Ürün Açıklaması
KM6106 gearbox for agricultural machinery
Dişli kutuları, dişli pompaları tarım traktörlerinin güç çıkışlarına (PTO) bağlamak için tasarlanmıştır. Güç çıkışlarının çıkış hızı 540 rpm olup, hidrolik pompaların uygun çalışma hızlarıyla karşılaştırılabilir. PTO dişli kutusunun çıkış hızı 3000 rpm'yi aşmadığı sürece, farklı giriş çalışma hızları da uygun olabilir.
Dişliler
UNI 18 PCR M03 çelikten üretilmiştir. Kısa dişler çok yüksek dayanıklılık sağlar ve çok sessiz çalışır.
Şaftlar
UNI 16 CRN4 çelikten üretilmiştir. Kamalı dişlilerle birleştirilmiştir ve katalogda belirtilen tork değerlerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Yağlama
Kullanımdan önce PTO şanzımanına SAE 90 dişli yağı konulmalı, ilk 60-80 saatten sonra ve daha sonra her 12 ayda bir veya 1500 saatte bir (hangisi önce gelirse) yağ değiştirilmelidir.
Bakım
Lütfen özel yağ seviye göstergesinden her 50 saatte bir yağ seviyesini kontrol edin. Sürekli çalışma döngüsü altında çalışma sıcaklıkları 120 santigrat derecenin üzerine çıkmamalıdır.
Paketleme ve Nakliye
Plastik poşet ambalajında 1 adet / 2 adet ürün 1 ihracat kolisine konur / 100 koli palete yerleştirilir.
SSS
1. Soru: Şirketiniz bir ticaret şirketi mi yoksa bir üretici mi?
A: Şirketimiz hem ticaret şirketi hem de üreticidir; şanzıman, pompa destekleri vb. üretmek için kendi fabrikamız bulunmaktadır.
Ayrıca, müşterilerin değişken taleplerini karşılamak için seçkin tedarikçilerden dişli pompalar, traktör makineleri ve damperli kamyon pompaları da dağıtıyoruz.
2. Soru: Kalite kontrol ve garanti durumu nasıl?
A: "Önce kalite, müşteri memnuniyeti her şeyden önce gelir." Her bir ürün, paketlenip gönderilmeden önce tek tek titizlikle kontrol edilip test edilir.
Ürünlerimiz 1 yıl garantilidir ve tarafımızdan sınırsız teknik destek sağlanmaktadır.
3. Soru: Kontrol ve test için numune sağlayabilir misiniz?
A: Evet, ürünlerimizin yapım kalitesini ve gerçek performansını kontrol etmeniz için ücretsiz numuneler sağlıyoruz, kargo ücreti müşteri tarafından karşılanmalıdır.
4. Soru: Şirketinize nasıl ulaşabilirim?
A: Şirketimizin adresi Çin, Zhejiang, Xihu (Batı Gölü) İlçesi, Huaxu Yolu No. 888'dir.
Zhejiang Xihu (Batı Gölü) Dis.ao havaalanından veya Zhejiang Xihu (Batı Gölü) Dis.ao tren istasyonundan arabayla yaklaşık 30 dakika uzaklıktadır.
Şanzıman Çeşitleri
Çeşitli şanzıman türleri vardır. Bazıları helisel dişli redüktörü, diğerleri ise planet dişli kutusu olarak bilinir. Makalede ayrıca Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) ve helisel dişli redüktörü de ele alınmaktadır. Yeni bir şanzıman satın almakla ilgileniyorsanız, bu farklı türler hakkındaki makalelerimizi okuduğunuzdan emin olun. Kafanız karıştıysa, planet dişli kutuları ve helisel dişli redüktörleri hakkındaki makalelerimizi okuyabilirsiniz.
planet dişli kutusu
Planet dişli kutusunun birçok avantajı vardır. Kompakt tasarımı ve hafifliği, sessiz kalırken yüksek torkları iletmesine olanak tanır. Dişliler, genellikle sabit olan ve torkların çıkış miline iletilmesine yardımcı olan bir taşıyıcı vasıtasıyla birbirine bağlanır. Planet yapısı ayrıca boşluğu azaltır ve hızlı başlatma ve durdurma döngüleri ile dönüş yönü değişimi için önemli olan yüksek rijitlik sağlar. İstenen tasarım ve performansa bağlı olarak, planet dişli kutuları 3 ana tipe ayrılır:
Belirli bir uygulamada kullanılan planet dişli kutusu türü, ünitenin toplam maliyetini belirler. Üreticiler çeşitli fiyat aralıkları sunar ve ihtiyaçlarınıza uygun dişli kutusunu belirlemenize yardımcı olabilirler. Ayrıca bir üreticiden planet dişli kutusunun maliyetini de sormalısınız. Fiyat ve özellikler hakkında bilgi alarak, potansiyelinin altında performans gösteren bir planet dişli kutusuna para ve zaman harcamaktan kaçınabilirsiniz.
