گیربکس سیاره‌ای با گشتاور خروجی بزرگ و زاویه راست ورودی فلنج با موتور، کارخانه فروش داغ چین در نزدیکی من

توضیحات محصول

Flange Input Right Angle Big Output Torque Planetary Gearbox With Motor

Description:
N series of planetary reducers from SGR are widely used for industrial and heavy duty severe applications . planetary reducer feature with compact size, low noise , excellent reliability ,long life . In-line or right-angle planetary gearboxes are available in male and female shaft configurations. The CZPT male shaft solution (splined or cylindrical) is CZPT to withstand strong radial or axial loads on the output shaft. As a leading planetary gearbox manufactory in China , SGR planetary reducer is produced by modular design, combined according to customer requirement, housing material from CZPT with nodular cast iron which can increases gearbox’s rigidity and antiknock, heavy-duty bearing is installed at low-speed shaft, it can bear big radial load due to proportionate distribution of torque ,every CZPT gears are case hardened to get high reliability and long life . SGR planetary reducer have 16 models for different torque range ,each CZPT model have 1-5 stages to achieve different ratios , SGR planetary کاهنده have wide rang selection of high speed design: cylindrical with key, hydraulic motor, electric motor .Installation in CZPT is multiposition ,various fasten type .

Key feature:

• Planetary gearbox is produced by modular design, and can be combined according to client’s request
• Involuted planetary gear design
•  Nodular cast iron Housing to increase rigidity and antiknock
• Heavy duty bearing on low‐speed shaft, and can bear big radial load due to proportionate distribution of   torque
• All gears are case hardened to get high surface hardness, which guarantee transmission efficiency and whole gearbox’s life
• Planetary gearbox has 16 models for different torque range, and each model have 1‐5 reduction stages to achieve different ratios
• Ratio range: 3.15‐9N. M
• Output speed: 0.425‐445 r/min
• Structure mode: Possibility of flange, foot, or shaft mounting solutions
• Wide and comprehensive range of N series for industrial applications
• Low speed shaft design: Cylindrical with key, splined, hollow with shrink disc or splined hollow shaft
• Rigid and precise nodular cast iron casing
• Low noise running, high manufacturing quality standard
• High and reliable performance, load capacity and low speed shaft bearing

N series planetary gearbox torque sheet with models

انواع گیربکس‌های مورد استفاده در توربین‌های بادی

بسیاری از تولیدکنندگان توربین‌های بادی، راه‌حل‌های مختلفی را برای سیستم انتقال قدرت توربین‌ها انتخاب کرده‌اند. اکثر آنها گیربکس‌ها را به دلیل دوامشان ترجیح می‌دهند. این گیربکس‌ها دارای چندین ویژگی طراحی هستند که آنها را در برابر ضربه، تنش و سایش بسیار مناسب می‌کند. صرف نظر از نوع گیربکس مورد استفاده، نگهداری و نظارت مداوم می‌تواند طول عمر این ماشین‌ها را افزایش دهد. انجام منظم این کارها می‌تواند به شناسایی و حل هرگونه مشکل قبل از جدی شدن آنها کمک کند. در اینجا برخی از مشکلات مرتبط با گیربکس‌ها آورده شده است.

