Penerangan Produk
Star’s power transmission product offering includes a wide range of gear boxes (please scroll to the bottom of the page for downloadable PDF product information). The diverse product range, and flexible designs allow Star to meet most gear box requirements.
Standard gear box designs and manufacturing processes make it possible to customize the ratio gear type and shaft configurations to meet application requirements with minimal impact on delivery, quality and cost.
From finding an equivalent replacement gear box, to providing a complete drivetrain solution, Star’s application specialists are available to provide assistance with any application requirements.
Gearbox Capabilities
- Bevel
- Parallel shaft
- Chain case
- Spindles
- Worm
- Custom designed
Features and Benefits
- Straight and spiral bevel gearboxes
- Standard and customized ratios available
- Cast iron and aluminum designs available
- Customized shaft configurations to meet your application needs
- Excellent customer service and a
pplication assistance
Bahagian-bahagian Kotak Gear
Terdapat banyak bahagian dalam Kotak Gear, dan artikel ini akan membantu anda memahami fungsi dan komponennya. Ketahui tentang penyelenggaraan dan penjagaannya yang betul, dan anda akan berada di landasan untuk membaiki kereta anda. Kerumitan Kotak Gear juga memudahkan untuk melakukan kesilapan. Ketahui tentang fungsi dan komponennya supaya anda dapat membuat pilihan terbaik. Teruskan membaca untuk mengetahui lebih lanjut. Kemudian, sediakan kereta anda untuk musim sejuk!
Komponen
Kotak gear ialah komponen mekanikal bersepadu sepenuhnya yang terdiri daripada satu siri gear. Ia juga mengandungi aci, galas dan bebibir untuk memasang motor. Istilah kepala gear dan kotak gear tidak selalunya digunakan secara bergantian dalam industri pergerakan, tetapi ia sering sinonim. Kepala gear ialah pemasangan gear terbuka yang dipasang dalam rangka mesin. Sesetengah reka bentuk yang lebih baharu, seperti unit mudah alih berkuasa bateri, memerlukan penyepaduan yang lebih ketat.
Kehilangan kuasa dalam kotak gear boleh dibahagikan kepada kehilangan tanpa beban dan kehilangan bergantung beban. Kehilangan tanpa beban berasal daripada pasangan gear dan galas dan berkadar terus dengan nisbah kelajuan dan tork aci. Yang terakhir adalah fungsi pekali geseran dan kelajuan. Kehilangan tanpa beban adalah yang paling serius, kerana ia mewakili bahagian terbesar daripada jumlah kerugian. Ini kerana ia meningkat dengan kelajuan.
Pengukuran suhu merupakan satu lagi amalan penyelenggaraan pencegahan yang penting. Haba yang dihasilkan oleh kotak gear boleh merosakkan komponen. Minyak suhu tinggi cepat terurai pada suhu tinggi, oleh itu suhu minyak bah perlu dipantau secara berkala. Suhu maksimum untuk minyak mineral R&O ialah 93 darjah Celsius. Walau bagaimanapun, jika suhu minyak bah melebihi 200 darjah Fahrenheit, ia boleh menyebabkan kerosakan pengedap, haus gear dan galas, dan kegagalan pramatang kotak gear.
Regardless of its size, the gearbox is a crucial part of a car’s drivetrain. Whether the car is a sports car, a luxury car, or a farm tractor, the gearbox is an essential component of the vehicle. There are 2 main types of gearbox: standard and precision. Each has its own advantages and disadvantages. The most important consideration when selecting a gearbox is the torque output.
The main shaft and the clutch shaft are the 2 major components of a gearbox. The main shaft runs at engine speed and the countershaft may be at a lower speed. In addition to the main shaft, the clutch shaft has a bearing. The gear ratio determines the amount of torque that can be transferred between the countershaft and the main shaft. The drive shaft also has another name: the propeller shaft.
The gears, shafts, and hub/shaft connection are designed according to endurance design standards. Depending on the application, each component must be able to withstand the normal stresses that the system will experience. Oftentimes, the minimum speed range is 10 to 20 m/s. However, this range can differ between different transmissions. Generally, the gears and shafts in a gearbox should have an endurance limit that is less than that limit.
Galas dalam kotak gear dianggap sebagai bahagian haus. Walaupun ia harus diganti apabila haus, ia boleh dikekalkan dalam perkhidmatan lebih lama daripada jangka hayat L10 yang dimaksudkan. Dengan menggunakan penyelenggaraan ramalan, pengeluar boleh menentukan bila hendak menggantikan galas sebelum ia merosakkan gear dan komponen lain. Agar kotak gear berfungsi dengan baik, ia mesti mempunyai semua komponen yang disenaraikan di atas. Dan klac, yang membolehkan penghantaran tork, dianggap sebagai komponen yang paling penting.
Fungsi
A gearbox is a fully integrated mechanical component that consists of mating gears. It is enclosed in a housing that houses the shafts, bearings, and flange for motor mounting. The purpose of a gearbox is to increase torque and change the speed of an engine by connecting the 2 rotating shafts together. A gearbox is generally made up of multiple gears that are linked together using couplings, belts, chains, or hollow shaft connections. When power and torque are held constant, speed and torque are inversely proportional. The speed of a gearbox is determined by the ratio of the gears that are engaged to transmit power.
