Produktbeskrivning
Worm Gearbox / Double Enveloping Worm Reducer / Combination Reducer
Produktbeskrivning
Characteristic of Sgr High Efficiency, Low Noice Cone Worm Series Worm Gearbox : In a Worm Gearbox, Worm Reduction Gear Box, Worm Speed Reducer and Gear Motor Manufacturer, three to 11 gear teeth are typically in contact with the worm, depending upon the ratio. The increased number of driven gear teeth that are in contact with the worm significantly increases torque capacity also raises shock load resistance. In addition to increasing the number of driven gear teeth in contact with the worm, Worm Gearbox, Worm Reduction Gear Box, Worm Speed Reducer and Gear Motor Manufacturer also increases the contact area on each gear tooth. The actual areas of instantaneous contact between the worm threads and the driven gear tooth are lines. These lines of contact move across the face of the gear tooth as it progresses through its total time of mesh with the worm. The lines of contact in double-enveloping worm gearing are configured to increase the power transmission capability and reduce the stress on each gear tooth.
Datasheet on CUW double enveloping worm gear reducer :
| Modell | ShaftDia. (mm) | Center Height (CUW) | (CUW) Output shaft Dia. | Driva | Förhållande | Permitted Torque | Vikt |
| (CUW) input Solid(h6) | (mm) | (mm) | (kw) | (Nm) | (KGS) | ||
| 100 | 28 | 190 | 48 | 1.41~11.5 | 10 .25~ 62 | 683-1094 | 42 |
| 125 | 32 | 225 | 55 | 2.42~19.7 | 10 .25 ~ 62 | 1170~2221 | 65 |
| 140 | 38 | 255 | 65 | 3.94~25.9 | 10 .25 ~ 62 | 1555 ~ 3473 | 85 |
| 160 | 42 | 290 | 70 | 4.39~35.7 | 10 .25 ~ 62 | 2143 ~4212 | 120 |
| 180 | 48 | 320 | 80 | 5.83~47.5 | 10 .25 ~ 62 | 2812 ~ 5387 | 170 |
| 200 | 55 | 350 | 90 | 7.52 ~61.2 | 10 .25 ~ 62 | 3624 ~6859 | 220 |
| 225 | 60 | 390 | 100 | 9.9~81.4 | 10 .25 ~ 62 | 4872 ~ 9224 | 290 |
| 250 | 65 | 430 | 110 | 12.9 ~105 | 10 .25~ 62 | 6284~11892 | 380 |
| 280 | 70 | 480 | 120 | 16.9 ~ 138 | 10 .25 ~ 62 | 8347 ~ 15820 | 520 |
| 315 | 75 | 530 | 140 | 22.5 ~183 | 10 .25 ~ 62 | 11068~ 19450 | 700 |
| 355 | 80 | 595 | 150 | 30~245 | 10 .25 ~ 62 | 14818 ~28014 | 1030 |
| 400 | 90 | 660 | 170 | 32.1 ~261 | 10 .25 ~ 62 | 15786~29918 | 1400 |
| 450 | 100 | 740 | 190 | 42.6 ~347 | 10 .25 ~ 62 | 2571~39881 | 1980 |
| 500 | 110 | 815 | 210 | 54.9 ~ 448 | 10 .25 ~ 62 | 27097~51180 | 2700 |
Double-enveloping worm gearbox figure :
(Click on picture for more information)
Förpackning och frakt
Package :
SGR gearbox use standard wood case per gear motor | gear unit.
Frakt:
According to Customer requirement, we delivery products by different transport, Sea shipping, Air Transportation / Express or Truck transportation etc.
You Appoint, We Service!
Våra tjänster
With all our activities DNV-ISO 9001, SGS -certified, we stand for top-quality service. Entrusting your gearboxes to the care of our Services.
Help protect your gearbox from wear and grinding, SGR gearbox converts torque reliably and efficiently.
