Описание продукта
Высокоточный планетарный редуктор серии ZDE для сельскохозяйственной техники ZD, 120 мм.
Описание продукта
Высокоточный планетарный редуктор с прямозубой зубчатой передачей используется в различных областях управления и передачи с серводвигателями, таких как прецизионные станки, оборудование для лазерной резки, оборудование для обработки аккумуляторов и т. д. Он обладает преимуществами высокой жесткости на кручение и большого выходного крутящего момента. Люфт в редукторах серии ZDE составляет менее 8 угловых минут, а диапазон передаточных чисел составляет от 3 до 512 кОм.
Ппродукт Апреимущества Плантарий Коробка передач:
1. Гибкая конструкция, соответствующая различным условиям эксплуатации.
2. Технология обработки зубчатых колец: с использованием станка для нарезания внутренних зубьев и зубофрезерного станка; точность обработки зубчатых колец может достигать стандарта GB7.
3. Технология вторичной зачистки закаленных зубьев: вторичная высокоскоростная сухая резка зубьев исключает деформацию, вызванную термообработкой. Точность зубьев может достигать класса GB6.
4. Надежное тестирование на люфт.
Как читать:
120ZDE 20 ( ) (S) -750 T1
а б в д э ф г
| а | Размер рамки | 120 = 120 мм |
| б | Код серии: ZDE | Серия монтажных фланцев Round |
| с | Коэффициент снижения | Одноступенчатый: 3, 4, 5, 8, 10; Два этапа: 9, 12, 15, 16, 20, 25, 32, 40, 64; Три этапа: 60, 80, 100, 120, 160, 200, 256, 320, 512. |
| д | Обратная реакция | Одноступенчатый режим: 8 угловых минут; Два этапа: 12 угловых минут; Третий этап: 15 угловых минут |
| е | Тип входного вала | S: Переблокировка (пропуск) (независимо от того, может ли двигатель с поддержкой kevwav ее использовать); S1: Блокировка с помощью стопорного кольца (независимо от того, подходит ли оно для двигателя со шпоночным пазом); S2: Блокировка с помощью шпоночного паза (входной вал с ключом); К: Со шпоночным пазом; А: Другие типы (пожалуйста, свяжитесь с нами) |
| ф | Рекомендуемая мощность сервомотора (Вт). Для уточнения конкретной мощности свяжитесь с нами. | |
| г | Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать тип крепления фланца. | |
Технические характеристики
| Тип продукта | Единица | Количество этапов | Коэффициент снижения | 120ZDE |
| Номинальный выходной крутящий момент | НМ | 1 | 3 | 80 |
| 4 | 110 | |||
| 5 | 110 | |||
| 8 | 100 | |||
| 10 | 80 | |||
| 2 | 9 | 210 | ||
| 12 | 210 | |||
| 15 | 210 | |||
| 16 | 260 | |||
| 20 | 260 | |||
| 25 | 230 | |||
| 32 | 260 | |||
| 40 | 230 | |||
| 64 | 100 | |||
| 3 | 60 | 210 | ||
| 80 | 260 | |||
| 100 | 260 | |||
| 120 | 210 | |||
| 160 | 260 | |||
| 200 | 230 | |||
| 256 | 260 | |||
| 320 | 230 | |||
| 512 | 100 | |||
| Максимальный радиальный крутящий момент | Н | / | / | 2100 |
| Максимальный осевой крутящий момент | / | / | 1050 | |
| Эффективность при полной нагрузке | % | 1 | / | 96 |
| 2 | / | 94 | ||
| 3 | / | 90 | ||
| Обратная реакция | арк.мин | 1 | / | <8 |
| 2 | / | <12 | ||
| 3 | / | <15 |
Размеры (единица измерения: мм):
| Тип продукта | Количество этапов | ЛИ | Л3 | Л4 | Л5 | Л6 | Л7 | Л8 | Д4 | Д5 | Д6 | Д7 | Д8 |
| 120ZDE | 1 | 195.2 | 73.7 | 55 | 50 | 40 | 5 | 4 | Φ25H7 | Φ35 | Φ80H7 | Φ115 | Φ100 |
| 2 | 223 | 101.5 | |||||||||||
| 3 | 250.5 | 129 | |||||||||||
| 1,2,3 | Б1 | H1 | Г2 | Г3 | Л2 | Л9 | Л10 | Д1 | Д2 | Д3 | Г1 | Q3 | |
| 8 | 28 | М10х16 | М10Х22 | 66.5 | 58 | 10 | Φ145 | Φ110G7 | ≤Φ24G7 | М8Х22 | 130 |
Подробные фотографии
Механизм
Единый опорный механизм
1. Планетарная передача расположена на одном конце выходного вала.