گیربکس حلزونی کواکسیال

گیربکس حلزونی خطی سری R یک کاهنده سرعت با کیفیت بالا برای کاربردهای صنعتی سنگین است. این واحدها با در نظر گرفتن افزایش چگالی توان طراحی شده‌اند و به گزینه‌های مختلف خنک‌کننده مجهز شده‌اند. آب‌بندها و روان‌کننده‌های درجه یک به افزایش راندمان و به حداقل رساندن بار حرارتی کمک می‌کنند. آنها با استاندارد ATEX مطابقت دارند. ماژول‌های برگشت‌پذیر آنها انتخابی عالی برای کاربردهای پرسرعت مانند کمپرسورها، دمنده‌های کمپرسور و پمپ‌ها هستند.
مجموعه ماژول معمولی گیربکس مارپیچ با استفاده از همان تکنیک‌های برش دندانه مانند چرخ‌دنده‌های ساده تولید می‌شود. این امر امکان تولید چرخ‌دنده‌های مارپیچ با کیفیت بالاتر، اقتصادی‌تر و فشرده‌تر را فراهم می‌کند. اگرچه عملکرد چرخ‌دنده‌های مارپیچ پایین‌تر از چرخ‌دنده‌های ساده است، اما بادوام هستند و قادر به انتقال حرکت و قدرت بین دو شفت می‌باشند. و از آنجا که قادر به تحمل بار بسیار بیشتری هستند، برای کاربردهای سنگین ترجیح داده می‌شوند.
شکل اصلی دندانه‌های یک گیربکس مارپیچی، نسبت‌های سرعت ثابتی را ارائه می‌دهد، حتی اگر فاصله مرکزی کاملاً تنظیم نشده باشد. این الزام گاهی اوقات به عنوان قانون اساسی چرخ‌دنده‌ها شناخته می‌شود. یک گیربکس مارپیچی شبیه به مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌های ساده کاغذی است، با این تفاوت که بخش‌ها باید در جهت‌های مخالف بچرخند. دو نوع چرخ‌دنده مارپیچ برای شفت‌های موازی وجود دارد: چپ‌گرد و راست‌گرد.
بازار گیربکس صنعتی بر اساس نوع محصول، کاربرد و جغرافیا تقسیم‌بندی شده است. این گزارش با تقسیم‌بندی بازار بر اساس منطقه، شرکت و نوع، سناریوی رقابتی را تجزیه و تحلیل می‌کند. با استفاده از این اطلاعات، اندازه بازار، درآمد و مصرف را تخمین می‌زند. این گزارش همچنین شامل اطلاعات کلیدی در مورد کووید-۱۹ و تأثیر آن بر کل صنعت است. و همچنین چشم‌انداز رقابتی با بازیگران پیشرو در صنعت را ارائه می‌دهد.
گیربکس‌های صنعتی با دستگاه‌ها ادغام می‌شوند و فرآیندهای اتوماسیون را کارآمدتر و قابل اعتمادتر می‌کنند. افزایش هزینه‌های نیروی کار، کمبود نیروی کار ماهر و افزایش سن نیروی کار، تقاضا برای فناوری‌های اتوماسیون را افزایش می‌دهد. این صنعت برای رقابت در بازار جهانی به مدل‌ها و فناوری‌های جدیدتر و پیشرفته‌تری نیاز دارد. می‌توانید از گیربکس مارپیچی کواکسیال در کاربردهای متنوعی استفاده کنید. مزایای آن بی‌پایان است. اگر به دنبال یک گیربکس صنعتی قابل اعتماد و با کارایی بالا هستید، CZPT می‌تواند به شما در یافتن آن کمک کند.

