeit der Maschine zu erhöhen. Abbildung 1.11(a) und (b) zeigen ein Getriebe mit 18 Zähnen und einem Übersetzungsverhältnis von 1,5:1. Die Eingangswelle ist mit einer Riemenscheibe verbunden und treibt einen Keilriemen an. Dieses Übersetzungsverhältnis ermöglicht es dem Getriebe, die Motordrehzahl zu reduzieren, während gleichzeitig das Drehmoment erhöht und die Ausgangsdrehzahl verringert wird.
Bei der Drehzahlreduzierung ist das Getriebe die gängigste Methode zur Drehmomentreduzierung von Motoren. Das Drehmoment ist direkt proportional zum Motorvolumen. Ein kleines Getriebe kann beispielsweise so viel Drehmoment erzeugen wie ein großer Motor mit gleicher Drehzahl. Dasselbe gilt auch für die Drehrichtungsumkehr. Es gibt Hybridgetriebe und Inline-Getriebe. Unabhängig vom Typ erleichtert das Wissen um die Funktionsweise eines Getriebes die Auswahl des passenden Getriebes für Ihre spezifische Anwendung.
Anwendung
Bei der Auswahl eines Getriebes muss der Betriebsfaktor berücksichtigt werden. Der Betriebsfaktor beschreibt die Differenz zwischen der tatsächlichen Kapazität des Getriebes und dem für die jeweilige Anwendung erforderlichen Wert. Zusätzliche Anforderungen an das Getriebe können zu vorzeitigem Dichtungsverschleiß oder Überhitzung führen. Der Betriebsfaktor sollte so niedrig wie möglich sein, da er über die Lebensdauer des Getriebes entscheiden kann. In manchen Fällen kann der Betriebsfaktor eines Getriebes bis zu 1,4 betragen, was für die meisten industriellen Anwendungen ausreichend ist.
China dominiert den Markt für erneuerbare Energien mit der größten installierten Leistung von 1000 Gigawatt und einer jährlichen Stromerzeugung von über 2000 Terawattstunden. Das Wachstum in diesen Sektoren dürfte die Nachfrage nach Getrieben erhöhen. In China beispielsweise sind Wind- und Wasserkraft die Hauptbestandteile von Wind- und Solarkraftwerken. Die gestiegene Installationskapazität deutet auf einen erhöhten Bedarf an Getrieben in diesen Branchen hin. Ein ungeeignetes Getriebe ist funktionsunfähig, was die Produktion im Land beeinträchtigen kann.
Ein Getriebe kann in vier verschiedenen Positionen montiert werden. Die ersten drei Positionen sind konzentrisch, parallel oder rechtwinklig, die vierte Position ist die Wellenmontage. Ein Getriebe mit Wellenmontage wird typischerweise dort eingesetzt, wo der Motor nicht mit einem Fuß befestigt werden kann. Diese Positionen werden weiter unten detaillierter beschrieben. Die Wahl des richtigen Getriebes ist für Ihr Unternehmen von entscheidender Bedeutung, aber denken Sie daran, dass ein gut konstruiertes Getriebe Ihre Rentabilität steigern wird.
Der Betriebsfaktor eines Getriebes hängt von der Art der Belastung ab. Hohe Stoßbelastungen können beispielsweise zu vorzeitigem Verschleiß der Zahnräder oder Wellenlager führen. In solchen Fällen ist ein höherer Betriebsfaktor erforderlich. In anderen Fällen kann ein für hohe Stoßbelastungen ausgelegtes Getriebe diese Belastungen ohne Leistungseinbußen aushalten. Darüber hinaus reduziert es langfristig die Wartungskosten des Getriebes.
Material
Bei der Materialwahl für Ihr Getriebe müssen Sie Festigkeit, Haltbarkeit und Kosten der Konstruktion gegeneinander abwägen. Dieser Artikel behandelt die verschiedenen Materialarten, ihre jeweiligen Anwendungsbereiche und die Berechnung der Kraftübertragung. Es stehen diverse Legierungen zur Verfügung, die jeweils ihre eigenen Vorteile bieten, darunter verbesserte Härte und Verschleißfestigkeit. Im Folgenden werden einige der gängigen Legierungen für Zahnräder vorgestellt. Legierungen zeichnen sich durch ihren wettbewerbsfähigen Preis aus. Ein Zahnrad aus einem dieser Materialien ist in der Regel fester als vergleichbare Zahnräder.
