คำอธิบาย
การเปลี่ยนเพลา PTO สำหรับรถขุด Weasler ซีรี่ส์ 2000 / 14
ข้อมูลจำเพาะของเพลา PTO ซีรี่ส์ 14
| รูเจาะ 1 | 1.37 นิ้ว | 35 มม. |
| รูเจาะ 1 | 1 3/8-6 SPLINE | |
| รูที่ 2 | แอกปลายลบ | |
| ความยาวเมื่อบีบอัด (ปิด) | 51.75 นิ้ว | 1314 มม. |
| ความยาวโดยรวมที่บีบอัด | 60.00 นิ้ว | 1524 มม. |
| การเชื่อมต่อ 1 | สปริงล็อก | |
| การเชื่อมต่อ 2 | แขนแอก | |
| ความยาวที่เพิ่มขึ้น | 90.75 นิ้ว | 2305 มม. |
| ความยาวโดยรวมที่ขยายออก | 99.00 นิ้ว | 2515 มม. |
| แรงม้าที่ 1000 รอบต่อนาที | 48 แรงม้า | 36 กิโลวัตต์ |
| แรงม้าที่ 540 รอบต่อนาที | 28 แรงม้า | 21 กิโลวัตต์ |
| ความยาว | 60.00 นิ้ว | 1524 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 7.31 นิ้ว | 186 มม. |
| ขนาดสำหรับการจัดส่ง | 56.06″ ยาว × 7.31″ สูง × 7.31″ กว้าง | ขนาด 142 ซม. ยาว × 19 ซม. สูง × 19 ซม. กว้าง |
| ปริมาณการจัดส่ง | 2995.63 นิ้ว3 | 49090 ซม.3 |
| น้ำหนักในการจัดส่ง | 33.82 ปอนด์ | 15 กิโลกรัม |
| น้ำหนัก | 33.82 ปอนด์ | 15 กิโลกรัม |
ซีรีส์ 14 เพลา PTO ให้การใช้งานที่เชื่อถือได้ด้วยโครงสร้างที่ทนทาน ข้อต่อเพลาขับ PTO มีรูสี่เหลี่ยมผืนผ้าตันขนาด 1 นิ้ว x 1-1/8 นิ้ว เพื่อการใช้งานที่ง่าย เป็นส่วนหนึ่งของซีรี่ส์ 14 ข้อต่อและเพลา PTO นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ ข้อต่อ PTO สำหรับรถแทรกเตอร์นี้ทำงานได้ที่กำลังสูงสุดถึง 58 แรงม้า เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
ชุดแอกและเพลา PTO ซีรีส์ NA 14 เพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
จากกึ่งกลางถึงปลายเพลา: 35-2/3 นิ้ว
ข้อต่อเพลาขับ PTO มีรูสี่เหลี่ยมผืนผ้าตันขนาด 1 นิ้ว x 1-1/8 นิ้ว เพื่อความสะดวกในการใช้งาน
ชุดเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ทำงานที่กำลัง 58 แรงม้า/43 กิโลวัตต์ ที่ 1000 รอบต่อนาที หรือ 38 แรงม้า/28 กิโลวัตต์ ที่ 540 รอบต่อนาที เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
น้ำหนัก: 12.7 ปอนด์/6 กิโลกรัม
ขนาดส่วนต่อขยาย: 25-5/8 นิ้ว
ชิ้นส่วนเพลา PTO
▎ชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง PTO ซีรี่ส์ 14/2000
 |
หมายเลขชิ้นส่วน | ถ้วย เส้นผ่านศูนย์กลาง |
ความยาว (ข) |
สแนป แหวน |
ชุด | พิมพ์ |
| 33 แรงม้าที่ 540 รอบต่อนาที 62 แรงม้าที่ 1000 รอบต่อนาที |
1-2075 | 1.125 | 2.625 | ข้างนอก | 14 |
▎ชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือสี่เหลี่ยมผืนผ้าซีรีส์ 14/2000
 |
||||
| บาร์โยค # | เพลาแข็ง | OD Spec | แขนเสื้อทรงสี่เหลี่ยม | ท่อแอก |
|
|
 |
 |
||
 |
 |
| โล่ | ตลับลูกปืนป้องกัน | ความยาว | รหัสแบริ่งโล่ |
| 69-1248 | 56-2000 | 48 | 2.050 |
| 900-2548 | 921-1200 | 48 | 2.050 |
▎ชิ้นส่วนร่องฟันซีรีส์ 14 / 2000
 |
||||
| บาร์โยค # | เพลาแข็ง | OD Spec | แขนเสื้อทรงสี่เหลี่ยม | ท่อแอก |
|
|
 |
|
||
|
|
| โล่ | ตลับลูกปืนป้องกัน | ความยาว | รหัสแบริ่งโล่ |