We customize our CZPT planetary gear units, double enveloping worm gearbox, helical gear motor, modular design helical gear unit, worm gearbox, cycloidal gearbox etc to fit your application and meet your needs.
These features enable a reliable and safe service life of over 200 000 operational hours.
Our customers have been placing their trust in CZPT gear units since 1997. More than 500 000 gear units of our gearbox are in use reliably around the world, in many cases under very harsh conditions.
Our Honour and Patent :
ABOUT US:
ZheJiang CZPT Heavy Industry Machinery Co., Ltd.(formerly known as ZheJiang Great Wall Reducer Co., Ltd. ) (sgrgear ) has accumulated rich original designing & manufacturing experience after being founded in 1996. CZPT brand planetary gear reducer has won honor of “Science and Technology Advancement Prize” awarded by the National Speed Reducer & Variator Industry Association.
We produce planetary gear units, planar double-enveloping worm gear speed reducers (cone worm gear reducer), helical-bevel gear motors, worm gear reducers, helical worm gear motors, helical gear motors and many other types of gear units. CZPT gear motors and gear units have given satisfactory performance in different industrial applications, including metallurgy, mineral, architecture, shipbuilding, petroleum combination, aviation space-flight, lift routeing, textile mechanic, cement, pharmaceuticals, pumps, general mechanic and other domain.
With the advantage of high quality & competitive price, CZPT gear motor and gear units are widely welcomed in the domestic market and exported to Southeast Asia, Middle Asia, North America and European countries etc.
With the excellent testing program, CZPT company is always keeping up with the most advanced technology in the world. We have already acquired DNV-ISO9001: 2008 certificate,SGS, CE etc and a patent on CZPT branded gearbox.
We have adopted advanced CAD and CIMS in design & manufacture, which help our engineers develop 3 – 5 series of new efficient products each year. All staff in sales & service department are well trained termly, thus you will be always warmly welcomed and understood by our company.
Typer av växellådor som används i vindturbiner
Många tillverkare av vindkraftverk har valt olika lösningar för turbinernas drivlina. De flesta föredrar växellådor på grund av deras hållbarhet. Dessa har flera designfunktioner som gör dem väl lämpade för stötar, påfrestningar och slitage. Oavsett vilken typ av växellåda som används kan kontinuerligt underhåll och övervakning förlänga livslängden på dessa maskiner. Att utföra dessa uppgifter regelbundet kan hjälpa till att upptäcka och lösa eventuella problem innan de blir allvarliga. Här är några av de problem som är förknippade med växellådor.
Koaxial spiralväxellåda
R-seriens raka spiralväxel är en högkvalitativ hastighetsreducerare för tunga industriella applikationer. Dessa enheter är konstruerade med ökad effekttäthet i åtanke och är utrustade med olika kylningsalternativ. Högkvalitativa tätningar och smörjmedel bidrar till att öka effektiviteten och minimera termisk belastning. De är ATEX-kompatibla. Deras reversibla moduler är ett utmärkt val för höghastighetsapplikationer, såsom kompressorer, kompressorfläktar och pumpar.
Den normala moduluppsättningen för spiralkugghjul tillverkas med samma tandningstekniker som cylindriska kugghjul. Detta möjliggör produktion av högre kvalitet, mer ekonomiska och mer kompakta spiralkugghjul. Även om prestandan hos spiralkugghjul är lägre än cylindriska kugghjul, är de hållbara och kan överföra rörelse och kraft mellan två axlar. Och eftersom de kan hantera en mycket större belastning är de att föredra för tunga applikationer.
Huvudkuggformen på en spiralväxellåda uppvisar fasta hastighetsförhållanden, även om mittgapet inte är helt inställt. Detta krav kallas ibland för den grundläggande regeln för kuggning. En spiralväxellåda liknar en uppsättning kugghjul av papper, med undantaget att sektionerna måste vara förskjutna i motsatta riktningar. Det finns två typer av spiralkugghjul för parallella axlar: vänster- och högergående.
