Opis produktu
Wind Power Generator Planetary Gearbox One Speed PLX190
Przekładnia planetarna to powszechnie stosowany produkt przemysłowy, który może zmniejszyć prędkość obrotową silnika i zwiększyć wyjściowy moment obrotowy. Przekładnia planetarna może być stosowana jako element pomocniczy w dźwigach, robotach ziemnych, transporcie, budownictwie i innych gałęziach przemysłu.
-Ratio: 4,5,8
-Weight:42kg
-Zdjęcie produktu
-Arkusz danych
-Feature
Transmission Type: Planetary power transmission type
Material : Gear ring 42CrmoTi
Kołnierz odlew aluminiowy
Wał wyjściowy 40Crmo
Output type:PLE round falnge output
Wyjście kołnierza kwadratowego PLF
ZPLE wyjście kołnierza okrągłego kątowego
ZPLF right angle square flange output
Backlash: Spur gearbox single stage : <7 arcmin
Spur gearbox 2 stage : <12 arcmin
Helical gearbox single stage : <3 arcmin
Helical gearbox single stage : <5 arcmin
Low noise and high quality.
-Przedstawienie firmy
FOCUS to globalna firma zajmująca się automatyzacją i napędami, oferująca klientom na całym świecie rozwiązania w zakresie sterowania, wyświetlania, napędów i systemów oraz inne powiązane produkty i usługi, wspierane przez doskonałą technologię elektryczną i elektroniczną, a także silne zaplecze techniczne w zakresie sterowania.
We provide and develop perfect products and solutions according to different requirement of the industry. Our products have been used and applied successfully in packing, printing, textiles, plastic injection, elevator, machine tool, robot,wood cutting, CZPT carving, ceramic, glass, paper making industry, crane, fan & pump, new energy resources etc.
FOCUS, Twój profesjonalny partner w dziedzinie elektryki!
-Płatność, pakowanie i dostawa
1. Płatność
(T/T, Western Union, Paypal, L/C itd.)
2, klatka na pakiety
(Mała skrzynia biegów jest pakowana w karton, duża skrzynia biegów jest pakowana w drewnianą skrzynię)
3. Dostawa
(Międzynarodową przesyłką ekspresową, lotniczą, morską)
Rodzaje skrzyń biegów pojazdów
W pojazdach dostępnych jest wiele rodzajów skrzyń biegów. Istnieją między innymi przekładnie planetarne, współosiowe przekładnie walcowe i przekładnie stożkowo-skośne. W tym artykule omówimy je wszystkie i pomożemy Ci wybrać odpowiedni typ skrzyni biegów do Twojego pojazdu. Omówimy również różnice między nimi.
przekładnia planetarna
Przekładnia planetarna składa się z 3 głównych elementów: koła zębatego centralnego, stożkowego koła zębatego wejściowego oraz wału wyjściowego. Przekładnia planetarna może mieć różne momenty obrotowe i przełożenia wyjściowe. Podstawowy model przekładni planetarnej charakteryzuje się wysoką sprawnością i przenosi 97% mocy wejściowej. Istnieje kilka rodzajów przekładni planetarnych, w zależności od rodzaju operacji. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją 3 typy: proste, pośrednie i złożone.
Cena przekładni planetarnej może być bardzo zróżnicowana i ważne jest, aby wiedzieć, czego potrzebujesz. Różni producenci oferują różne przekładnie planetarne, dlatego warto sprawdzić ich dostępność. Przed ostatecznym zakupem należy sprawdzić jakość przekładni planetarnej. Warto również porównać ceny i dostępność konkretnego produktu. Wysokiej jakości przekładnia planetarna zapewni lata bezawaryjnej pracy i nie zrujnuje Twojego budżetu.
Przekładnie planetarne charakteryzują się całkowitą liczbą zębów. Każda planeta ma zęby, które muszą zazębiać się z pierścieniem lub kołem słonecznym. Liczba planet, pierścieni i zębów każdego koła zębatego decyduje o tym, czy zęby się zazębią. Niektóre planety mają mniej zębów niż inne, więc zazębiają się lepiej niż inne. Jednak planety złożone mogą być bardziej elastyczne i osiągać wyższe przełożenia. Jeśli szukasz przekładni planetarnej do swojego kolejnego projektu, rozważ kontakt z producentem specjalizującym się w tej technologii.