Nisbah gear dalam kotak gear ialah bilangan langkah yang boleh diambil oleh motor untuk menukar tork kepada kuasa kuda. Jumlah tork yang diperlukan pada roda bergantung pada keadaan operasi. Kenderaan memerlukan lebih banyak tork daripada tork puncaknya apabila ia bergerak dari keadaan pegun. Oleh itu, nisbah gear pertama digunakan untuk meningkatkan tork dan menggerakkan kenderaan ke hadapan. Untuk bergerak ke atas kecerunan, lebih banyak tork diperlukan. Untuk mengekalkan momentum, nisbah gear pertengahan digunakan.
Memandangkan sentuhan logam ke logam merupakan punca biasa kegagalan kotak gear, adalah penting untuk memantau keadaan komponen ini dengan teliti. Fokus utama siri ujian proaktif adalah haus dan pencemaran yang tidak normal, manakala ujian pencegahan tertumpu pada keadaan minyak dan penipisan bahan tambahan. Ujian AN dan ketumpatan ferus adalah pengecualian kepada peraturan ini, tetapi ia lebih banyak digunakan untuk mengesan penipisan bahan tambahan yang tidak normal. Di samping itu, pelinciran adalah penting untuk kecekapan kotak gear.
Penyelenggaraan
Penyelenggaraan harian merupakan aspek penting dalam kitaran hayat kotak gear. Semasa penyelenggaraan, anda mesti memeriksa semua bahagian sambungan kotak gear. Mana-mana bahagian sambungan yang longgar atau rosak hendaklah diketatkan dengan segera. Minyak boleh diuji menggunakan termometer inframerah dan kaunter zarah, analisis spektrometri atau ferografi. Anda harus memeriksa haus dan lusuh yang berlebihan, retakan dan kebocoran minyak. Jika mana-mana komponen ini rosak, anda harus menggantikannya secepat mungkin.
Analisis corak kegagalan yang betul adalah bahagian penting dalam mana-mana program penyelenggaraan pencegahan. Analisis ini akan membantu mengenal pasti punca kegagalan kotak gear, serta merancang penyelenggaraan pencegahan pada masa hadapan. Dengan merancang penyelenggaraan pencegahan dengan betul, anda boleh mengelakkan perbelanjaan dan kesulitan membaiki atau menggantikan kotak gear lebih awal. Anda juga boleh mengalih keluar penyelenggaraan kotak gear kepada syarikat yang pakarnya berpengetahuan dalam bidang ini. Keputusan analisis akan membantu anda mencipta program penyelenggaraan pencegahan yang lebih berkesan.
Adalah penting untuk memeriksa keadaan minyak kotak gear secara berkala. Minyak perlu ditukar mengikut suhu dan waktu operasi. Suhu merupakan penentu ketara kekerapan penukaran minyak. Suhu yang lebih tinggi memerlukan penukaran yang lebih kerap, dan tahap perlindungan daripada kelembapan dan air berkurangan sebanyak 75%. Pada suhu yang tinggi, struktur molekul minyak akan rosak dengan lebih cepat, sekali gus menghalang pembentukan lapisan pelindung.
Mujurlah, industri gear telah membangunkan teknologi dan perkhidmatan inovatif yang dapat membantu pengendali loji mengurangkan masa henti mereka dan memastikan prestasi optimum daripada gear perindustrian mereka. Berikut adalah 10 langkah untuk memastikan kotak gear anda terus berfungsi. Apabila anda membuat persediaan untuk penyelenggaraan, sentiasa ingat petua berikut:
Analisis getaran berkala merupakan bahagian penting dalam penyelenggaraan kotak gear. Peningkatan getaran memberi isyarat masalah yang akan berlaku. Periksa gear dalaman secara visual untuk tanda-tanda lingkaran dan lubang. Anda boleh menggunakan warna biru jurutera untuk memeriksa corak sentuhan gigi gear. Jika terdapat ketidaksejajaran, galas atau perumah haus dan perlu diganti. Pastikan juga pernafasan kekal bersih. Dalam aplikasi yang kotor, ini lebih sukar dilakukan.
Pelinciran yang betul merupakan satu lagi faktor penting dalam jangka hayat kotak gear. Pelinciran yang betul mencegah kegagalan. Minyak mesti bebas daripada bahan asing dan mempunyai jumlah aliran yang betul. Pemilihan pelincir yang betul bergantung pada jenis gear, nisbah pengurangan dan kuasa input. Selain paras minyak, pelincir mesti dikawal selia untuk saiz dan bentuk gear. Jika tidak, pelincir perlu ditukar.
Kekurangan pelinciran yang betul mengurangkan kekuatan gear lain. Penyelenggaraan yang tidak betul mengurangkan jangka hayat transmisi. Sama ada transmisi terlebih beban atau bersaiz kecil, getaran yang berlebihan boleh merosakkan gear. Jika ia tidak dilincirkan dengan betul, ia boleh rosak dan tidak boleh dibaiki. Kemudian, keperluan untuk penggantian gear mungkin timbul. Walau bagaimanapun, ini bukanlah masa yang sesuai untuk membazirkan banyak wang dan masa untuk pembaikan.