2. Подшипник выходного вала расположен на одном конце планетарной передачи.
3. Разделите солнечное колесо и муфту.
Компактный механизм выходного вала
В конструкции используется интегрированная система выходного вала, что обеспечивает компактность, высокую жесткость и способность выдерживать сильные удары. Размещение входной муфты и солнечной шестерни в центре выходного вала улучшает соосность компонентов, эффективно контролируя зазоры между шестернями и уменьшая люфт во всей коробке передач.
Структура
Конструкция зубчатого кольца
Цельная конструкция зубчатого колеса и выходного фланца повышает его жесткость и снижает вероятность неправильной сборки.
Более подробная информация
Больше товаров, пожалуйста, нажмите здесь…
Профиль компании
Доставка
Наши услуги
1. Время технического обслуживания & Гарантия: 1 год после выпуска с завода.
2. Другие услуги: Включая руководство по выбору модели, руководство по установке, руководство по устранению неполадок и т. д.
Часто задаваемые вопросы
В: Каковы ваши основные продукты?
A: В настоящее время мы производим коллекторные двигатели постоянного тока, коллекторные редукторные двигатели постоянного тока, планетарные редукторные двигатели постоянного тока, бесщеточные двигатели постоянного тока, двигатели переменного тока, высокоточные планетарные редукторы и прецизионные циклоидальные редукторы и т. д. Вы можете ознакомиться с техническими характеристиками вышеперечисленных двигателей на нашем веб-сайте, а также отправить нам электронное письмо с просьбой порекомендовать необходимые вам двигатели в соответствии с вашими требованиями.
В: Как выбрать подходящий двигатель или редуктор?
A: Если у вас есть фотографии или чертежи двигателя, или подробные технические характеристики, такие как напряжение, скорость, крутящий момент, размер двигателя, режим работы, требуемый срок службы и уровень шума и т. д., пожалуйста, сообщите нам об этом, и мы сможем порекомендовать подходящий двигатель в соответствии с вашими требованиями.
В: Предоставляете ли вы услуги по индивидуальной настройке стандартных двигателей или редукторов?
А: Да, мы можем изготовить деталь на заказ в соответствии с вашими требованиями к напряжению, скорости, крутящему моменту и размеру/форме вала. Если вам необходимо припаять дополнительные провода/кабели к клеммам, добавить разъемы, конденсаторы или обеспечить электромагнитную совместимость, мы также можем это сделать.
В: Вы предоставляете услуги по индивидуальному проектированию двигателей?
А: Да, мы хотели бы разрабатывать двигатели индивидуально для наших клиентов, но для этого потребуется разработка пресс-форм, что может потребовать точной оценки стоимости и стоимости проектирования.
В: Каковы сроки выполнения заказа?
А: Как правило, на изготовление стандартной продукции требуется 15-30 дней, на продукцию, изготовленную по индивидуальному заказу, — немного больше. Но мы очень гибки в отношении сроков выполнения, они зависят от конкретного заказа.
Типы коробок передач
Существует несколько типов редукторов. Некоторые известны как редукторы с косозубыми шестернями, а другие — как планетарные редукторы. В статье также рассматриваются бесступенчатые трансмиссии (CVT) и редукторы с косозубыми шестернями. Если вы заинтересованы в покупке нового редуктора, обязательно ознакомьтесь с нашими статьями об этих различных типах. Если вы запутались, рекомендуем прочитать наши статьи о планетарных редукторах и редукторах с косозубыми шестернями.
