Hochwertiges Planetengetriebe mit hohem Drehmoment aus China für Schwenkantriebe/Drehzahlreduzierer/Getriebemotoren – Verkaufsschlager

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

ZHangZhoug New CZPT Hydraulic Co., Ltd. is a professional manufacturer of planetary reducers/gearbox. At present,we developed tens of thousands specifications of the planetary reducer/gearbox, travel drive,swing drive and winch drive.The ratio range is 3.3~9000, and the output torque range is 500~1200000N.m. The installation, dimensions and performance parameters of the reducer are exactly the same as famous European brands, which can be perfectly replaced and interchanged.

Details as follows:
BONFIGLIOLI (300 series, 700C series, 700T series, 600W series)
BREVINI (EM, ED, ET, EQ, EC, PD, PDA, CTD, CTU, SL types)
DINAMIC OIL (types RE, GB, RA, GBA)
REGGIANA RIDUTTORI (RR, RA type)
COMER (PG, PGA, PGR, PGW types)
REXROTH (GFT, GFT-W, GFB type)
ROSSI (R2E, R3E, R4E, RCE, RC2E, RC3E, MR2E, MR3E, MR4E, MRCE, MRC2E, MRC3E)
ZOLLERN (ZHP3.13, ZHP3.15, ZHP3.19, ZHP3.20, ZHP3.22, ZHP3.24, ZHP3.25, ZHP3.26, ZHP3.27, ZHP3.29, ZHP3.31, ZHP3.32)
FAIRFIELD, AUBURN GEAR, OMNI GEAR, O&K, etc. Therefore,our planetary reducer/gearbox can be used to replace the gearboxes of these brands.

300 Series Planetary Geabox Parameter

Office Environment

Our Equipment
Accessories for 300 Series

Zertifikat

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 Nancy Zhang

Foreign Sales&Marketing Manager
HangZhou Kemer Engineering Machinery Co.,LTD
 

Getriebearten, die in Windkraftanlagen verwendet werden

Viele Windkraftanlagenhersteller haben unterschiedliche Lösungen für den Antriebsstrang ihrer Anlagen gewählt. Die meisten bevorzugen Getriebe aufgrund ihrer Langlebigkeit. Diese verfügen über verschiedene Konstruktionsmerkmale, die sie besonders widerstandsfähig gegen Stöße, Belastungen und Verschleiß machen. Unabhängig vom Getriebetyp kann die Lebensdauer dieser Maschinen durch kontinuierliche Wartung und Überwachung verlängert werden. Die regelmäßige Durchführung dieser Maßnahmen hilft, Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben, bevor sie sich verschlimmern. Im Folgenden werden einige der häufigsten Probleme im Zusammenhang mit Getrieben erläutert.

Koaxiales Stirnradgetriebe

Das Stirnradgetriebe der R-Serie ist ein hochwertiges Untersetzungsgetriebe für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Diese Getriebe zeichnen sich durch hohe Leistungsdichte aus und sind mit verschiedenen Kühloptionen erhältlich. Hochwertige Dichtungen und Schmierstoffe tragen zu höherer Effizienz und minimaler thermischer Belastung bei. Sie sind ATEX-konform. Ihre reversiblen Module eignen sich hervorragend für Hochgeschwindigkeitsanwendungen wie Kompressoren, Kompressorgebläse und Pumpen.
Die Standard-Modulsätze von Schrägverzahnungsgetrieben werden mit denselben Verzahnungstechniken wie Stirnräder gefertigt. Dies ermöglicht die Herstellung hochwertigerer, wirtschaftlicherer und kompakterer Schrägverzahnungen. Obwohl die Leistung von Schrägverzahnungen geringer ist als die von Stirnrädern, sind sie langlebig und in der Lage, Bewegung und Kraft zwischen zwei Wellen zu übertragen. Da sie zudem deutlich höhere Belastungen aufnehmen können, werden sie bevorzugt für anspruchsvolle Anwendungen eingesetzt.
Die Hauptverzahnung eines Schrägverzahnungsgetriebes weist feste Übersetzungsverhältnisse auf, selbst wenn das Mittenspiel nicht vollständig eingestellt ist. Diese Anforderung wird mitunter als Grundregel der Verzahnung bezeichnet. Ein Schrägverzahnungsgetriebe ähnelt einem Satz Stirnräder, mit dem Unterschied, dass die Verzahnungsabschnitte in entgegengesetzte Richtungen versetzt sein müssen. Es gibt zwei Arten von Schrägverzahnungen für parallele Wellen: linksgängige und rechtsgängige.
Der Markt für Industriegetriebe ist nach Produkttyp, Anwendung und Region segmentiert. Der Bericht analysiert das Wettbewerbsumfeld durch die Segmentierung des Marktes nach Region, Unternehmen und Produkttyp. Auf Basis dieser Informationen werden Marktgröße, Umsatz und Verbrauch geschätzt. Der Bericht enthält außerdem wichtige Informationen zu COVID-19 und dessen Auswirkungen auf die gesamte Branche. Darüber hinaus bietet er einen Überblick über die Wettbewerbslandschaft mit den branchenführenden Akteuren.
Industriegetriebe werden in Geräte integriert und machen Automatisierungsprozesse effizienter und zuverlässiger. Steigende Lohnkosten, Fachkräftemangel und die alternde Belegschaft treiben die Nachfrage nach Automatisierungstechnologien an. Die Industrie benötigt neuere und fortschrittlichere Modelle und Technologien, um auf dem globalen Markt wettbewerbsfähig zu bleiben. Koaxial-Schneckengetriebe lassen sich in vielfältigen Anwendungen einsetzen. Ihre Vorteile sind nahezu unbegrenzt. Wenn Sie ein zuverlässiges und leistungsstarkes Industriegetriebe suchen, unterstützt Sie CZPT gerne dabei.