Yeni aracınızın otomatik şanzımanında büyük olasılıkla planet dişli kutusu bulunmaktadır. Daha fazla bilgi için, kullanım kılavuzunuza bakın veya yetkili servis departmanını arayın. Bu tip dişli kutusu diğer dişli kutusu türlerinden daha karmaşıktır, bu nedenle bunlar hakkında fazla bilginiz yoksa, internette "planet dişli kutusu" araması yapın.
Planet dişli kutusunun dişleri, iki dişlinin (güneş dişlisi ve iç halka) kademeli hareketiyle oluşur. Güneş dişlisi giriş dişlisidir, planet dişliler ise güneş dişlisinin etrafında döner. Oranları, diş sayısına ve planetler arasındaki mesafeye bağlıdır. 24 dişli bir güneş dişliniz varsa, planet dişlilerin oranı -3/2 olacaktır. Güneş dişlisi ayrıca aksa da bağlıdır.
Planet dişli sisteminin bir diğer avantajı da yüksek tork üretebilmesidir. Yük, birden fazla planet dişli arasında paylaşılır. Bu da dişlileri hasara karşı daha dayanıklı hale getirir. Bir planet dişli kutusu 332.000 Nm'ye kadar tork üretebilir ve orta ila yüksek tork gerektiren araçlarda ve endüstriyel uygulamalarda kullanılabilir. Planet dişli sistemi, geleneksel bir şanzımana harika bir alternatiftir. Peki, nasıl çalışır?
helisel dişli kutusu
Helisel dişli kutusu ile düz dişli arasındaki temel fark, dişler arasındaki merkez mesafesidir. Helisel dişli kutusunun adım dairesi düz dişliye göre daha büyüktür ve bu nedenle radyal bir modül gerektirir. Ayrıca, her iki dişli türü de yalnızca düz dişliyle aynı diş açma aletiyle üretilebilir. Bununla birlikte, helisel dişli kutusu üretim maliyetleri açısından daha verimlidir.
Helisel dişli kutusu, düşük güç tüketimli, kompakt bir dişli kutusu türüdür ve çok çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılır. Son derece dayanıklıdır ve yüksek yükleri en yüksek verimlilikle karşılar. Helisel dişli kutusu, küçük ve orta ölçekli üniteler için dökme çelik ve demirden üretilebilir. Bu tip dişli kutusu ayrıca kırıcılar, konveyörler, soğutucular ve düşük güç gerektiren diğer uygulamalarda da yaygın olarak kullanılır.
Helisel dişli, düz dişliye göre birçok avantaja sahiptir. Daha az gürültü üretir. Daha az sürtünmeye sahiptir ve aşınma olasılığı daha düşüktür. Ayrıca düz dişlilere göre daha sessizdir. Bunun nedeni, birden fazla dişin birbirine geçmesidir. Dişler birbirine geçtiği için yük daha geniş bir alana dağılır ve bu da dişliler arasında daha yumuşak bir geçiş sağlar. Gürültü ve titreşimdeki azalma, dişlinin hasar görme riskini azaltır.
Helisel dişlinin eksenel uyarı kuvveti, dönme yönündeki doğrusallaştırılmış hareket denklemi kullanılarak elde edilir. Denklemin sönümleme katsayısı 0,07'dir. Helisel dişli, 20 mm çapında bir çelik mil ve 5 mm kalınlığında bir alüminyum plakadan oluşmaktadır. Yatağın rijitliği 6,84 x 10⁷ N/m'dir. Plakanın sönümleme kuvveti 2.040 kg/m²/s'dir.
Sonsuz dişli kutusu, helisel dişli kutusuna göre daha yüksek verimlilik oranına sahiptir, ancak düşük oranlı uygulamalarda daha az verimlidir. Genel olarak, sonsuz dişli kutuları helisel dişli kutularından daha verimlidir, ancak bu kuralın bazı istisnaları vardır. Helisel dişli kutusu, yüksek tork gerektiren uygulamalar için daha iyidir. Ayrıca uzun vadede daha ekonomik olabilir. Helisel bir dişli kutusu düşünüyorsanız, sonsuz dişli kutularına göre sahip olduğu avantajları göz önünde bulundurun.
helisel dişli redüktörü
Bir makinenin şanzımanı için helisel dişli redüktörü, tahrik sisteminin ayrılmaz bir bileşenidir. Bu ünite torku yükseltir ve hızı kontrol eder, bu nedenle motorun giriş milinden daha yavaş dönerek motora destek olur. Helisel dişli redüktörü, endüstriyel uygulamalarda kullanılan kompakt bir şanzıman bileşenidir. Çeşitli makine konfigürasyonlarına uygun çeşitli boyutlarda mevcuttur. Aşağıdaki bölümlerde mevcut farklı tiplerden bazıları ele alınacaktır.