планетарный редуктор
Планетарный редуктор обладает рядом преимуществ. Его компактная конструкция и малый вес позволяют передавать высокие крутящие моменты, оставаясь при этом бесшумным. Шестерни соединены друг с другом через носитель, который обычно неподвижен и помогает передавать крутящие моменты на выходной вал. Планетарная конструкция также уменьшает люфт и обеспечивает высокую жесткость, что важно для быстрых циклов запуска и остановки, а также изменения направления вращения. В зависимости от конструкции и требуемых характеристик планетарные редукторы подразделяются на 3 основных типа:
Тип используемых в конкретном применении планетарных редукторов определяет общую стоимость агрегата. Производители предлагают широкий диапазон цен и могут помочь вам определить, какой редуктор подходит именно для ваших нужд. Также следует уточнить у производителя стоимость планетарного редуктора. Уточнив цену и характеристики, вы сможете избежать траты денег и времени на редуктор, который не будет работать в полную силу.
В автоматической трансмиссии вашего нового автомобиля, вероятно, установлен планетарный редуктор. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации или позвоните в сервисный центр дилера. Этот тип редуктора сложнее других, поэтому, если вы мало о них знаете, поищите в интернете информацию по запросу «планетарный редуктор».
Зубья планетарного редуктора образуются за счет ступенчатого движения двух шестерен: солнечной шестерни и внутреннего кольца. Солнечная шестерня является входным элементом, а планетарные шестерни вращаются вокруг нее. Их передаточное отношение зависит от количества зубьев и расстояния между планетарными шестернями. Если у вас солнечная шестерня с 24 зубьями, передаточное отношение планетарных шестерен будет -3/2. Солнечная шестерня также прикреплена к оси.
Еще одно преимущество планетарной зубчатой передачи заключается в том, что она может создавать высокие крутящие моменты. Нагрузка распределяется между несколькими планетарными шестернями. Это делает шестерни более устойчивыми к повреждениям. Планетарная коробка передач может достигать крутящего момента в 332 000 Н·м и может использоваться в транспортных средствах и промышленных приложениях, требующих среднего и высокого крутящего момента. Планетарная зубчатая передача — отличная альтернатива традиционной трансмиссии. Итак, как она работает?
винтовой редуктор
Основное различие между косозубым и прямозубым редуктором заключается в межосевом расстоянии между зубьями. Косозубый редуктор имеет больший делительный круг, чем прямозубый, и, следовательно, требует радиального модуля. Кроме того, оба типа шестерен могут быть изготовлены только с использованием того же зуборезного инструмента, что и прямозубые шестерни. Однако косозубый редуктор более эффективен с точки зрения производственных затрат.
Коробка передач с винтовыми шестернями — это компактный тип редуктора с низким энергопотреблением, используемый в широком спектре промышленных применений. Они отличаются высокой прочностью и выдерживают большие нагрузки с максимальной эффективностью. Коробки передач с винтовыми шестернями могут изготавливаться из литой стали и чугуна для малых и средних предприятий. Этот тип редуктора также широко используется в дробилках, конвейерах, охладителях и других устройствах, требующих низкой мощности.
Косозубая передача имеет множество преимуществ перед прямозубой передачей. Она производит меньше шума, обладает меньшим трением и менее подвержена износу. Кроме того, она работает тише, чем прямозубые передачи. Это объясняется тем, что в зацеплении находится несколько зубьев. Благодаря зацеплению зубьев нагрузка распределяется по большей площади, что обеспечивает более плавный переход между передачами. Снижение шума и вибрации уменьшает риск повреждения передачи.
Осевая сила возбуждения косозубой шестерни определяется с помощью линеаризованного уравнения движения в направлении вращения. Коэффициент демпфирования уравнения составляет 0,07. Косозубая шестерня состоит из стального вала диаметром 20 мм и алюминиевой пластины толщиной 5 мм. Жесткость подшипника составляет 6,84 x 10⁷ Н/м. Сила демпфирования пластины составляет 2040 кг/м²/с.
Червячный редуктор имеет более высокий КПД, чем косозубый, но он менее эффективен в приложениях с низким передаточным отношением. В целом, червячные редукторы более эффективны, чем косозубые, хотя есть и исключения из этого правила. Косозубый редуктор лучше подходит для применений, требующих высокого крутящего момента. Он также может быть более экономичным в долгосрочной перспективе. Если вы рассматриваете возможность приобретения косозубого редуктора, учтите его преимущества перед червячными редукторами.
косозубый редуктор
Косозубый редуктор для коробки передач машины является неотъемлемой частью приводной системы. Этот узел увеличивает крутящий момент и регулирует скорость, тем самым дополняя работу двигателя, поскольку вращается медленнее, чем входной вал двигателя. Косозубый редуктор — это компактный компонент редуктора, используемый в промышленных целях. Доступны различные типоразмеры, подходящие для различных конфигураций машин. В следующих разделах будут рассмотрены некоторые из доступных типов.