Marknaden för industriella växellådor är segmenterad baserat på produkttyp, tillämpning och geografi. Rapporten analyserar konkurrenssituationen genom att segmentera marknaden efter region, företag och typ. Med hjälp av denna information uppskattas marknadens storlek, intäkter och konsumtion. Rapporten innehåller också viktig information om COVID-19 och dess inverkan på den totala branschen. Och den ger också ett konkurrenslandskap med branschledande aktörer.
Industriella växellådor är integrerade med enheter och gör automationsprocesser mer effektiva och tillförlitliga. Ökande arbetskraftskostnader, brist på kvalificerad arbetskraft och den åldrande arbetskraften driver efterfrågan på automationsteknik. Industrin kräver nyare och mer avancerade modeller och tekniker för att konkurrera på den globala marknaden. Du kan använda koaxiala spiralväxellådor i en mängd olika tillämpningar. Dess fördelar är oändliga. Om du letar efter en pålitlig, högpresterande industriell växellåda kan CZPT hjälpa dig att hitta den.
Snäckväxellåda
Som en allmän regel är snäckväxlar med större centrumavstånd effektivare än mindre. Snäckväxlar med 2,6-tums centrumavstånd börjar förlora effektivitet när deras utväxlingar ökar. Större centrumavstånd tenderar att ha högre effektivitet än mindre. Denna skillnad är dock inte alltid tillräcklig för att motivera den högre investeringen. Snäckväxlar kostar vanligtvis mindre än motsvarande spiralformade enheter.
Användningen av aluminium för snäckväxellådor är ett populärt val för dem som är involverade i tillverkning av förpackningsutrustning. Förutom att vara lätta har snäckväxellådor i aluminium hög hållfasthet och styvhet. Tillverkare rekommenderar detta val på grund av dess höga styvhet och hållbarhet. När du köper snäckväxellådor i aluminium, kom ihåg att de är dyrare än stålversioner. De har dock en längre livslängd och är mycket slitstarka.
Snäckans spiralvinkel är större än en spiralformad kugghjul, vilket möjliggör en mycket högre utväxling. Dessutom är snäckans kropp vanligtvis längre i axiell riktning än spiralformade kugghjul. Snäckreduktionsväxlar är ofta vänsterhängda, och brittiska eller indiska standarder följs vanligtvis. Snäckhjulet är tillverkat av härdat legerat stål PB2-C, medan växellådshuset är tillverkat av härdat legerat stål FG 220 eller FG 250res.
Maskarna i ett offersystem är relativt säkra från slitage. Istället är det det mjukare hjulet som orsakar mest slitage. Oljeanalysrapporten för ett offersystem visar låga järnnivåer och höga kopparhalter. Men om en snäckväxellåda har ett dåligt rykte bör du överväga att köpa en ny. Om snäckdreven är i gott skick är växellådan fortfarande ett gångbart alternativ för ett nytt fordon eller ett ersättningsfordon.
Fördelarna med en snäckväxel är många. Snäckväxeln används ofta i industriella miljöer, där den ger moment- och hastighetsreduktion för att flytta produkter. Snäckväxel används också ofta i automatiska säkerhetsgrindar, som inte går baklänges. De flesta säkerhetsgrindar använder två separata snäckdrev för att hålla grinden i stängt läge. Det finns också många andra användningsområden för snäckväxel. Du kan lära dig mer om fördelarna med snäckväxel genom att läsa nedan.
Växellåda i rostfritt stål
Växellådor i rostfritt stål erbjuder ett antal fördelar jämfört med vanliga växellådor. De matchar den befintliga rostfria motorkonstruktionen och kostar i genomsnitt 50 procent mer. De har utgående axlar och hus i rostfritt stål samt korrosionsbeständig hårdvara och ett livsmedelsklassat smörjmedel. Växellådor i rostfritt stål har IP 65-tätning, Viton-axeltätningar vid ingående och utgående axlar och en Buna-o-ring mellan husen. Växellådor i rostfritt stål eliminerar också plana ytor och möjliggör en cylindrisk design.