گیربکس کاهنده سرعت حلزونی

به عنوان یک قاعده کلی، گیربکس‌های حلزونی با فاصله مرکزی بزرگتر، نسبت به گیربکس‌های کوچکتر، راندمان بیشتری دارند. گیربکس‌های حلزونی با فاصله مرکزی ۲.۶ اینچ، با افزایش نسبت تبدیل، شروع به از دست دادن راندمان می‌کنند. فاصله مرکزی بزرگتر، راندمان بالاتری نسبت به گیربکس‌های کوچکتر دارد. با این حال، این تفاوت ممکن است همیشه برای توجیه سرمایه‌گذاری بیشتر کافی نباشد. گیربکس‌های حلزونی معمولاً هزینه کمتری نسبت به واحدهای مارپیچ معادل دارند.
استفاده از آلومینیوم برای گیربکس‌های حلزونی، انتخابی محبوب برای کسانی است که در تولید تجهیزات بسته‌بندی فعالیت دارند. گیربکس‌های حلزونی آلومینیومی علاوه بر سبک بودن، از استحکام و سختی بالایی نیز برخوردارند. تولیدکنندگان این انتخاب را به دلیل استحکام و دوام بالای آن توصیه می‌کنند. هنگام خرید گیربکس‌های حلزونی آلومینیومی، به خاطر داشته باشید که آنها گران‌تر از نسخه‌های فولادی هستند. با این حال، طول عمر بیشتری دارند و در برابر سایش بسیار مقاوم هستند.
زاویه مارپیچ حلزون بزرگتر از چرخ‌دنده مارپیچ است که امکان نسبت دنده بسیار بالاتری را فراهم می‌کند. علاوه بر این، بدنه حلزون معمولاً در جهت محوری بلندتر از چرخ‌دنده‌های مارپیچ است. چرخ‌دنده‌های کاهنده حلزون اغلب چپ‌گرد هستند و معمولاً از استانداردهای بریتانیایی یا هندی پیروی می‌کنند. چرخ حلزون از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده PB2-C ساخته شده است، در حالی که محفظه گیربکس از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده FG 220 یا FG 250res ساخته شده است.
حلزونی‌های موجود در سیستم قربانی نسبتاً در برابر سایش ایمن هستند. در عوض، چرخ نرم‌تر علت بیشتر سایش و پارگی است. گزارش آنالیز روغن برای یک سیستم قربانی، سطح آهن پایین و غلظت مس بالا را نشان می‌دهد. با این حال، اگر یک گیربکس کاهنده حلزونی شهرت بدی دارد، باید خرید یک گیربکس جدید را در نظر بگیرید. اگر چرخ‌دنده‌های حلزونی در وضعیت خوبی هستند، گیربکس هنوز هم گزینه مناسبی برای یک وسیله نقلیه جدید یا جایگزین است.
مزایای گیربکس حلزونی بسیار زیاد است. گیربکس حلزونی به طور گسترده در محیط‌های صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرد، جایی که گشتاور و کاهش سرعت را برای جابجایی محصولات فراهم می‌کند. گیربکس‌های حلزونی همچنین معمولاً در دروازه‌های امنیتی اتوماتیک استفاده می‌شوند که در جهت معکوس کار نمی‌کنند. اکثر دروازه‌های امنیتی از 2 درایو حلزونی جداگانه برای نگه داشتن دروازه در حالت بسته استفاده می‌کنند. همچنین کاربردهای بسیار دیگری برای گیربکس‌های حلزونی وجود دارد. می‌توانید با مطالعه مطالب زیر در مورد مزایای گیربکس‌های حلزونی بیشتر بدانید.

گیربکس از جنس استیل ضد زنگ

گیربکس‌های فولادی ضد زنگ مزایای متعددی نسبت به گیربکس‌های استاندارد دارند. آن‌ها با طراحی موتور فولادی ضد زنگ موجود مطابقت دارند و به طور متوسط ​​50 درصد گران‌تر هستند. آن‌ها دارای شفت‌ها و محفظه‌های خروجی از جنس فولاد ضد زنگ و همچنین سخت‌افزار مقاوم در برابر خوردگی و روان‌کننده‌ی درجه‌ی مواد غذایی هستند. گیربکس‌های فولادی ضد زنگ دارای آب‌بندی IP 65، آب‌بندهای شفت Viton در شفت‌های ورودی و خروجی و یک اورینگ Buna بین محفظه‌ها هستند. گیربکس‌های فولادی ضد زنگ همچنین سطوح صاف را حذف کرده و امکان طراحی استوانه‌ای را فراهم می‌کنند.
گیربکس‌های فولادی ضد زنگ نسبت به گیربکس‌های سنتی چدنی یا رنگ اپوکسی بادوام‌تر هستند. این گیربکس‌ها می‌توانند عملیات شستشوی مکرر را بدون آسیب تحمل کنند. همچنین ذرات یا باکتری‌ها را جمع نمی‌کنند. و از آنجا که فولاد ضد زنگ دچار خوردگی نمی‌شود، گیربکس‌های فولادی ضد زنگ می‌توانند در محیط‌های خشن مانند محیط‌های روغنی یا چرب مقاومت کنند. از آنجا که گیربکس‌های فولادی ضد زنگ در برابر خوردگی مقاوم هستند، به نگهداری کمی نیاز دارند. همچنین تمیز کردن و نگهداری آنها آسان‌تر است و در نتیجه تعویض کمتر و طول عمر بیشتری برای گیربکس شما به همراه دارد.
گیربکس‌های فولادی ضد زنگ انتخاب بسیار خوبی برای صنایع غذایی و سایر صنایعی هستند که به استانداردهای بهداشتی بالایی نیاز دارند. گیربکس‌های فولادی ضد زنگ علاوه بر دوام بالا، برای کاربرد در محیط‌هایی که به رطوبت و آب بالایی نیاز دارند، ایده‌آل هستند. آنها همچنین در طول عمر خود روانکاری می‌شوند و می‌توانند با روغن‌های مخصوص مواد غذایی یا آب تأمین شوند. گیربکس ضد زنگ CZPT Gears یک گزینه همه کاره برای کاربردهای متنوع است.
گیربکس‌های فولادی ضد زنگ محافظت در برابر خوردگی عالی ارائه می‌دهند و می‌توانند در برابر محیط‌های خشن مقاومت کنند. پوشش، محفظه و سخت‌افزار خارجی فولاد ضد زنگ، محافظت در برابر خوردگی عالی را تضمین می‌کند. اگر در مورد مزایای مختلف گیربکس‌های فولادی ضد زنگ سؤالی دارید، برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد گزینه‌های خود با نماینده فروش CZPT Gear تماس بگیرید. و اگر مطمئن نیستید کدام نوع برای نیازهای شما مناسب است، برای یافتن راه‌حل مناسب برای کسب‌وکار خود با نماینده فروش CZPT Gear تماس بگیرید.