Jeśli chodzi o konstrukcję, przekładnia planetarna nie jest wyjątkiem. Niezwykle ważny jest dobór odpowiedniej przekładni planetarnej do danego zastosowania, ponieważ brak równowagi w przekładni może prowadzić do zwiększonego zużycia i awarii. Ponadto, kompaktowe rozmiary przekładni planetarnej zapewniają maksymalne odprowadzanie ciepła. Jednak w niektórych zastosowaniach przekładnia planetarna może wymagać chłodzenia. Przekładnia planetarna ułatwi Ci życie i zapewni lata bezawaryjnej pracy.
Przekładnia stożkowo-walcowa prosta
Przekładnia walcowo-stożkowa o prostych zębach ma wiele zalet, ale jej proces produkcji jest stosunkowo krótki. Jej najpopularniejszym zastosowaniem jest przemysł motoryzacyjny, gdzie jest wykorzystywana w wielu typach pojazdów. Inne zastosowania obejmują ciężki i lekki sprzęt oraz przemysł lotniczy i morski. Poniżej znajduje się krótkie wprowadzenie do tego typu przekładni. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o jego zaletach. Ten typ przekładni jest jednym z najłatwiejszych w produkcji.
Przekładnia stożkowa o zębach spiralnych ma większe zęby niż przekładnia stożkowa prosta, co zapewnia płynniejszą i cichszą pracę. Może obsługiwać duże obciążenia przy dużych prędkościach i niższych wibracjach. Przekładnie stożkowe o zębach spiralnych są klasyfikowane według kształtu zębów i metody obróbki. Przekładnie stożkowe proste są łatwiejsze w projektowaniu i produkcji, natomiast przekładnie stożkowe o zębach spiralnych są droższe. Obie konstrukcje nadają się do pracy z dużą prędkością i dużym obciążeniem oraz do ogólnych zastosowań produkcyjnych.
Oprócz łatwości montażu, modułowe przekładnie stożkowe mają wiele zalet. Charakteryzują się wyjątkowo wysokim stopniem zamienności i spełniają najwyższe standardy integralności komponentów. Można je również dostosować do indywidualnych wymagań. Zalety tego typu przekładni to wysoka precyzja, optymalna wydajność i niski poziom hałasu. Ze względu na modułową konstrukcję, przekładnie te mogą być produkowane w różnych wykończeniach, m.in. ze stali nierdzewnej, tytanu i brązu.
Producenci przekładni stożkowych o zębach prostych dążą do wysokiej precyzji konstrukcji. Promienie, momenty obrotowe i profile zębów przekładni stożkowych o zębach prostych są mierzone dokładniej niż w przypadku przekładni stożkowych o zębach cylindrycznych. Te same obliczenia są stosowane do wszystkich tradycyjnych generatorów przekładni stożkowych. Dzięki temu zestawy frezowanych przekładni stożkowych 5-osiowych mają takie same obliczenia i układ.
Przekładnia współosiowa śrubowa
Przekładnia walcowa współosiowa to wysoce wydajny układ napędowy, doskonale nadający się do zastosowań o małym obciążeniu. W porównaniu z przekładniami walcowymi, rzeczywisty skok zęba przekładni walcowej współosiowej jest niski przy wszystkich kątach pochylenia linii śrubowej. Wynika to z faktu, że przekładnia walcowa współosiowa ma taką samą liczbę zębów i szczelinę środkową jak przekładnia walcowa. Przekładnie walcowe współosiowe zajmują również mniej miejsca i są kompaktowe.
Kilka krajów wprowadziło obostrzenia dotyczące handlu przekładniami przemysłowymi, co zagraża światowej gospodarce. Na pandemię COVID-19 wpływa wiele czynników, w tym łańcuch dostaw, rynek i rynki finansowe. Eksperci monitorują sytuację na całym świecie i prognozują korzystne perspektywy dla producentów przekładni po kryzysie. Niniejszy raport przedstawia najnowszy scenariusz i oferuje kompleksową analizę wpływu COVID-19 na całą branżę.
Ta współosiowa przekładnia śrubowa charakteryzuje się kompaktową konstrukcją i wysoką precyzją. Jej trzystopniowa konstrukcja łączy przekładnie dwustopniowe z jednostopniową, kutą z wysokiej jakości stali stopowej, co zapewnia wysoką precyzję i trwałość. Koła zębate są projektowane seryjnie, co ułatwia ich wymianę. Dostępne są również w wersji ze stali hartowanej wysokoczęstotliwościowo. Współosiowa przekładnia śrubowa to idealne rozwiązanie do wielu zastosowań.
Przekładnie współosiowe śrubowe mają dodatkową zaletę w postaci zastosowania kół zębatych walcowych zamiast wałów. Pracują cicho i mają większą powierzchnię styku. Stałe kąty przechyłu sprawiają, że nadają się do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, takich jak przenośniki taśmowe, chłodnice i szlifierki. W porównaniu z innymi typami przekładni, przekładnie śrubowe charakteryzują się większą obciążalnością. Poniżej wymieniono zalety przekładni współosiowej śrubowej.