Växellådor i rostfritt stål är mer hållbara än traditionella gjutjärns- eller epoximålade växellådor. Dessa växellådor tål upprepade tvättningar utan att skadas. De samlar inte heller partiklar eller bakterier. Och eftersom rostfritt stål inte korroderar kan växellådor i rostfritt stål tåla tuffa miljöer, såsom oljiga eller feta miljöer. Eftersom växellådor i rostfritt stål är korrosionsbeständiga kräver de lite underhåll. De är också enklare att rengöra och underhålla, vilket resulterar i färre byten och en längre livslängd för din växellåda.
Växellådor i rostfritt stål är ett utmärkt val för livsmedels- och andra industrier som kräver höga hygienstandarder. Förutom sin hållbarhet är växellådor i rostfritt stål idealiska för tillämpningar i miljöer som kräver hög luftfuktighet och vatten. De är också livstidssmorda och kan levereras med livsmedelsklassade oljor eller vatten. CZPT Gears rostfria växellåda är ett mångsidigt alternativ för en mängd olika tillämpningar.
Växellådor i rostfritt stål erbjuder överlägset korrosionsskydd och tål tuffa miljöer. Det rostfria locket, huset och den externa hårdvaran säkerställer överlägset korrosionsskydd. Om du har frågor om de olika fördelarna med växellådor i rostfritt stål, kontakta en säljare av CZPT Gear för att få veta mer om dina alternativ. Och om du är osäker på vilken typ som passar dina behov, kontakta en säljare av CZPT Gear för att hitta den perfekta lösningen för ditt företag.
1-växlad växellåda
Volkswagen Group Components tillverkar den 1-växlade växellådan. Växellådan har en högpresterande elmotor som producerar 310 Nm vridmoment över ett brett hastighetsområde. Denna växellåda är konstruerad för maximal räckvidd och använder en enda växel för alla körsituationer. Den är också extremt tyst och kräver precisionstillverkning. Volkswagen har även gjort den tillgänglig i en backväxelkonfiguration med kraftelektronik. Volkswagens ID.3 EV:s elmotor är ett perfekt exempel på detta.
Den första delen av transmissionen motsvarar de jämna och udda kugghjulen, medan den andra delen har de rakare kugghjulen. En enkel kugghjulsuppsättning kan växla mellan båda lägena. En mellanliggande kugghjulsuppsättning är också möjlig. En mellanväxel kan bildas genom hydrauliskt betigade lamellkopplingar. Båda typerna av kugghjul kan växlas mellan deltransmissioner. Uppfinningen kan vidare innefatta en transmission med samma utväxlingsförhållanden som den första delen av transmissionen.
En annan variant av den enväxlade växellådan är CVT. Denna typ av växellåda har bara en drivenhet, vilket innebär att den inte kräver någon koppling eller broms. Dess kraft kommer från vridmomentet som genereras av förbränningsmotorn vid en viss hastighet. Motorn kan inte klara så höga vridmomentnivåer över 5500 varv/min, vilket minskar bränsleförbrukningen. Att höja varvtalet minskar också accelerationen, och i allvarliga fall kan det leda till motorhaveri.
I takt med att antalet tillämpningar för en 1-växlad växellåda ökar, kommer dess design och funktionalitet att fortsätta utvecklas. Bosch Rexroth har utvecklat sin eGFZ-växellåda baserat på kundfeedback. De arbetar för närvarande med olika pilotprojekt och hoppas kunna sätta den i produktion inom de närmaste åren. Men om du vill köpa en 1-växlad växellåda nu, överväg fördelarna med en förstklassig design.