گیربکس ۱ سرعته

شرکت Volkswagen Group Components گیربکس تک سرعته را تولید می‌کند. این گیربکس دارای یک موتور محرک الکتریکی با عملکرد بالا است که ۳۱۰ نیوتن متر گشتاور را در طیف وسیعی از سرعت‌ها تولید می‌کند. این گیربکس که برای حداکثر برد طراحی شده است، از یک دنده برای همه موقعیت‌های رانندگی استفاده می‌کند. این گیربکس همچنین بسیار بی‌صدا است و نیاز به تولید دقیق دارد. فولکس واگن همچنین آن را در پیکربندی دنده عقب با قطعات الکترونیکی قدرت نیز عرضه کرده است. موتور محرک الکترونیکی فولکس واگن ID.3 EV نمونه کاملی از این مورد است.
بخش اول گیربکس مربوط به چرخ‌دنده‌های زوج و فرد است، در حالی که بخش دوم چرخ‌دنده‌های مستقیم‌تر را دارد. یک مجموعه چرخ‌دنده می‌تواند بین هر دو حالت تغییر کند. یک مجموعه چرخ‌دنده میانی نیز امکان‌پذیر است. یک چرخ‌دنده آخر می‌تواند با استفاده از سیستم هیدرولیکی Lamellenkupplungen تشکیل شود. هر دو نوع چرخ‌دنده را می‌توان بین گیربکس‌های جزئی تعویض کرد. علاوه بر این، این اختراع ممکن است شامل گیربکسی با نسبت دنده‌های مشابه بخش اول گیربکس باشد.
یکی دیگر از انواع گیربکس تک سرعته، گیربکس CVT است. این نوع گیربکس تنها یک واحد محرک دارد، به این معنی که نیازی به کلاچ یا ترمز ندارد. قدرت آن از گشتاور تولید شده توسط موتور احتراق داخلی در یک سرعت خاص حاصل می‌شود. موتور نمی‌تواند چنین گشتاور بالایی را در دور موتور بالاتر از ۵۵۰۰ دور در دقیقه حفظ کند، که باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود. همچنین، افزایش دور موتور باعث کاهش شتاب می‌شود و در موارد شدید ممکن است منجر به خرابی موتور شود.
با افزایش تعداد کاربردهای گیربکس تک سرعته، طراحی و عملکرد آن همچنان در حال تکامل خواهد بود. بوش رکسروت گیربکس eGFZ خود را بر اساس بازخورد مشتریان توسعه داده است. آنها در حال حاضر روی پروژه‌های آزمایشی مختلفی کار می‌کنند و امیدوارند که در چند سال آینده آن را به تولید برسانند. با این حال، اگر می‌خواهید اکنون یک گیربکس تک سرعته بخرید، مزایای یک طراحی درجه یک را در نظر بگیرید.