Ürün Açıklaması
Alunimun Alloy Material Made Worm and Wheel Transmission Gearbox for Agricultural Equipment/Machinery
Kasım 2002'de kurulan Hangzhou CZPT, tarım makineleri için yedek parça ve aksesuar tedarikinde uzmanlaşmış profesyonel bir üretici ve tedarikçidir. 3000 standart parçaya ek olarak, müşterilerimize özel uygulamalar için özel olarak üretilmiş ürünler veya montajlar da sunmaktayız.
Hangzhou CZPT, profesyonel bir ekiple dişli kutularının geliştirilmesi ve üretimine odaklanmış olup, sürekli olarak ileri teknolojileri öğrenmekte; birinci sınıf ekipman kullanmakta ve yüksek kaliteli tedarik zinciri sistemine sahip olmaktadır. Bu sayede dişli kutuları, yurt içinde ve yurt dışında müşteriler arasında yüksek bir itibar kazanmıştır.
Bu dişli kutuları, döner tırmıklar, çim biçme makineleri, hasat makineleri, toprak kazma makineleri, ilaçlama makineleri, sulama makineleri, gübre serpme makineleri, karıştırıcılar ve benzeri birçok cihazda yaygın olarak kullanılmaktadır. Başlıca ürünler şunlardır:
–Düz konik dişli kutusu
– Spiral konik dişli kutusu
–Gezegensel indirgeyici
– Sonsuz dişli kutusu
Hangzhou CZPT International Trading Co., Ltd., PTO şaftlarının geliştirilmesi, üretimi, satışı ve servis hizmetlerinde uzmanlaşmış modern bir kuruluştur. "Hassas Tahrik Hattı, Çevre Dostu" ilkesine bağlı kalarak, hassas tahrik hattının tüm teknik standartlarını sağlamak için gelişmiş teknoloji ve ekipmanlar kullanıyoruz. Böylece iletim verimliliği en üst düzeye çıkarılıyor ve müşterilerimizin her damla kaynağı korunuyor. Aynı zamanda, müşteri odaklı bir hizmet sistemine sahibiz ve satış öncesi, satış ve satış sonrası hizmetlerin tamamını sunuyoruz. Müşteri memnuniyeti, her zaman hedefimizdir.
Biz, önce insan ilkesini benimseyerek, her çalışan için keyifli bir ortam ve performans platformu oluşturmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz; böylece herkes bilinçli bir şekilde aktif olarak "Precise Driveline, Adocate Green"e katılarak öz değerini, işletme değerini ve sosyal değeri somutlaştırabiliyor.
Newnuro'nun amacı: müşterilerin satın alma bütçelerini azaltmak ve müşterilerin daha fazla pazar payı elde etmelerini desteklemektir.
Newnuro her zaman müşterileri için çözüm bulur. Müşteri memnuniyeti nihai hedefimiz ve ebedi amacımızdır.
Şanzıman Nasıl Seçilir?
Aracınızı sürerken, vites kutusu size çekiş ve hız sağlar. Düşük vites en fazla çekişi sağlarken, yüksek vites en fazla hızı sağlar. Sürüş koşullarınıza uygun doğru vitesi seçmek, her ikisini de en üst düzeye çıkarmanıza yardımcı olacaktır. Doğru vites oranı, yol koşullarına, yüke ve hıza bağlı olarak değişir. Kısa vites oranı sizi daha hızlı hızlandırırken, uzun vites oranı azami hızı artıracaktır. Ancak, sürüşe başlamadan önce vites kutusunu nasıl kullanacağınızı anlamalısınız.
İşlev
The function of the gearbox is to transmit rotational energy to the machine’s drive train. The ratio between input and output torque is the ratio of the torque to the speed of rotation. Gearboxes have many different functions. A gearbox may have multiple functions or 1 function that is used to drive several other machines. If 1 gear is not turning, the other will be able to turn the gearbox. This is where the gearbox gets its name.
The pitch-controlled system has an equal number of failure modes as the electrical system, accounting for a large proportion of the longest machine downtime and halt time. The relationship between mechanisms and faults is not easily modeled mathematically. Failure modes of gearboxes are shown in Fig. 3. A gearbox’s true service life is 6 to 8 years. However, a gearbox’s fault detection process must be developed as mature technology is required to reduce the downtime and avoid catastrophic incidents.