| 69-1248 | 56-2000 | 48 | 2.050 |
| 900-2548 | 921-1200 | 48 | 2.050 |
▎โยคแบบถอดเร็วซีรีส์ 14/2000
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลาง | จำนวนสไปลน์ | ความยาว CE |
| 100-1421 | 1.375 | 21 | |
| 100-1406 | 1.375 | 6 | |
| 14 / ซีรี่ส์ 2000 หกเหลี่ยมแบบปลดเร็ว | |||
| 102-1418 | 1.125 | ||
▎14 / 2000 แคลมป์โยค
| 14 / 2000 แอกยึดแบบร่องฟัน | |||
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลาง | จำนวนสไปลน์ | หมายเหตุ |
| 14031-1103 | 1.00 | 15 | ร่องฟัน |
| 14 / 2000 แอกยึดแบบกลม | |||
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ร่องกุญแจ | หมายเหตุ |
| 14021-2088 | 1.000 | .250″ | กลม |
| 14021-1111 | 1.188″ | .188″ | กลม |
| 14021-1387 | 1.250″ | .250″ | กลม |
| 14 / 2000 แอกแคลมป์หกเหลี่ยม | |||
▎14 / ซีรีส์ 2000 รูตรง
|
14 / 2000 ซีรีส์ รูทรงกลม |
|||
| หมายเลขชิ้นส่วน | เจาะ | สำคัญ | (ce) ความยาว |
| 800-1416 | 1.00 | .250 | 3.875 |
| 800-1417 | 1.062 | .250 | 3.875 |
| 800-1418 | 1.125 | .250 / .312 | 3.875 |
| 800-1419 | 1.188 | .250 / .312 | 3.875 |
| 800-1420 | 1.250 | .250 / .312 | 3.875 |
| 800-1422 | 1.375 | .312 | 3.875 |
| 800-1424 | 1.500 | .375 | 3.875 |
|
14 / 2000 ซีรี่ส์ รูเจาะแบบร่องฟัน |
|||
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลาง | สไปลน์ | |
| 801-1418 | 1.125 | 6 | |
| 801-1420 | 1.250 | 6 | |
| 801-1406 | 1.375 | 6 | |
| 801-1421 | 1.375 | 21 | |
|
รูหกเหลี่ยมซีรีส์ 14/2000 |
|||
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาวซี | |
| 805-1418 | 1.125 | 3.875 | |
| 805-1420 | 1.250 | 3.875 | |
▎14 / ซีรีส์ 2000 แอก
| 14 / 2000 ซีรี่ส์ H โยค | ||
 |
หมายเลขชิ้นส่วน | ความยาว |
| 14061-1588 | 1.875 | |
| แอกหน้าแปลนซีรีส์ 14/2000 | ||
 |
||
| 14 / 2000 ซีรีส์ แอกสลักเฉือน | ||
 |
||
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลาง | จำนวนสไปลน์ |
| 104-1421 | 1.375 | 21 |
| 104-1406 | 1.375 | 6 |
▎14 (CAT 3) ความเร็วคงที่ 50 องศา
| โยคท่อ (2.0x083) | แอก เอช |
 |
 |
| 350-1400 | 555-1400 |
▎14 (CAT 3) ข้อต่อปลายเพลาขับ 50 องศา
 |
||
| หมายเลขชิ้นส่วน | เจาะ | พิมพ์ |
| 857-1420 | 1.250-.250 รอบ | แคลมป์ |
| 850-1420 | 1.250-.250 รอบ | ตรงกลม |
| 850-1422 | 1.375-.312 รอบ | ตรงกลม |
| 150-1421 | 1.375-21 สไปลน์ | ปลอกคอ QD |
| 150-1406 | 1.375-6 สไปลน์ | ปลอกคอ QD |
▎คลัตช์ Torqmaster
| ดุมคลัตช์ | ชุดแรงเสียดทาน |
 |
 |
|
ดุมคลัตช์ TorqMaster 14 / 2000 |
|||||
| หมายเลขชิ้นส่วน | แบบอย่าง | เจาะ | การเชื่อมต่อ | พิมพ์ | |
| 818-1421 | ทอร์คมาสเตอร์ | 1.375-21 | แคลมป์ | คอมโบ | |
| 818-1406 | ทอร์คมาสเตอร์ | 1.375-6 | แคลมป์ | คอมโบ | |
| 817-1421 | ทอร์คมาสเตอร์ | 1.375-21 | แคลมป์ | คอมโบ | |
| 817-1406 | ทอร์คมาสเตอร์ | 1.375-6 | แคลมป์ | คอมโบ | |