Uzmanlar ve mühendisler tarafından tasarlanan helisel dişli redüktörü, birçok makine uygulamasının ihtiyaçlarını karşılayan şaşırtıcı derecede küçük ve hafif bir dişlidir. Yüksek iletim torku, düşük başlangıç ve çalışma hızı ve ince bir iletim oranı sınıflandırması sunar. Helisel dişli redüktörü hafiftir, diğer dişlilere kolayca bağlanabilir ve yüksek teknik içeriğe sahiptir.
Hataları ve düşük performansı önlemek için düzenli bakım şarttır. Dişli redüktörünün doğru şekilde yağlanması, arızaları, hataları ve düşük performansı en aza indirebilir. Her dişli redüktör üreticisi, makinenin tahrik mekanizmasının özelliklerine uygun bir yağlayıcı satmaktadır. Ünitenin performansında herhangi bir bozulmayı önlemek için yağlamanın düzenli olarak kontrol edilmesi de tavsiye edilir.
Sonsuz dişli kutusu, torkun yüksek olduğu uygulamalar için daha uygun olsa da, helisel dişli redüktörü daha düşük maliyetle daha yüksek verimlilik sunar. Sonsuz dişli kutuları başlangıçta daha ucuz olsa da, daha yüksek oranlarda daha az etkilidirler. Sonsuz dişli kutusu satın alma açısından daha pahalı olsa bile, yine de 94% verimliliği sunarak daha uygun maliyetli hale gelir. Her iki dişli kutusu türünün de bazı önemli avantajları vardır.
Helisel dişli redüktörün düz dişliye göre en büyük avantajı daha düzgün çalışmasıdır. Düz dişlilerin aksine, helisel dişlilerin dişleri açılıdır ve birbirleriyle kademeli olarak kenetlenir. Bu, dişlinin dönerken sürtünme yapmamasını veya aşırı gürültü çıkarmamasını sağlar. Ayrıca, otomasyon ve hassas makinelerde daha az kullanılırlar. Genellikle endüstriyel uygulamalarda kullanılırlar.
Sürekli değişken şanzıman
Sürekli Değişken Şanzıman (CVT), çok sayıda vites arasında çalışabilen otomatik bir şanzımandır. Standart otomatik şanzımandan farklı olarak, düşük devirde bile her hızda çalışabilir. CVT ayrıca sonsuz düşük viteslerde de çalışabilir. Temel işlevi, motora farklı tork oranları sağlamaktır. Güç sağlamanın yanı sıra, CVT'lerin başka faydaları da vardır.
CVT'nin en büyük avantajlarından biri basitliğidir. Basitliği, daha az hareketli parça anlamına gelir ve bu da daha az bakım gerektirir. CVT'nin basitliği ayrıca, çok çeşitli yol koşullarına ve sürüş stillerine uyum sağlayabileceği anlamına da gelir. Geleneksel otomatik şanzımana harika bir alternatif olmasının yanı sıra, CVT'ler traktörler, kar motosikletleri, motorlu scooterlar ve elektrikli aletler de dahil olmak üzere birçok farklı araç türünde kullanılabilir.
CVT şanzımanlar, geleneksel otomatik şanzımanlara göre çok daha akıcıdır. Vites aramak zorunda kalmaz. Ayrıca gaz tepkilerine ve hız değişikliklerine de iyi yanıt verir. Bu teknolojilerin her ikisi de Nissan Rogue ve Mazda CX-5 dahil olmak üzere birçok modern araçta mevcuttur. Bu şanzımanların her birinin avantajları ve dezavantajları olduğunu belirtmek önemlidir. Bu nedenle, CVT'li bir araba arıyorsanız, yorumları okuduğunuzdan emin olun. Hangi şanzımanın sizin için doğru olduğuna karar vermenize yardımcı olacaklardır.
CVT'nin bir diğer avantajı da yakıt verimliliğidir. Birçok otomobilde artık CVT bulunuyor ve otomobil üreticileri arasında giderek daha popüler hale geliyor. Yakıt verimliliğine ek olarak, CVT'li çoğu otomobil daha yumuşak bir sürüş sunuyor. Ani vites düşürmeler veya vites arama sorunları artık yok. Bu da sürüşü çok daha kolay hale getiriyor. Ayrıca, daha yumuşak sürüşün sağladığı ek avantajlar, CVT'leri birçok sürücü için ideal bir seçim haline getiriyor.
CVT şanzımanlar Japon otomobil üreticilerinde daha yaygın olsa da, Avrupa otomobil modellerinde de CVT'lere rastlayabilirsiniz. Mercedes-Benz A-Serisi, B-Serisi ve Megane bu teknolojiyi kullanan araçlara örnek olarak verilebilir. Karar vermeden önce, söz konusu modelin güvenilirliğini göz önünde bulundurun. Bunun için Consumer Reports iyi bir kaynaktır. Ayrıca Honda Accord dahil olmak üzere her tür otomobil için kullanım ve güvenilirlik geçmişi sunmaktadır.