Schneckengetriebe

Generell gilt: Schneckengetriebe mit größerem Achsabstand sind effizienter als solche mit kleinerem. Bei Schneckengetrieben mit einem Achsabstand von 2,6 Zoll nimmt der Wirkungsgrad mit steigender Übersetzung ab. Größere Achsabstände weisen tendenziell einen höheren Wirkungsgrad auf als kleinere. Dieser Unterschied rechtfertigt jedoch nicht immer die höheren Investitionskosten. Schneckengetriebe sind in der Regel günstiger als vergleichbare Stirnradgetriebe.
Die Verwendung von Aluminium für Schneckengetriebe ist bei Herstellern von Verpackungsmaschinen weit verbreitet. Aluminium-Schneckengetriebe sind nicht nur leicht, sondern zeichnen sich auch durch hohe Festigkeit und Steifigkeit aus. Hersteller empfehlen diese Materialwahl aufgrund ihrer hohen Stabilität und Langlebigkeit. Beim Kauf von Aluminium-Schneckengetrieben ist zu beachten, dass sie teurer sind als Stahlversionen. Dafür bieten sie eine längere Lebensdauer und sind äußerst verschleißfest.
Der Steigungswinkel der Schnecke ist größer als bei einem Schrägverzahnungsrad, was ein deutlich höheres Übersetzungsverhältnis ermöglicht. Zudem ist der Schneckenkörper in axialer Richtung üblicherweise länger als bei Schrägverzahnungen. Schneckengetriebe sind oft linksgängig, wobei in der Regel britische oder indische Normen eingehalten werden. Das Schneckenrad besteht aus gehärtetem legiertem Stahl PB2-C, das Getriebegehäuse aus gehärtetem legiertem Stahl FG 220 oder FG 250res.
Die Schnecken in einem Verschleißgetriebe sind relativ verschleißfest. Der Großteil des Verschleißes geht vom weicheren Schneckenrad aus. Die Ölanalyse eines Verschleißgetriebes zeigt niedrige Eisenwerte und hohe Kupferkonzentrationen. Hat ein Schneckengetriebe jedoch einen schlechten Ruf, sollten Sie den Kauf eines neuen Getriebes in Erwägung ziehen. Sind die Schneckenräder in gutem Zustand, ist das Getriebe weiterhin eine brauchbare Option für ein neues oder Ersatzfahrzeug.
Die Vorteile eines Schneckengetriebes sind vielfältig. Schneckengetriebe finden breite Anwendung in der Industrie, wo sie Drehmoment und Drehzahl reduzieren, um Produkte zu bewegen. Auch in automatischen Sicherheitstoren, die nicht rückwärts laufen, werden Schneckengetriebe häufig eingesetzt. Die meisten Sicherheitstore verwenden zwei separate Schneckenantriebe, um das Tor geschlossen zu halten. Darüber hinaus gibt es viele weitere Einsatzmöglichkeiten für Schneckengetriebe. Im Folgenden erfahren Sie mehr über die Vorteile von Schneckengetrieben.