A gearbox is a vital piece of machinery. It processes energy produced by an engine to move the machine’s parts. A gearbox’s efficiency depends on how efficiently it transfers energy. The higher the ratio, the more torque is transferred to the wheels. It is a common component of bicycles, cars, and a variety of other devices. Its 4 major functions include:
Şanzıman güvenilirliğinin sağlanmasının yanı sıra, şanzımanın bakım kolaylığı da tasarım aşamasında değerlendirilmelidir. Bakım kolaylığı hususları, örneğin mevcut yedek parça türü gibi, şanzıman tasarımına entegre edilmelidir. Uygun bir bakım rejimi, belirli parçaların ne sıklıkla değiştirileceğini veya onarılacağını da belirleyecektir. Doğru bir bakım prosedürü, şanzımanın erişilebilir olmasını da sağlayacaktır. Erişilmesi kolay veya zor olsun, erişilebilirlik esastır.
Amaç
Bir otomobilin şanzımanı, motoru tekerleklere bağlayarak daha yüksek hızda dönen krank milinin kaldıraç etkisi yaratmasını sağlar. Yüksek torklu motorlar, aracın kalkışı, hızlanması ve yol direncine uyum sağlaması için gereklidir. Şanzıman, motorun hızını düşürür ve tekerleklerde tork değişimleri sağlar. Şanzıman ayrıca geri vites gücü de sağlayarak aracın ileri ve geri hareket etmesini mümkün kılar.
Gears transmit power from 1 shaft to another. The size of the gears and number of teeth determine the amount of torque the unit can transmit. A higher gear ratio means more torque, but slower speed. The gearbox’s lever moves the engaging part on the shaft. The lever also slides the gears and synchronizers into place. If the lever slips to the left or right, the engine operates in second gear.
Dişli kutularının erken arıza olasılığını azaltmak için yakından izlenmesi gerekir. Arızalı dişlileri tespit etmek ve makine güvenilirliğini artırmak için çeşitli testler mevcuttur. Şekil 1.11(a) ve (b), 18 dişli ve 1,5:1 aktarım oranına sahip bir dişli kutusunu göstermektedir. Giriş mili bir kasnağa bağlıdır ve bir "V" kayışını tahrik eder. Bu aktarım oranı, dişli kutusunun motorun hızını düşürürken torku artırmasına ve çıkış hızını azaltmasına olanak tanır.
When it comes to speed reduction, gear box is the most common method for reducing motor torque. The torque output is directly proportional to the volume of the motor. A small gearbox, for example, can produce as much torque as a large motor with the same output speed. The same holds true for the reverse. There are hybrid drives and in-line gearboxes. Regardless of the type, knowing about the functions of a gearbox will make it easier to choose the right 1 for your specific application.
Başvuru
Dişli kutusu seçilirken, servis faktörü dikkate alınmalıdır. Servis faktörü, dişli kutusunun gerçek kapasitesi ile uygulama tarafından gerekli olan değer arasındaki farktır. Dişli kutusu için ek gereksinimler, contaların erken aşınmasına veya aşırı ısınmasına neden olabilir. Servis faktörü mümkün olduğunca düşük olmalıdır, çünkü bu, dişli kutusunun ömrü ile arızası arasındaki farkı belirleyebilir. Bazı durumlarda, bir dişli kutusunun servis faktörü 1,4 kadar yüksek olabilir ki bu da çoğu endüstriyel uygulama için yeterlidir.
Çin, 1000 gigawatt'lık kurulu kapasitesi ve yılda 2000 terawatt saatten fazla elektrik üretimiyle yenilenebilir enerji sektörüne hakim konumdadır. Bu sektörlerdeki büyümenin, dişli kutularına olan talebi artırması beklenmektedir. Örneğin, Çin'de rüzgar ve hidroelektrik enerji üretimi, rüzgar ve güneş enerjisi santrallerinin başlıca bileşenleridir. Artan kurulum kapasitesi, bu sektörlerde dişli kutularının kullanımının artacağını göstermektedir. Uygulamasına uygun olmayan bir dişli kutusu işlevsiz kalacak ve bu da ülkedeki ürün üretimini olumsuz etkileyebilir.
A gearbox can be mounted in 1 of 4 different positions. The first 3 positions are concentric, parallel, or right angle, and the fourth position is shaft mount. A shaft mount gearbox is typically used in applications where the motor can’t be mounted via a foot. These positions are discussed in more detail below. Choosing the correct gearbox is essential in your business, but remember that a well-designed gearbox will help your bottom line.
Bir şanzımanın servis faktörü, yük türüne bağlıdır. Örneğin, yüksek şok yükü, dişli çarkların veya şaft yataklarının erken arızalanmasına neden olabilir. Bu gibi durumlarda, daha yüksek bir servis faktörü gereklidir. Diğer durumlarda ise, yüksek şok yükleri için tasarlanmış bir şanzıman, performansını düşürmeden bu tür yüklere dayanabilir. Dahası, zaman içinde şanzımanın bakım maliyetini de azaltacaktır.
