Descripción
Eje de toma de fuerza serie L Tubo limón L1 L2 L3 L4 L5 L6 L32
| Serie |
540 tr./min | 1000 tr./min | MP(NM) | ||||
| kW | Paquete | Nuevo Méjico | kW | Paquete | Nuevo Méjico | ||
| L1 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 | 320 |
| L2 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 | 450 |
| L3 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 | 640 |
| L4 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 | 780 |
| L5 | 35 | 47 | 970 | 54 | 74 | 520 | 1050 |
| L6 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 | 1450 |
| L32 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 | 1200 |
Importancia del tamaño
Independientemente del trabajo que vayas a realizar, eje de la toma de fuerza Para completar la instalación, es importante que tenga el tamaño correcto. El fabricante debería proporcionar recomendaciones de longitud para que pueda hacerse una idea. Al medir un eje de toma de fuerza (PTO), utilice una cinta métrica y mida desde el exterior de cada horquilla para obtener la longitud cerrada. El tamaño de la serie debe corresponder con la potencia de su tractor. Existen dos velocidades diferentes que se utilizan comúnmente en los ejes de toma de fuerza de los tractores: 540 (tipo 1) y 1000 (tipo 3) RPM.
Parte del eje de la toma de fuerza
Yugo interno– Hay dos, ubicados en ambos extremos del eje de la toma de fuerza (del tractor y del implemento). Este está soldado al extremo de transmisión.
Junta universal– Hay dos, ubicadas en ambos extremos del eje de la toma de fuerza.
Yugo externo– Hay dos, ubicados en ambos extremos del eje de la toma de fuerza. Tiene forma de “Y” para conectarse a la junta universal y un orificio hembra.
Cadenas de seguridad– Las cadenas se utilizan para fijar el eje de la toma de fuerza al equipo y al tractor.
Escudo de seguridad– Estos conos se encuentran en ambos extremos.
| Serie | Cruz | Articulación simple | Yugo estriado | Yugo de tubo | Tubo | |||
| Exterior | Interno | Exterior | Interno | Exterior | Interno | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| L1 | 1.01 (22*54) |
1,0505 mil millones + 1,01 mil millones + 1,06 mil millones | 1,0505 mil millones + 1,01 mil millones + 1,07 mil millones | 1.0505 mil millones | 1,06 L | 1,07 L | 1,03 L | 1,04 L |
| L2 | 2.01 (23.8*61.3) |
2,0505 mil millones + 2,01 mil millones + 2,06 mil millones | 2,0505 mil millones + 2,01 mil millones + 2,07 mil millones | 2.0505B | 2,06 litros | 2,07 litros | 4,03 litros | 4,04 litros |
| L3 | 3.01 (27*74.6) |
3,0505B+3,01+3,06L | 3,0505B+3,01+3,07L | 3.0505B | 3,06 litros | 3,07 litros | ||
| L4 | 4.01 (27*74.6) |
4,0505B+4,01+4,06L | 4,0505B+4,01+4,07L | 4.0505B | 4,06 litros | 4,07 litros | ||
| L5 | 5.01 (30.2*80) |
5,0505B+5,01+5,06L | 5,0505B+5,01+5,07L | 5.0505B | 5,06 L | 5,07 L | 6,03 L | 6,04 litros |
| L6 | 6.01 (30.2*92) |
6,0505B+6,01+6,06L | 6,0505B+6,01+6,07L | 6.0505B | 6,06 litros | 6,07 litros | ||
| L32 | 32.01 (32*76) |
32.0505B+32.01+32.06L | 32.0505B+32.01+32.07L | 32.0505B | 32,06 L | 32,07 L | ||
Tubo de limón
Sin la toma de fuerza (TDF), un tractor no puede realizar sus funciones más básicas. Comprender los diferentes tipos de ejes de TDF, sus componentes y sus respectivos usos permitirá un mejor manejo de la maquinaria agrícola. Al fin y al cabo, se busca que la inversión en equipos costosos y necesarios dure el mayor tiempo posible.
¿Cómo funciona el eje de la toma de fuerza?
El eje de toma de fuerza (TDF) transfiere la potencia del tractor al equipo que se utilice. La TDF es la fuente de energía de todos los componentes del tractor. Si bien las TDF suelen pasarse por alto durante las revisiones de mantenimiento rutinarias, no deben ignorarse, ya que son fundamentales para el funcionamiento de la maquinaria agrícola.
Desgaste
Al operar maquinaria agrícola, es inevitable que se produzca desgaste. Preste especial atención a las orejetas o laterales del yugo, que pueden dañarse al trabajar en ángulos pronunciados. Si el ángulo supera los cuarenta y cinco grados, se debe desconectar la toma de fuerza (TDF).
Los tubos y secciones telescópicas también pueden sufrir un desgaste excesivo si falta lubricación en las zonas de solapamiento. Una lubricación insuficiente también puede provocar un desgaste excesivo en los cojinetes de protección. Sin una lubricación adecuada, la fricción entre estos cojinetes es excesiva. Deben lubricarse cada ocho horas.
Piezas dañadas o rotas
Es importante prestar atención cuando algo empieza a fallar o cuando la atención se centra en una zona de la maquinaria que normalmente funciona sin problemas. Los daños en las piezas pueden ocurrir en cualquier parte, desde los tubos telescópicos hasta los brazos de los cojinetes transversales, pasando por las juntas y las horquillas. Tenga en cuenta la carga de impacto en su equipo y asegúrese de utilizar el tipo de toma de fuerza (PTO) adecuado para la tarea que intenta realizar. Los equipos de alta resistencia pueden soportar mucha tensión, pero es importante detenerse si algo no funciona correctamente antes de que el daño sea irreparable.
Ejes de toma de fuerza para Cajas de engranajes agrícolas
Un eje de toma de fuerza (PTO) es un mecanismo extremadamente sofisticado que permite que los implementos extraigan energía de un motor. Funciona con un sistema mecánico. caja de cambios agrícolaEl eje de la toma de fuerza (PTO) se monta en la transmisión del vehículo y es una parte esencial del sistema. Un eje de PTO de alta calidad debe ser lo suficientemente resistente para soportar la torsión y minimizar las vibraciones. Poder eterno Fabricamos una amplia gama de ejes de toma de fuerza duraderos para satisfacer todas sus necesidades.