Getriebe aus Edelstahl

Getriebe aus Edelstahl bieten gegenüber Standardgetrieben zahlreiche Vorteile. Sie sind mit bestehenden Edelstahlmotoren kompatibel und kosten im Durchschnitt 50 Prozent mehr. Sie verfügen über Abtriebswellen und Gehäuse aus Edelstahl sowie korrosionsbeständige Bauteile und ein lebensmittelgeeignetes Schmiermittel. Edelstahlgetriebe sind nach Schutzart IP65 abgedichtet, mit Viton-Wellendichtungen an Ein- und Abtriebswelle sowie einem Buna-O-Ring zwischen den Gehäusen ausgestattet. Durch den Verzicht auf ebene Flächen ermöglichen Edelstahlgetriebe eine zylindrische Bauform.
Getriebe aus Edelstahl sind langlebiger als herkömmliche Getriebe aus Gusseisen oder mit Epoxidharz beschichteten Getrieben. Sie überstehen wiederholte Reinigungsvorgänge ohne Schaden zu nehmen und bieten keinen Nährboden für Partikel oder Bakterien. Da Edelstahl nicht korrodiert, sind Edelstahlgetriebe auch für raue Umgebungen wie ölige oder fettige Medien geeignet. Dank ihrer Korrosionsbeständigkeit benötigen Edelstahlgetriebe nur wenig Wartung. Sie sind zudem leichter zu reinigen und zu warten, was zu weniger Austausch und einer längeren Lebensdauer führt.
Getriebe aus Edelstahl sind eine hervorragende Wahl für die Lebensmittelindustrie und andere Branchen mit hohen Hygieneanforderungen. Neben ihrer Langlebigkeit eignen sie sich ideal für Anwendungen in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und Wasserbelastung. Sie sind lebensdauergeschmiert und können mit lebensmittelgeeigneten Ölen oder Wasser befüllt werden. Das Edelstahlgetriebe von CZPT Gears ist eine vielseitige Option für unterschiedlichste Anwendungen.
Getriebe aus Edelstahl bieten hervorragenden Korrosionsschutz und sind für den Einsatz unter rauen Bedingungen bestens geeignet. Die Abdeckung, das Gehäuse und die externen Befestigungselemente aus Edelstahl gewährleisten optimalen Korrosionsschutz. Wenn Sie Fragen zu den vielfältigen Vorteilen von Edelstahlgetrieben haben, wenden Sie sich an einen Vertriebsmitarbeiter von CZPT Gear, um mehr über Ihre Möglichkeiten zu erfahren. Und wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Getriebe für Ihre Anforderungen am besten geeignet ist, kontaktieren Sie ebenfalls einen Vertriebsmitarbeiter von CZPT Gear, um die optimale Lösung für Ihr Unternehmen zu finden.

1-Gang-Getriebe

Volkswagen Group Components fertigt das 1-Gang-Getriebe. Dieses verfügt über einen leistungsstarken Elektromotor, der über einen weiten Drehzahlbereich ein Drehmoment von 310 Nm liefert. Das auf maximale Reichweite ausgelegte Getriebe nutzt für alle Fahrsituationen einen einzigen Gang. Es ist zudem extrem leise und erfordert eine präzise Fertigung. Volkswagen bietet es auch mit Rückwärtsgang und entsprechender Leistungselektronik an. Der Elektromotor des Volkswagen ID.3 EV ist hierfür ein perfektes Beispiel.
Der erste Teil des Getriebes umfasst die geraden und ungeraden Gänge, der zweite die geraden. Ein einzelner Zahnradsatz ermöglicht den Wechsel zwischen beiden Modi. Ein Zwischenzahnradsatz ist ebenfalls möglich. Ein Zwischenzahnrad kann durch hydraulisch betätigte Lamellenkupplungen gebildet werden. Beide Zahnradtypen sind zwischen den Teilgetrieben austauschbar. Die Erfindung kann ferner ein Getriebe mit denselben Übersetzungsverhältnissen wie der erste Teil umfassen.
Eine weitere Variante des 1-Gang-Getriebes ist das CVT-Getriebe. Dieses Getriebe besitzt nur eine Antriebseinheit und benötigt daher weder Kupplung noch Bremse. Seine Kraft wird aus dem Drehmoment des Verbrennungsmotors bei einer bestimmten Drehzahl gewonnen. Der Motor kann solch hohe Drehmomentwerte oberhalb von 5500 U/min nicht aufrechterhalten, was den Kraftstoffverbrauch erhöht. Zudem verringert eine höhere Drehzahl die Beschleunigung und kann im Extremfall zu einem Motorschaden führen.
Mit zunehmender Verbreitung von 1-Gang-Getrieben entwickeln sich deren Konstruktion und Funktionalität stetig weiter. Bosch Rexroth hat sein eGFZ-Getriebe auf Basis von Kundenfeedback entwickelt. Aktuell laufen verschiedene Pilotprojekte, und die Serienproduktion soll in den nächsten Jahren anlaufen. Wer jetzt ein 1-Gang-Getriebe kaufen möchte, sollte die Vorteile einer erstklassigen Konstruktion bedenken.