Der Kohlenstoffgehalt von SPCC verhindert, dass das Material wie Edelstahl aushärtet. Dünne Bleche aus SPCC werden jedoch häufig für Zahnräder mit geringerer Festigkeit verwendet. Aufgrund des niedrigen Kohlenstoffgehalts härtet die Oberfläche von SPCC nicht so schnell aus wie die von Edelstahlzahnrädern, weshalb eine weiche Nitrierung zur Erzielung der gewünschten Härte erforderlich ist. Wenn Sie jedoch ein rostfreies Zahnrad wünschen, sollten Sie Edelstahl oder FCD in Betracht ziehen.
Neben Autos werden Getriebe auch in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt. Sie finden Verwendung in der Raumfahrt und in Flugzeugtriebwerken. In der Landwirtschaft kommen sie in Bewässerungsanlagen, Schädlingsbekämpfungsmaschinen und Pflugmaschinen zum Einsatz. Auch in Baumaschinen wie Kränen, Bulldozern und Traktoren werden sie verwendet. In der Lebensmittelverarbeitung finden Getriebe ebenfalls Anwendung, beispielsweise in Förderanlagen, Brennöfen und Verpackungsmaschinen.
Die Verzahnung der Zahnräder in Ihrem Getriebe ist für die Leistung entscheidend. Ein optimaler Zahneingriff ermöglicht es den Zahnrädern, ihre maximale Leistung zu erreichen und dem Drehmoment standzuhalten. Zahnradzähne wirken wie winzige Hebel, und ein effektiver Eingriff reduziert Belastung und Schlupf. Eine stationäre parametrische Analyse hilft Ihnen, die Qualität des Zahneingriffs während des gesamten Getriebezyklus zu bestimmen. Diese Methode ist oft der genaueste Weg, um festzustellen, ob Ihre Zahnräder optimal ineinandergreifen.
Herstellung
Der globale Getriebemarkt ist in fünf Schlüsselregionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Lateinamerika. Asien-Pazifik wird aufgrund des rasant steigenden Energiebedarfs und der Investitionen in die industrielle Infrastruktur voraussichtlich das größte BIP erwirtschaften. In dieser Region befinden sich zudem einige der größten Produktionsstandorte, und der kontinuierliche Neubau von Gebäuden und Wohnhäusern wird das Wachstum der Branche weiter fördern. Getriebe werden unter anderem im Bauwesen, in Landmaschinen und im Transportwesen eingesetzt.
Der Markt für Industriegetriebe wird voraussichtlich in den nächsten Jahren aufgrund des rasanten Wachstums der Bauindustrie und der allgemeinen Geschäftsentwicklung expandieren. Allerdings gibt es einige Herausforderungen, die das Wachstum der Branche hemmen. Dazu gehören die hohen Betriebs- und Wartungskosten von Getrieben. Dieser Bericht analysiert die globale Marktgröße für Industriegetriebe sowie deren Fertigungstechnologien. Er enthält außerdem Herstellerdaten für den Zeitraum 2020–2024 und erörtert die Markttreiber und -hemmnisse.
Die globale Gesundheitskrise und der rückläufige Seehandel haben mäßig negative Auswirkungen auf die Branche. Der Rückgang des Seehandels stellt ein Investitionshemmnis dar. Der Wert des internationalen Rohölpreises wird voraussichtlich bis April 2020 unter null US-Dollar fallen, wodurch die Entwicklung und Erschließung neuer Anlagen zum Erliegen kommt. In diesem Szenario wird der globale Getriebemarkt vor zahlreichen Herausforderungen stehen. Gleichzeitig bieten sich jedoch enorme Chancen. So wird erwartet, dass der Markt für Industriegetriebe bis 2020 dank der steigenden Verkaufszahlen von leichten Nutzfahrzeugen im Land um mehr als 61.400 Tonnen wachsen wird.
Die Hauptwelle eines Getriebes, auch Abtriebswelle genannt, dreht sich mit unterschiedlichen Drehzahlen und überträgt Drehmoment auf das Fahrzeug. Die Abtriebswelle ist mit einer Keilwelle versehen, an der Kupplung und Zahnrad befestigt werden können. Vorgelegewelle und Primärwelle sind in Lagern gelagert, die die Reibung der rotierenden Elemente reduzieren. Ein weiterer wichtiger Bestandteil eines Getriebes sind die Zahnräder, deren Zähnezahl variiert. Die Zähnezahl bestimmt, wie viel Drehmoment ein Zahnrad übertragen kann. Darüber hinaus können die Zahnräder in jeder Position gleiten.