| 817-1420 | ทอร์คมาสเตอร์ | 1.75-20 | แคลมป์ | คอมโบ | |
|
ชุดคลัตช์ TorqMaster |
|||||
| หมายเลขชิ้นส่วน | แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | การตั้งค่าแรงบิด | พิมพ์ | |
| 57112000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 7.00 | 12,000 ปอนด์ | คอมโบ | |
| 57012000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 7.00 | 12,000 ปอนด์ | แรงเสียดทานเท่านั้น | |
| 57115000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 7.00 | 15,000 ปอนด์ | คอมโบ | |
| 57015000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 7.00 | 15,000 ปอนด์ | แรงเสียดทานเท่านั้น | |
| 571-9000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 7.00 | 9,000 ปอนด์ | คอมโบ | |
| 570-9000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 7.00 | 9,000 ปอนด์ | แรงเสียดทานเท่านั้น | |
| 59110000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 9.36 | 10,000 ปอนด์ | คอมโบ | |
| 59010000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 9.36 | 10,000 ปอนด์ | แรงเสียดทานเท่านั้น | |
| 59115000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 9.36 | 15,000 ปอนด์ | คอมโบ | |
| 59015000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 9.36 | 15,000 ปอนด์ | แรงเสียดทานเท่านั้น | |
| 59118000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 9.36 | 18,000 ปอนด์ | คอมโบ | |
| 59018000 | ทอร์คมาสเตอร์ | 9.36 | 18,000 ปอนด์ | แรงเสียดทานเท่านั้น | |
เพลา PTO และเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม
เกียร์และเพลา PTO สำหรับรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร: ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อถ่ายทอดกำลังเชิงกลระหว่างรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร เพลา PTO แปลงพลังงานจากเครื่องยนต์เป็นแรงดันไฮดรอลิก ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้รถแทรกเตอร์สามารถลากของหนักได้ เมื่อทำงานได้อย่างถูกต้อง จะช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของรถแทรกเตอร์และผู้ใช้งาน เมื่อใช้งานอย่างถูกต้อง มันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของรถแทรกเตอร์ แต่ก็อาจเกิดความชำรุดได้เช่นกัน เมื่อเลือกซื้อ เกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมควรพิจารณาถึงความทนทานและกลไกการทำงานของผลิตภัณฑ์ รวมถึงวัสดุที่ใช้ด้วย เกียร์ที่ทนทานจะใช้งานได้นานหลายปีโดยไม่ต้องเปลี่ยนบ่อย เกียร์สำหรับงานเกษตรคุณภาพสูงจะใช้งานได้นานหลายปี และคุณคงไม่อยากเปลี่ยนมันในเร็ววัน ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นควรพิจารณาความต้องการของคุณเมื่อซื้อเกียร์และเพลา PTO สำหรับงานเกษตร HZPT จำหน่ายเพลา PTO และเกียร์สำหรับงานเกษตรในราคาส่งที่ต่ำ! ติดต่อเราได้เลยหากคุณสนใจ!