Przekładnia stożkowo-walcowa skośna
Przekładnia walcowo-stożkowa skośna to popularny typ przekładni przemysłowej. Przekładnie te są sztywne i kompaktowe, dzięki czemu mogą być stosowane w wielu zastosowaniach. Są powszechnie stosowane w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości, takich jak młyny, przenośniki i chłodnice. Znajdują zastosowanie w wielu aplikacjach, zapewniając ruch obrotowy między wałami nierównoległymi. Dodatkową zaletą jest ich wysoka sprawność, co jest szczególnie istotne w różnych gałęziach przemysłu.
Przekładnie walcowo-stożkowe skośne nadają się do dużych obciążeń i mają monolityczną konstrukcję. Ten typ przekładni łączy zalety przekładni walcowo-stożkowych i walcowo-stożkowych, zapewniając moment obrotowy pod kątem prostym, co czyni ją popularnym wyborem w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości. Oprócz tego, że są to wytrzymałe i niezawodne przekładnie, są one również wysoce konfigurowalne i mogą sprostać niemal każdym wymaganiom przemysłowym.
Aby zmaksymalizować wydajność przekładni stożkowych, do opracowania zaawansowanego algorytmu optymalizacji geometrii wykorzystano analizę styku zębów opartą na MES. Oprogramowanie pozwala również użytkownikom zdefiniować optymalną topografię powierzchni bocznej poprzez wprowadzenie wag specyficznych dla danego zastosowania dla określonych poziomów obciążenia. Na podstawie tych danych przeprowadzana jest symulacja produkcyjna w celu określenia najlepszego wariantu. Wytrzymały wariant łączy w sobie zalety wydajności, nośności i niskiego wzbudzenia.
Przekładnia śrubowa może być odchylona o 90 stopni. Jest podobna do przekładni zębatej czołowej, ale generuje mniej hałasu. Pozwala na osiągnięcie redukcji prędkości w stosunku 9:1 w jednym etapie. Jednak przekładnia śrubowa wymaga większego koła napędowego do uzyskania większych redukcji. Ta przekładnia nadaje się do prędkości od 1:1 do 3:1. Są one często stosowane w produkcji silników i generatorów.
Przekładnia ślimakowa wytłaczarki
Przekładnia ślimakowa wytłaczarki to jedna z najpopularniejszych przekładni przemysłowych. Jest kompaktowa i energooszczędna, co czyni ją idealną do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości. Przekładnie ślimakowe wytłaczarki nadają się do różnorodnych zastosowań przemysłowych, w tym do przetwórstwa cementu, tworzyw sztucznych, gumy, przenośników i chłodnic. Oprócz zastosowania w produkcji tworzyw sztucznych i gumy, przekładnia ta znajduje również zastosowanie w innych zastosowaniach o niskim poborze mocy, takich jak kruszarki, chłodnice i przenośniki.
Przekładnie ślimakowe do wytłaczarek serii CZPT SG są dostępne w wersji jednoślimakowej i dwuślimakowej. Przekładnie te charakteryzują się kompaktową konstrukcją, wysoką gęstością mocy i długą żywotnością. Obudowa łożyska osiowego i łożyska oporowe są zamontowane na wałach wejściowych. Przekładnie ślimakowe do wytłaczarek mogą być montowane w różnych pozycjach, w tym poziomej, pionowej i pochyłej.
Przekładnie śrubowe są często produkowane modułowo. Taka konstrukcja zapewnia wiele korzyści, w tym zalety inżynieryjne i wydajnościowe, modułową produkcję oraz najwyższy poziom integralności komponentów. Pojedynczą przekładnię śrubową można w razie potrzeby zmontować w większą, ale produkcja modułowa zapewnia stałą wydajność i oszczędność. Ta modułowa konstrukcja jest również ekonomiczna. To wszechstronne i niezawodne rozwiązanie do szerokiego zakresu zastosowań.
Oprócz wysokiej wydajności, przekładnie śrubowe Extruder charakteryzują się również niskim poziomem hałasu. Nie wydają pisków i pracują cicho. Przenoszą większą moc niż przekładnie konwencjonalne. Ten typ przekładni jest od lat stosowany w produkcji wysokiej jakości wyrobów z tworzyw sztucznych. Są one często stosowane w przekładniach samochodowych. Oprócz cichej pracy, przekładnie śrubowe charakteryzują się wyższym poziomem styku i niższymi wibracjami.