Malzeme
When choosing the material for your gearbox, you must balance the strength, durability, and cost of the design. This article will discuss the different types of materials and their respective applications and power transmission calculations. A variety of alloys are available, each of which offers its own advantages, including improved hardness and wear resistance. The following are some of the common alloys used in gears. The advantage of alloys is their competitive pricing. A gear made from 1 of these materials is usually stronger than its counterparts.
SPCC'nin karbon içeriği, malzemenin paslanmaz çelik gibi sertleşmesini engeller. Bununla birlikte, SPCC'den yapılan ince levhalar genellikle daha düşük mukavemetli dişliler için kullanılır. Düşük karbon içeriği nedeniyle, SPCC'nin yüzeyi paslanmaz çelik dişliler kadar hızlı sertleşmez, bu nedenle sertlik sağlamak için yumuşak nitrürleme gereklidir. Ancak, paslanmayacak bir dişli istiyorsanız, paslanmaz çelik veya FCD'yi düşünmelisiniz.
Otomobillerin yanı sıra, şanzımanlar havacılık ve uzay endüstrisinde de kullanılmaktadır. Uzay yolculuklarında ve uçak motorlarında kullanılırlar. Tarımda ise sulama, haşere kontrol makineleri ve pulluk makinelerinde kullanılırlar. Ayrıca vinçler, buldozerler ve traktörler gibi inşaat ekipmanlarında da kullanılırlar. Şanzımanlar ayrıca konveyör sistemleri, fırınlar ve paketleme makineleri de dahil olmak üzere gıda işleme endüstrisinde de kullanılır.
Şanzımanınızdaki dişlilerin diş sayısı, performans açısından önemlidir. Düzgün bir şekilde birbirine geçen dişliler, en yüksek performansa ulaşmalarını ve torka dayanmalarını sağlar. Dişliler küçük kaldıraçlar gibidir ve etkili bir şekilde birbirine geçme, gerilimi ve kaymayı azaltır. Sabit parametrik analiz, dişli döngüsü boyunca birbirine geçme kalitesini belirlemenize yardımcı olacaktır. Bu yöntem, dişlilerinizin iyi bir şekilde birbirine geçip geçmediğini belirlemenin genellikle en doğru yoludur.
Üretme
The global gear market is divided into 5 key regions, namely, North America, Europe, Asia Pacific, and Latin America. Among these regions, Asia Pacific is expected to generate the largest GDP, owing to rapidly growing energy demand and investments in industrial infrastructure. This region is also home to some of the largest manufacturing bases, and its continuous building of new buildings and homes will support the industry’s growth. In terms of application, gearboxes are used in construction, agricultural machinery, and transportation.
Endüstriyel dişli kutusu pazarının, inşaat sektörünün hızlı büyümesi ve iş dünyasındaki gelişmelerin etkisiyle önümüzdeki birkaç yıl içinde genişlemesi bekleniyor. Bununla birlikte, sektörün büyümesini engelleyen çeşitli zorluklar da mevcut. Bunlar arasında dişli ünitelerinin yüksek işletme ve bakım maliyetleri yer alıyor. Bu rapor, küresel endüstriyel dişli kutusu pazarının büyüklüğünü ve üretim teknolojilerini ele alıyor. Ayrıca 2020-2024 dönemi için üretici verilerini de içeriyor. Rapor ayrıca pazarın itici güçleri ve kısıtlamaları hakkında da bir değerlendirme sunuyor.
Küresel sağlık krizi ve azalan deniz ticareti, sektör üzerinde orta derecede olumsuz etkiler yaratmıştır. Deniz ticaretindeki düşüş, yatırımların önünde bir engel oluşturmuştur. Uluslararası ham petrolün değerinin Nisan 2020'ye kadar 0 ABD dolarını aşması ve yeni varlıkların geliştirilmesi ve işletilmesinin sona ermesi beklenmektedir. Böyle bir senaryoda, küresel şanzıman pazarı birçok zorlukla karşılaşacaktır. Ancak, fırsatlar da çok büyüktür. Bu nedenle, ülkede satılan hafif araç sayısındaki artış sayesinde, endüstriyel şanzıman pazarının 2020 yılına kadar 61.400.000 dolardan fazla büyümesi beklenmektedir.
Şanzımanın ana mili, diğer adıyla çıkış mili, farklı hızlarda döner ve torku otomobile iletir. Çıkış mili, bir kaplin ve dişlinin bağlanabilmesi için kamalı yapıdadır. Karşı mil ve ana mil, dönen elemandaki sürtünmeyi azaltan yataklarla desteklenir. Şanzımanın bir diğer önemli parçası ise diş sayısı bakımından farklılık gösteren dişlilerdir. Diş sayısı, bir dişlinin ne kadar tork iletebileceğini belirler. Ayrıca, dişliler herhangi bir pozisyonda kayabilir.