Разработанный экспертами и инженерами, косозубый редуктор представляет собой удивительно маленькое и легкое устройство, удовлетворяющее потребностям многих машиностроительных применений. Он отличается большим крутящим моментом передачи, низкой скоростью запуска и вращения, а также точным диапазоном передаточных чисел. Косозубый редуктор легкий, легко соединяется с другими шестернями и обладает высокой технической ценностью.
Для предотвращения ошибок и снижения производительности необходимо регулярное техническое обслуживание. Правильная смазка редуктора позволяет свести к минимуму поломки, ошибки и снижение производительности. Каждый производитель редукторов продает подходящую смазку, которая должна соответствовать свойствам приводного механизма машины. Также рекомендуется регулярно проверять смазку, чтобы избежать ухудшения характеристик агрегата.
Хотя червячный редуктор может быть лучше для применений с высоким крутящим моментом, косозубый редуктор обеспечивает большую эффективность при меньших затратах. Несмотря на то, что червячные редукторы могут быть дешевле на начальном этапе, они менее эффективны при высоких передаточных числах. Даже если червячный редуктор дороже в покупке, он все равно обеспечивает эффективность 94%, что делает его более экономически выгодным. Оба типа редукторов имеют ряд существенных преимуществ.
Главное преимущество косозубого редуктора перед прямозубым редуктором — более плавная работа. В отличие от прямозубых шестерен, у которых зубья прямые, у косозубых шестерен зубья расположены под углом и постепенно входят в зацепление друг с другом. Это помогает предотвратить скрежет и чрезмерный шум при вращении. Кроме того, они реже используются в автоматизированном и прецизионном машиностроении. Чаще всего их применяют в промышленности.
Бесступенчатая трансмиссия
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) — это автоматическая коробка передач, способная переключать огромное количество передач. В отличие от стандартной автоматической трансмиссии, она может работать на любой скорости, даже на низких оборотах. CVT также способна работать на бесконечно низких передачах. Ее основная функция — обеспечение различных передаточных чисел крутящего момента для двигателя. Помимо передачи мощности, CVT имеет и другие преимущества.
Одним из главных преимуществ вариаторной трансмиссии является её простота. Простота означает меньшее количество движущихся частей, а значит, и меньшее техническое обслуживание. Простота вариаторной трансмиссии также означает, что она может справляться с широким спектром различных дорожных условий и стилей вождения. Помимо того, что вариаторная трансмиссия является отличной альтернативой традиционной автоматической коробке передач, её можно использовать на многих других типах транспортных средств, включая тракторы, снегоходы, мотороллеры и электроинструменты.
Вариатор (CVT) работает гораздо плавнее, чем обычная автоматическая коробка передач. Ему никогда не приходится «искать» передачу. Он также хорошо реагирует на нажатие педали газа и изменение скорости. Обе эти технологии доступны на многих современных автомобилях, включая Nissan Rogue и Mazda CX-5. Важно отметить, что у каждой из этих трансмиссий есть свои преимущества и недостатки. Поэтому, если вы ищете автомобиль с вариатором, обязательно почитайте отзывы. Они помогут вам решить, какая трансмиссия подходит именно вам.
Еще одно преимущество вариатора — это экономичность расхода топлива. Многие автомобили сейчас оснащаются вариаторами, и они становятся все более популярными среди автопроизводителей. Помимо экономии топлива, большинство автомобилей с вариатором также обеспечивают более плавную езду. Больше нет резких переключений вниз или «поиска» передач. Это значительно облегчает вождение. А дополнительные преимущества более плавной езды делают вариаторы идеальным выбором для многих водителей.
Хотя вариатор чаще встречается у японских автопроизводителей, его можно найти и в европейских моделях. Mercedes-Benz A-Class, B-Class и Megane — лишь некоторые примеры автомобилей, использующих эту технологию. Перед принятием решения обратите внимание на надежность рассматриваемой модели. Consumer Reports — хороший источник информации по этому вопросу. Этот ресурс также предлагает историю эксплуатации и надежности для каждого типа автомобилей, включая Honda Accord.
